AN さん プロフィール

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ANさん: Aircraft Photo Blog
ハンドル名AN さん
ブログタイトルAircraft Photo Blog "Winglet II"
ブログURLhttp://winglet747.blog41.fc2.com/
サイト紹介文ヒコーキと旅がメインのブログです。 ヒコーキが好きなのか、カメラが好きなのか?
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供360回 / 365日(平均6.9回/週) - 参加 2011/06/04 21:44

AN さんのブログ記事

  • 2017.11 大阪AP スカイパーク ANA Q400 JA842A RWY32R DEP
  • ANAのボンバルディアQ400です。今日の主役は右のQ400です着陸してきたB35の奥でQ400が離陸滑走中ノーズアップエンジン排気でアンテナをトロかすスルスルと高度を上げていくちょうどRWY32Lへの着陸機から、RWY32Rの離陸機へうまくリレーされました。 [続きを読む]
  • 2017.11 羽田AP 2タミ DELTA A330-300 N829NW RWY34R ARV
  • DELTAのairbusA330-300です。しっくりこないDELTAのairbusウイングギア接地滑走路中央でまだノーズが浮いている減速中出来ればC-9、最悪C-11までに減速すれば良いのでゆっくり減速すればよいC-9へ余裕で入れますねこの機体は2016年6月登録です。で登録記号がN829NWNWって、ノースウエストのNWだと思うんだけど、どんなルールで登録しているのかな。ノースウエストとの合併は2010年1月末でした。 [続きを読む]
  • 2017.11 羽田AP 2タミ SKY B38 JA73NT ボブスレー RWY34R DEP
  • SKYのBoeing737-800です。下町ボブスレージェット滑走路中央でノーズが浮きそう離陸薄っすらとスカイツリーいい絵だ平昌オリンピックでジャマイカチームが使う予定だった下町ボブスレー。残念ながらラトビア製のそりを使うことになったと、色々な話題になっています。詳しくないけど、技術力だけではダメなんだなぁと。マネジメント力もそろわないと。(肝心の技術力=スピードも出なかったみたいだし)そんな気がした。 [続きを読む]
  • 2017.11 羽田AP 2タミ ANA A321 JA114A RWY34R DEP
  • ANAのairbusA321-211です。スポットに駐機している場面からエンジンのテールコーンがギザギザウイングレットの内側にはANAロゴ無し後部ドア下の小さな扉は荷物室扉の開閉スイッチ? APUの給気口?翼はエンジンのあたりから少し寝てる?後部ドア下の小さな扉はキャビン内エアーの排出扉だそうです(21:00訂正)A321はB737-800と同じくらいの大きさかと思うけど、このカットからするとB737-800の方が大きい?素直なヒコーキだな雲がすごい [続きを読む]
  • 2017.11 羽田AP 2タミ ANA B72 JA715A RWY34R ARV
  • ANAのBoeing777-200です。背景が何もないので、ここはどこですか? 状態ですカリピン来ました2タミ側の破壊兵器「照明塔」背後はRWY23のアプローチガイダンス橋蜃気楼のようにビル群が見えている2014年の初日の出フライトに使われた機体です。この年、JA8961(747)も最後の初日の出フライトを行いました。全く、役に立たない情報でした。(~~) [続きを読む]
  • 2017.11 羽田AP 2タミ JAL B38 JA339J RWY34R ARV
  • 前の日曜から体調不良となり、掲載をお休みしました。7割復活で、記事の仕込みを再開しました。昨年11月の羽田2タミ編に戻ります。J-AIRを待たせてアプローチフレア完了接地滑走路中央通過背後の船はかなり大きいはずだ2013年ころ、「JALハピネスエクスプレス」塗装をまとっていました。「JALハピネスエクスプレス」は、東京ディズニーリゾート30周年「ザ・ハピネス・イヤー」の特別塗装機でした。 [続きを読む]
  • 2017.08 海羽田13 JAL B38 JA318J RWY05 DEP
  • JALのBoeing737-800です。正面に来たところから引き起こし好きなカットだグイッと加速して高度を上げていく右旋回開始JALのホームページにグルメの紹介があり、羽田空港のグルメはアニバーサリー お絵かきマカロン 1404円天のや たまごサンド 701円叶匠壽庵(かのうしょうじゅあん) ふわもちどら焼き 羽雲 1080円羽田スカイエール スカイステーション「SKY SET」(スカイドッグ+スカイエールのセット) 1000円スカイエー [続きを読む]
  • 2017.08 海羽田13 CHINA AIRLINES A330-300 B-18309 RWY05 DEP
  • CHINA AIRLINESのairbusA330-300です。ANAはRWY34Lへアプローチしていますこの辺はフェンスが高い位置にあるローテイトステキな良い絵だ(当社比)ギアアップ中右旋回して、台湾に向かいますCHINA AIRLINES会社概要設立:1959年12月16日 株式上場:1993年2月26日登記資本金:54,709,846,500台湾ドル取締役会長:何煖軒(Ho Nuan-Hsuan)取締役社長:謝世謙(Hsieh Su-Chien) 従業員(2017年12月31日現在)総従業員数:12,645人台湾 [続きを読む]
  • 2017.08 海羽田13 ADO B63 JA01HD RWY34R ARV
  • ADOのBoeing767-300です。頭上通過船は右方向に進行中手前はDラン奥のRWY34Rにアプローチ中この写真だと説明しないと分からないですね滑走路はまだまだ奥にあるホームページに「旅のよりみちをお手伝い」というカテゴリーがあった。面白いことやってるなぁと見ていくと、人気記事に「北海道のコンビニが全国1位!大手コンビニが勝てない「セイコーマート」の秘密に迫る」という記事があった。やたら長いページだったけど面白かっ [続きを読む]
  • 2017.08 海羽田13 SFJ A320-200 JA07MC RWY05 DEP
  • SFJのairbusA320-200です。警戒船の所からだとほとんど機体が見えないかもですね加速中だがほとんどフェンスに隠れてしまうエアボーン素直にスパッと離陸しているなんか不思議な絵だな右旋回が始まるホームページに良くわからない案内があった。旅立ちの日 Flight 2018春からもっと輝きたいあなたへ一粒の籾(もみ)が万倍に実り稲穂と成るように、物事を始めると大きな実を結ぶとされる"一粒万倍日"安全な旅立ちと金運招来を約束さ [続きを読む]
  • 2017.08 海羽田13 ANA B88 JA835A RWY34L ARV
  • ANAのBoeing787-8です。今日はアプローチガイダンスライト橋の右から翼端切れちゃったアプローチガイダンスライト橋の先端が見えないと鉄橋にも見える尾部に滑走路末端表示が写り込むちょっと左が苦しくなった残念カット昨日書いた「国民の保護・・・」をANAのサイト内検索で「本格的に動き始めた中国と台湾の両岸三通」なる文書を見つけた。「ていくおふ Winter 2009」なる季刊誌だと思われる。「台湾−中国の直行チャーター便の [続きを読む]
  • 2017.08 海羽田13 SKY B38 JA737Z RWY34L ARV
  • 海羽田13に戻ります。全然撮影に行けてないので、在庫が続きます。まずはSKYのBoeing737-800です。ヒコーキが2機、船も2艘。後続機はスマホだと見えるかなぁドカンと上方通過アプローチガイダンス橋上をアプローチアプローチガイダンス橋を全部入れた素晴らしい作例だ(当社比)スカイマークのホームページに「国民保護計画」なるリンクがあった。何かと見てみると「スカイマーク株式会社の国民の保護に関する業務計画」という、9 [続きを読む]
  • 2017.11 大阪AP スカイパーク J-AIR ERJ-190 JA247J RWY32R ARV
  • J-AIR(株式会社ジェイエア)のEmbraer ERJ-190STDです。2・3日前に離陸は掲載したので、今日は着陸シーンです170よりちょっと長いだけだけど、全然イメージが違ういい絵だQ400がお出迎えフレアがかかった接地エンジンリバーサーオープン、スポイラー展開ERJ190は2016年5機導入、2017年6機導入され11機体制になっています。機種ERJ170ERJ190全長29.9m36.2m全幅26.0m28.7m全高9.9m10.6mエンジン推力5,900kg×27,757km×2標準座席 [続きを読む]
  • 2017.11 大阪AP スカイパーク AMX ATR-42-600 JA01AM RWY32R ARV
  • 天草エアライン(AMX)のATR ATR-42-600です。伊丹空港で4社めのエアラインAMX。一日1往復のみです。定刻1210が1214 ここに現れました愛称もデザインも前の機体を引き継ぎましたみぞか号あら、サーブがまだホールドさせられてるいい感じの流れ量だな(ボソ)74席のQ400と48席のATR大型サロンパスの大きさが良くわかるん、スポイラーが見えないねぇさて、このATRはメーカー名 ATR型式 ATR-42-600シリーズ 42ややこしい [続きを読む]
  • 2017.11 大阪AP スカイパーク J-AIR ERJ-190 JA244J RWY32L DEP
  • J-AIRのEmbraer ERJ-190STDです。C1からB4へそしてB3へこれも立体感が出ていい絵だ170よりちょっと長くなってカッコよいノーズギアが伸びてきたエアボーンエンジン排気のメラメラが力強い街並みを飛び越える(ように見える)ギアアップ以前C1部分の詳細を尋ねたことがあったが、AIPにありました。伊丹のAIP面白いぞ。W2でのホールドポジション解説は747が2機、安全に通過できることが表現されている。 [続きを読む]
  • 2017.11 大阪AP スカイパーク ANA Q400 JA851A RWY32R ARV
  • ANA WINGSのBombardier Q400です。このヒコーキは活躍しているのに地味ですこれもいい絵だねぇおっ、こっちも目立たないサーブがお出迎え右脚、左脚の順で接地ノーズギアも接地したので、スポイラー展開DHC8−Q400型機の詳細(ANA WINGSのページより)DHC8-400、通称Q400はカナダのボンバルディア・エアロスペース社によって製造された航空機です。Q400は高性能ターボプロップエンジンにより、短中距離のフライトではジェット機に匹 [続きを読む]
  • 2017.11 大阪AP スカイパーク J-AIR CRJ-200 JA207J RWY32R DEP
  • 昨夜は大雪でしたねぇ。今朝はきれいな晴れになりました。さて、昨年11月に行った伊丹空港編に戻ります。J-AIRのBombardier CRJ-200ERです。B3をタクシー中APUの排気だろうか。きたねぇーW2から進入離陸滑走開始J-AIRがお見送りひょっとしてもうこんな素敵な絵は撮れないかもと思いながらシャッターを切るなんか寂しさが漂うノーズアップリアエンジンがいいねぇエンジン排気が跡をメラメラにするギアアップこの、JA207Jはすでに運 [続きを読む]
  • 2017.11 羽田AP 2タミ JAL B63 JA655J RWY34R DEP
  • JALのBoeing767-300ERです。ノーズギアが伸びて来てるので間もなくローテートローテート機首上げ中直前に着陸したADOのB6いい角度だ薄っすらとスカイツリーギアアップ開始2011年に導入した機体です。この年6機の767-300ERが納入されました。1機は成田ベースですが、5機は羽田ベース。この年をもって、767の導入は終わりました。ちなみに、ANAも2011年は5機納入され、2012年3月までに2機納入されたのが最後になりました。 [続きを読む]