tom さん プロフィール

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tomさん: BMW R80 カスタム&メンテナンス備忘録
ハンドル名tom さん
ブログタイトルBMW R80 カスタム&メンテナンス備忘録
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/r80caferacer
サイト紹介文BMW R80のメンテナンスと、カフェレーサー仕様のカスタム状況をアップしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供70回 / 365日(平均1.3回/週) - 参加 2011/05/24 15:15

tom さんのブログ記事

  • バーエンドウインカーのバルブ その2
  • 2018年9月18日(火) くもり時々晴れ購入したバーエンドウインカー標準装備バルブが6V18Wであったため、あっという間に切れてしまったのですぐに12Vのバルブを注文。そのバルブが昨日注文したばかりなのにもう今日届きました。フェストン球(15-44)12V18Wバルブです。予備も考えて6個購入しておきました。上が切れて焼けた6V18Wのフェストン球、下が新しい12V18Wのフェストン球。外観、寸法は全く同じものです。早速取り付け点け [続きを読む]
  • バーエンドウインカーのバルブ
  • 2018年9月17日(月) くもり時々晴れこの連休(金曜日も有休取ったので4連休)最終日にようやく晴れました。多少微妙な天気ですが・・・以前から予定していたところ(もちろん、目的地は焼きそば屋さん)があるのですが、週末になると雨。濡れてまで走りたくないので、行きたくても行けません。で、その代わりでもないのですが、この連休は家で焼きそばを堪能していました。14日(金)のお昼に大好きなインスタント麺の日清焼きそ [続きを読む]
  • バーエンドウインカー
  • 2018年9月15日(土) 雨一時くもりタイトルのとおり、バーエンドウインカーを取り付けます。現状こちらが今回取り付けるウインカー、バーエンドウインカーはこれだけで前後のウインカーの役目を果たします。アルミボディの質感がとてもいい感じです。ウインカーの配線はハンドル内を通すので、ハンドルの真ん中に穴を開けました。開けた小口には錆止めのためローバルを塗っておきます。これまで付けていたウインカーを外しました [続きを読む]
  • エンジンマウントスタッドボルト
  • 2018年9月14日(金) 雨一時くもりいつも、なんかいぢるところないかなあ〜と眺めているのですが、もうなかなかないんですよねぇ〜なので、着けているものを外したり、また着けたり・・・そんな中、見つけました!いぢるところを(苦笑)エンジンはフレームに2本のスタッドボルトだけで固定されています。そのスタッドボルトを交換することにしました。こちらはリア側のスタッドボルト。上が今までついていたスタッドボルト、ワッ [続きを読む]
  • リアフェンダーもヘアライン
  • 2018年9月8日(土) くもり時々雨先週ステンレスフェンダーを短く加工し、オリジナルアルミステーで取り付けたフロントフェンダー。サンドペーパーで磨いて(傷をつけて)ピカピカだったフェンダーをアルミのような仕上げにしてみましたが、これが結構いい感じに仕上がりました。そこで、同じステンレス製のピカピカリアフェンダーも同じ仕上げにすることにしました。リアフェンダーを外しました。サンドペーパーで擦り・・・こん [続きを読む]
  • フロントフェンダー改
  • 2018年9月1日(土) 雨のちくもりこの間、福井県大野市方面へ走った時、天気は晴れでしたが山方面のトンネル内の一部がウェット状態。当然フロントフェンダーがない仕様なので、水撥ねがヘルメットに直撃。う〜ん、見た目的にはフェンダーがないほうがいいですが、いろんなところへ行きたい自分としてはやっぱりフロントフェンダーは必須かなあ〜こちらは以前サードパーティのSR400用ショートフェンダーをちょっと加工して取り付 [続きを読む]
  • ディスクキャリパーオーバーホール
  • 2018年8月18日(土) 晴れフロントディスクキャリパーをオーバーホールします。今回の交換パーツ自分のR80はフロントディスクはシングルです。確か、90年以前はダブルディスクだったのですが、それ以降はキャリパーが大型化してシングルディスクになりました。(自分のハチマルは92年式)キャリパーを外し・・・ばらしました。ピストンは最初からこの状態でした。外そうとして無理やりこじったのか・・・こちらは新品オイルシール [続きを読む]
  • シンプル仕様
  • 2018年8月11日(土) くもり一時雨バッテリーをリチウムイオンバッテリーに取り替え、ミッションの下に取り付けることによってスカチューン仕様のようになりました。ライトも小さくしスッキリ仕様となったので、タンクバッグ、ハンドルセットバッグも外ししてみました。そうなるとやっぱりフロントフェンダーもないほうがスッキリするわけで。この純正スタビライザーはシルバーに塗装をしたのではなく、サンドブラストで塗装を落 [続きを読む]
  • ヘッドライトブラケット改
  • 2018年8月4日(土) 晴れ5.5インチヘッドライトにはやっぱりこのブラケット(ステー)は長い。ちゅーことでステーをカット、加工しました。塗装をして装着。納得のいく出来になりました。この長さであれば、ブラケットをもう少し上に上げてもいいかも・・・ガードは一昨日取り付けたばかりなのに、溶接部が取れていました。ということで、ガードはなしということで。 [続きを読む]
  • ヘッドライト&ゲルザブ
  • 2018年8月2日(木) 晴れ今回はヘッドライトの小型化とシートの改良を。現在取り付けているヘッドライトは、7.7インチメッシュ付き。これを・・・5.5インチイエローレンズ、ガード付きヘッドライト。ブラケットはそのまま流用。もう少しブラケットが短いほうがバランスがいいかなあ〜続いてはシート。最近はこのシートを取り付けていますが、2〜300km走るとお尻が痛くなってきます。そこで、この痛みを和らげるべくカスタムシート [続きを読む]
  • リチウムイオンバッテリーの検証
  • 2018年7月14日(土) 晴れ昨日鉛バッテリーからリチウムイオンバッテリーへ換装しました。R80とリチウムイオンバッテリーとの相性はどうか。純正バッテリー互換リチウムイオンバッテリーよりも小さい容量でも問題はないか。今日はこれを確かめるべく、郡上の手前明宝まで往復360km走ってきました。(エンジンの発停・・・つまりセルの使用は8回しました。)もちろん、これはいつもの焼きそば↓を食べにですけどね(^^;R100系のカス [続きを読む]
  • リチウムイオンバッテリー搭載
  • 2018年7月13日(金) 晴れR80のバッテリーはバイクにしては大きく、純正品にこだわらない場合にはホームセンターで軽自動車用として売っているものです。今回は大きいからとか重いからではなく、スタイル優先でリチウムイオンバッテリーに換装します。SHORAI LFX18L1-BS12ただ、そのスタイル優先から純正バッテリー互換とは違う小さいサイズ(容量)のリチウムイオンバッテリーです。付属のたくさんのスペーサー到着したばかりの [続きを読む]
  • ナンバープレート再交付
  • 2018年7月9日(月) 晴れ1年半前、サブフレームの金属疲労でテールランプが外れ、ナンバープレートがタイヤに巻き込まれて大破しました。そのときは、ナンバープレートの数字にこだわっていなかったので、陸運支局でその日のうちに新たな数字の新しいナンバープレート(今のナンバープレート)に交換しました。そして1年くらい前だったでしょうか、またナンバープレートがタイヤに接触して前回ほどではなかったのですが、破損しま [続きを読む]
  • 夏こそフルフェイス
  • 2018年7月2日(月) 晴れ夏こそジェットヘルメットと思うかもしれませんが、いえいえ夏こそフルフェイスです!なぜか・・・・・・自分のように虫が多い山方面へ行くものにとっては、虫がぶつかってくることがとても怖い(痛い)。虫から言えば、虫からぶつかってくるのではなくて、こちらがぶつかってくると言いたいのでしょうが・・・これまでネットでいくつかフルフェイスを買ってきましたが、いずれも自分の頭に合わず。内装を [続きを読む]
  • 白山をぐるり
  • 2018年5月24日(日) 晴れ今日は朝からいい天気です。午前8時少し前に家を出発。小矢部から福光へ向かい、県道27号線から山側環状へそして道の駅 瀬女国道157号から勝山へ午前11時少し前に目的地到着です。福彩り食堂 のむら屋店内そしてこちらふわっとろ玉かつ丼とミニおろしそばセットカツは脂身がなく厚めでサックリ。ふわとろな卵でさっぱりとして美味。おろしそばもさっぱりと美味しかったです。帰りは大野市から国道158号 [続きを読む]
  • ステムチェックとニューフロントフェンダー
  • 2018年6月23日(土) くもり今日は早朝からステムベアリングをチェックします。ハンドルを外してカーポートの梁からひもで吊っておきます。ディスクキャリパーもヘッドライトもメーターもマリオネット状態です。アウターレースの状態は、インナーレースの跡が見えますが、指や爪で触っても引っかかるようなことはなく、スムーズでした。インナーレースも特に問題なさそう。新しいレースは用意してありましたが、今回は交換せずこ [続きを読む]
  • ブロックタイヤ交換
  • 2018年6月16日(土) くもり今日タイヤが届くことが分かっていたのですが、配達してもらうといつ届くのかわからないので昨日営業所留めに変更し、9時ごろに営業所に到着したとの情報から、早速営業所へ取りに行ってきました。タイヤレバーを使ってササッと交換。フロントフェンダーレス仕様。というのは、フェンダーを外して裏側を見てみると、タイヤの擦れた跡が・・・タイヤとフェンダーのクリアランスが少なかったせいで、たぶ [続きを読む]
  • やっぱりブロックタイヤ
  • 2018年6月11日(月) くもり一時雨その辺をチョロチョロするだけであれば、それで満足できるのであれば、もっとスッキリとしたカスタムにするのですが、自分はいぢることも大好き、そして走ることも大好き。走るからには200km〜400kmくらい走らないと満足できません。だから、トップケースを付けたり、ハンドルを上げて寄せたり、ナビを取り付けたり、ETCを取り付けたりと、ツーリングを快適にするためのカスタマイズもするわけで [続きを読む]
  • スーバーカブC50Mのレストア
  • 2018年6月10日(日) くもり以前紹介した、タダでいただいたスーバーカブC50M最初見たときは薄暗い車庫の中なので、結構いけるかもと頂くことにさせていただきましたが、いざ取りに行くことになって、改めて日の光の下で見ると、あまりにヤレヤレ。これはどうしたものかと思いましたが、頂きますといった以上今になって断ることも出来ず、軽トラックで持って帰りました。それから約1年、放置状態(といっても、カーポートの下でカ [続きを読む]
  • イリジウムプラグ
  • 2018年6月9日(土) くもり若かりし頃、SR400に乗っていた時に普通のプラグからイリジウムプラグに交換すると、驚くほど始動が良くなったことがありました。ハチマルはいったんエンジンが温まればすぐにエンジンはかかりますが、1週間間を開けると、最初ちょっとかかりが悪い。ちゅーことで、イリジウムプラグに替えてみることにしました。早速、今日も高山へ試走。始動性、安定性向上、やっぱりイリジウムプラグはいいですね。 [続きを読む]
  • フロントブレーキミニオーバーホール
  • 2018年6月3日(日) 晴れ朝から快晴!今日は特に目的もなく、朝から能登をのんびり230kmくらい走ってきて午後1時すぎに帰宅。リアブレーキはタッチがすこぶるよく快適なのですが、フロントブレーキの鳴きが気になり、フルオーバーホールではなく、ミニオーバーホールをすることにしました。フロントブレーキパーツの在庫がないので・・・まずはブレーキフルードをブリーダーキットをコンプレッサーに接続し抜きます。キャリパーを [続きを読む]
  • リアブレーキオーバーホール
  • 2018年6月2日(土) 晴れ今日はリアブレーキシューを交換します。早朝から作業開始。まずはリアホイールを外しました。交換するパーツブレーキシュー、スプリング、ラバーです。新旧の比較。手前のシューが新しいもの。ササッとクリーニング。新しいパーツを取り付けました。ホイール側も簡単にクリーニングして完了。今回交換したパーツ早速、これまでメンテナンスした効果を確認に、高山まで走ってきました。エンジンの調子は申 [続きを読む]
  • フューエルコックオーバーホール
  • 2018年5月30日(水) くもりのち一時雨以前フューエルコックをオバーホールしたのが1年と3カ月前特に問題はありませんが、しいていえば右のコックが少し硬い。ちゅーことで、オーバーホールします。朝キャブレタークリーナー+ガソリンの液に漬け込み、仕事から帰ってからクリーニングしました。今回のオーバーホールパーツそして組み立てていきました。次は・・・ [続きを読む]
  • キャブレターオーバーホール
  • 2018年5月27日(日) 晴れ今日は朝からいろいろ用事があったこともあって、走らずにメンテナンスをすることにしました。以前、ツーリング中に左のキャブレターがオーバーフローをしました。原因は想定できていました。ちゅーことで、それを直すついでに前回のオーバーホールから1年半、約20,000?走っているので、全体をオーバーホールすることにしました。キャブレターを取り外しました。すべてばらします。今回はこのキャブレタ [続きを読む]
  • ローメンではなく・・・
  • 2018年5月26日(土) くもり時々晴れ今日は全国安定した天気ということで、長野県伊那市へ行ってくることにしました。伊那市といえばローメンですよね。(ソースカツ丼も!?)なんですが、ローメンではなく・・・朝7時家を出発いつもの道の駅「細入」(りんりん)神岡から平湯方面へ道の駅「上宝」安房峠道路から国道158号、途中から県道26号線野麦街道に入り国道361号で狭くクネクネした山道を抜けると伊那市が見えてきました。 [続きを読む]