gsx1400_gray_2001 さん プロフィール

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gsx1400_gray_2001さん: 自分的色々な話
ハンドル名gsx1400_gray_2001 さん
ブログタイトル自分的色々な話
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/gsx1400_gray_2001
サイト紹介文飛行機・車(エスティマ他)・バイク(GSX1400・CB1300他)・西洋館 等について記事を書いています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供3回 / 365日(平均0.1回/週) - 参加 2011/11/24 21:57

gsx1400_gray_2001 さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 2018年もよろしくお願い致します
  • 皆さま、2017年はほぼ全く更新できておらず申し訳ございません。2018年こそは更新するべく努めてまいります。思えば休日出勤なども多くあり疲れ切った2017年でした。しかし更新できない言い訳にしてはいけませんね...2018年、皆さまにとって良い年となりますよう祈念致します。本年もよろしくお願い致します! [続きを読む]
  • 2016年、大変お世話になりました
  • 皆さま、2016年大変お世話になりました。2016年は年初に「今年はブログの更新を増やしたい」旨のご挨拶をいたしましたが仕事疲れなどなどあり叶いませんでした。行き届かず申し訳ございません。2017年、皆さまにとってよい1年になりますように! [続きを読む]
  • 2016年、大変お世話になりました
  • 皆さま、2016年大変お世話になりました。2016年は年初に「今年はブログの更新を増やしたい」旨のご挨拶をいたしましたが仕事疲れなどなどあり叶いませんでした。行き届かず申し訳ございません。2017年、皆さまにとってよい1年になりますように! [続きを読む]
  • 車、買い換えちゃいました
  • 2004年に購入したエスティマ。未だに何の不満もなく乗っているのですが今の時点ではコノエスティマを手放してまで欲しい車はないのですが今乗っているエスティマの3000ccのエンジン供給が終了して10年になります。つまり、パーツの保守期限7年を超えてしまっているのです。ということは、不具合が出た場合にはとても高額な修理になります。来年から税金も上がりますし...今回、ヴェルファイアの2400、ゴールデンアイズを買いました [続きを読む]
  • 車、買い換えちゃいました
  • 2004年に購入したエスティマ。未だに何の不満もなく乗っているのですが今の時点ではコノエスティマを手放してまで欲しい車はないのですが今乗っているエスティマの3000ccのエンジン供給が終了して10年になります。つまり、パーツの保守期限7年を超えてしまっているのです。ということは、不具合が出た場合にはとても高額な修理になります。来年から税金も上がりますし...今回、ヴェルファイアの2400、ゴールデンアイズを買いました [続きを読む]
  • 二輪車安全運転指導員になって
  • 昨年9月に指導員審査を受け、翌10月に合格通知が来た二輪車安全運転指導員ですが、なってみて今思う事免許センターの上の方々や関係上部の勧めもあり指導員になった側面もある中で、いざ指導員になってしまえば勧めていた側は冷たいもので、、、・ある二輪車メーカーの指導員と、我々一般が指導員になった人の区別というか差別が大きく...その「ある二輪車メーカーの指導員」も我々と同じように指導員審査を受けて指導員になる訳で [続きを読む]
  • 二輪車安全運転指導員になって
  • 昨年9月に指導員審査を受け、翌10月に合格通知が来た二輪車安全運転指導員ですが、なってみて今思う事免許センターの上の方々や関係上部の勧めもあり指導員になった側面もある中で、いざ指導員になってしまえば勧めていた側は冷たいもので、、、・ある二輪車メーカーの指導員と、我々一般が指導員になった人の区別というか差別が大きく...その「ある二輪車メーカーの指導員」も我々と同じように指導員審査を受けて指導員になる訳で [続きを読む]
  • VFR800Pが・・・
  • 2008年に登場したCB1300P(SC54のCB1300がベース)白バイが8年を経過した昨今、旧白バイであるVFR800Pの台数を大幅に上回りイベントでも写真のようにVFRはもう1台しかないような状態です。2014年から白バイ大会でもCB1300Pの白バイが使われるようになりましたし。VFR800Pは確か2003年から起用だったと思うので5年マシンで、気づけばそれを上回る期間、CB1300Pが現役で使われてお [続きを読む]
  • VFR800Pが・・・
  • 2008年に登場したCB1300P(SC54のCB1300がベース)白バイが8年を経過した昨今、旧白バイであるVFR800Pの台数を大幅に上回りイベントでも写真のようにVFRはもう1台しかないような状態です。2014年から白バイ大会でもCB1300Pの白バイが使われるようになりましたし。VFR800Pは確か2003年から起用だったと思うので5年マシンで、気づけばそれを上回る期間、CB1300Pが現役で使われてお [続きを読む]
  • 2016年二輪車安全運転埼玉大会
  • 2016年6月4日(土)、二輪車安全運転埼玉大会が開催されました。今年から私は参加者ではなく「見学者」です。・法規走行・コンビネーションスラローム・応用千鳥走行・コーナリング・コーススラローム・坂道レムニー・ブロックスネーク一本橋・一本橋・急制動といったメニューとなります。私は2014年の5位が最高値です。入賞は3位までなのですが、だいたい上位陣は決まってしまっているので卒業しました...白バイと消防バイク白バ [続きを読む]
  • 2016年二輪車安全運転埼玉大会
  • 2016年6月4日(土)、二輪車安全運転埼玉大会が開催されました。今年から私は参加者ではなく「見学者」です。・法規走行・コンビネーションスラローム・応用千鳥走行・コーナリング・コーススラローム・坂道レムニー・ブロックスネーク一本橋・一本橋・急制動といったメニューとなります。私は2014年の5位が最高値です。入賞は3位までなのですが、だいたい上位陣は決まってしまっているので卒業しました...白バイと消防バイク白バ [続きを読む]
  • 月9ラヴソング
  • ラヴソングでは、藤原さくら演じる「佐野さくら」が吃音(きつおん・どもり)の役を演じていますが、私もたまに一過性の吃音に見舞われます。頭では言葉がでているのですが、声に出すときに吃るのです。不安を感じてる時や裏切りに遭ったときなどに吃音がでます。軽傷なのですが、きいているほうは結構聞きづらい時があるようですね。一過性の吃音を発症したのは大人になってからです。苦痛には感じていませんが、時々もどかしくな [続きを読む]
  • 月9ラヴソング
  • ラヴソングでは、藤原さくら演じる「佐野さくら」が吃音(きつおん・どもり)の役を演じていますが、私もたまに一過性の吃音に見舞われます。頭では言葉がでているのですが、声に出すときに吃るのです。不安を感じてる時や裏切りに遭ったときなどに吃音がでます。軽傷なのですが、きいているほうは結構聞きづらい時があるようですね。一過性の吃音を発症したのは大人になってからです。苦痛には感じていませんが、時々もどかしくな [続きを読む]
  • Eスポシーズン
  • いよいよ、Eスポシーズンに突入気味ですね。※Eスポ:スポラディックE層。アマチュア無線においては短波の上方周波数 及びVHFである50MHzにおいて、スポラディックに上空に出現する「E層」 で、これに電波が反射し、例えばここ関東から九州・沖縄や北海道と交信 ができるものです。日本が主に出現する国であり、ここまでのEスポが出る 国は他には殆どないそうです。短波の10MHz未満の周波数では、E層のさらに上空にあるF [続きを読む]
  • Eスポシーズン
  • いよいよ、Eスポシーズンに突入気味ですね。※Eスポ:スポラディックE層。アマチュア無線においては短波の上方周波数 及びVHFである50MHzにおいて、スポラディックに上空に出現する「E層」 で、これに電波が反射し、例えばここ関東から九州・沖縄や北海道と交信 ができるものです。日本が主に出現する国であり、ここまでのEスポが出る 国は他には殆どないそうです。短波の10MHz未満の周波数では、E層のさらに上空にあるF [続きを読む]
  • エアフォース・ワン
  • ※大統領・首相(および天皇)の公務で使ういわゆる政府専用機 を2機保有し、必ず2機一体で飛行する国って、先進国でも USAと日本くらいしかないらしいですね。今回の伊勢志摩サミットでは、オバマ大統領来日に際しUSエアフォースは2機来たでしょうか?来日した日のテレビを見ていないので...でも多分2機「USエアフォース01」と「USエアフォース02」で飛来したのでしょう。しかし、広島に入るにあたりセントレアから岩国に移 [続きを読む]
  • エアフォース・ワン
  • ※大統領・首相(および天皇)の公務で使ういわゆる政府専用機 を2機保有し、必ず2機一体で飛行する国って、先進国でも USAと日本くらいしかないらしいですね。今回の伊勢志摩サミットでは、オバマ大統領来日に際しUSエアフォースは2機来たでしょうか?来日した日のテレビを見ていないので...でも多分2機「USエアフォース01」と「USエアフォース02」で飛来したのでしょう。しかし、広島に入るにあたりセントレアから岩国に移 [続きを読む]
  • バイクライフの振り返り
  • 私のバイクライフの始まりは、26歳(?)のときに普通二輪⇒大型二輪と教習所で免許をとり、普通二輪ではZZR400(写真なし)を買いました。でもこのZZR400、立ちゴケすると色々なところがこわれるのです。で、いずれにしても1年後に大型二輪を取得する計画であったためZZR400は1年くらいしか乗りませんでした。大型二輪を取得した際、ZZR400⇒ZZR1100に買い換えました。あのころは残業もいっぱいあり、金銭的にも余裕がありました [続きを読む]
  • ブログについて
  • ご訪問いただいてくださる皆さま、いつもありがとうございます。さて、ここでこのブログについてですが、現状私自身自分のブログの閲覧に来る頻度が3ヶ月に1度程度、更新に関しては半年に1度行うかどうかとなっております。そのあたりも踏まえまして、今後ですが・・・本日2016年5月15日(日)をもちまして、このブログの閲覧・更新の『頻度を増やしていこうと思います!!』ここのところ飛行機関連がないため、暫くはバイク関連中 [続きを読む]
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