のまち10 さん プロフィール

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のまち10さん: 阪急沿線の片隅で…
ハンドル名のまち10 さん
ブログタイトル阪急沿線の片隅で…
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/nori_nomachi10
サイト紹介文ブログ始めました!阪急沿線に住んでいながら、多分JR関係が多くなると思います。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供59回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2012/01/18 00:52

のまち10 さんのブログ記事

  • 11月5日能勢電 滝山〜絹延橋
  • 今晩は。3連休の最終日の夕方、地元の郵便局本局の窓口へ差し出しに行ってから、能勢電に立ち寄りました。11月になると、午後4時過ぎでもこんな感じになるんですね。これでは、あかんわ。今後、置き換えが進むと思われる1700(元阪急2000)系、1707F。近くの稲を刈り取った後の、田んぼ。背景は、猪名川を挟んで池田市側にある五月山です。日没寸前のような写真になってしまいました。3120Fのヘッドマークはいつまで取り付けられて [続きを読む]
  • 秋の飛騨路(後編)
  • 今晩は、先日の秋の飛騨路の続きです。2日目の朝に宿を出て、白川郷の集落を見下ろせる展望台に向かいました。残念ながら曇天に時折雨が降っていましたが、これはこれで風情が感じられました。画像真ん中右寄りの建物が、昨夜一泊した民宿「久松」です。囲炉裏を囲んで、宿泊者一同が食事をするという趣向でした。ちょっと昔のユースホステルを思い起こさせるかも…。白川郷を後にして、高速バスで1時間ほど乗って高山へ移動です。 [続きを読む]
  • 秋の飛騨路 その1
  • 今晩は、しばらく更新が止まっていました。3連休のうち3・4日に飛騨路を弾丸ライナーで行ってきました。サンダーバード17号で13時18分に加沢駅に到着しました。行楽シーズンのためか、12両に増結されていて、編成の大阪寄りの3両はしらさぎ運用を表す黄色い帯が入っていました。413系ユニットの制御車、サハ455改造のクハ455-700番台です。交直流急行型の面影を残す車両として、貴重な存在です。金沢駅から北陸鉄道・濃飛バス共同 [続きを読む]
  • 11月1日 阪急梅田駅
  • 今晩は、台風一過後ここ数日の朝晩の冷え込みで紅葉が深まりました。さて、昨日移動中に阪急梅田での1コマです。古いWX7ですが、さすがに6年以上使っていると、手振れ補正が甘くなってしまいました。宝塚線4号線ホームから京都線側向きに撮った写真です。1号線の主は、2009(平成21)年後半頃からは、6300系から現在の9300系がメインとなり翌年2月末日をもって6300系の特急運用が廃止されました。                 [続きを読む]
  • 485系の面影、また消える(6年前の夏、長野駅にて)
  • 今晩は、9月に大阪で103系協奏曲が奏でられている頃、信州を中心に2007(平成19)年1月からジョイフルトレインに改造されて団体臨時列車を中心に運用されてきた、「彩」が引退しました。実は2011(平成23)年8月に長電2000系を追っかけに、信州を訪れましたが、その際に長野駅で目撃したものです。まず、こちらはクロ481-1503(後に5503に改番)です。運転台屋根の前照灯がなくなると、イメージが変わりますね。次いで、こちらはク [続きを読む]
  • 10月11日阪急梅田駅 宝塚線ホーム
  • 今晩は、ここで久しぶりにブログ名に倣い阪急ネタです。宝塚線ホームで5128Fと1009Fが停まっていました。編成の宝塚方先頭車です。今から12年前(2005年)に更新され、室内の内装が大幅にリニューアルされました。当分宝塚線に残れるのでしょうか。能勢電へは、仲間が相当数移籍しましたが、今後は7000系の増結車を中心に4両化して譲渡される話もあり、5100系の今後は絵を離せませんね。こちらは、5100系と40年ほどの歳の開きがあ [続きを読む]
  • 10月11日放出駅
  • 今晩は、午後から台風一過の晴れ間が広がりましたが、夕方になっても地元の川は轟音を立てて憩いよく流れていました。さて、更新を少々サボっていましたから、たまった写真の消化になります。この日は、所用でおおさか東線沿いへ向かいましたので、放出駅で学研都市線から乗り換えです。窓サッシが黒サッシなので、先頭のクハ103は延命N40工事施工車のようです。放出に到着した201系との並びです。この光景も、後どのくらい見られ [続きを読む]
  • 10月8日和泉中央駅
  • 今晩は、強烈な台風に見舞われていますが、もし危険が差し迫っているならば安全な場所へ移動なさってください。さて、しばらく更新をさぼっていましたが、先々週の日曜日に和泉市へ所用で出掛けた際、泉北高速鉄道の和泉中央駅での一コマです。7020系の4連ですが、7000系と併結されることが大半のようです。こちらは南海6300系(旧6100系更新車)です。何やら小さいヘッドマークがありますが、よく見ると「世界文化遺産 国内推薦 [続きを読む]
  • 9月30日の続き
  • 今晩は、昨日からの続きです。今日限りで、大阪環状線から103系が姿を消すことになりました。正直なところ、時間があれば夕方か宵の内に軽く駅撮りでもして見納めしようかなと思っていたところ、同業者のSNSなどで森ノ宮電車区7M運用で、11時19分京橋発限りで入庫してしまうということでがっかり取り敢えず、当日の折り返し列車を待つ間、野田駅ホーム大阪方端でケツ撃ち狙いでいました。こいつも、来年度限りで置き換えられる予定 [続きを読む]
  • 9月30日環状線最後の103系を追う
  • 今晩は、いよいよ明日10月3日が大阪環状線での103系ラストランを迎えます。9月の後半は雨の日もあったほかよりによって季節の変わり目ということで、風邪を引いてしまいろくに103系最後の編成LA04を撮影できずにいました。この週末の土曜日に、午前中と夕方とで大阪市で所用がありましたので夕方、野田駅へ行きましたところホームの大阪方が既に先客で一杯でした(16:10頃)。まずは、露払いの201系。こちらも来年度には323系に置 [続きを読む]
  • 9月14日能勢電 光風台
  • 今晩は、先日までのSL北びわこから二付けが遡ってしまいますが、14日に所用で、豊能町へ能勢電に乗って行きました。一昨年から去年にかけて1500形を置き換えた5100系。能勢電在籍のおよそ半数を占めますが、今となっては阪急の1支線としての性格を強めています。川西能勢口から乗車した列車を降りてすぐ、山下から妙見口若しくは日生中央の区間運転用の2連運用が到着しました。1981(昭和56)年12月に廃止となった、川西能勢口〜 [続きを読む]
  • 9月17日SL北びわこ号(下)
  • 今晩は、先週の3連休の中日に乗車したSL北びわこの乗車記の締めくくりです。さて、無事にダイヤ通りにC56160が走り、終点木ノ本に着きました。90年代前半ぐらいまでは、都市部の電化区間から非電化路線へ乗り入れる列車で多く見られたこの車内設備(キハ58系、オハ50系等含む)も、残りわずかですね。往路はスハフ12が最後尾でしたが、こちらへ回送牽引のEF65PFが連結されます。米原からEF651133が単機でお迎えに来ましたよ。これ [続きを読む]
  • 9月17日SL北びわこ号(中)
  • 今晩は、昨日に続きましてSL北びわこの乗車記の続きです。かつては北海道と四国を除く全国各地で見られた12系客車も、今ではオリジナルの姿を残すのは残りわずかとなりました。さあ、出発が押し迫ってきたので乗り込みます。臨時の電動表示幕も、80年代辺りの大阪駅で見かけた急行但馬の臨時列車の雰囲気が感じられるかも…向かい合わせのボックスシートも今となっては貴重なものとなりました。私は、96(平成8)年3月改正で廃止と [続きを読む]
  • 9月17日SL北びわこ号(上)
  • 今晩は、先週の3連休の真ん中の17日にSL北びわこ1号に乗りました。普段は撮りに行くだけですが、今回は家族での乗車となりました。D51200の本線復帰が実現し、近い内に主役交代でしょうから、今の内に乗り納めといきますか。朝8時ちょうどに大阪を出る新快速に乗り、9時20分過ぎに米原に着きました。丁度、C56160がEF651133に牽引され、切り放し作業の途中でした。切り放し後、一旦大阪方へ側線をバックで引き上げるC56160。C5616 [続きを読む]
  • 9月9日野田駅で寄り道(下)
  • 今晩は、朝晩が大分涼しくなってきて人混みの中で咳き込んだりマスクの方も見受けられるようになりました。皆さん、お元気でお過ごしでしょうか。9日の寄り道の続きです。ネタがなくてつまらない物ですが…大阪方へ向かう201系です。来年以降は、103系に変わりこちらが323系による置き換えの対象となるのでしょうね。こちらは、大和路快速運用の221系です。こちらも1989(平成元)年春のダイヤ改正から、大阪〜関西本線(大和路線 [続きを読む]
  • 9月9日野田駅で寄り道(上)
  • 今晩は、11日より日付が遡ってしまいますが、タイトルの日の午後3時頃から30分ほど野田駅で寄り道していました。まずは、くろしおの285系です。これより少し前に関西空港行き「はるか」の281系が通過していきましたが、カメラの準備が間に合いませんでした。こちらは、関空・紀州路快速の225系5000番台です。2010年製の1次車には当初、転落防止幌がありませんでしたが後に取り付けられています。こちらは201系。実はLA4編成1本を [続きを読む]
  • 9月11日 宮原支所で疎開留置の103系
  • 今晩は、今週の月曜日に新大阪近辺へお客様の所へご挨拶に行った寄り道で、元の宮原電車区(現網干総合車両所宮原支所)に行きました。阪和線での運用を外れた103系が留置されていました。そのうち、吹田へ廃車回送されてしまうのかな…敷地のフェンス沿いに道を新大阪方面へ歩いて行くと、高運転台(クハ103-825)と低運転台車(クハ103-261)が並んでいます。825の方は阪和線の生え抜きといえ、新製(昭和55年7月)以来、日根野 [続きを読む]
  • 8月29日伊丹線で残りわずかとなった3000系
  • 今晩は、昼間は暑いですが朝と夕方は漸くピークが過ぎてきましたね。さて、昨日所用で伊丹から京都線沿線へ移動しましたが、その時のスナップです。伊丹駅で、塚口行きが出発待ちでした。このように見慣れた伊丹の風景とのお別れが近づいています。塚口駅に到着しました。神戸線系統での引退間近の車両は、伊丹線に押し込められますね。最近でしたら3100系をはじめ昭和63年頃の1010系や昭和56〜7年の920系も最後の活躍場所だったそ [続きを読む]
  • 8月16日 阪神 住吉〜御影(下)
  • 今晩は、阪神電車の続きです。住吉駅から高架橋の側道沿いに御影駅へと進みます。橋脚の耐震補強工事をしているようです。90年近く前の構造物ですから、今から20年以上前に起きた阪神淡路大震災に耐えても将来はどうなのか分かりませんからね。出来上がると、こんな感じに仕上がるのでしょうか。丁度、青胴車5000系が通過していきました。御影駅の南口側地上広場から見上げたアングルです。本線から赤胴車が姿を消した今、置き換え [続きを読む]
  • 8月16日 阪神 住吉〜御影(上)
  • 今晩は、先週の水曜日のお昼に所用のため、阪神沿線を移動していました。その時の写真から…サイバーショットWX7阪神電車の中でも、住吉〜御影は1929(昭和4)年に最初に高架化されました。住吉駅は、御影駅よりも昔の面影が、色濃く残っています。改札からホームへと続く階段の明り取りの窓は、このように円形で、また腰高よりやや低い位置にはスクラッチタイルが使われるなどレトロな雰囲気が満載です。戦前は、小型車が幅を利か [続きを読む]
  • 8月20日 阪急箕面線 桜井〜牧落
  • 今晩は、8月も下旬だというのに蒸し暑い日やら急な夕立など落ち着きませんね。さて、日曜日の夕方に牧落へ私用で出掛ける途中、ちょっと踏切で寄り道しました。まずは、石橋行きの8040F+8041Fの増結編成2連です。特にヘッドマークも無く、あっさりとしたものです。午後6時と日没近くでしたが、逆光になってしまいました。5134Fも、マーク等の掲示はなく、あっさりとしています。日曜日は、目ぼしい鉄活も無くこれにて終了。機材は [続きを読む]
  • 西武鉄道にこじつけて(去年のクリスマス休みの横浜)
  • 今晩は。昨日は暑い中、西武新宿線の南入曽車両基地の公開の撮影お疲れ様でした。以前、関西まで遠征に来られた知人から現地のご報告がありましたが、私は生憎関東私鉄のことに疎いので、年末に横浜へ訪れた際のみなとみらい線「元町・中華街」駅での目撃を中心に投稿します。正面が真っ黒になってしまいました。東横線5050系です。運転席上部にある8両の表示は、何か意味があるのでしょうか?こちらは西武6000系、西武池袋線から [続きを読む]
  • 6月22日飾磨港線跡(下)
  • 今晩は、今日も朝からよく晴れて暑かったですね。さて、飾磨港線跡の遊歩道散策の続きです。軌道敷と民有地との境界標(工の字)を通り過ぎると、亀山駅のモニュメントのようなホームが休憩用ベンチと共に整備されています。但し、現役時代のものとは大分違うようですが…。ベンチから飾磨港寄りに進んだところです。遊歩道と交差している道路を、飾磨港方向に向かって左折すると、同業者のブログにも出ている看板に国鉄亀山駅前の [続きを読む]
  • 6月22日飾磨港線跡 その1
  • 今晩は。蒸し暑い日が続くものの、すっきりとは晴れず鬱陶しい日が続いています。さて、少々古い話ですが6月下旬に姫路へ所用で出掛けた際、夕方廃線跡に寄り道した時のものです。機材はサイバーショットHX60Vです。JR姫路駅南口から出て、中央卸売市場を過ぎて山陽電車手柄駅で阪神梅田行直通特急が通過していきます。10年以上前に遊歩道になった廃線跡は、手柄駅を過ぎて暫くすると、山陽本線と別れていきます。今度は、山陽姫路 [続きを読む]
  • 連休中の阪急箕面線
  • 今晩は。今年から、山の日が祝日として制定された最初の夏休みとなります。3連休は遠出をしませんでしたが、寄り道して箕面線で撮りました。11日夕方に撮ったラッシュ時10連運転用増結車の二組編成です。踏切近くで撮ったせいなのか、障害物検知器が前面スカート部にかかってしまいました。次は、13日午前中に撮った5132F編成です。本線時代は、梅田方前寄りに位置していました。こちらも、13日午前中に撮った6014Fです。神 [続きを読む]