itsima さん プロフィール

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itsimaさん: 乗り物234
ハンドル名itsima さん
ブログタイトル乗り物234
ブログURLhttp://imaima.at.webry.info/
サイト紹介文Bike屋の「カスタム情報」や「面白い乗り物達」のブログです。
自由文趣味的に営業している横浜のBIKE屋です。ターゲットBIKEは古めの2シリンダー、MOTO GUZZIとBMWです。ノーマルも嫌いではないのですが、根が”弄りや”ですので、カスタムがとても好きです。
MyBikeはBMWR100R改、MotoGuzzi1100Sport改で結構弄ってあります。GUziは時々フィスコのスポーツ走行も行っています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供76回 / 365日(平均1.5回/週) - 参加 2011/10/06 16:09

itsima さんのブログ記事

  • BMW R100R再カスタム
  • 結構、気に入ってたんですけど、アルミタンク等が余ってるので、やり始めようかと・・。これはこれで好きなんですけどねー。タンクはK100のアルミタンクを加工して付けてあります。この状態で170Kg位だと・・軽くてとっても良く走ります。 [続きを読む]
  • Targa 750 (V40タルガ改) エンジン始動!
  • 無事、火が入りました。レスポンスはイマイチですが、これからですね。チョークがSETされてないので、なかなかでしたが、加速ポンプをガバガバで、掛かりましたねー。^^セルを後輩に貸してあるので、Sportの物を一時外して始動でした。^^これから細かなところを詰めていけば、完成でしょうか? [続きを読む]
  • 1100SPORT改のポジションランプ 
  • Hライト横(左右)のポジションランプ,発色&明るさも悪いので、流行りのLED球に交換です。物は少し高いと思いますが、”クラス最高の明るさ”を謳うサインハウス「LED RIBOBON]を選びました。保安基準対応品で通常は100〜150ルーメンクラスの球ですが、これは300ルーメンを誇ります。 [続きを読む]
  • 1100SPORT 改 完成
  • 以前、私が乗っていたSPORTの外装他を使い、フレームから組み上げた1100SPORTが完成しました。重いシートレールもクロモリのワンオフを使いとても計量に仕上がっています。カウル&タンクはデイトナの物、シングルシートはアプリリアRSタイプのファイバー製になります。カウルスクリーンは希少なNewパーツを使用。メーター関係はノーマル、タイヤはダンロップタイヤの新品を履かせてあります。エンジンもチュークを [続きを読む]
  • BMW S1000RR
  • 今年も八耐観戦して来ました。お約束のNewBike試乗会にも参加、私的に気になった3種のBikeに乗れました。試乗会場に展示してあった発表されたばかりのBMW S1000RRレーサー(¥1000万)も間近に見ることが出来、ラッキーでした。しかし、あのオッサンBIKE専門だったBMWがこんなの作っちゃうんだから時代が変わったんですねー。(笑)やる気になると国産もうかうかできない怒涛の新車攻勢、元々エンジン屋さんですからエンジンの完 [続きを読む]
  • Targa 750 (V40タルガ改)
  • 本日、シートが上がって来ました。後は配線、キャブSETで完成か・・。カスタムのシートは小ぶりで少しOff寄り(昔の)の見た目、跨いだ(座った)感じもとても良いです。座面の硬さもオーダー通りでGood!しかし、赤のハブとスイングアームが少し目立ち過ぎ?^^キャブ(デロルトPHF30)をSET,真っ黒なやつがあったので、ウエットブラストでピカピカにして装着です。これなら加速ポンプ付きで乗りやすくなるし、 [続きを読む]
  • タルガ750、1000S、1000SP・・②
  • ようやくパーツが入荷、1000Sもほぼ完成です。期せずしてトンティー系のBigツインが集合しました。欠品パーツがあったようで、何とパーツ類の入荷が1ケ月!1000SはEXマニが入ってこなかったので、完成が大分遅れてしまいました。 [続きを読む]
  • XDiavel special
  • どう思います? このXDiavel 。人により、評価まちまちでしょうねー。^^私は、悪くはないと思いますが、微妙なところです。ノーマルのXDiavel も押しは強いですけど、これも置いてあると存在感凄いでしょうね。しかし、欲しいかと聞かれれば・・・んーん「余り・・」が答えですね。 [続きを読む]
  • DELLORTO ウエットブラスト
  • 全て上がって来ました。以前、施工して貰ったら新品も真っ青の仕上がり、そこで手持ちのデロルトを出してみました。PHM&PHFのキャブ、4台分です。本体は勿論、内部の通路、ジェツトやニードル、アトマイザー他内部パーツも全てキレイにしてくれます。 [続きを読む]
  • タルガ、S1000、1000SP,
  • タルガ改も少しづつ進んでますが、これからが面倒な作業に・・・パニア取り付けステーの制作、Rキャリアの取り付け、ブレーキ関係のSET、そして一度ばらしてフレーム塗装、塗装後組み立て→電装関係を仕上げてキャブをSET・・・・他色々。^^ [続きを読む]
  • これ!良いですね。
  • HONDAがレブルのおNew(250&500)を出しましたが、全く”食指動きませんBIKE”ですねー。^^物は乗り易くてとても良いのでしょうが・・・中途半端というか、何というか、駄目ですね!私的には。昔、XL系のエンジン(500)を使ったFT500アスコットというダート志向(形だけ!?)のBIKEが有りましたが、それの復刻版とでも言いましょうか? [続きを読む]
  • MOTO GUZZI 1000SP改②・・・販売車両
  • マフラーはこれに!ステーはワンオフで、ステップから生やしてます。少し珍しい形のリバースコーン/ショートタイプです。極端なカチ上げは避けて、この位なもんでしょ!^^後はH管との中間パイプをこさえればマフラー関係は完成となります。エンドバップルは取り外し可!のタイプですが、外してもそんなに爆音でも無いですね。^^車検、OKでしょ。 [続きを読む]
  • MOTO GUZZI 1000S 完成間近!
  • ようやく完成に近づきました。タンクもペイント(BIKEペイント専門店)から上がってきて、急ピッチで仕上げています。面倒な配線も終わり、もうすぐ走れます。^^さすがペイント専門店!非の打ちどころが無い仕上がりです!・・価格もそこそこいきます。(笑)しかし、BIKEの顔ですからねタンクは。本来、ストライプ部はシールなのですが、良い状態のシールが無い為、高額になりますがペイントで仕上げてあります。又、シールは経 [続きを読む]