ottavio さん プロフィール

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ottavioさん: ぱたぱたチンクイーノ
ハンドル名ottavio さん
ブログタイトルぱたぱたチンクイーノ
ブログURLhttp://new500.exblog.jp/
サイト紹介文イタリアを愛してやまないイタリア料理シェフの趣味ブログ。新しい相棒はNew500ツインエア左MT!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供8回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2011/09/24 03:26

ottavio さんのブログ記事

  • ありがとぉ〜☆FIAT CULTURE MAGAGINE掲載
  • 前回の更新が、昨年の浜名湖ミーティングに行く前と・・筆無精なヘタレっぷりを晒してますが、こうして活動しております。ありがとうございます。☆FIAT公式フィアットカルチャーマガジン☆載せて頂きましたイタリアに携わって20年を目前・・(はやっ!マジすか・・)ニューチンクも2台買いましたし、長靴国の経済にも... [続きを読む]
  • <前回の続き> 浜名湖ミーティングの準備中♪
  • チンクエチェントはオシリから! に一票。この旧チンク・イラストも、色合いがすごく良いのでお気に入りなのですが、まあ、たぶん、 お嫁に行ってしまうのでしょうね〜額装入りのイラストは20枚くらい。 ウーン、車を使ってうまく展示できるかなぁ〜??ラゲッジルームには何とか収まりましたが。FIAT FESTAのときはフリマスペ... [続きを読む]
  • 今年も楽しみな、フィアット祭のフリマ準備中♪
  • お気に入りなので、本当は自分の店に置き続けたいのだけれど・・今度の浜名湖500meetingフリマでお譲りいたします〜。 ただいま荷造りの準備中。この2ヶ月ほど、こんな感じで内田コーイチロウさん展を店内でホノボノ開催してましたし、他にもチンク&ベスパ以外の作品もあります。 とても穏やかな画風。ポストカードもたくさん種類があるので、きっと... [続きを読む]
  • 33,333km
  • 【My 500 DATA】 FIAT500 TwinAir LOUNGE (2012) ボサノバホワイト / LHD 5MT 875cc (2気筒ターボ) PPE付 105ps 走行距離: 33,333km  イタリア食材・通販 【Con te コンテ】『安心・良質・美味しい!』 イタリア食材のオンラインショップ Since 2008... [続きを読む]
  • 今年は短そうだけど・・ サンルーフの季節。
  • 今年の秋はひじょーに雨が多く、商いを営む身の上としてもヤワなココロが折れまくりですが・・たまにゃあオープンエアで秋のドライブと洒落込みたいモノですね。(そーこー言っているウチに冬になってしまうパターンでしょうか? やれやれ。)もちろんカブリオレには憧れますけど、電動サンルーフもすごくイイ♪すごく大きい女性・・ ではなく、150cmの妻が中か... [続きを読む]
  • no title
  • なかなかブログにまで手が回らない、今日この頃。ただ、情報発信というよりは、メンテナンスなどの備忘録としての記録が主な目的ですし、オイル交換等、ちょいと忘れがちな案件は綴っておかないと〜、ですね!【My 500 DATA】 FIAT500 TwinAir LOUNGE (2012) ボサノバホワイト / LHD 5MT 875cc (2気... [続きを読む]
  • ミラーカバー交換にチャレンジ☆
  • ドアミラーカバーを、念願のクロームメッキ仕様に替えま〜す。こんな面白そうなコト、やっぱ自分の手で楽しみたく、今宵も自己責任のDIYで遊んじゃいます。(検索ヒットで、諸先輩方のノウハウを参考にさせて頂けば勇気も湧いてくるものです)まずはミラーを外すので、鏡面をMAX下向きにして、上部に隙間をこしらえます。おお〜、けっこう開く開くっ! (こんな操作... [続きを読む]
  • まさかの、ナンバープレート脱落の話。
  •   ある朝、 なんと・・     愛車のフロントナンバーが     ・・なくなっていた!?なんじゃこりゃあ  〜〜〜〜〜っ!!!さてさて、今回も過去(ソライロ時代)のトラブルのはなし。まさかの盗難?? とも思ったけれど、リアのプレートはちゃんとあるし、その日の前日は、深夜から朝方にかけて稀にみる集中豪雨だった... [続きを読む]
  • 労をねぎらってのプラグ交換 FIAT500 TwinAir
  • GWの10連休ならぬ、13連勤でしたので、昨日よーやくお休みして愛車のプラグ交換に行って参りました〜 (楽しみにしてました)エクステリアもさながら、見えない部品を交換するのもワクワクしますね!前任のソライロ号のとき、デュアロジック不調の相談に伺ったのがご縁の大和の『 ガレージ・ドッコ 』さんにお願いしました。 藤沢街道と246の合流点あたり、... [続きを読む]
  • ABARTH用の3ペダルを流用。
  • うちの500にペダルエクステンションを取り付けたく、純正部品を探してはいたのですがFIATブランドでは見つけられなかったのでABARTH500の左MT用を入手。念入りに画像検索をして、ペダル自体の形状はアバルトと同じか近いのでは、とちょっとチャレンジではありましたがオークションで安めだったので〜クラッチとブレーキのペダルには元々のゴム製ペダルカバー... [続きを読む]
  • ツインエアは速い。 考察
  • ツインエアは速い。2気筒875ccのエンジンから、ターボでパワーを稼ぎ出す現代のチンクエチェント・・!コイツは2速・3速で引っ張りながら4000回転も回せば、あっという間に法定速度を超えていく。とはいえ、そんな走りをしていれば、過給圧がガンガン掛かって燃費はもちろん悪化します。燃費重視なら、2000回転前後でストン・ストンとつないでいけば、18km/Lくら... [続きを読む]
  • ツインエアとPPE(Plug-in power enhanced)
  • うちのパタパタには、なにやらPPEなるチューニングパーツが付いているらしく、ノーマルのツインエア85PS/145NMから、105PS/178NMに引き上げられているそうだ。といっても、クルマ屋さんで売りに出てた際の謳い文句として知ってるだけで、そもそもノーマルTwinAirの乗り味というもの自体を知らないので、本当にパワーアップしてる個体なのかどーかも、ぶっちゃけ... [続きを読む]
  • TORINO BLACK レザーシフトノブ
  • モディファイとか、車のドレスアップに執心する方ではないのですが、まずは実質的な観点から、シフトノブを交換することにしました。まん丸のシフトノブ(けっこう太い)が、ちょっと指先で滑るんですよね。信号待ちとかでムンズと握ってると、なぜか妙に落ち着くタマさ加減なのですが(笑)軽く摘んでシフト操作するには引っ掛かりが欲しいし、重量もあった方がいい。ツル... [続きを読む]
  • pian piano..
  •   ↓   ↓   ↓ツインエアMTに乗り換えてから、ぼちぼち6ヶ月となります。練習、通勤、シュミを含めて毎日毎日、飽きずに乗り続けて7千キロくらい。左の運転もどーにか身体に染み付いたカンジですが、もうすっかり仲良しと言えるでしょう♪しかしながら、愛する500ネタは尽きないものの、昨年シフトノブを交換したところで長らくブログ更新できず・・まあ、ちょ... [続きを読む]
  • チンクエチェントの思い出。
  • 自動車について、さほど造詣は深くはないのだけれど、FIAT500への愛着は心に根差すものがある。 あるいは郷愁の念かもしれない。高校を卒業して、料理の道を志し始めた18〜19歳の頃、昼は大学、夜は調理学校(夜間)に通い、やたらアグレッシヴに生き急いでいたし、さらに土日はフランス料理店の厨房で見習いと、若いなりに必死でした。運転免許を取るため、高... [続きを読む]
  • おともだチンク。
  • "ABARTH595 competizione" ハイスペック蠍にお乗りのU田さん。思わず駐車場まで同行して拝ませて頂いた。 ありがたや〜デジカメ性能の限界が惜しまれるけど、この赤はと〜っても美しい!こういう走れるスモールカー、大好きです ウワサには聞いていたが、なかなかご対面の叶わなかったTるみさんのムルちゃん。... [続きを読む]
  • Take it easy が似合う車。
  • 今月初めの 『FIAT&ABARTH500 全国ミーティング』 から一週間ほど経ちましたが、なかなか写真整理やらblogのアップもままならない、今日この頃です。昨今の冷え込みからか、いささか体調の異変も察知しつつ・・なんとか水際で食い止めるべくセーフモードで過ごしてる感じですかね〜僕が未熟者ゆえですが、不調なコンディションが影響してクラッチワークも乱れまくりで... [続きを読む]
  • FIATショールームで遊ぼう。
  • ・・と言っても、 最近はディーラーさんに立ち寄るコトも少なくなりましたけどねー何かの折に訪れた際に、ピッカピカの実車を拝謁するのって楽しかった♪でも、今の車は並行輸入だから、もう縁は失くなっちゃうかな。車検(前のチンクの)がそろそろ、って電話を営業さんから頂いた時に、乗り換えた旨を伝え、何かの際にお世話になれるだろうか?とダメ元で訊いてみたけど、「う〜... [続きを読む]