ひきっやん さん プロフィール

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ひきっやんさん: 海宴隊
ハンドル名ひきっやん さん
ブログタイトル海宴隊
ブログURLhttps://aeolus.exblog.jp/
サイト紹介文ドカとヨットのブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供39回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2012/02/24 13:11

ひきっやん さんのブログ記事

  • ducati tt1への道20 カウルをセットしてみたら?
  • 仲川さんところに行ってカウルをセットしにレッツゴー!3型のカウルがフィットすれば新たに購入しなくていいのでお財布が助かります。今後も3型カウルなら手に入れやすくとてもリーズナブルです。歪んで取り付けられていたメーターステーのベースを再溶接し、それにハンドルストッパーをジュラコンで取り付けてもらいました。緑フレーム塗装をし直すので今後カウルステーなど溶接していきます。カウルのフィティングはアンダーも [続きを読む]
  • DUCATI F1-2型 整備日記 20180501 試走してみました。
  • ネイキッドF1にしてみました。これはこれでかっこいいですね。こんなカスタムもありだな〜と思いました。ウインカーを取り付けてキャブがすぐに触れるようにして、いざ出陣!500メートルほど調子よく走ったらいきなりエンジンストップ???落ちつてキャブを見てみますと。リア側 少しかぶり気味です。フロント側はいい感じ。加速ポンプから両方燃料が出ていることを確認してからエンジン始動!何事もないかのようにエンジン [続きを読む]
  • DUCATI F1-2型 整備日記 20180430 キャブ整備
  • グッチーノさんにお願いしたアトマイザー・ニードルK8・スロットルピストン・新しいメインジェット140・スロー65をリアの2型オリジナルキャブを取り外し、新たにガンメタ(ヤフオク)キャブをリアに取り付け、全ての部品を同じ条件へと昇華します。まずは現行のアイドリング映像です。すぐにアイドリングします。う〜〜んちょっとバラすの躊躇しますが、「起点」を作らないと・・・いつまでもニュアンスでやるしかないので [続きを読む]
  • DUCATI F1-2型 整備日記 20180430 デロルトメモ 
  • デロルトセッティングの整理現在デロルトは2台分をストックしている。①現在のF1に本日取り付け終了通称:ガンメタヤフオクで落としたもので一番状態がいい。このガンメタにアトマイザーアB265、ニードルK8、メイン140スロ−65、スロットルピストンを全てを新調しやっとこさで取り付け完了。右上が本日リアに取り付けたガンメタ。インテークが樹脂とパッキンタイプ。②F1−2型オリジナル上の二つがオリジナル。インテ [続きを読む]
  • ducati tt1への道20
  • 久さしぶりに仲川さんところ行くとフロント三又加工が終わりフロントフォークがセットされてました。そもそもSR4モンスター用をヤフオクしたのち、900SS用のオーリンズのフロンントフォークを手に入れ、延長キットをどっちに入れた再確認が必要です。SR4に50mm 900SSに50mm どちらに延長したのか確認必要です。ステムシャフトは微妙な段差があります。オリジナル900SSの三又だと、アンダーブラケットがフレームにヒットします。 [続きを読む]
  • 日本一早いCBR250RR エンジン開けてます。
  • 仲川さんからシリンダーにダメージがあること、吸気のバルブが摩耗し交換時期とのこと。現物を見せてもらいました。後方に傷があります。排気側です。マイクロゲージで計ると明らかに変摩耗、台形に削れてます。これがニューシンリンダーです。少し大きめなのでピストンにコーティング加工をして少し大きく加工中。計測工具はやはり大事なものなんですね。僕には必要ありませんがいつかは覚えたい・・・ですね。続いて吸気バルブも [続きを読む]
  • ducati TT1への道19
  • タックキャップのパッキンを購入しました。仲川さんにタンク製作をお願いした際、リークテストでエアーを入れた際に漏れがあるとのことで発注しました。有吉さんから購入しました。Old Spare Partsのシールがありました。鍵穴問題はそのままですが、漏るようなら鍵穴構造見て溶接で詰めてしまおうと思います。Old Spare Partsさんはまだ稼働しているのですかね?ずっと続けて欲しいですね。欲しいものもたくさんありますね。どなた [続きを読む]
  • CBR600RRバッテリー
  • 仕事で使おうとエンジンをかけたら・・・・バッテリーアウトです。時間がないので急いでナップスで購入しセットしました。ネットとショップの値段の差にびっくりです。12500円也!!ネットなら4300円程度で台湾YUASAが買えます。アウトのバッテリーは台湾ユアサのTTZ10S でした。。5年近く持ちました。恥ずかしながらこのCBR600RRは全く自分では触ってません。カウル外すのも億劫になります。爪とかすぐに割れそうで複雑でバ [続きを読む]
  • ducati TT1への道18 夢のモンジュイカムはサビでがっくり!!!
  • 今のTT1エンジンにはF3カムが入っているので、ノーマルのカムかモンジュイカムをずっと探してました。ヤフオクで出たので思わずポチ!写真ではわかりませんでしたが結構錆びておりショックでした。もう少し慎重に行けばよかったと反省。説明にもサビがあることは書いてありましたが・・・・・。これがヤフオク写真!!!そんなにひどいとは思いませんでしたが・・・・実物はこんな感じです。結構錆びが深く表面ではすみませんでし [続きを読む]
  • ducati TT1への道17
  • デカール大作戦!お正月休みにイレストレーターを猛勉強して作ってみましたが、最後に飽きてしましました(笑)最終的にTT1はどのカラーリングとステッカーを採用するか・・・・。やっぱり本物の再現がいいかな〜。本物は意外に地味。こんなことで夜な夜な遊んでました。 [続きを読む]
  • DUCATI F1-2型 整備日記 20180212 
  • 先週パイロットスクリューをいじくっていたらアイドリングしなくなってしまい、朝に国道134号にドライバーを持って特製キャブ調整用ドライバーを持っていざ出陣!プラグを新品に交換(ギャップ1.3mm)金属のところに少しゴムの滑り止めをするともっといいかもです。カウルつけたままフロントキャブが触れます。本来ならファンナネルを外してアイドリングスクリューを同じ位置にしてから始めなけばならないがとりあえず家の間で [続きを読む]
  • ducati TT1への道15 1型タンクがTT1ロングタンクに!「完成」
  • 仲川さん渾身の匠でタンクが完成しました。本当にありがとうございました。パウダーをつけたリークテスト(ガソリン)を行ったところ、にじみが確認できたので水を張ってタンクのリークテストを行う。2箇所とても小さな穴を無事発見!早速溶接をして完成となる。仲川さん曰く、ペンキを塗ってしまうと溶接もできないでこの状態でリークがないかしっかり見ないといけないとのこと(ちなみに肉厚は2.5mm)ガソリンキャップのネジは貫 [続きを読む]
  • ducati TT1への道14 1型タンクがTT1ロングタンクに!「製作工程」
  • 譲っていただいたF1−1型のタンクを仲川さんの匠の技見事に生まれ変わりました。まずはペンキを剥がして作業開始。そしてカット!初披露!1型タンクの中身です。ハマヒロさんにも本物のハリスタンクもお借りして見本に・・・・。基本のスタイルが決まりました。そして細部の製作に入ります。オリジナルの穴を埋めます。3型のフューエルキャップを取り付けます。伸ばした前方を溶接細かい細工です。表からのビスは貫通せず水が [続きを読む]
  • ducati TT1への道14
  • またまたTT1部品ゲットしました。今装着予定のハーネスがどうもオリジナルとかなり違うので400SS用を安く手に入れました。とはいえ古いもののなので・・・・。           それに6速ミッション。多分400用だと思いますが、結構今まで高かったのですが低い値段で落とせましたが・・・・これをつけることができるか???ハマヒロさんは入れてるのこと・・・。だったらいけるかな?   [続きを読む]
  • ducati TT1への道13
  • ミブ製TIOハリスマフラー。仲川さんに加工フィッティングしてもらいまたまたTIOさんに戻りメッキ加工お願いしました。少しだけ後ろにずらす加工(長さ延長)でした。これでバッチリです。フレームごとに微調整が必要ですね。 [続きを読む]
  • DUCATI F1-2型 整備日記「スクリーン交換」 20171104
  • さて割れてしまったスクリーン。ネットで色々探してみますが、リプロ品含めもう手に入らないようです。1型2型は絶滅種ですね。有吉さんところでモンジュイタイプを購入しましたが・・・・。かなりサイズが違います。フランジもなく???電話してみたら、一つだけ在庫があるので送ってみます!と送っていただいたのがこれ!おお!合いそうです!左がモンジュイ右がオールドレーシング製穴も最初から開いていたので、開け直さないと [続きを読む]
  • DUCATI F1-2型 整備日記「スイッチ修復」 20171104
  • スイッチ修復。パッと見ると大丈夫のようですが・・・・。開けると粉々治すのは不可能なので、大山さんにちょっと塗装が違いますが部品を譲っていただく。大山さんのスイッチのパーツを移植することにします。上が2型のカプラー、下が3型。ベベルは2型と同じですね。無事に移植完了。治りました。点灯チェックも完了。 [続きを読む]