コジコジ さん プロフィール

  •  
コジコジさん: コジコジのブログ
ハンドル名コジコジ さん
ブログタイトルコジコジのブログ
ブログURLhttps://ameblo.jp/koji720201/
サイト紹介文バイクを中心にいろいろやってます。 よろしくです!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供19回 / 365日(平均0.4回/週) - 参加 2011/07/24 20:46

コジコジ さんのブログ記事

  • もてロー第4戦~CBR250RRレース参戦記⑧~
  • いよいよもてロー第4戦最終戦です。この時点でポイントランキングは60Pで1位2位は47P3位は43Pシリーズランキングを考えたら確実にポイントを取ればシリーズチャンピオンは間違いないのですが、レースは何が起こるかわかりません。どうせなら優勝して終わりたいですね!前回の決勝レースから一度ももてぎを走らずいきなり予選です。毎回ぶっつけ本番です練習不足だというのに天気は雨テンションダウンレインタイヤを履いてレース [続きを読む]
  • 筑波サーキットのライセンスを取りました?
  • 最寄りのサーキットである筑波サーキットも走りたくなり10年以上前に失効したライセンスを取得することにしました。この日はスポーツ走行日イベント以外で来るのも10数年ぶりかも再取得ではありますが規定により新規扱いです。が、他でレースをやっているので必要書類とお金を支払えばOK仮ライセンスをゲット!これで筑波が走れるようになりました。この日はwingstone のメンバー2名も練習に来ていました。初めてのマフラー交換に [続きを読む]
  • 2018もてぎロードレース第3戦~CBR250RRレース参戦記⑦~
  • 前回のレースから2ヵ月が経ちシーズンも中盤のもてロー第3戦ほとんど練習が出来ないままむかえ心配事ばかりしかも、予想以上の暑さ今回もウィーク中金曜日の練習は無し日曜日15分の特スポからココで変更した足回りの確認タイムは24秒くらい相当遊んでます予選までの間に足回りを変更予選は入るポジションに失敗????というより自分が遅いんだよね。残念ながら総合11位(クラス2位)クラストップの125号車とは絶望的なタイム差コ [続きを読む]
  • バイアスからラジアルへ
  • 毎日通勤で大活躍のCBR250R ですが、ビリビリと振動が半端無いです。原因はタイヤ見た目に溝はあるようにみえますが、変な減りかたをしています。TT900GPの在庫はもうないので、次はいよいよラジアルに交換します手組でちゃちゃっと作業完了α13spをもったいないけど投入しちゃいますあっという間に減っちまうんだろぅなぁ・・・ [続きを読む]
  • 2018もてぎロードレース選手権第2戦〜CBR250RR参戦記⑥〜
  • 早いものでもう第2戦です。今回は土曜日ワンデイ金曜日の特スポは不参加(平日休みの取れないサラリーマンにはツライです)土曜日早朝から受付・車検・特スポ・ブリーフィングと超タイトスケジュールなんとかならんかなぁ予選に備える為、特スポはキャンセルキャンセル出来るスケジュールはコレだけなので仕方がない本当にぶっつけ本番になってしまいました。予選ST250Eクラスの上位陣にコースインからついていくつもりが、フレッシ [続きを読む]
  • ゴールデンウィークもてぎ合宿~CBR250RRレース参戦記⑤~
  • ゴールデンウィーク前半の28~29日はもてぎ合宿二日間で走行枠は全部で30分4本(少ないな)初日限られた時間でやることを決めてコースイン一本目終了後、皆さんに「遊び過ぎ」とタイムは気にしてませんが、それでも遅すぎです。更にサスペンションのアドバイスを頂き二本目へアドバイスの効果がありタイムアップありがとうございます??一日目の走行はコレで終了今回の合宿で確認することの一つに冷却水があります。CBR250RRは温度 [続きを読む]
  • 足まわり軽量化
  • 前回交換から23000km走行のチェーンメンテナンスしていてもガチャガチャになりチェーン交換に鉄スプロケも当然磨耗するので交換はセットです。チェーンはもちろん信頼のRKさんGC520MRUをセレクトしました。スプロケは町乗りでは初のザムさんのプレミアムスプロケ←40%オフで買えました このチェーンも初めて使いますが、レースも対応出来るものでかなり軽量でフリクションロスも少ないようです。試走へ走り出して直ぐに体感出来る [続きを読む]
  • 全日本選手権もてぎ観戦
  • 4週連続もてぎ通いのラストは全日本選手権観戦です。全日本観戦は何年ぶりだろう?メインスタンドで見るのも良いが、もてぎはちっと遠いんだよね!今回は90度コーナーの内側ココだとブレーキ時の車体の挙動やライダーの動きが良く見えますトップライダーは意外と奥まで突っ込まないんですね!ピットウォークはフラフラかいと選手は予選27位!どうした?決勝は14台抜きで13位次に期待します大先輩はJSB1000フロントローはスゲー‼ [続きを読む]
  • レース後復習~CBR250RRレース参戦記④~
  • 先週のレースから1週間も経たないうちに昨日(土曜日)練習に行って来ました。こんなに走るなんて近年無かったなぁレースから僅か数日で桜が咲きました決勝レース中に感じた事を試したいから、感覚が残っているうちに走りたくなりました。復習は大事だよね!マフラーはショートにこんだけ違います。マシンもちょっとアップデートシート高が低く感じたので、シートスポンジを2段にコレ↑使ったのは100均のマットなかなか良い感じま [続きを読む]
  • 2018もてぎロードレース選手権開幕戦~CBR250RR参戦記③~
  • 納車からあっという間にもてロー開幕戦準備もソコソコで迎えました。2018年はST250Tクラスに新型CBR250RRでフル参戦します。(Kazumi design様により仕上がりました )年間エントリーは11年ぶりかな?マシンはi-Factory様のスリップオンマフラーに前後スプリングを変えた程度のCBR CUP仕様?αタイヤはダンロップブレーキはサンスターさんのディスクにベスラさんのWXパッド フルエキや社外サス・社外ECU などは予算オーバーなので [続きを読む]
  • フロントフォークとブレーキメンテナンス
  • 定期メンテナンスとは別メニューで先ずはフロントフォークのオイル交換です。以前からフニャフニャな感じでwingstone 代表もなんだこりゃ!って言ってました。前回全バラしてから約2年・2万キロ以上走ってます。なのでオイル交換します。抜いたオイルは汚いです新しいオイルは在庫の寄せ集め右側モチュールの12.5番モチュールの15番左側モチュールの15番カヤバの20番油面150mm これでOK組み付けてフォークを押すとビックリ?ボヨ〜ンが [続きを読む]
  • 1月定期メンテナンス
  • 最近は通勤距離が増えたのでメンテナンスのサイクルが早いです。1月の定期メンテナンスはいろいろあります。まずはオイル交換前回の交換から2000km なのに真っ黒ですこのサイクルで真っ黒だから一度フラッシングしないとダメかなぁ次はクーラント交換最近は青が主流みたいなのでこれで暫くは交換しなくて良いね!アンダーカウルを外したら下側が割れてるしココは見えないから内側から補強でいいや三番目はエアクリの洗浄画像では [続きを読む]
  • 冷却対策~CBR250RRレース参戦記②~
  • まだまだ真冬真っ只中ですが、3月の開幕戦まで約2ヶ月しかありませんが、ツインリンクもてぎも冬休み中この間にマシンの準備をドンドン進めていきます。新型CBRには水温計は付いてますが、数字で表示はありませんなので水温計の取り付けです。 水温計は在庫であったKOSOの青文字この辺にペタッこれでコックピットは完成!!次はラジエターのコアガードの製作網をラジエターのサイズにカットこれで完成つづく [続きを読む]
  • 2018年スタート!~CBR250RRレース参戦記①~
  • ちょっと遅いけどあけましておめでとうございます今年もよろしくです(^_^)vまだまだ超寒い日ばかりでサーキット日和になるにはもうちょっとかな2018シーズンの参戦予定ですもてぎロードレース選手権に年間エントリー予定です。チーム:Speed Shop wingstone クラス:ST250Tマシン:CBR250RR 数年ぶりのフル参戦です。マシンもクラスも全く違うのでチャレンジなシーズンになると思います。まずはニューマシンの初乗りから激寒のもてぎ [続きを読む]
  • もてぎシーズンエンドパーティー
  • あっという間に過ぎた2017年シーズン前半しか参戦していませんが、年間表彰対象となったのでシーズンエンドパーティーに参戦しました。普段のチームユニフォームと違いスーツ姿だと誰だかわからんね2017シーズンの成績はネオスタNinjaクラス ランキング6位(第1戦:予選1位 決勝7位・第2戦:予選1位 決勝優勝) 後半戦不参加にも関わらずギリギリ表彰対象になりましたチーム・スタッフや応援していただいた方々に感謝です。2018 [続きを読む]
  • もてロー最終戦ピレリカップ参戦
  • 今年も早いものでもてロー最終戦をむかえました。参戦とはいってもライダーとしてではありません。今回はピレリカップに参戦している19歳超イケメンライダー「関野海斗」選手のサポートです。全日本鈴鹿と日程が被りチームスタッフは無しということで、元7CライダーのKatoさんのお誘いをうけてお手伝いさせてもらいました。サポートといっても僕に出来る事って?マシンはスズキGSX-R600600cc を触るのは9年ぶりまあタイヤ交換くら [続きを読む]
  • AKRAPOVICからTSRに
  • 全く不満がなくお気に入りのアクラポビッチのマフラーでしたが、住宅街で早朝にエンジン始動で爆音がちょっとね(^_^;)ノーマルでは物足りないのでネットで探していると、静かで高性能というTSRマフラーをゲット!現物は「わっ!軽いっ!」アクラポビッチも軽かったけど更に軽い中を見ると何やらクモの巣が張ってあります。取り付けは簡単マフラーは前期モデル用ですがポン付けです。早速エンジン始動爆音じゃん!レース用ほどじゃ [続きを読む]
  • CBR250Rでネオスタクラスに参戦しました。
  • ある女子ライダーからのご依頼でペアでもてローにネオスタCBRクラスに参戦しました。女子ライダーは以前ネオスタに参戦していて、この数年はお休みしていて、その復帰レースのサポートライダーにご指名頂きました。まずは、冬眠中のマシンの状態をチェックということで、1週間前にテストしました。なるほど〜ですが、まだ1週間あります。なんとかせねば、と多くの方々に協力をしていただきました。むかえたレースウィーク金曜日 [続きを読む]
  • CBR250Rにスラストベアリングを入れてみました。
  • あちーひが続きますね!いじるレーシングマシンが無くなったので、暇人をしているので、前からやってみようと思っていたCBR250Rにスラストベアリングを入れてみました。とりあえずフロントを浮かせてフロントフォークのイニシャルアジャスターを外します。ここに通販で買ったスラストベアリングって物を挿入一個数百円作業は超かんたん?直立状態でフォークを押すとなんか柔らかい!というより、動きがスムーズですこれは実走が楽 [続きを読む]
  • Ninja250Rレース参戦記〜〜完結〜〜
  • 2010年からコツコツと作り続けて完成した2009年型Ninja250R それ以降今までもてローネオスタクラスに参戦してきたマシンですが、手放すことになりました。 2017年CBR250RRの登場以来、乗り換え意欲がUP! CBRの戦闘力は今更説明不要なくらい圧倒的です。(その分お値段もそれなりです) が、うちには長年共に戦い続けたNinja250Rがあります。 愛着はもちろんあります しかし乗り換えるタイミングってものもあると思 [続きを読む]
  • CBR250R ジェネレータ交換
  • 走行距離62000km になるCBR250Rですが、今のところ絶好調です。が、そろそろジェネレータが焼ける距離になりました。経験上、今年の夏場の暑さで焼けることが、予測できます。(過去に乗った国産のVTR ・ホーネットは約6万キロ毎で焼けてました。)外国産のCBR はどうなんだろう?旅先(旅には行かないけど)で壊れたら困るので、交換することにしました。とりあえずカウルを外しました。スプロケが赤いけど、今回はスルーLカバーを外 [続きを読む]
  • 2017筑波TOURIST TROPHY
  • 今回YSP時代の友達が久しぶりにレースに出るということで筑波ツーリストトロフィーに観戦してきました。初めてきましたが、筑波選手権とは雰囲気が違う気がします。マシンもバリバリのレーサーというより、カスタムマシン的な感じです。暑いけど良い天気でレース日和です隣のジムカーナ場では白煙もくもくゴムの匂いがはんぱない大会プログラムがもてぎと違い豪華だ!本題の応援はカレ元国際ライダーの大沢選手マシンはFZ1レーサ [続きを読む]
  • CBR250Rエンスト連発
  • 昨日絶不調だったCBR をチェックしてみた電圧は問題なし充電もしっかりするやっぱコレですかね?バッテリーの端子に白い粉と錆が気になりますが、ニュートラルスイッチをギュッとして完了。試乗しても症状はでません。とりあえずOK かな? [続きを読む]
  • ハイエース バックカメラ取り付け
  • 新車購入から14年経ちますが、今更ながらバックカメラが欲しくなり取り付けることに事の発端は会社の車にバックカメラに慣れてしまい、カメラ無しでは怖くなりました。コレが良く見えるんだな??しかし、コレには一つ問題がうちのハイエースにはモニターがありません。カーナビ非搭載なので、カメラを購入すれば良いという簡単なものではありません。仕方がないのでモニターを購入することに選択肢は①カーナビ購入②カーステ購 [続きを読む]