kasyona さん プロフィール

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kasyonaさん: Feel like a HICK!
ハンドル名kasyona さん
ブログタイトルFeel like a HICK!
ブログURLhttp://kasyona.blog.fc2.com/
サイト紹介文田舎のバイク乗り。 スーパースポーツに戻りました。 スズキの栄光GSX–R750。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供38回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2011/09/26 15:20

kasyona さんのブログ記事

  • 乗り納め気分で
  • かなり寒くなってきて、若い頃とは違いバイクに乗るのがきつくなってきました。こりゃ今年も乗り納めかなって気分で友達を誘ってみたらたまたま休みが合うという奇跡。連絡取り合って乗るのなんて何年ぶりだろうか。海行くかとか、山行くかとか色々話してたんだけどどれも300キロ越えの様なルート。仕事が一つあって時間制限が。んじゃ戸隠に蕎麦食べに行くかと。走り出したら寒いのなんの。そしてめっちゃ混んでる。峠しか行かな [続きを読む]
  • 今年も終わりかな
  • 11月になるといつも思う。もうすぐバイクが終わりだと。極端に見かけるバイクも少なくなり、変人のように見られる。変人がすれ違う時のおっ、まだ乗ってる奴がいた!見たいなメットの微妙な動きが好きだ。他人とそのバイクを見てまたアクセルをひねり始める。まだ同志がいたことで少し寒さを忘れられるからかもしれない。この前10月の終わりに眠ってたツナギを引っ張り出して着てみた。太ったせいもあって立ってる時は常に猫背状態 [続きを読む]
  • 山も寒くなりました
  • 風邪で寝込んでいたのに日曜は晴れ。勿体無くて少しだけ乗ろうと用意。変更点はプリロードを最弱から3回転締め。乗ってみるともっさり感が無くなりキビキビした動き。切り返しは伸びが早くなってスパスパいける。フロントの車高が上がったことでべたっと寝なくなったがハンドルの切れ込みが増して勝手に曲がっていくイメージ。このくらいなら圧側の減衰抜いてもいいかも。でも減衰かけてプリロード抜いたほうが良いのかな?今回の [続きを読む]
  • またまた再会
  • いつもの峠に行くと前に一緒に走った人が。こりゃまた一緒に走らなくては!慌ててUターンして駐車場に。後からもう一人来るとのこと。ドゥカティに乗ってたのにR1000を組み上げて試し乗りとな。来たバイクを見てみるとカリッカリにいじってあってこーゆーのがSSの弄り方だよなーと感心。元々走るための装備が揃ってるのにディスクから変えちゃうのがすごい。走って喋っての繰り返し。最後に遅い昼食を一緒にとって解散。なかなかに [続きを読む]
  • フロントのプリロード見直し
  • いろんな本や人のブログを読んでフロントのサスは硬いし、R750はまったりのセッティングだからフロント沈ませて曲がるようにプリロードかけないほうが良いと勝手に思い込んでました。倒し込みの重さや切り返しの遅さをなんとか減衰で調整してきました。この前乗った時も前下がり過ぎて曲がりにくいんじゃ無いかなと思いながら乗り、帰ってきてフロントの下がり具合を見たらびっくり。底付き寸前でした。これはダメだとフロントのプ [続きを読む]
  • 台風の前に
  • 台風の前の少しの晴れ間。子供が出かけるのを見送りいざ峠へ。普通に道が乾いてていけると思ったんだけどなー。山に登り始めたらちらほらと濡れてる箇所が。こりゃダメだとコーヒー飲んで下り始める。ただ走るのもなんか勿体無いので最近のレーサーみたいにブレーキングしながら内足下ろして曲がり始めてからタイミングよくイン側のステップ踏む練習。左は普通にしっくりくる。というか左は前からやってた。右足もやってるのを見て [続きを読む]
  • 久しぶりのセッティング
  • プリロード・フロント1回転閉め・リア8ミリ締め込み減衰・フロント圧最強から7回転半抜き、伸び一回転抜き・リア全てノーマル値ステップ、上の前側から後ろ側へずっとイベントやら祭やら雨でバイクに乗らない日々が続いてました。久しぶりに曇りの予報で朝から乗ろうと早めにスタート。峠を登ってみると足回りは好感触。フロントの伸びがやや強いのか、立ち上がりやシフトアップでフロントが浮く傾向。それでも曲がってる時は気持 [続きを読む]
  • S21の慣らし
  • 結局前後共に履き替えたタイヤ、S21の慣らしをしました。そのまま走り出してなるべく押し付けるような走りで丁寧に乗りました。新品のタイヤで走り出すのはいつになっても恐ろしいものです。フロントプリロード最弱から一回転 減衰伸び2回転戻し、圧6回転戻しリアプリロード6ミリ閉め減衰圧伸び共に出荷のままフロントプリロード増やして、リアの締め込みを6にしてノーマルに近い状態にしたんですが特に曲がりにくさも無く、アンダ [続きを読む]
  • タイヤ変えて森の中
  • フロントが異様に減っていたため不本意ながら前だけS21に変える事に。ネットで頼んだら一年前のタイヤ。ま、安いから何でも良いか。久々にタイヤ変えたらホイールガリってしまった。タイヤレバーのがどうしてもアルミホイールより強いのよね。タイヤ変えてたら子供が帰ってきて乗りたいと言うので、慣らしがてら乗せてやる事に。前からSSは人乗せるの本当に気を使って嫌だったんだけど、子供を乗せたら後ろが下がってなんか乗りや [続きを読む]
  • プリロード変更
  • 少し乗って見て嫌な感触が有りました。限界までブレーキして引きずりながら入ろうとすると曲がらない。そのまま握りゴケしそうな感じ。どうもフロントに荷重がかかり過ぎるとこのバイク曲がらない気がします。プリロードを見てみるとフロントは自分の体重にあってます。ダメ元でリアも合わせてみるかと。5ミリ切り込みが見えるくらいです。フロント30%リア25%で計算して有ります。ちなみにフロントの伸び側減衰を最強から2回転 [続きを読む]
  • 減衰メモ
  • フロント・圧側最強から7回転戻し・伸び側最強から1回転戻しリア・圧側、伸び側ノーマル圧が、最強から2と4分の1回転戻し。伸び、最強から2回転戻し。だったと思う。メーカー指定通りに締め込みから抜く調整に変更。締め込んで止まったところと書いてあるが、きつくなってからまだ回るのできつくなった瞬間で止めるようにしてそこから戻す感じ。フロントタイヤが異様に減っていたので、フロントからリアにスムーズに荷重が移動す [続きを読む]
  • フロントタイヤがっ!
  • サスセッティングに気を取られて曲がりくねった道ばかり走っていました。ふとタイヤを見るとフロントのスリップサインが。最初についてるBT016ですが、距離は1500キロほどしか走ってません。リアはまだ残ってますがかなりフロントとの差が出てます。スーパースポーツで峠を走ると前から減るのは経験してましたが、それでも驚くほどの差。サーキットは開けるからリアが減るんですよね。開けてないから前から減ったのか??もしくは [続きを読む]
  • 前後のバランス
  • 前回リアの伸び側減衰を少し増やしたんですけど、乗ってみたらどうも倒しこみが重たい。リアが伸びる時の抵抗が増えて、フロントの沈み込みに影響してるんだろうと思います。そこから今度はフロントの圧側の減衰を4分の1回転抜いてみる。するとクイック!素早く倒れこむけどフロントが安定しない!これは難しい。ほんの少しの差というかもう乗り手の感覚レベルなんだけどしっくりこない。涼しくなってオイルの状態も変わっただろ [続きを読む]
  • 足回りメモそろそろ終わりかな。
  • プリロード・フロント最弱から半回転閉め・リアネジ山8ミリ見えるくらい締め込み減衰・フロント圧最弱から一回転閉め伸び最強・リア圧ノーマル伸びノーマルから半回転閉め空気圧変更無しリアの減衰の伸びを半回転かけた事でリアが落ち着いた感じ。ブレーキングでも前のめりになりすぎず安心感アップ。ここまでくると自分にかなりあった足回りになってきて、滑るかなとか曲がるかなっていう不安がほとんど無くなってるので走ってれ [続きを読む]
  • 8/5足回りメモ R750が化けた。
  • 俺はやった!まず叫びたい。自分の乗り方にぴったりの感じが掴めそうです。プリロード・フロント 最弱から半回転・リア ネジ山が8ミリ見えるくらい締め込み減衰・フロント圧最弱から一回転閉め 伸び最強・リア圧伸び共に出荷状態のまま変更無し空気圧変更無し、抜けてる可能性あり。まず、何をしてても曲がるようになった。ゆっくりも倒れるし、バタンと一気に寝かせることもできる。☆フロントの跳ねる現象が何故か気にならなくな [続きを読む]
  • 8/2足回りメモ
  • プリロード・フロント最弱から一回転閉め・リアネジ山が6ミリ見えるくらい閉め減衰・フロント圧全抜き、伸び最強・リア圧伸び共に出荷状態空気圧変更無し、少し減ってる可能性あり。前回からの変更点はリアのプリロード。ネジ山12ミリから6ミリ見えるところまで抜き。乗り始めからよく動いて乗りやすい。段差も快適。大げさに立ち上がってみると少しリアが暴れる。フロントは圧側減衰を全抜きにしてあるがそれでも跳ねるくらい高速 [続きを読む]
  • BPFの難しさ
  • L1からのGSXR750にはフロントフォークにビックピストンフォークが付いていますが、これのセッティングの仕方がマジでわからない。プリロード調整、減衰調整が出来るんですけど、減衰は圧側が高速、伸び側が低速という謎の仕様。圧側を閉めると段差で跳ねるようになります。低速も依存してるのかな?謎です。さらに沈むと減衰がどんどん効くようになってるみたいです。プリロードをかけても同じ効果があり、きつくなるので上手いと [続きを読む]
  • 7/28足回りメモ
  • ・プリロードフロント最弱から1回転閉めリア変更無し、12ミリ締め込み・減衰フロント圧側最弱から半回転閉め、伸び側最強リア出荷状態のまま空気圧変化無し、2.2の2.3前回からの変更点。フロントのプリロードが最弱だったところから1回転閉めた。乗ってみて気づいたことはとにかく最弱の時より安定している。進入のブレーキでも前傾が和らいでるし、引きずって入った時の不安感が減ってる。立ち上がりでも伸びる部分が少し減ってい [続きを読む]
  • 7/24 足回りメモ
  • 気温32度、晴れ。プリロード・フロント最弱・リア12ミリ締め込み減衰・フロント圧最弱、伸び最強・リア圧伸び共に出荷状態。空気圧・フロント2.2・リア2.3ステップはノーマルの下側。中々好感触。足回りはバイカーズステーション参考の数値。リアへのスペーサーは無し。フロントが暴れる。特に減速と立ち上がり。圧側の減衰が足りなすぎ。半回転閉めて軽減される。一回転閉めると気にならなくなる。下りは異様に疲れる気がする。前 [続きを読む]
  • たまには車で
  • いつも行ってる峠から下ると野尻湖が近くにあります。何故かわからないけど長男は石とか化石が大好き。野尻湖にあるナウマンゾウ博物館に化石がお土産で売ってるそうな。んじゃ近いから行ってみるかと全員車に押し込んで向かいました。バイクだと曲がりくねっててもサクサクいけるのですぐ着くかと思ってましたが、全員乗せてさらにファミリーカーというのは鬼のようなロールと効かないブレーキ、酔いやすい長男。ゆっくりとそして [続きを読む]
  • タイヤの空気圧
  • 色々調べてたらタイヤの空気を少なくしても公道用じゃグリップは変わらないってのを見つけまして。物理じゃ摩擦の範囲じゃなくて重さで変わるとの事。それなら空気圧低めにして倒し込み重くなったり、変な抵抗かかったりするより指定に近い方がいいんじゃないかと思ったわけです。もちろんレース用タイヤは指定が低いんでそれが正解だと思いますが。車屋のフレンズ曰く指定の空気圧を基準に作ってあるんじゃないかって事なんで、気 [続きを読む]
  • 慣らし終了
  • やっと1000キロ達成しました。前は800、800でオイル変えて慣らし終わらせてましたが今回は1000キロでオイルとフィルター一気に変えてしまいました。一応気休めにガンガン慣らしたのでフラッシングオイルで洗浄しました。構造わからなくてスムーズに取れるか心配していたカウルですが一ヶ所差し込まれて引っこ抜く所の他はすんなり。まずは赤いところを外して、真ん中の青いところを引っこ抜きます。青い所はなんで取れないんだ?っ [続きを読む]
  • サスセッティング再び
  • サスセッティングがイマイチピンと来ません。友達を呼んで再度サグ出し。峠で減衰調整。フロントは伸びは最強、圧は最弱。それはわかるんですがリアは硬いほうが安定するイメージ。何だろう。リアが低くて変な感じ。さらにフロントは曲がってる時に跳ねたり、段差でグワングワンなって収束しないイメージ。これはもう何かに頼るしかないと。そこで、R750で検索すると大体出てくる雑誌、バイカーズステーション。そこにサスセッティ [続きを読む]
  • 忘れたフォーム
  • 久しぶりに少し走りました。日曜日に。腰をずらして乗ってみたんですが、どうもしっくり来ません。すごくキツイコーナーは膝は当たらないのにブーツが恐ろしく削れていきます。これは何かおかしい。姿勢なのか、ただ膝を出してないだけなのか。うーん。むしろ最近のスーパースポーツってどう乗るのが正解なんだろう。一昔前はコーナーの進入で内足投げ出してれば笑われたのに、今やこぞってロッシの真似してる。乗り方も変わればマ [続きを読む]
  • ルーツの消失
  • 母親には2人の兄がいて、長男には小さい頃散々スキーを教えてもらった。次男には小さい頃バイクに乗せてもらった。次男が癌だと聞いた時に治ると思ってた。それが末期だったらしく慌てて会いに行った。バイクを好きになった理由の人だ。バイクで高速に乗って顔を見に行った。会ってみると腰が痛くて動けないが普通に会話してお互い笑って話した。SRを貰ってきてやっと直してナンバー取ったとのこと。死にそうな人間には見えなかっ [続きを読む]