小菱重工 さん プロフィール

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小菱重工さん: 小菱重工業
ハンドル名小菱重工 さん
ブログタイトル小菱重工業
ブログURLhttp://obishi.blog.fc2.com/
サイト紹介文150分の1スケール(前後)の世界において、技術に立脚するものづくり企業です(笑)。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供100回 / 365日(平均1.9回/週) - 参加 2011/09/04 23:29

小菱重工 さんのブログ記事

  • 東松家住宅〜其の四
  • 町屋、明治期までの大都市の商家は間口が狭く、奥に深い敷地になっている場合が多いです。俗に言う「鰻の寝床」です。京町屋がその典型です。東松家住宅キット、モデル化されているのは母屋だけで、裏側に続く棟は含まれません。可能な限り、再現してみます。まず、母屋の通り土間に続く棟。こののっぺらぼうの母屋の裏側に別棟を取り付けることができるように壁を貼ります。母屋と同じ製作法。途中の写真を撮り忘れました。こんな [続きを読む]
  • 東松家住宅〜其の参
  • 蒸し暑い日が続きます。雨もよく降るし。裏側が省略されている東松家住宅キット。まずは3階の張り出し部分の瓦を葺きます。重なり部分があるので、あたりを見ながら調節していきます。無理矢理感はありますが、なんとか形に。省略されている裏側もそれらしく作ることにしました。明かり取りの円窓。遊び心のある造りです。続きます。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 明治村「東松家住宅」〜其の弐
  • 昨年10月、明治村で購入し、製作途中のままのペーパーキット、「旧東松家住宅」。キットそのままでも出来はよいのですが、作り易さのために省略されている部分も多く、そのまま組んだのではおもしろくない。色々調べ出したのはよかったのですが、途中で挫折し早半年以上。N電の完成と相まって、明治村再現のため作業再開です。まず、窓部分が開けられただけの右壁。「さんけい」の格子を使って、格子窓にします。正面も、印刷され [続きを読む]
  • N電完成
  • 三連休最終日です。旧盆の迎え火の日でもあります。勤務先はお盆の公休はありませんので、明日は出勤です。迎え火とその会食の準備で一日潰れましたが、少しは作業をする時間が取れたので、京都市電狭軌車両、通称N電、完成させることができました。社紋と車番はしばらく見送りです。側板にラインだけ入れました。明治村で購入したチョロQと一緒に。このチョロQもなかなか凝った出来ですが、それに負けない位には仕上がったかな? [続きを読む]
  • 京都市電タイプ
  • 今日は連休1日目。私の住んでいるところではとても過ごしやすい一日でした。コンテスト前の慌ただしさから放免され、涼しさにも助けられて鉄道模型コンテストで購入したアルナインの「古典電車」を組み立ててみました。「とても簡単な」のうたい文句通り、半田付けも瞬間接着剤も不要です。塗装のしやすさも考慮されていて、パーツごとに塗装して、最後に組み立てる仕組みです。お気に入りの車両を、初心者でも作りやすいように考 [続きを読む]
  • T-TRAKコンテストにて
  • 前回コンテストのご報告記事を掲載したところ、皆様からコメントをいただきました。イベント恐るべし・・・ですね。今回はそのT-TRAKコンテストで、小菱重工として気になったいくつかのモジュールをご紹介したいと思います。高低差を活かした空間処理と、観察眼の鋭さに唸らされた一品。狭い谷戸を見事に再現されています。こちらも限られた空間の中で、逆に奥行と広がりを感じさせてくれます。日本の原風景ですね。緑一色の中に、 [続きを読む]
  • レイアウト道と云ふは走らせる事と見つけたり
  • 鉄道模型コンテスト、暑い中ですが行ってまいりました。見事なまでの夏空ですな。入道雲までむくむく。行きは荷物もないので、小田急線→埼京線直通りんかい線で目的地へ。普段仕事帰りで乗ることの多いMSEに昼間乗るのも新鮮な気分。浮かれついでに、ロマンスカーの中で食べたお弁当は、ちょっと(かなり)奮発。ちなみに今年は土用の丑の日が2回あるそうです。はい、ビッグサイトとうちゃ〜く。ただでさえ、暑い・・・。凄い人です [続きを読む]
  • 北ウィング 彼のもとへ
  • LOVE is the Mistery♪ わたしを呼ぶの〜なんのこっちゃということですが、その理由は後程。突貫工事で仕上げた、モジュール。この状態をもって出展といたします。上から見ると、本当に線路しか見えない・・・。まぁでも、人事は尽くした、と。で、やにわに取り出したるはスーツケース。娘が海外研修に行くときに使った特大サイズ。四隅にL金具を固定し、蓋をかぶせることができるようにしました。さらにバンドで固定して、蓋を閉 [続きを読む]
  • バラック建て2軒追加
  • しぶとくまだ悪足搔きをしています。手前の細長い空き地、無理矢理バラックを建てます。久しぶりの下見板貼り。一昔までは、こんな狭小貸家がよくありましたね。もちろん風呂なし。シンメトリックに2軒と、物置完成。ガード脇のビルにも看板をつけました。ウェザリングして、ビル設置完了!2軒のバラックも設置完了!設置前とでは、その効果は一目瞭然。この勢いで、搬入前日まで雪崩れ込みます。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 電信柱、架線柱色々
  • 出展モジュール、まだ終わりません。現在も進行中ですが、区切りの良いところまでのご報告。竹ひごと、木片でなにやら作ってます。「なにやら」パート2。検車区の電信柱と、鉄道電話箱でした。今回のモジュール、架線柱もバリエーションがあって、銀座線は第三軌条だから架線柱なし、玉電はトロリー用柱、井の頭線は鉄柱です。トロリー用の柱は簡単でよいのですが、それだけでは面白くありません。複葉機の模型を作るときに用いる [続きを読む]
  • とりあえずビル竣工
  • 追い込みじゃあ!追い込みじゃあ!えらいこっちゃ!!実質、今日明日が山場です。ビルを仕上げていきます。まず下地の塗装。屋上の手摺と階段室をつけて・・・。次にパターンシートを細く切り、塗装。装飾タイル貼りのビルにします。仮置きしてみました。たった一棟のビルですが、街なかであることをアピールしてくれるような気がします。あと一息、とはいうもののまだまだやりたいことは一杯あって・・・さぁ、どこまで実現できる [続きを読む]
  • 詰所の設置と、ビル建築着工
  • 完成した詰所を設置します。詰所の前の三角形の空き地は、中庭にしました。ちよっとしたアクセントになります。久しぶりにカッティングマシーンのシルエット・カメオを引っ張り出して、これから作る建物の窓枠を切り出し。さらに、カッティングシートで、ここに貼るもの、桁下高標示を切り出しました。かなり効果的なのではと、自画自賛。窓枠の方も、揃いました。精度良く、量産できる。まさにカメオさまさま。スチレンボードで壁 [続きを読む]
  • 検車区詰所
  • 私の作るレイアウトにしては、今回建物がほとんどありません。ちょっと寂しいです。ということで、変電設備横の空き地に、詰所を建てます。久しぶりの建築作業。やっぱり土木工事より、建築工事の方が好き♪さくさく作業が進むもんなぁ。と、言っている間に完成です。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 検車区のバラスト撒き完了
  • T-TRACKコンテスト。出展レイアウトが完成していない者が言うのもなんですが、2週間前になっても出展案内が来ず、ちょっと不安になっていました。が、やっと来ました。ということは、もう逃げられなくなったとも言います。検車区のバラストを撒きました。途中ボンド液をたらしていた容器から液が盛大に噴き出して、大洪水になるというアクシデントに見舞われました。折角防水したはずのポイントも、もしかしたら死んだかも・・・。 [続きを読む]
  • 第三軌条
  • コンテストまで2週間を切りました。さあ、間に合うのか?変電設備、ウェザリングしたら結構リアルになりました。検車区の鉄橋も、ウェザリングして、線路も塗装。検車区の目玉は、やっぱり第三軌条。銀座線の最大の特徴ですからね。グリーンマックスのキットをちまちま塗装して、取り付けます。本当はもう少し線路に寄せなければならないのですが、台車にぶつかっても困るので、離し気味に。バラストを撒く前、ボンド液がポイント [続きを読む]
  • 検車区変電設備
  • 営団地下鉄渋谷検車区の片隅に、トラス鉄塔が立ち並ぶ一角がありました。おそらく、変電設備だったのではと思います。レイアウトでも再現しましょう。素材はTOMIXの変電所。建物は使わず、屋外設備も半分ほどの広さで十分。ということで、ベースを小さくして、トラスはエッチングパーツに置き換えます。電気関係の知識がないので、トランスと鉄塔、碍子の並びはあくまで「らしく」ということで。かなり、やっつけ仕事ぽくはありま [続きを読む]
  • 検車区高架の仕上げ
  • 三連休最終日、検車区高架を仕上げます。昨日まではこうでしたが、塗装して、窓枠入れたら、こうなりました。さらにウェザリングして、据え付け。全体としては、これが、こうなって、こうなったわけです。・・・すいません。暑さのために頭の中オーバーヒート状態です。普段にも増して、説明能力が低下してます。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 帝都営団渋谷検車区
  • 雛壇の最上部、帝都営団渋谷検車区に取り掛かります。井の頭線や玉電より一段高く、地上3階レベルになりますので、KATOの高架を使いますが、少し高すぎます。1センチ程嵩を下げます。配置はこのようにしました。天板にスチレーンボードを貼りました。パターンペーパーとスチレンの切れ端で側壁やら、橋台やらをでっち上げ、高架本体に取り付け。銀座線の鉄橋はKATOの単線ガーダー橋を複線化します。手すりも実物に似ているものを [続きを読む]
  • バラスト固着と沿線緑化
  • 三連休です。頑張って進めなくては。井の頭線と玉電の線路にバラストを撒きます。皆さんご存知のボンド・バラスト工法なので、途中経過は省略。今回、下草用にこれを使ってみます。KATOが積極的に押し出している「はじめての草はら」。専用のボンドを塗り、ボトルに草の素を入れてよく振ってから、振りかける。お手軽です。繊維が少しは立つので、草っぽいといえば、それらしいかもしれません。芝生の感じに近いかも。下草と割り切 [続きを読む]
  • 玉電の鉄橋
  • 今回、三線それぞれ異なった鉄橋を掛けます。まぁ、鉄道会社がそれぞれ違うのですから、それが当たり前なわけなんですが。基本KATO製品ベースとして、玉川線に使うのは「単線プレートガーダー鉄橋」。スパンが長いので、短縮してさらに複線化します。レールはフレキそのままなんですな。ユニトラック専用かと思ったら。上からだと下の路面が透けて見えるので、なかなか良い感じです。塗装して、ウェザリングして、これまた塗装した [続きを読む]
  • 井の頭線渋谷トンネルと、玉電スロープ
  • 少しずつでも進めます。井の頭線渋谷トンネル。まずはグレーを混ぜた木工パテで表面処理。同じく木工パテを塗った紙の小片を貼り付けて、自作のトンネルポータル。本線の右端に接着します。次に玉電のスロープ。フレキ勾配セットを固定して、側壁も接着。路面はスチレンボードを貼りました。こちらも塗装完了。ウェザリングします。トンネルポータルも餌食に。形になってきました。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 井の頭線、線路固定。
  • コンテストまで、一か月を切りました。真面目にそろそろ、やばくなってきました。あと休日7日、う〜む・・・。とにかく、手を進めましょう。モジュールの両端はこの複線線路を使うのがコンテストのお約束なんですが、PC枕木。枕木部分を塗装して、色調を合わせます。でも、その上からウェザリングとしてスプレー噴いたら、あんまり意味なくなった・・・。コンテスト用品セットに入っていた釘で、線路を固定。KATOのペースト状バラ [続きを読む]
  • ガード下で会いましょう。
  • 随分と引っ張りましたが、なんとか一区切り。というか、そろそろ他の作業をしないと、本当に間に合わなくなりそうです。今日でガード下をなんとかします。アイコムの出していたガードレール。今はもう廃版だそうです。エッチング性の優れモノなんですが、支柱が平面。プラ棒に交換します。支柱の塗装と同時に、全体的に色も少し変えておきました。路面に設置。KATOの道路アクセサリーに入っている防護桁を加工して、ガードの前に設 [続きを読む]
  • ガード下、らららガード下
  • コンテストまであと一か月となりました。そろそろ完成の目星をつけないといけないのですが、未だにガード下にいます。ガード橋を塗装しました。いつもながら、やり過ぎ感満載です。ん〜、まだまだガード下の道路が間延びした感じがします。急遽、もうひと手間加えることに。立川セクションに使うつもりで取り寄せておいた、3Dプリンター製のテーパー付きトラス柱。これを使ってガーター橋のトラス支柱を作ります。アングル材で骨組 [続きを読む]