コジコジ さん プロフィール

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コジコジさん: コジコジのブログ
ハンドル名コジコジ さん
ブログタイトルコジコジのブログ
ブログURLhttps://ameblo.jp/koji720201/
サイト紹介文バイクを中心にいろいろやってます。 よろしくです!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供19回 / 365日(平均0.4回/週) - 参加 2011/07/24 20:46

コジコジ さんのブログ記事

  • 全日本選手権もてぎ観戦
  • 4週連続もてぎ通いのラストは全日本選手権観戦です。全日本観戦は何年ぶりだろう?メインスタンドで見るのも良いが、もてぎはちっと遠いんだよね!今回は90度コーナーの内側ココだとブレーキ時の車体の挙動やライダーの動きが良く見えますトップライダーは意外と奥まで突っ込まないんですね!ピットウォークはフラフラかいと選手は予選27位!どうした?決勝は14台抜きで13位次に期待します大先輩はJSB1000フロントローはスゲー‼ [続きを読む]
  • レース後復習~CBR250RRレース参戦記④~
  • 先週のレースから1週間も経たないうちに昨日(土曜日)練習に行って来ました。こんなに走るなんて近年無かったなぁレースから僅か数日で桜が咲きました決勝レース中に感じた事を試したいから、感覚が残っているうちに走りたくなりました。復習は大事だよね!マフラーはショートにこんだけ違います。マシンもちょっとアップデートシート高が低く感じたので、シートスポンジを2段にコレ↑使ったのは100均のマットなかなか良い感じま [続きを読む]
  • 2018もてぎロードレース選手権開幕戦~CBR250RR参戦記③~
  • 納車からあっという間にもてロー開幕戦準備もソコソコで迎えました。2018年はST250Tクラスに新型CBR250RRでフル参戦します。(Kazumi design様により仕上がりました )年間エントリーは11年ぶりかな?マシンはi-Factory様のスリップオンマフラーに前後スプリングを変えた程度のCBR CUP仕様?αタイヤはダンロップブレーキはサンスターさんのディスクにベスラさんのWXパッド フルエキや社外サス・社外ECU などは予算オーバーなので [続きを読む]
  • フロントフォークとブレーキメンテナンス
  • 定期メンテナンスとは別メニューで先ずはフロントフォークのオイル交換です。以前からフニャフニャな感じでwingstone 代表もなんだこりゃ!って言ってました。前回全バラしてから約2年・2万キロ以上走ってます。なのでオイル交換します。抜いたオイルは汚いです新しいオイルは在庫の寄せ集め右側モチュールの12.5番モチュールの15番左側モチュールの15番カヤバの20番油面150mm これでOK組み付けてフォークを押すとビックリ?ボヨ〜ンが [続きを読む]
  • 1月定期メンテナンス
  • 最近は通勤距離が増えたのでメンテナンスのサイクルが早いです。1月の定期メンテナンスはいろいろあります。まずはオイル交換前回の交換から2000km なのに真っ黒ですこのサイクルで真っ黒だから一度フラッシングしないとダメかなぁ次はクーラント交換最近は青が主流みたいなのでこれで暫くは交換しなくて良いね!アンダーカウルを外したら下側が割れてるしココは見えないから内側から補強でいいや三番目はエアクリの洗浄画像では [続きを読む]
  • 冷却対策~CBR250RRレース参戦記②~
  • まだまだ真冬真っ只中ですが、3月の開幕戦まで約2ヶ月しかありませんが、ツインリンクもてぎも冬休み中この間にマシンの準備をドンドン進めていきます。新型CBRには水温計は付いてますが、数字で表示はありませんなので水温計の取り付けです。 水温計は在庫であったKOSOの青文字この辺にペタッこれでコックピットは完成!!次はラジエターのコアガードの製作網をラジエターのサイズにカットこれで完成つづく [続きを読む]
  • 2018年スタート!~CBR250RRレース参戦記①~
  • ちょっと遅いけどあけましておめでとうございます今年もよろしくです(^_^)vまだまだ超寒い日ばかりでサーキット日和になるにはもうちょっとかな2018シーズンの参戦予定ですもてぎロードレース選手権に年間エントリー予定です。チーム:Speed Shop wingstone クラス:ST250Tマシン:CBR250RR 数年ぶりのフル参戦です。マシンもクラスも全く違うのでチャレンジなシーズンになると思います。まずはニューマシンの初乗りから激寒のもてぎ [続きを読む]
  • もてぎシーズンエンドパーティー
  • あっという間に過ぎた2017年シーズン前半しか参戦していませんが、年間表彰対象となったのでシーズンエンドパーティーに参戦しました。普段のチームユニフォームと違いスーツ姿だと誰だかわからんね2017シーズンの成績はネオスタNinjaクラス ランキング6位(第1戦:予選1位 決勝7位・第2戦:予選1位 決勝優勝) 後半戦不参加にも関わらずギリギリ表彰対象になりましたチーム・スタッフや応援していただいた方々に感謝です。2018 [続きを読む]
  • もてロー最終戦ピレリカップ参戦
  • 今年も早いものでもてロー最終戦をむかえました。参戦とはいってもライダーとしてではありません。今回はピレリカップに参戦している19歳超イケメンライダー「関野海斗」選手のサポートです。全日本鈴鹿と日程が被りチームスタッフは無しということで、元7CライダーのKatoさんのお誘いをうけてお手伝いさせてもらいました。サポートといっても僕に出来る事って?マシンはスズキGSX-R600600cc を触るのは9年ぶりまあタイヤ交換くら [続きを読む]
  • AKRAPOVICからTSRに
  • 全く不満がなくお気に入りのアクラポビッチのマフラーでしたが、住宅街で早朝にエンジン始動で爆音がちょっとね(^_^;)ノーマルでは物足りないのでネットで探していると、静かで高性能というTSRマフラーをゲット!現物は「わっ!軽いっ!」アクラポビッチも軽かったけど更に軽い中を見ると何やらクモの巣が張ってあります。取り付けは簡単マフラーは前期モデル用ですがポン付けです。早速エンジン始動爆音じゃん!レース用ほどじゃ [続きを読む]
  • CBR250Rでネオスタクラスに参戦しました。
  • ある女子ライダーからのご依頼でペアでもてローにネオスタCBRクラスに参戦しました。女子ライダーは以前ネオスタに参戦していて、この数年はお休みしていて、その復帰レースのサポートライダーにご指名頂きました。まずは、冬眠中のマシンの状態をチェックということで、1週間前にテストしました。なるほど〜ですが、まだ1週間あります。なんとかせねば、と多くの方々に協力をしていただきました。むかえたレースウィーク金曜日 [続きを読む]
  • CBR250Rにスラストベアリングを入れてみました。
  • あちーひが続きますね!いじるレーシングマシンが無くなったので、暇人をしているので、前からやってみようと思っていたCBR250Rにスラストベアリングを入れてみました。とりあえずフロントを浮かせてフロントフォークのイニシャルアジャスターを外します。ここに通販で買ったスラストベアリングって物を挿入一個数百円作業は超かんたん?直立状態でフォークを押すとなんか柔らかい!というより、動きがスムーズですこれは実走が楽 [続きを読む]
  • Ninja250Rレース参戦記〜〜完結〜〜
  • 2010年からコツコツと作り続けて完成した2009年型Ninja250R それ以降今までもてローネオスタクラスに参戦してきたマシンですが、手放すことになりました。 2017年CBR250RRの登場以来、乗り換え意欲がUP! CBRの戦闘力は今更説明不要なくらい圧倒的です。(その分お値段もそれなりです) が、うちには長年共に戦い続けたNinja250Rがあります。 愛着はもちろんあります しかし乗り換えるタイミングってものもあると思 [続きを読む]
  • CBR250R ジェネレータ交換
  • 走行距離62000km になるCBR250Rですが、今のところ絶好調です。が、そろそろジェネレータが焼ける距離になりました。経験上、今年の夏場の暑さで焼けることが、予測できます。(過去に乗った国産のVTR ・ホーネットは約6万キロ毎で焼けてました。)外国産のCBR はどうなんだろう?旅先(旅には行かないけど)で壊れたら困るので、交換することにしました。とりあえずカウルを外しました。スプロケが赤いけど、今回はスルーLカバーを外 [続きを読む]
  • 2017筑波TOURIST TROPHY
  • 今回YSP時代の友達が久しぶりにレースに出るということで筑波ツーリストトロフィーに観戦してきました。初めてきましたが、筑波選手権とは雰囲気が違う気がします。マシンもバリバリのレーサーというより、カスタムマシン的な感じです。暑いけど良い天気でレース日和です隣のジムカーナ場では白煙もくもくゴムの匂いがはんぱない大会プログラムがもてぎと違い豪華だ!本題の応援はカレ元国際ライダーの大沢選手マシンはFZ1レーサ [続きを読む]
  • CBR250Rエンスト連発
  • 昨日絶不調だったCBR をチェックしてみた電圧は問題なし充電もしっかりするやっぱコレですかね?バッテリーの端子に白い粉と錆が気になりますが、ニュートラルスイッチをギュッとして完了。試乗しても症状はでません。とりあえずOK かな? [続きを読む]
  • ハイエース バックカメラ取り付け
  • 新車購入から14年経ちますが、今更ながらバックカメラが欲しくなり取り付けることに事の発端は会社の車にバックカメラに慣れてしまい、カメラ無しでは怖くなりました。コレが良く見えるんだな??しかし、コレには一つ問題がうちのハイエースにはモニターがありません。カーナビ非搭載なので、カメラを購入すれば良いという簡単なものではありません。仕方がないのでモニターを購入することに選択肢は①カーナビ購入②カーステ購 [続きを読む]
  • 2017もてロー第2戦 
  • もてロー開幕戦から1ヶ月で、もう第2戦です(かなり長いです)開幕戦で大失敗をし、勝てるレースを落としたので、予定外ですが第2戦に参戦しました。開幕戦から間隔が短いですが、2週間前の練習では調子が良いので、やる気Maxで現地入り今回は開幕戦負傷欠場したwingstone 代表も参戦します。代表との対決が楽しみです。今回は日曜日開催なので、受付・車検は前日にスルー当日は快晴で絶好のレース日和(今年のネオスタは晴れが続 [続きを読む]
  • 全日本ロードレース筑波観戦
  • 何年ぶりかな?全日本ロードレース観戦筑波サーキットに行く事すら超久々です。土曜日の予選はYouTubeで観戦日曜日は雨予報でしたがバイクで筑波サーキットへGO!今回の観戦はJ-GP3クラスの小室君が現役復帰するというので、筑波は絶対に見に行かなくてはと思いました。朝のウォームアップ走行からいろんなポイントで走りをチェック!走行の合間はパドックをブラブラ各チームのメカニックやライダーの動きをチェック!ピットも狭 [続きを読む]
  • 東京モーターサイクルショー
  • 年に一度の東京モーターサイクルショーに行ってきました。3メーカーのmotoGPマシンかっこいいですね!ワイヤリングなど、職人の仕事が詳細が見れます。クシタニさんのブース懐かしレーシングスーツが並んでます。中須賀選手のトークショーも聞けました。実物はかっこいいです。欲しくなりますDUNLOPさんからバルブキャップを頂きました。今回頂いた物です。(ほんの一部です)そして、いろいろな方々とお会い出来て良かったです。今 [続きを読む]
  • 2017もてロー開幕戦
  • いよいよ2017年レースシーズンの開幕です。開幕戦はもてロー第1戦ネオスタNinjaクラスにエントリーしました。事前練習は2週間前に80分走っただけで開幕戦です 。金曜日の特スポはサラリーマンなので休めず不参加土曜日予選・決勝のぶっつけ本番です。その前に悪いニュースがチーム代表でもあるネオスタR25の7号車が金曜日の走行で転倒し、ドクターストップによりリタイアとなりました。ライダーは大丈夫ですが、出走は出来ません [続きを読む]
  • レース前練習
  • 約2週間後に迫ったレースに向けて練習に行ってきました。とはいえこの時期のもてぎは朝の気温0度くらいとってもサミーよ!ですが、レース前の土日スポーツ走行はこの日だけウイークの金曜日の特スポは仕事で参加出来ないので、この日に仕上げなければいけません。走行前にニューパーツを取り付け使うタイヤはDUNLOP TT900GP練習ですが、新品タイヤを投入(2年前のタイヤで転びたくないので投入しちゃいました)ブレーキパッドはベ [続きを読む]
  • ハイエースルームランプ点かない
  • ある日突然ハイエースのルームランプが点かなくなり、コレ事態は球ぎれですが、時計・半ドアランプ・ライトの消し忘れ音・キー抜き忘れ音が全て機能しなくなりました走行そのものには影響ありませんが、近々車検です。警告灯が点かないと車検はNG原因究明にはネット検索すると同じ症状のハイエースの記事発見どうやら、これらルームランプが原因らしいなのでルームランプ交換直らずヒューズを端からチェックするとありました!原 [続きを読む]
  • CBR250R ブレーキメンテナンス
  • ノーメンテのCBR250Rのブレーキ1年くらい前にパッドを交換して以来かな?何か気になるので外してみると、パッドピンがかなり減ってます良品との比較です。画像ではわかりにくいですが、触ると違いは一目瞭然(左が良品)修正してもイマイチなので良品と交換外したベスラさんのスポーツパッドはコチラ↓走行約8000kmまだまだ使えるので、そのまま使います。フルードも交換して試乗へブレーキのタッチが変わり、乗りやすくなりました [続きを読む]