ぃょう@某家頁管理人 さん プロフィール

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ぃょう@某家頁管理人さん: (チラシの)裏 日 記
ハンドル名ぃょう@某家頁管理人 さん
ブログタイトル(チラシの)裏 日 記
ブログURLhttp://red.ap.teacup.com/dampflok_ed75/
サイト紹介文撮影、バス旅、音楽、ようつべ その他いろいろ書いて更新してます。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供563回 / 365日(平均10.8回/週) - 参加 2011/07/20 18:24

ぃょう@某家頁管理人 さんのブログ記事

  • 足寄の北。
  •  NACK5。 誰が千春の物真似で「網走番外地」歌ってるんだ?と思ったら本 人 だ っ た 。 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 草萌えた ちょうどこの時間、番組持ってたのね。千春。 つか、千春が歌うと別の歌みたいで、その歌が持ってる重みが無くなるから面白いよなwww で、いつ足寄に帰ってるんだ?でも、今居ながらにして録音して、メールでファイル転送(zipで可)すりゃ放送出来るから、当の本人は内地には居ないんだろうな [続きを読む]
  • このアングルだと
  •  たとい大宮車両所で「新」色に塗られて全検出場しても、ここだと一介のナナゴに過ぎない存在だったことを思い知る。[画像] 「石井さん」を見送った次の日も東北本線に貼り付いていたのは、"虫工"こと1028が3095レ(後の95レ)牽引運用に入って、水戸から青森信号場までのロングラン運用に入るのをネットで事前に知っていたから。野良ネット全盛時は個人でやってた掲示板が有り難かった。 この日も三八・上北、東津軽の地は曇り時 [続きを読む]
  • 懐かしの・・・
  •  今となっては懐かしい、EF66の東北本線入線運用。[画像][画像] まぁ、Γ値下げて再うpしてる作業をほぼ毎日みたいにやってていて、そうした作業の中で曾てロクロク運用が東北本線まで及んでいた頃を思いだした訳だが。 てな具合で、27の3085レと3064レを。EH500牽引で武蔵野線を通過するようになってから3064レは相変わらずだけれど、48A、49Aが載ってた3085レは・・・ [続きを読む]
  • 微笑・・・何もないと思ってたら
  •  「微笑」って婦人雑誌が曾てあった訳だが★また小ネタに助けられた油3090レ EF210-110 (鶴) 1143上 ・タキ10-、×16車  72レ EF65 2095 (更) 1153上 ・コキ4-、6-、7-、×20車 ▽SEINO・U31A「群青色に黄腹巻」 2092レ EH200- 21    1203上 ・コキ20-、×3+6-、7-、×20 計23車 ▽ガレヲンアース 3064レ EH500- 26 (定) 1213上 ・コキ4-、6-、7-、×23車 ▽香港梅・22G1、SEINO・U54A 2079レ EH500- 5 [続きを読む]
  • 石井さんで独り言
  •  ID、ドリドリモグモグ、ガンバの大冒険3051レ(not隅田川始発)[画像]4055レ(次位:114@土崎腹巻)[画像]4055レ(@最終運用、次位:129)[画像] 何か新しく気づく度に色々やり始めると、それが一手間一手間重なって、時間は経つわ肩は凝るわ(´・ω・)タイヘンス でもうpに手間隙かけても苦にならない、可愛い原版達だから、ナンボでも再登場させる。石井さん(ED75 141)も例外ない。 撮る度に逆光気味の光線状態。'02年の3051 [続きを読む]
  • ED75 129
  • 95レ。(15.06.'05撮影)[画像] 136と共に「怒りの復活」を遂げてから1年後の撮影。 翌年の完全引退の頃には、鳩か千鳥みたいな白っぽい塗装剥げが機番の下に出来たりして、かなりボロボロになっていたが、それ以外は大した故障の話もなく、ひたすらその日を迎えるまで黒磯・水戸〜青森信号場間で貨レを牽いて走っていた。 内郷区の最後の生き残りということも手伝って、大好きだったナナゴだった。 [続きを読む]
  • おはようございますの93レ
  •  まつのじが7時丁度の通過なら、その1時間後ぐらいが衣川近辺だったか。割と覚えやすい距離にあったものだ。 2009年3月の改正で通過時間が繰り下がる前の93レ、本当なら衣川近辺は大雪・・・を期待していたのだが、この時は雪は1?たりとも積もっておらず、それどころか晴れて朝日が昇ってきた。 なら仕方ない、望むところだ。やってやらうじゃないか。[画像] つかみ棒に白が差してある。1028の末期仕様だ。前の年から落ち [続きを読む]
  • 大阪も日本だった
  •  今朝の大阪の地震。 通勤途中で知ったので驚いたけれど、津波がないというので内心「神戸みたいな大惨事はない」という直感はあった。それでも新幹線止まってるし、水道管は破裂して方々で盛大に噴いてたし。やっぱ深度の浅いときのマグニチュード6はでかいことを見せつけられた。 所がニュースで映し出されたのは、建物が全然壊れてない、至って普通の風景。「大阪も日本だった」か。正直言って安堵した。 もしコレがネット [続きを読む]
  • 急がば京急。
  • ★皆、クロパンだった  70レ EF210- 13 (岡) 0648上 ・コキ100系(1U-、3U-、7-、等)、×22車 ▼110ナシ  66レ EF210-105 (吹) 0700上 ・コキ4-、6-、7-、×24車 (代) 3076レ EF66  27 (国) 0704上 ・コキ4-、6-、7-、×20車 ▽編成後方、RUNTEC×3、リンゴ屋×1 5062レ EF210- 4 (岡) 0736上 ・コキ4-、6-、7-、×24車  78レ EF65 2050 (更) 0741上 ・コキ4-、6-、7-、×20車★最後は2079レらしい20 [続きを読む]
  • ただの散歩の積もりだったけれど
  • ★4074レ、土曜エチコキ復活運転中  72レ EF65 2086 (更) 1153上 ・コキ4-、6-、7-、×20車 2092レ EH200- 20    1203上 ・コキ20-、×3+6-、7-、×20 計23車 2079レ EH500- 40 (定) 1233上 ・コキ4-、6-、7-、×22車 ▼6両目以降空車 8584レ EF65 2095 (更) 1243上 ・タキ10-、×11車配6794レ EF65 2139 (国) 1254上 ・コキ20-、+4-、×2+ホキ100、+コキ6-、 計5車 4074レ EH200- 17    13 [続きを読む]
  • 伝説のもう片っ方。
  •  あの落書き事件がなければ怒りの復活はなかった、という129と136の2両のうち、あんまりサルヴェージの俎上に載らない136を今回久々に。4085レを牽く。 09.10.'05[画像] ダッパラでも何でも129は撮った回数は多いんだが、136は何故か俺からすると、明後日の方向の仕業入ってるか動かないかどっちかで、タマに人寄せで129と組ませればそっちが前に来て136は後ろ、ってことが多かった印象がある。尤も、中越地震のワム迂回列車に [続きを読む]
  • またやる、暇で・・・
  •  クッキーの残りでタイトルつけたなんて言いたくないけれど(´・ω・) ナナゴ再再・・・再サルヴェージ、細々ぉとまた始めました。なので、今しばらく過去ログと照らし合わせながら、下手な講釈。「田毎の空」も何回目になるやら。[画像] うpする度に容量がでかすぎて、どう画質と先鋭度を調節するか悩みましたが、まだこの程度は簡単な方。ゴミ取りだけでモニターと長時間戦う上に、また色で悩まなくちゃいけないっていうの [続きを読む]
  • 最終運用の最終日
  •  出来れば前の日に出掛けて4055レを牽く所が撮りたかったけれども、最後の「最後」と聞けば行くべきと自分に鞭打って出掛けたのは忘れない。[画像] 4055レは当日仕事で出掛けられなくて撮れなかった訳だが、この日は非番。是非もなしと槻木〜岩沼間の直線に、4082レ(ヨ)→4055レ→3082レ(ヨ)→4085レと連なる、都合三日間の黒磯〜青森信号場間の通し重連ツアーを終えて帰ってくる所を待っていた。 庇付「ヤネガマ」の98と、貨物 [続きを読む]
  • 訃報。森田童子、逝く
  •  4月24日、自宅で心不全のためとの事。http://www.youtube.com/watch?v=KVz5DHYV70o てな訳で。 丁度当日は・・・吉祥寺のバシカメで・・・ってまぁいいや。あの、まぁそのすぐ後の土日に、布団の上でYouTube動画観てまして、三島由紀夫が関係した所の、学生運動の動画のBGMに「みんな夢でありました」が流れてて、それがブツッと中途で終わってたので、どっかにフルコーラスの音源使ったのはないかと夢中になったんですよ [続きを読む]
  • 多分、未発表。
  •  まだ続きます。原版だけは鬼のように撮ってあるので土崎色+国鉄色DE10[画像] 前機ED75 90、次位機DE10 1747の655レ。前機は3074レの牽引前の送り込み、次位機のデーテンは仙貨からの送り込み(って言うか、本務機)だった。 日が割と長い2月下旬から10月下旬ぐらいの頃に撮れる列車で、だいたい夏場はこれを撮って終了、18時前のはやてで帰ることも多かった。 [続きを読む]
  • ナナゴの夏、654レの夏
  •  宮城の夏は蒸す。 盆地のカラッとしたのを想像した人間には蒸し暑く、東京のそれに近い印象を受ける訳で、それこそ寝苦しかったと親戚が言ってたのを思い出す。02.08.'06撮影[画像] 1006"先生"の牽く654レ。 コキ50000が10両(若しくは11両)、コキ104、106が10両の20〜21両という結構な長い編成だった。 積み荷は石巻港発ということからも察しの通り。石巻線で2本で走ってきたのを小牛田で1本にまとめたもので、ゴトコン満 [続きを読む]
  • これでもかこれでもかと
  •  (´・ω・)寝る前に1034牽引の92レ、置いていきますね「耳」あり[画像] 確かこの1週間後の2月3日の654レを牽いてから、大宮入場前の「一休車」になったから、実質これが最後の「耳あり」時代に牽引した92レじゃなかったか。 [続きを読む]
  • 1034牽引の93レ追っかけ
  •  付帯作業のついでに虫干し、それと今から10年以上前の、この巣の過去ログを漁って、思い出してみる。 2006年6月、仕事も金失もうまい具合にいかなくて鬱屈しかかっていた時にたまたまネットを見てたら、1034レが夕方の盛岡タ行き下りタンカー列車を牽いたと出ていた。どういう運用だったかは昔の時刻表に出てると思うが、兎に角撮影日前日には常磐線に入線、いわきを早朝に出ていく93レの本務機となって青森信号場まで下ること [続きを読む]
  • 昨日の更新の付帯作業から
  •  虫干しも兼ねて。 昨日の更新でΓ値1.8の画像を使ったけれど、細かい描写が出ない不具合があって、全部ひと手間加え直した。なお、色出しのレシピは変更なし(そこまでいじるともうひと手間どころじゃない)手入れ前[画像]手入れ後[画像] 手前のバラスを見るとその差が分かるという。 [続きを読む]