RAC さん プロフィール

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RACさん: ナローポルシェならR・A・C
ハンドル名RAC さん
ブログタイトルナローポルシェならR・A・C
ブログURLhttp://911rsr.blog111.fc2.com/
サイト紹介文ナローポルシェに関してはメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
自由文ナローポルシェのチューニング及び整備は何でもお任せください!テストベンチ完備でメカポンのO/Hも国内唯一自社内で行ってます。
高価なCDIの修理も自社内ですべて行っております。
全国の同業ポルシェ屋さんへOEM供給しているR・A・Cへエンジンチューニングや整備でお困りの方是非ご依頼をお待ちしております。
お問い合わせはお気軽にどうぞ!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供126回 / 365日(平均2.4回/週) - 参加 2011/04/28 11:13

RAC さんのブログ記事

  • フェラーリ308のフューエルデスビの修理依頼です
  • フェラーリ308のフューエルデスビの修理依頼です。シリンダーにガソリンが充満してしまうそうです。分解前にテストベンチで試験を行ってみたところお聞きしていた症状と全く同じ現象が確認できました。温泉が湧くようにガソリンがどんどん溢れてきます(^^;早速分解してみたところ??????中の部品が新しいのです???何でだろ?どうもこれもそんな遠い昔ではない頃にどこかで修理された形跡があります。不具合原因は [続きを読む]
  • 2.2Sのスロットルボディの修理です
  • 2.2Sのスロットルボディの修理依頼です。以前にメカポンを当方でフルO/Hした車のスロットルです。シャフトにも相当ガタが出ておりボア内面にも大きな段つきの磨耗が出来てます。スロットルボディがちゃんとしていないと全体的にシャキッとした雰囲気にはならないですね。今回はスロットルシャフト製作、スロットルバルブ製作、リターンスプリング製作、ブッシュ製作入替、ラインブラケット製作、スロットルボア修正研磨、防 [続きを読む]
  • 2.7Sのフューエルデスビの修理依頼です
  • 2.7Sのフューエルデスビの修理依頼です。どこかで修理されたばかりだそうです。ですが全噴射したり燃料漏れもしている状態です。早速分解をしてビックリ!かなり酷い錆が沢山あります。その他もダメダメです。とても修理したとは思えませんね(^^;当方できちんと修理してあげてたいと思います。 [続きを読む]
  • ナローポルシェの3ピンCDI修理です
  • ナローポルシェの3ピンCDI修理です。毎度おなじみのBOSCHのCDIです。本当にこれほど性能の高いCDI他にありませんので大切にお使いいただきたいです。間違っても国内外のBOSCH以外のCDIに交換されませんように!最近の修理の傾向は壊れ方が複雑になりつつあります。その辺の傾向も頭に入れて修理&改造を行っております外装の塗装無しとのご依頼ですので可能な限り綺麗にしてお届けできればと思ってます。 [続きを読む]
  • 3.0カレラのヘッドを分解して何だこれ!?みたいなことの連続です。
  • 3.0カレラのヘッドを分解して何だこれ!?みたいなことの連続です。以前に何処かでO/Hされていたみたいです。しかし雑と言うかいい加減な修理をされていて怒りを覚えますね。上段右写真のINテークバルブですが5番だけ違う物が付いています。5番と6番を比較してもらうと一目瞭然です。信じられない事に5番だけターボ用のバルブを使用してます。酷い作業をするポルシェショップもあるもんですね(^^;お客様が気の毒で [続きを読む]
  • 3.0カレラ ヘッド加工始め
  • 3.0カレラ ヘッド加工下準備開始です。インジェクター切り欠きをアルゴン溶接で埋めます。新たに機械式インジェクターホールを開けタップを切ります。ポートも加工するのでバルブガイドも外しました。バルブガイドは削り出しで製作した物を使用します。純正のガイドはレース用では使いません。 [続きを読む]
  • 3.2カレラモトロニック不具合修理
  • 3.2カレラモトロニック不具合修理。早速シミュレーターにかけテストをしたところ点火系の信号が出力されません。エンジン不動の原因はこれです。回路を調べ不具合箇所を突き止め修理し点火系の信号も出るようになりました。修理完了です!(^^)V [続きを読む]
  • 3.3ターボのウォームアップレギュレーターの修理
  • 3.3ターボのウォームアップレギュレーターの修理です。これもいじり壊されて最悪な状態です。業者が興味本位で分解したそうです。しかも適当に組立てられたようで本来なら壊れていない所まで壊れています。無理やり入れたみたいに斜めに圧入されていたり・・・壊してますよね!最近こんな感じの修理依頼が大変多くなっています。こうなると修理できない場合もあるかもしれませんね(^^;分解せずにそのまま送ってもらいたいで [続きを読む]
  • 工場設備の工事他いろいろ(^^)
  • 某ディーラー勤務の2.4Sナローを所有してますお客様が工場設備の工事と効率的な収納をお手伝いに来てくれました(*^^*)貴重な休日なのに朝早くから来て下さり「夜まで全然大丈夫ですから」と言ってくれて感謝感謝です。かなり遠方から来てくれたんです。60キロも遠方からですからね・・ありがたいです。メカニックだけあって何をどうしたらいいのか言わなくてもわかるのでどんどん進んで形になっていきました。エアー配管 [続きを読む]
  • 日産のレース用CDIオレンジBOXです
  • 日産のレース用CDIオレンジBOXです。貴重な当時物です。やはり壊れたからと他の物へ換装してしまうのは残念です。日産のレースカーやS20GTRのエンジンルームにはオレンジBOXが装着されていてもらいたいです。ポルシェにBOSCHのCDIが装着されているように。これから往年の名機「オレンジBOX」を完全リビルトしていきたいと思います。少し性能を上げてあげようと思ってます(^^)CDI修理はBOSC [続きを読む]
  • 3極CDIとRPMトランスデューサー修理
  • エンジンやったり工場の設備やったり電装やったり頭の切り替えが大変です。本日は電装日です。BOSCHチューンナップショップからの依頼のお仕事明日までに終らせます。3極CDIの修理とRPMトランスデューサーの修理と改造です。回転数も可変できるように改造してます。明日は3.3ターボの修理を終らせる予定です。 [続きを読む]
  • ボッシュチューンナップショップからの依頼のお仕事
  • ボッシュチューンナップショップからの依頼のお仕事です。ナローポルシェの不調。先ずはCDIとIGコイルとRPMトランスデューサーを送ってもらいテストをしてみました。CDIも火は飛んでいますが負荷を増大していくと出力低下が異常な数値を示します。IGコイルも同様経年劣化により性能低下が大きいですね。先ずは3点をしっかりO/Hし現車に装着して様子を見ようと思います。その後メカポンを送ってもらい点検もしく [続きを読む]
  • Kジェトロフューエルデスビ修理中
  • Kジェトロフューエルデスビ修理中これから組立てるところですが・・・一度手荒く分解組立てされていて大事な部分に深い傷があったり部品が無くなっていたりしてます。今回は3.3ターボと2.7ですが両方とも分解されいじり壊された感じで通常O/Hより手間と部品が多く必要になりました。3段目右が当社で作っている部品です。 [続きを読む]
  • 工場改造2回目です。
  • 工場改造2回目です。地元の先輩の職人さんが工事してくれてます(^^)一緒にお手伝いしながら朝8時半〜夜23時半まで15時間かかりました。仕事する環境を整えないと効率が悪いので・・でもやっと完成しました。大工仕事も職人の技術って凄いなと感じますよ。尊敬しちゃいます。自分もポルシェで同じような仕事をしていきたいなと思います(*^^*)先輩や他にも色々お手伝いいただいた方々に感謝です。人の絆は財産ですね [続きを読む]
  • 3.3ターボと2.7のKジェトロ修理
  • 3.3ターボと2.7のKジェトロ修理依頼です。両方とエンジン不動です。2台とも別々の業者様からの依頼仕事です。偶然ですが2台とも「分解して組立てたらガソリンが漏れが発生してエンジンも始動しない」とのことです。これは当たり前過ぎてちょっとびっくりです(^^;そんな簡単じゃないですから。結局内部にキズをつけたり部品が紛失していたりそのまま送って通常に修理するより修理金額も高額になってしまいます。修理出来れ [続きを読む]
  • カレラ3.0エンジン今日全部分解しました
  • カレラ3.0エンジン今日全部分解しました。長期不動車のエンジンですからどんなになってるか心配でしたけど・・。4番ピストンに苔が生えてました(笑)メタルもスタンダードサイズが装着されていました。これから各パーツを点検していこうと思ってます。これが3.0レース用エンジンへ生まれ変わっていきます(^^)エンジン室の奥には2基の分解済みのエンジンもあるので楽しみです。 [続きを読む]
  • カレラ3.0エンジンのチューニング開始
  • 先日降ろした3リッターエンジンの分解を始めました。これはカレラ3.0エンジンです。レース用エンジンへ生まれ変わらせます(^^)特注ピストンに特注カムシャフト。ツインプラグ加工、新型ポート加工、クランクケース加工、クランク形状変更、シリンダー加工、フライホイール製作、R・A・Cオリジナル3.0RSR用クーゲルフィッシャーメカポン、スライドバルブ・・。全部は書ききれません。めちゃくちゃ楽しみです!大人のポ [続きを読む]
  • R・A・Cオリジナルスロットルボディ
  • これから製作していくエンジンは3リッター、3.2リッター、3.6リッターがベースで4リッターまで製作します。ピストンやカムも完成済みです。全てメカニカルインジェクション仕様ですので3.2リッター改や4リッターはスロットルもR・A・Cオリジナル品を使用するため再生産開始します。以前に3.6リッターや3.8リッターで実証済みですので安心です。純正のスロットルは口径が小さいので不向きです。3リッターは [続きを読む]
  • 930ターボ用CDIの修理3個終りました
  • 先日お預かりした930ターボ用CDIの修理3個終りました。下の写真が修理完了後です。毎回ですが・・新品みたい(笑)大気中よりシリンダーの中は火が飛び難いのでテストは負荷をかけ行います。当方でO/HしたCDIはノーマルに比較し飛躍的に着火能力は上がってます(^^)この差はエンジンフィーリングで感じ取る事が出来るレベルです。この3個とも今まで修理した形跡はありませんので40年くらいは稼動していた事に [続きを読む]