kokyu87 さん プロフィール

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kokyu87さん: 高急モデルノート2
ハンドル名kokyu87 さん
ブログタイトル高急モデルノート2
ブログURLhttp://kokyu.sblo.jp/
サイト紹介文高急グループ/ヤマが運営する毎日更新の鉄道模型とJR嵯峨野線を中心としたサイト
自由文高急グループホームページhttp://www.kokyu-gr.jp
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供374回 / 365日(平均7.2回/週) - 参加 2011/08/05 13:37

kokyu87 さんのブログ記事

  • 完成試運転キホハニ - 14
  • キホハニの続きです。 何とか完成にこぎつけました。運転ボードで公式撮影いろいろやっているうちに、ヘッドライトLEDが大光量で光って煙がでてしまいました。電圧を上げたまま直結実験をしてしまったようです。デコーダも不具合があるようで、予備を探したらDZ125があったので、それに交換しました。ほぼほぼ装取替に近い作業になってしまいました。1位側 (近江今津側、自分で勝手に決めた方向です) 3・4位側 (浜 [続きを読む]
  • 若干苦戦キホハニ - 13
  • キホハニの続きです。搭載したデコーダの配線をして試運転に進めるはずだったのですが、ヘッドライト制御の不具合が発生して、原因究明の苦戦中です。下回り側にDZ123を搭載。動力系の配線は問題ないようです。アドレスを読み出したら0014になっていました。江若キハ14から取り外したデコーダだったようです。正常に動作するのかはアヤしいところ。適当に作ったヘッドライト基板で不具合発生。1位側(客室側)のLED、単独で [続きを読む]
  • DCC化キホハニ - 12
  • キホハニの続きです。 組立完了して走行はOKなんですが、前面作業とデコーダ搭載作業です。テールライトに赤板取り付けてレンズを入れる。連結器解放テコを0.3mm径真鍮線黒染めで製作。ヘッドライト点灯化工作でチップLEDをライト内に固定。デコーダとスピーカは床上に場所を確保できそう。 音の出るデコだがないので、とりあえず余っていたDZ123で配置を確認。夜になってようやくこの気温に落ち着いた。 [続きを読む]
  • 組立終了キホハニ - 11
  • キホハニの続きです。江若塗装でレタリングを入れるのですが、番号はそのまま56を使うことにします。江若では荷物室のあるキハはキニと呼んでいたようなので、実質キハニではありますが、キニ56ということにしましょう。半艶消しでオーバーコートします。窓ガラス材を入れます。残るはヘッドライトと室内パーツ。ヘッドライトはエコーモデルの100Wタイプの内部を点灯用に加工しました。プラのシートはキットパーツです。シート [続きを読む]
  • 塗装終了キホハニ - 10
  • キホハニの塗装続きです。室内側からマスキングします。クリーム1号を塗りました。面倒ですが国鉄交直流急行形色に塗り分けます。裾ラインと窓回りをマスク。ローズピンクを塗装。テープを剥がした。仮組み。 気動車はこの色に塗るだけで江若鉄道になってしまう… [続きを読む]
  • 塗装途中キホハニ - 9
  • キホハニの続きです。塗装することにします。保存車があるそうで、検索するとたくさん出てきます。ホビダス編集長敬白のブログに車内写真も掲載されていたので、それを参考に進めました。洗浄乾燥中。マッハのミッチャクプライマーを吹いたあと、屋根裏にしろを塗ったところ。屋根裏天井部をマスキングして屋根上塗装。トビカを下塗りにして、いつの在庫かわからないけど余っていたグレーを吹いた。車体の天井は両面とも白に塗った [続きを読む]
  • 生地完成キホハニ - 8
  • キホハニの続きです。前面に連結器解放テコ受けを取り付けました。0.8×0.2の真鍮帯材から適当に作っています。エアーホースは駄知鉄道キハ12を作ったときの余りがあったので、排障器に直接ハンダ付けしています。ハンダ付け作業はこれで終了、残り部品は座席とか仕切りとか運転台とか、室内用品です。さて、国鉄交直流急行形色塗り分けの江若塗装にできるか… [続きを読む]
  • ヒーター交換キホハニ - 7
  • キホハニの続きです。 って続きをやろうとしたら、はんだごてが暖まらない。ヒーター切れのようです。予備のヒーターあったかな…前回交換するときに2個購入しておいたので、すぐに対応出来ました。コテ先は元のまま戻しました。 またヒーターの備蓄をしておかないと…。手スリ と 窓保護棒を取り付けました。保護棒なしにするとか、何か変化を付けようかと考えたのですが、取り付け穴があけられているので、それを埋める作業よ [続きを読む]
  • 佐久鉄道キホハニ - 4
  • キホハニの動力部続きです。ギヤボックスなどをトビカ・トップガードで塗装組立順序があるらしいけど、説明書は順序立ててなくて、一つの図にいろいろ書き込んである。最初に台車枠をギヤボックスに取り付ける。 一回組んでから気が付いたのだが、車輪を先に入れて組んでいくと、台車取付ネジを回すドライバがはいらなくなる。両絶輪軸でどちら向きでも良さそうだが、ギヤにわずかのボスが出ている方をギヤボックスの蓋側に向くよ [続きを読む]
  • あとしまつ
  • 朝から止むことなく雨が降り続いています。大雨警報発令中、このまま降り続いたら明日くらい避難指示になるかな。旧国の台車交換で1/80縮尺模型化作業をしましたが、台車のやり取りをした車両の車体が散らばっていたので、そのまま箱に放り込むという作業でした。クモハ53とクハ68からはずした台車を大糸線に取り付けようかと考えていたのですが、16.5mmに戻す可能性も残しておきたいので、これはそのまま保存措置とし、大糸線 [続きを読む]
  • 再開準備
  • メンテナンスばかりで、キットNoの製作が進んでいませんが、製作再開へ向けて確認です。コンベンションに合わせて発売されている気動車シリーズ、IMON 佐久鉄道キホハニ、もう半年以上放置。今年の気動車キットが発表されてキワ90だということです。 [続きを読む]
  • 回路図改訂
  • 先日の研究会の席で、電池を使ったパワーパックの回路図の要望をいただきました。前に書いていた回路図を確認してみると、電圧計の取付改造が記載されていません。現物を見ながら、もう一度全体を確認して書き直しをしました。デジタル電圧計のLED駆動回路も含めて書き直しをしました。 [続きを読む]
  • 新入荷
  • 5・6月は運転会やお出かけが多くて、新しい車輛模型製作は進んでいません。家人の誕生日だったので、一応御祝いをしました。で、こんな本を導入したりしてます。 [続きを読む]
  • 貨鉄博へ行きました
  • 機会があれば行ってみたいと考えていたのですが、機会が来てしまったので行ってきました。FBのグループのオフ会です。開館は通常第一日曜ということですが、臨時開館対応をしていただけました。富田までどうやって行くか、ですが、距離最短のJR草津線から関西線経由で行くことにします。窓口発行の片道乗車券、朝日駅まで同額なので。221系+223系の快速  山科駅草津で下車   たまたま来たEF210コンテナ貨物113系抹茶 [続きを読む]
  • 改造断念
  • TR23のブレーキシューを軌間に合わせるように改造できないかな…と始めてみたのですが…糸鋸で切って幅を詰める方法とか考えて見たのですが、強度の面などから失敗しそうで、パーツをムダにしてしまいそうな気がして改造はやめました。専用部品があるようなので、それなら購入した方が安心です。現行16.5mm用のパーツもそのまま有効に使えるということです。元に戻して、短い線路で編成試運転をしてみました。20180629v.mp4こ [続きを読む]
  • ギヤ点検
  • 昨日は阪神タイガースが大勝したので、ジョーシンへ行って扇風機を買ってきました。購入計画はあったので、勝った翌日ポイントの機会を待っていただけなんです。組み立てキットになっていますが、組説取説はていねいに書かれています。旧来からあるACモーター仕様のタイプです。完成品となりました。キット状態で保管している機関車でインサイドギヤを使うものの状態を調べてみました。フェニックスのEF70ですが、下回りはカ [続きを読む]
  • 台車交換
  • 旧型国電の台車を交換して1/80モデルにする作業続きです。こういう作業を「改軌」というそうですが、モデルの軌間を尺度に合わせるという作業ですな。トビカを吹いておきました。モータートラックも丸ごと吹き付けてしまいました。車輪踏面と集電ブラシは磨き出し。台車の準備はこれでヨシと。さて、台車を交換するのはこの編成です。クモハ53003飯田線です。相方はクハ68 402 以上は1/80・16.5mmの状態。クハから手を [続きを読む]
  • 台車取付
  • モータートラックに台車を取り付けました。別の車輛から日光モデルのDT12とTR23を調達してきました。TR23は長軸ですが、ブレーキシューを何とかしたいところ。IMON線路でモータートラックの試運転をしてみました。20180626v.mp4組んだだけで調整とかしていませんが、わりと調子よく走るようです。しかしスピードがはやすぎる感じです。キドマイティのギヤでは仕方ないところか…。 [続きを読む]
  • モータートラック組立
  • クラブのメンバーからスパイクモデルのモータートラックを譲り受けました。コレを組むのは30年ぶりくらいか。クモハ12に一時期取り付けていたはず。当時は車輪の形状が悪くて、直線でも乗り上げて脱線してしまっていた。この車輪はフィレットのRが改良されているのかな。経年でさびが浮いているのでまずは研磨作業から。丁寧な組説にしたがって組み立てましたが、取付予定車輛から台車をはずしてこないと先へ進めないし、線路を [続きを読む]
  • ずっとトーマス
  • 会議のため私市へお出かけです。まだまだ現役2200系 中書島淀車庫で出庫待ち 13026Fお立ち台であった小金川踏切は廃止されてしまいました。右側の坂道からこちらへ向けて撮影すると、Sカーブを通過する京阪らしい絵になったのですが、高架道路になってしまって残念なシーンになっています。交野線に乗り換えて乗車したのはトーマスラッピング10004Fいつからトーマス電車をやってるんでしょうか、もう10年? 終わり [続きを読む]