s.hokuto281 さん プロフィール

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s.hokuto281さん: スーパー北斗23号
ハンドル名s.hokuto281 さん
ブログタイトルスーパー北斗23号
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/s_hokuto281
サイト紹介文京急好きの京王沿線民が送る日常のブログです!
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供10回 / 365日(平均0.2回/週) - 参加 2011/11/02 18:03

s.hokuto281 さんのブログ記事

  • 当ブログからのおしらせ。
  • 毎度お世話になっております、管理人のほくとです。このたび気が向いたのでブログを移転することにしました。つきましてはこちらのブログに関しては更新停止ということにしたいと思います。なお、記事の一部は新ブログに移行しましたがすべてを移転できたわけではないのでこちらのほうも残しておこうと思います。2011年の開設以来ご覧いただきました皆様、本当にありがとうございました。これからの新ブログのほうもよろしくお願い [続きを読む]
  • 当ブログからのおしらせ。
  • 毎度お世話になっております、管理人のほくとです。このたび気が向いたのでブログを移転することにしました。つきましてはこちらのブログに関しては更新停止ということにしたいと思います。なお、記事の一部は新ブログに移行しましたがすべてを移転できたわけではないのでこちらのほうも残しておこうと思います。2011年の開設以来ご覧いただきました皆様、本当にありがとうございました。これからの新ブログのほうもよろしくお願い [続きを読む]
  • 張り上げ
  • こんばんは前回でEF651124が完成したので、また新たに改造をはじめました。今回は103系の40Nを作ろうかと思いまして、さっそく作業を開始しました。まずは張り上げ屋根の試作です。非ユニットを作ろうとして放置していた車体を試作構体として、張り上げ屋根化の練習をしました。別角度から。いい感じに張り上がりました。これをもとに本体も加工を施しました。色がついているとわかりにくいですが貼り上がりました。ライト、方向幕 [続きを読む]
  • 張り上げ
  • こんばんは前回でEF651124が完成したので、また新たに改造をはじめました。今回は103系の40Nを作ろうかと思いまして、さっそく作業を開始しました。まずは張り上げ屋根の試作です。非ユニットを作ろうとして放置していた車体を試作鋼体として、張り上げ屋根化の練習をしました。別角度から。いい感じに張り上がりました。これをもとに本体も加工を施しました。色がついているとわかりにくいですが貼り上がりました。ライト、方向幕 [続きを読む]
  • お知らせ
  • こんばんは。さっきフライパンで焼くだけでできるレモンペッパー鶏肉を焼いてる途中に「FC2ブログに移転したろ」ってふと思いついたのでIDを登録してブログを開設しましたが操作方法がよくわからなかったのでやめました()なんてパソコンに弱いんや俺。というわけでもしかしたらそのうちブログ移転するかもしれません笑関西で流行ってるツアーで北近畿に行ってきました。むちゃくちゃ笑ってむちゃくちゃ楽しかったんですが文才が [続きを読む]
  • お知らせ
  • こんばんは。さっきフライパンで焼くだけでできるレモンペッパー鶏肉を焼いてる途中に「FC2ブログに移転したろ」ってふと思いついたのでIDを登録してブログを開設しましたが操作方法がよくわからなかったのでやめました()なんてパソコンに弱いんや俺。というわけでもしかしたらそのうちブログ移転するかもしれません笑関西で流行ってるツアーで北近畿に行ってきました。むちゃくちゃ笑ってむちゃくちゃ楽しかったんですが文才が [続きを読む]
  • (パンタグラフの)ない列車
  • こんばんは。梅雨の雨と湿気を潜り抜けてわずかな晴れ間で塗装をした結果新たに車両ができました。221系パンタ無し中間車です。この車両のおかげで221系は4連が組めるようになりました。しかし編成にパンタを2つもつ221系は220系となるので奈良のNA編成しか存在しないんです。というわけで大和路快速幕を作りましたが印刷をミスしたのでまた今度です()もっと増結したいですね。マスキングと塗装をかいなんさんと西電さんに手伝っ [続きを読む]
  • (パンタグラフの)ない列車
  • こんばんは。梅雨の雨と湿気を潜り抜けてわずかな晴れ間で塗装をした結果新たに車両ができました。221系パンタ無し中間車です。この車両のおかげで221系は4連が組めるようになりました。しかし編成にパンタを2つもつ221系は220系となるので奈良のNA編成しか存在しないんです。というわけで大和路快速幕を作りましたが印刷をミスしたのでまた今度です()もっと増結したいですね。マスキングと塗装をかいなんさんと西電さんに手伝っ [続きを読む]
  • 湿気
  • こんばんは。梅雨ですね〜梅雨。雨ばっかりでムシムシして、それってつまり塗装ができないということです。221の中間車が1両組みあがってはいるんですがなかなか塗装に入れません。それ以外にも進めてるものはあるのですがそれはもう少し進んでから貼りますね。予定ではこれぐらいの時期に221の中間が完成することで更新間隔が守られる(決まってない)と考えてたんですけど一向に進まない(すすめない)ので適当に近況報告でした [続きを読む]
  • 湿気
  • こんばんは。梅雨ですね〜梅雨。雨ばっかりでムシムシして、それってつまり塗装ができないということです。221の中間車が1両組みあがってはいるんですがなかなか塗装に入れません。それ以外にも進めてるものはあるのですがそれはもう少し進んでから貼りますね。予定ではこれぐらいの時期に221の中間が完成することで更新間隔が守られる(決まってない)と考えてたんですけど一向に進まない(すすめない)ので適当に近況報告でした [続きを読む]
  • 時価
  • マグロの中で一番貴重な部位といえば?「大トロ」と思われがちですが、実は大トロ以外に貴重な部位があるのです。それが「カマトロ」1本のマグロからわずか3%しか採れないというカマトロは魚のエラの近くにある脂のノリが半端ないところなのです(とてもおいしい)こちらはプラレールの225系の屋根です。この長尺のビードがついた屋根は製品1本に対しわずか1ヵ所にしかない貴重な部位なのです。そうです、マグロでいうとカマト [続きを読む]
  • 時価
  • マグロの中で一番貴重な部位といえば?「大トロ」と思われがちですが、実は大トロ以外に貴重な部位があるのです。それが「カマトロ」1本のマグロからわずか3%しか採れないというカマトロは魚のエラの近くにある脂のノリが半端ないところなのです(とてもおいしい)こちらはプラレールの225系の屋根です。この長尺のビードがついた屋根は製品1本に対しわずか1ヵ所にしかない貴重な部位なのです。そうです、マグロでいうとカマト [続きを読む]
  • どうせ5月最後の更新になる記事
  • お久しぶりです。家の都合でバタバタしてたので改造は進んでおらず、また月末の運転会に参加できなくなったので阪急6300を完成させる気がなくなりました()とはいえまた阪急がいる時が来るかもしれないし、結構進めてきたのでそのうち完成はさせる予定です(多分)そんなことはどうでもよくて(笑)京都鉄道博物館に行ってきました!そのうち関西で大流行している某ツアーズで行くだろうとは思ってましたが急遽、青ガマくんに誘われ [続きを読む]
  • どうせ5月最後の更新になる記事
  • お久しぶりです。家の都合でバタバタしてたので改造は進んでおらず、また月末の運転会に参加できなくなったので阪急6300を完成させる気がなくなりました()とはいえまた阪急がいる時が来るかもしれないし、結構進めてきたのでそのうち完成はさせる予定です(多分)そんなことはどうでもよくて(笑)京都鉄道博物館に行ってきました!そのうち関西で大流行している某ツアーズで行くだろうとは思ってましたが急遽、青ガマくんに誘われ [続きを読む]
  • たこ焼きに自信ニキ
  • 風邪です、風邪をひきました。風邪で体調が悪いのでブログに懸けるような改造の進捗はありません(言い訳)と、言うわけで。ゴールデンウィークでしたね!僕も友達と遊んだりプラレ勢で集まったりと楽しく過ごしました(風邪とバイト以外は)そんな中でも先週の水曜日には我が家(ほくとハウス)でたこ焼きをつつきながらプラレールの話をしたり改造をしたりする会を開催しました。去年の春先に次ぐ2回目の開催でした。他人の改造 [続きを読む]
  • たこ焼きに自信ニキ
  • 風邪です、風邪をひきました。風邪で体調が悪いのでブログに懸けるような改造の進捗はありません(言い訳)と、言うわけで。ゴールデンウィークでしたね!僕も友達と遊んだりプラレ勢で集まったりと楽しく過ごしました(風邪とバイト以外は)そんな中でも先週の水曜日には我が家(ほくとハウス)でたこ焼きをつつきながらプラレールの話をしたり改造をしたりする会を開催しました。去年の春先に次ぐ2回目の開催でした。他人の改造 [続きを読む]
  • 改造の進捗情況は実は・・・!
  • 「今ちゃんの実は・・・」見ながら書いてます、こんばんは。しばらくブログ書いてなかった理由は実は・・・進んでないだけでした。先週から学校が始まり、今までのような改造してバイトして寝るだけの生活が終わりまして。まぁ改造が進まないこと(笑)(あとA列車やりすぎ)そんな中でも1日15分ぐらいでも…と少しずつ進めてきた成果がある程度形になったのでここらへんで1度公開します。窓枠を付けました。1度横長に穴をあけた後 [続きを読む]
  • カニカニ阪急
  • 新年度になりましたね、かといって何がってことでもないんですが(笑)去年の今頃は年度変わったからもう私服で学校行けるとかでテンション上がってた気もしますがもう忘れました。しばらく完成報告と製作記しか書いてなかったので、久しぶりに近況報告を。まずは103系。京都鉄道博物館セットが発売されましたね、まだ買ってませんが低運転台の顔が手に入るということで。贅沢にその顔を使って低運クハを2両ほど作ろうかと企んでい [続きを読む]
  • 【プラレール改造】NS403編成製作記
  • 簡単な作業でしたが一応、こだわりポイントを含めて紹介していきます。まずはパンタ無し中間車から一旦妻面を切り離した後、切断面の形状が変化しないように紙やすりを折って両面を一緒に削っていきます。こうすることで再接着するとき楽になります。逆エンドは顔を取り外した後、0.3mmプラ板で妻面を新設し、プラ棒で雨どいを設置します。運転席のモールドは消しておきます。貫通扉はおゆまるで型を取り、光硬化パテで複製した [続きを読む]
  • 【プラレール改造】103系NS403編成
  • 吹田総合車両所奈良支所所属の103系NS403編成をつくりました。両端のクハは明石電車区に新製配置された関西生え抜きの車で、側面窓が銀サッシの車両です。幕はみやこ路快速にしています。種車は103系大阪環状線。主な改造内容は ・顔を複製した低運転台のモノに交換 ・2両目のパンタ無し中間車を後尾車から製作 ・スカートを製作 ・塗装変更です。完成日:2016/3/26 [続きを読む]
  • 大阪北運転会に参加してきました。
  • さる3月20日に、大阪北運転会に参加してきました。運転会で撮影した写真のなかから少しだけ、紹介したいと思います。まずはオレンジ103系並び。この日は103系が全部で74両いました、今の森ノ宮より多いはずです(笑)すべて既製品ではありますが、これだけの数並ぶと壮観です。低運もっとほしい…。続いて広島並び。右の高運転台は青ガマさんの作品E-04編成という武蔵野線からクハだけを持ってきた編成です。左二つは以前に作ったD [続きを読む]