fz64_m0 さん プロフィール

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fz64_m0さん: blogはじめました
ハンドル名fz64_m0 さん
ブログタイトルblogはじめました
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/fz64_m0
サイト紹介文主に鉄道の撮った写真をもとに掲載していきます。他にもアニメや自転車といった話題も少々。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供434回 / 365日(平均8.3回/週) - 参加 2011/07/21 18:09

fz64_m0 さんのブログ記事

  • 訪問者数340000を突破⁉
  • 今日 全体 訪問者340320469ブログリンク017コメント01414トラックバック0198上の表は9/6に訪問者320000名を突破した時の表です。下の表は9/13の訪問者を示したものです。さすがに一週間で20000名の訪問者が行くわけないであろうとかなり不思議になっています。そういえば、8/8〜8/14統計と訪問者数があっていない状況が続いていました。それは、8/9訪問者が312と表記していたのが統計を見てみると667になっていたり、8/10訪問者が3 [続きを読む]
  • 9/13 総合車両製作所横浜事業所 見鉄
  • 今日はたまたま神奈川方面に用事があったので総合車両製作所横浜製作所に見に行きました。出場線には都営5500と東急7000がいました。奥の方では京成3040が台車換装作業中でした。E353と都営5500がブツで置いてありました。総合車両製作所横浜製作所で作られる予定のJRE261、JRE233中央快速線用グリーン車、相鉄12000、阿武隈急行AB900はありませんでした。京成の総合車両製作所出場、都営5500の総合車両製作所出場、都営5300の総合 [続きを読む]
  • キハ58kenji 廃車回送
  • 9/25回8526D盛岡649仙北町652矢幅701-08日詰715花巻空港723花巻727北上738回8727D北上804藤根812和賀仙人825-38ほっとゆだ854黒沢904相野々914横手922回8433D横手934後三年940飯詰945大曲951-52神宮寺958-1000刈和野1007峰吉川1010羽後境1016和田1028-30四ツ小屋1037-53秋田1100-02土崎 1113https://www.tetsudo.com/を [続きを読む]
  • 115系 新ニイN35編成 OM出場
  • 9/13回9775M大宮1517桶川1531-42吹上1557熊谷1605籠原1612高崎1646-49新前橋1700-06渋川1716沼田1741水上1759-1802土合1809越後中里1823越後湯沢1829宮内1923-30長岡1934-43見附1952東三条2001新津2023-30越後石山2039上沼垂信2043https://www.tetsudo.com/を [続きを読む]
  • 185系廃車回送パターンスジ
  • 回9826M東大宮操 1256大宮   1302-1303大宮操  1306西浦和  1311新座タ  1318新秋津  1325国立   1338立川   1341豊田   1347八王子  1353回9427M八王子  1405高尾   1413相模湖  1423四方津  1438鳥沢   1445猿橋   1450-1459大月   1503甲斐大和 1520塩山   1530山梨市  1536石和温泉 1541酒折   1445甲府   1549-1551竜王   1556韮崎   1603日野春  1615小淵沢 [続きを読む]
  • 東北本線盛岡口工臨
  • ED75(仙台車)+ロンチキ11B 9/14 工9592岩 切10:53東仙台信10:58工9593東仙台信11:06一ノ関12:40-46北 上13:29-36日 詰14:02-16盛 岡14:41 9/15工9594盛 岡2:32花巻空港3:01-14花 巻5:02-46北 上5:56工9596北 上12:00一ノ関12:43-51瀬 峰13:32-14:19鹿島台14:45-15:06陸前山王15:32https://www.tetsudo.com/を [続きを読む]
  • 特急存続で7億円減、三セク収入 貨物線路使用料が減、福井県試算
  • http://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/698010から2023年春の北陸新幹線敦賀開業後の並行在来線を巡り、福井県は9月11日の県議会予算決算特別委員会で、現行の特急全てが福井駅まで乗り入れた場合、並行在来線を運営する第三セクター会社の収入が年間約7億円減少するとの試算を明らかにした。JR貨物が貨物列車を走らせる際に払う「貨物線路使用料」が減るのが要因という。仲倉典克委員(県会自民党)への答弁。 県 [続きを読む]
  • 時速360km!JR東「超高速新幹線」の技術革命
  • https://toyokeizai.net/articles/-/235443から JR東日本が2005〜2009年に試験走行を実施したFASTECH360S(写真:alpha7000/PIXTA)時速360km実現のために技術検証が進行中2019年春のデビューに向けて開発が進められているJR東日本の新幹線試験車両E956形ALFA-X(アルファエックス)。JR東日本の公式サイトでは「さらなる安全性・安定性の追求」「快適性の向上」「環境性能の向上」「メンテナンスの革新」をコンセプトとして、ビ [続きを読む]
  • ワイファイ化進める「JR特急」、すべて教えます!
  • https://newswitch.jp/p/13711から JR北海道は今秋から千歳空港アクセスの「快速エアポート」に順次搭載していく  JR各社が訪日外国人の利便性向上を念頭に、列車内で無料の公衆無線LAN「Wi―Fi(ワイファイ)」の提供を加速している。すべての新幹線に加えて空港アクセス列車や在来線特急、観光列車などでも計画が進む。政府は2020年4000万人を目標に掲げる訪日外国人観光客の受け入れ [続きを読む]
  • 鉄道車両や航空機のメンテ、生産性向上へ欠かせない“予知”
  • https://newswitch.jp/p/14111から JR東日本は新型通勤車両「E235系」で車両・地上設備の状態基準保全に取り組む  鉄道車両や船舶、航空機における将来の保全方式として状態基準保全(CBM)が注目を集めている。各種機器に取り付けたセンサー類や記録・通信装置を使って稼働状態を監視し、故障の予兆を見つけて進行を管理しながら機器の寿命を予測する。安全に影響がない状態で使用を継続しつつ、 [続きを読む]
  • 東海道・山陽線に背高の鉄道コンテナが走る!
  • https://newswitch.jp/p/14206から 東海道線などで40フィート型背高コンテナの鉄道輸送を始める(海上コンテナ40フィートと12フィート)  JR貨物は2021年までに東海道線や山陽線で、国際海上輸送の標準となりつつある40フィート(約12・2メートル)型背高コンテナの鉄道輸送を始める。既設トンネルの建築限界に対応できるよう低床化した専用貨車の開発に取り組み、実用化を急ぐ。陸揚げ後のコンテナ陸上輸送 [続きを読む]
  • 秩父鉄道が貨物運賃33年ぶり値上げ、10月から10%
  • https://www.logi-today.com/324844から秩父鉄道は、10月1日から鉄道貨物運賃を10%引き上げる。同社が貨物運賃の値上げに踏み切るのは1985年以来33年ぶり。同社は石灰石輸送を中心に鉄道貨物輸送を手がけてきたが、輸送量は長らく減少傾向を辿り、最近は200万トンを切る水準となっている。ピーク時(1979年)の874万トンから比べると5分の1近くまで減少していることとなり、8月10日に公表した4-6月期の決算短信では前年同期比で輸 [続きを読む]
  • 鉄道ドットコムのよく見られるブログにランクイン
  • 該当URLhttps://blogs.yahoo.co.jp/fz64_m0/15441655.htmlお陰様で鉄道ドットコムの9月1日の鉄道ブログランキングで1位をとることができました。この記事のURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/fz64_m0/15314298.html5月12日以来です。 年月日 訪問者数18年8月7日(火)1,43218年8月8日(水)78118年8月9日(木)66718年8月10日(金)68518年8月11日(土)64318年8月12日(日)61518年8月13日(月)60718年8月14日(火)61318年8月15日(水)1,96818年8月1 [続きを読む]
  • 訪問者数320000を突破
  • 今日 全体 訪問者 340 320469 ブログリンク 0 17 コメント 0 1414 トラックバック 0 198 御陰様で訪問者が320000を突破して有難い思いであります。なかなか更新できずにおりますが、色々と私のブログを活用して下さること有難い思いであります。ますます精進して参りますのでこれからもよろしくお願いします。 [続きを読む]
  • 近江鉄道存続難で対策検討へ
  • https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20180830/2060000959.htmlから滋賀県東部を走る近江鉄道が赤字が続いて将来的に存続が難しい状況にあるとして、県と沿線の自治体は公共交通機関を維持し、「地域の足」を確保するための議論を本格化させることにしています。滋賀県東部の彦根市など5市5町にまたがる3路線あわせて59.5キロを結ぶ近江鉄道は、平成6年度から23年連続で鉄道事業の赤字が続いています。人口減少などが進む [続きを読む]
  • 東横線「新横浜直通」で新幹線アクセス激変か
  • https://toyokeizai.net/articles/-/234870から 相模鉄道が今年2月から運行を始めた新型車両「20000系」。2022年度下期に相鉄が東急線に乗り入れる際に使われることが想定されている(撮影:尾形文繁)首都圏の大手私鉄で唯一都心に乗り入れていないのが神奈川県地盤の相模鉄道、通称「相鉄」だ。その悲願である都心乗り入れに向け工事が着々と進行している。目下、鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)が相鉄線・西 [続きを読む]