めだか帝国鉄道 さん プロフィール

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めだか帝国鉄道さん: EF58全機復活へ 『exp_kinki_chuou』のゴハチ三昧
ハンドル名めだか帝国鉄道 さん
ブログタイトルEF58全機復活へ 『exp_kinki_chuou』のゴハチ三昧
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/exp_kinki_chuou
サイト紹介文造ったゴハチは 数百機 『めだか帝国鉄道』のEF58
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供367回 / 365日(平均7.0回/週) - 参加 2011/06/22 20:42

めだか帝国鉄道 さんのブログ記事

  • EF58-77号機 P形 車体更新機 使用パーツ一覧
  •   PS15パンタグラフ ・ 103系用窓ガラス     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ ホイッスル ・ WP50形ワイパー ・ テールライト ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース     【銀河モデル】 下部ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ 米原形SG安全弁 ・ 高圧引込み回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目 [続きを読む]
  • EF58-175号機 新潟国体お召予備機 使用パーツ一覧
  •   Hゴム支持窓屋上モニタルーフ ・ PS15パンタグラフ ・ LA15カバー無し避雷器 ・ 汽笛おおい ・ 前面小窓ガラス     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ KW3D腕折形ワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込回路ボル [続きを読む]
  • EF58-35号機 新潟県植樹祭お召予備機 使用パーツ一覧
  •   汽笛おおい     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ KW3D形ワイパー ・ デフロスタ ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース     【銀河モデル】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG水タンク蓋 ・ SG排気口 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込回路ボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 屋上クレーン吊りフック ・ 汽笛おおい取付け座 ・ 炎管蓋締結線 [続きを読む]
  • EF58-86号機 上越形 上向きつらら切り 使用パーツ一覧
  •   PS15パンタグラフ ・ 汽笛おおい ・ 小窓Hゴムガラス ・ 3020-2用先台車 ・ ジャンパ栓     【KATO Assy】 高圧引込み回路 ・ 信号炎管 ・ WP50/KW3D形タイプワイパー ・ デフロスタ ・ 電暖表示灯 ・ エアホース     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ EG排風口 ・ 屋上 [続きを読む]
  • EF58-140号機 青大将ラストナンバー 使用パーツ一覧
  •   Hゴム支持窓屋上モニタルーフ     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D腕折形ワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース     【銀河モデル】 ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 LA13形避雷器     【モリタ】 避雷器台座 ・ 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路取付けボルト  [続きを読む]
  • EF58-71号機 上越形 晩年仕様の製作
  •   長岡運転所の上越形 EF58-71号機を製作します 種車には上越形として発売されている 品番3020-2 黒染車輪 最新ロットを使用しますが 71号機は川崎製のため車体切り継ぎ加工が必要となり 車体は2機分を使っての製作です  加工は元の塗装剥離からスタートです【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブログ村 鉄道ブログ 鉄道模型 車両加工のブログへにほんブログ村 鉄道ブログ 電気機関車・ [続きを読む]
  • EF59-24号機 セノハチ用補機 主な加工内容
  •   ◇ 種車にはKATO製 品番3069-1 黒染車輪 新品を使用しています ◇ 避雷器アース線・パンタグラフ作用管は新たにパイピングしています ◇ 高圧引込み回路は形状をリアル化 取付け方法も実車に合わせて変更しました ◇ 独特の形状となる屋上クレーン吊り金具は 種車のモールドに金属素材を追加し実車形状に合わせています ◇ 屋上手すりは増設された部分も含め 金属素材より造り込んでいます ◇ 屋上にはEF56時 [続きを読む]
  • EF59-24号機(旧EF56-12号機) 使用パーツ一覧
  •   LA15形避雷器(銀) ・ EF57用デッキ ・ ジャンパ栓 ・ EF64用スカート ・ ナックルカプラー(長)     【KATO Assy】  ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー ・ 外掛式テールライト ・ エアホース     【銀河モデル】  避雷器台座      【ボナファイデプロダクト】  乗務員扉窓Hゴム      【タヴァサ】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取 [続きを読む]
  • EF58-53号機 晩年仕様 使用パーツ一覧
  •   前面大窓ガラス     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ ホイッスル ・ KW3D形ワイパー ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース     【銀河モデル】 ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 ヘッドマーク     【Tomix】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路アダプタ ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上 [続きを読む]
  • EF58-47号機 日立製変形機 使用パーツ一覧
  •   汽笛おおい     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ 信号炎管 ・ KW3D形ワイパー ・ ビニロックフィルタ ・ 誘導員握り棒 ・ エアホース     【銀河モデル】 避雷器台座 ・ つらら切り ・ ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路ボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上 [続きを読む]
  • EF59-24号機〔瀬〕 旧EF56-12号機
  •     EF59-24〔瀬〕 月刊『とれいん』524号掲載作品 山陽本線瀬野〜八本松間の補機用として EF56のラストナンバー12号機から改造されたEF59-24号機 EF57と同じ角形の車体を持ち 2エンド側のゼブラ塗装が山型になるなど 24機が存在したEF59の中でも唯一の存在となっています 搭載されていたSGは降ろされ 屋上には吹上式SG煙突の塞ぎ跡が残っています【トラックバックコミュニティ 旧型直流電気機関車EF58へ】にほんブロ [続きを読む]
  • EF58-60号機 愛知県植樹祭お召予備機 使用パーツ一覧
  •   LA15形避雷器(銀)     【KATO Assy】 高圧引込回路 ・ WP50形タイプワイパー ・ ホイッスル ・ エアホース     【銀河モデル】 避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 屋上クレーン吊りフック ・ 炎管蓋締結線 ・  検査旗掛け ・ 前面手摺り ・ 日 [続きを読む]
  • EF58-89号機 青大将 使用パーツ一覧
  •   PS15鉄製集電舟パンタグラフ ・ ヘッドマーク用マグネット     【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー     【銀河モデル】 ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 [続きを読む]
  • EF59-20号機(旧EF56-1号機) 使用パーツ一覧
  •   LA15形避雷器 ・ EF57用デッキ ・ ジャンパ栓 ・ EF64用スカート ・ ナックルカプラー(長)     【KATO Assy】  ホイッスル ・ WP35/50形ワイパー ・ 外掛式テールライト ・ エアホース     【銀河モデル】  避雷器台座     【ボナファイデプロダクト】  避雷器アース線 ・ パンタグラフ作用管 ・ 高圧引込み回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・  [続きを読む]
  • EF59-20号機 セノハチ用補機 主な加工内容
  •   ◇ 種車にはKATO製 品番3070-1 黒染車輪 新品を使用しています ◇ 避雷器アース線・パンタグラフ作用管は新たにパイピング 20号機の特徴となる取り回しも再現しています ◇ 高圧引込み回路は製品とは形状が異なるためフルスクラッチし パンタとの取付けボルトも表現しました ◇ 独特の形状となる屋上クレーン吊り金具は 種車のモールドに金属素材を追加し実車形状に合わせています ◇ 屋上手すりは増設された部 [続きを読む]
  • EF58-89号機〔宮〕 青大将 上り『つばめ』1番列車牽引機
  •      EF58-89〔宮〕 2018年7月 完成 東海道本線全線電化に伴い 淡緑5号と黄1号のボディに床下緑3号で登場した 特急『つばめ』・『はと』用の牽引機は青大将色と呼ばれるようになりました  宮原機関区に配置されていた89号機は青大将上り『つばめ』1番列車牽引機となり 大阪市章と東京都紋章を配した大型の特製ヘッドマークが取付けられています   《日立製 1956年8月落成 1999年10月廃車 鉄道博物館にて保存》PS [続きを読む]
  • EF59-20号機〔瀬〕 旧EF56-1号機
  •     EF59-20〔瀬〕 月刊『とれいん』524号掲載作品 山陽本線瀬野〜八本松間の補機用として EF56-1号機の改造により誕生したEF59-20号機 搭載されていたSGは降ろされ 煙突や水タンク蓋などは撤去されましたが 屋上にはその塞ぎ跡が残っています 高圧回路は種車のものをそのまま利用するものもある中で 20号機はランボードを貫く碍子に変更 避雷器アース線が屋根中央部を通るなど数多くの特徴が見られました【トラック [続きを読む]
  • EF58-89号機 Before and After
  •   今回製作したEF58-89号機 青大将上り『つばめ』1番列車牽引機の Before and After です 車体を使用した3055-1の他に 品番3039 青大将の未加工ボディも並べてみました  製品としては発売されていない旧型SG煙突+水切り+原形小窓に日立製車体を再現 実車には無いPラインは処理し シャープな仕上がりとするために元の塗装も剥離してから製作を開始するなど 加工内容は徹底しています  限界まで行ったディテールアップ [続きを読む]
  • EF58-89号機 青大将上り『つばめ』1番列車牽引機の製作(後編)
  •   青大将上り『つばめ』1番列車の牽引機の製作 後編です 車体形状の日立製機化・各部ディテールアップが終了すると 下地塗装・発色塗装を経て本塗装へ進みます 淡緑5号はKATO製品に合わせて調色 マスキングの妨げとなる一部パーツは塗装終了後に取り付け さらに57号機とは異なる鷹取形の塗装も再現します  ワイパーには任意の角度に調節できる位置可変ギミックを搭載 ヘッドマークも簡単に脱着できる構造としていますが [続きを読む]
  • EF58-89号機 青大将上り『つばめ』1番列車牽引機の製作(前編)
  •   青大将時代上り『つばめ』1番列車の牽引機となったEF58-89号機を製作します 原形SG煙突を持つ小窓機の種車には品番3055-1を 動力・下回りには通常端梁・スノープロウ取付け座装備の 品番3020-1を種車に選択しました  加工は元の塗装剥離からスタートです 原形SG煙突は取付けリベットだけを残して撤去し別パーツ化するほか PS15搭載機に合わせた避雷器の位置も移設しています  基本加工としては Pライン処理・下地処 [続きを読む]
  • EF58-57号機 使用パーツ一覧
  •   前面大窓ガラス     【KATO Assy】 ホイッスル ・ KW3D形ワイパー     【銀河モデル】 ヘッドマーク受け     【ボナファイデプロダクト】 避雷器アース線 ・ 避雷器碍子 ・ パンタグラフ作用管 ・ SG排気口形状リアル化 ・ SG安全弁 ・ 高圧引込回路 ・ 高圧引込み回路取付けボルト ・ 屋上ランボード木目調表現 ・ 屋上手摺り ・ 屋上把手 ・ 屋上クレーン吊りフック ・ 検査旗掛 [続きを読む]
  • EF58-57号機〔東〕 青大将 下り『つばめ』1番列車牽引機
  •      EF58-57〔東〕 2018年7月 完成 東海道本線全線電化に伴い 淡緑5号と黄1号のボディに床下緑3号で登場した 特急『つばめ』・『はと』用の牽引機は“青大将”と呼ばれるようになりました 青大将となったEF58の一部には 乗務員扉握り棒に銀メッキが施されたものがありましたが 東海道本線全線電化開業初日の57号機にメッキは行われず 代わってパンタグラフと連結器が銀色に装飾され 記念ヘッドマークが取付けられ [続きを読む]
  • EF58-57号機 Before and After
  •   今回製作したEF58-57号機 青大将下り『つばめ』1番列車の牽引機の Before and After です 車体を使用した3055-1の他に 品番3039 青大将の未加工ボディも並べてみました  製品としては発売されていない旧型SG煙突+原形大窓に東芝製車体を再現 実車には無いPラインは処理し シャープな仕上がりとするために元の塗装も剥離してから製作を開始するなど 加工内容は徹底しています  限界まで行ったディテールアップのほか [続きを読む]
  • EF58-57号機 青大将下り『つばめ』1番列車牽引機の製作(後編)
  •   青大将時代下り『つばめ』1番列車の牽引機の製作 後編です 車体形状の東芝製機化・各部ディテールアップが終了すると 下地塗装・発色塗装を経て本塗装へ進みます 淡緑5号はKATO製品に合わせて調色 マスキングの妨げとなる一部パーツは塗装終了後に取り付けます  ワイパーには任意の角度に調節できる位置可変ギミックを搭載 ヘッドマークも簡単に脱着できる構造としていますが 製品のクイックヘッドマークもそのまま装 [続きを読む]