ツージー さん プロフィール

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ツージーさん: コンパクトカー値引き情報
ハンドル名ツージー さん
ブログタイトルコンパクトカー値引き情報
ブログURLhttp://compact-car.blog.so-net.ne.jp/
サイト紹介文コンパクトカーの新車値引き情報を紹介します。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供48回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2012/03/07 17:42

ツージー さんのブログ記事

  • ホンダ フリードプラス 値引き交渉
  • ホンダ フリードプラスの概要フリードプラスは、コンパクトなボディサイズでありながら、ゆとりのある室内空間を確保し、多彩な使い方ができる荷室を備えた、コンパクトハイトワゴンです。紫外線を99%カットするスーパーUVカット・フロントドアガラスや、スギ花粉やダニなどのアレルゲン物質をほぼ完全に抑制するアレルクリーンシート、プラズマクラスター技術を備えたフルオート・エアコンディショナーを標準装備しています。ま [続きを読む]
  • ホンダ フィットハイブリッド 値引き交渉
  • ホンダ フィットハイブリッドの概要フィットは、優れた走行性能と低燃費の両立、広いラゲッジスペースを確保し、ヴィッツやマーチと共に日本のコンパクトカー御三家です。ハイブリッドのパワートレインは、:1.5L 直4 DOHC i-VTECエンジンに、モーターを内蔵した7速DCTとリチウムイオンバッテリーを内蔵したIPUを組み合わせた新型ハイブリッドシステムを採用し、燃費性能を36.4km/L(JC08モード)と大幅に高めています。安全装備も [続きを読む]
  • ホンダ フィット 値引き交渉
  • ホンダ フィットの概要フィットは、優れた走行性能と低燃費の両立、広いラゲッジスペースを確保し、ヴィッツやマーチと共に日本のコンパクトカー御三家です。パワートレインは、全てエンジンがSOHCからDOHCに切り替えられ、1.3LアトキンソンサイクルDOHC i-VTECエンジンと1.5L直噴DOHC i-VTECエンジンに、CVT/5速MT/6速MTを組み合わせています。安全装備も充実しており、VSAやヒルスタートアシスト機能、急ブレーキ時にハザードラ [続きを読む]
  • ホンダ シビック 値引き交渉
  • ホンダ シビックの概要ラインアップは、1.5L VTEC TURBOエンジンと6速マニュアルトランスミッション、CVTを組み合わせた「ハッチバック」、1.5L VTEC TURBOエンジンとCVTを組み合わせた「セダン」、2L VTEC TURBOエンジンと6速マニュアルトランスミッションを組み合わせた「タイプR」が設定されています。安全装備は、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を「ハッチバック」、「セダン」のCVT車に [続きを読む]
  • 日産 リーフ 値引き交渉
  • 日産 リーフの概要リーフは、世界で量販される5ドアハッチバック型の電気自動車です。最高出力は110kW、最大トルクは320N?mで、満充電からの走行距離は400km(JC08モード)を達成しています。駆動方式は前輪駆動で、モーターは車両前方に搭載され、充電口は車両前方に配置されています。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までをコントロールすることが可能。アクセルペダルから足を離すと、回生ブレーキと通常の [続きを読む]
  • 日産 マーチ 値引き交渉
  • 日産 マーチの概要マーチは、停車時にエンジンを停止するアイドリングストップ機構を備え、ステアリングを進行方向に切り始めるとエンジンが再始動するため、ドライバーの意図に合ったスムーズな発進ができ、また、ブレーキペダルの緩め方でエンジンの再始動やアイドリングストップの維持などを車両が最適な判断を行うので違和感がありません。パワートレインは、直列3気筒DOHC12バルブエンジンに、トランスミッションはCVTに2段 [続きを読む]
  • 日産 ノート 値引き交渉
  • 日産 ノートの概要ノートは、プラットフォームをマーチと共有しており、コンパクトカーでありながら十分な車内空間を実現しています。エンジンは、1.2L 直列3気筒DOHCの「HR12DE」エンジンと、直噴ミラーサイクルエンジンに高効率スーパーチャージャー付き1.2L 直列3気筒DOHC直噴の「HR12DDR」エンジンを搭載し 、低排気量ながら低速域から安定したトルクを確保しています。新パワートレイン「e‐POWER」は、従来の駆動方式とは [続きを読む]
  • 日産 キューブ 値引き交渉
  • ◆日産 キューブの概要キューブは、個性的な四角い形をした箱形の、使い勝手と広い空間を重視したミニバンです。豊富なカラーとチェックのシートや、デザイン性と機能性を併せ持つ収納の工夫が特に女性に人気を集めています。パワートレインは、1.5Lオールアルミガソリンエンジン「HR15DE」に、エクストロニックCVTを組み合わせ、アイドリングストップ機能の搭載や、エンジンの改良などを行って、19.0km/Lという低燃費を実現して [続きを読む]
  • レクサスCT 値引き交渉
  • レクサスCTの概要レクサスCTは、プレミアムコンパクトクラスのハイブリッド専用モデルで、プリウスとほぼ同じハイブリッドシステムを搭載しています。パワートレインは、1.8Lアトキンソンサイクルエンジン(99馬力)とモーター(82馬力)、リダクションギヤを組み合わせたハイブリッドシステムに、トランスミッションは全車CVTを搭載、JC08モード燃費は30.4km/Lという低燃費を実現しています。新車:377〜477万円中古:84〜458 [続きを読む]
  • トヨタ ルーミー 値引き交渉
  • トヨタ ルーミーの概要ダイハツの「トール」をベースとしてOEM供給を受けたコンパクトトールワゴンで、子育てファミリーをはじめ、日常にフィットする新しいタイプのもでるで、今年生産を終了したbBの後継になります。取り回しの良いコンパクトなサイズでありながら、後席周りは余裕のあるサイズを実現し、電動パワースライドドアを採用したことで、乗り降りにも配慮しています。5人乗車しながら機内持ち込み用のスーツケースを4 [続きを読む]
  • トヨタ ポルテ 値引き交渉
  • トヨタ ポルテの概要ポルテは、大開口ワイヤレス電動スライドドアや低床フロアにより優れた乗降性を実現したコンパクトカーです。パワートレインは、1.5L 直列4気筒DOHC(109馬力)を搭載し、トランスミッションは自動無段変速機を組み合わせ、駆動方式は、前輪駆動方式と4輪駆動方式を設定しています。1.5L車に高熱効率・低燃費エンジン「2NR‐FKE」を新搭載し、アイドリングストップ機能を標準装備することで、JC08モード走行燃 [続きを読む]
  • トヨタ パッソ 値引き交渉
  • トヨタ パッソの概要パッソは、トヨタとダイハツとの共同開発車で、最小回転半径4.3メートルという小回りの良さで、街中での取り回しの良さを実現したコンパクトカーです。パワートレインは、1Lの直列3気筒(69馬力)と1.3L 直列4気筒(95馬力)エンジンに、駆動方式はFFと4WDを、トランスミッションは全車CVTを組み合わせています。また、全車にVSC&TRCや緊急ブレーキシグナルを標準装備しています。新車:115〜183万円中古:1 [続きを読む]
  • トヨタ タンク 値引き交渉
  • トヨタ タンクの概要タンクは子育てファミリーをはじめ、幅広いユーザーの日常にジャストフィットした、ミニバンの魅力をコンパクトカーに凝縮したトール2BOXです。パワートレインは、新開発直列3気筒1Lターボエンジン及び直列3気筒1L DOHCエンジンにCTVを組み合わせ、駆動方式はFFと4WDを設定しています。安全装備は街乗りでの事故被害の軽減を主眼とした、5つの機能を備えた衝突回避支援システム「スマートアシストII」 [続きを読む]
  • トヨタ スペイド 値引き交渉
  • トヨタ スペイドの概要スペイドは、助手席側に、大開口ワイヤレス電動スライドドアを持つハイトワゴンです。パワートレインは、1.5L 直列4気筒DOHC(109馬力/103馬力)エンジンに、トランスミッションは自動無段変速機(Super CVT-i)を組み合わせ、駆動方式は、前輪駆動方式と4輪駆動方式をを設定しています。アイドリングストップ機能付車では、JC08モードで22.2km/Lの低燃費を実現しています。新車:182〜214万円中古:24〜20 [続きを読む]
  • トヨタ オーリス 値引き交渉
  • トヨタ オーリスの概要2006年、カローラランクス・アレックスの後継車種として登場した、シャープでスポーティーなデザインのコンパクトカーです。パワートレインは、1.2L直噴ターボエンジン、1.5L直4 80kW、1.8L直4 105kWエンジンに、トランスミッションは、RSのみ6MT、他はCVTを組み合わせています。「ハイブリッド」を新設定し、1.8Lエンジンのハイブリッドシステム(リダクション機構付のTHS II)を搭載し、走行燃費30.4km/L [続きを読む]
  • トヨタ ヴィッツ 値引き交渉
  • トヨタ ヴィッツの概要ヴィッツは、欧州などでも生産・販売されるトヨタの世界戦略車で、デザインや品質、衝突安全性能や環境性能の高さなどが評価され、国内外で爆発的なヒットを記録したコンパクトカーです。パワートレインは、1.0L 直3 DOHC、1.3L 直4 DOHC、1.5L 直4 DOHCエンジンに、トランスミッションは5速MTが選択できる「RS」以外は全グレードでCVTを組み合わせ、駆動方式は、FFと、1.3Lには4WDも設定しています。ハイブ [続きを読む]
  • トヨタ アクア 値引き交渉
  • トヨタ アクアの概要アクアは、トヨタの量産ハイブリッドカー開発17年間の知恵と技術を結集したコンパクトカーです。フリクションを極限まで低減した独自開発の1.5リッターエンジンと、ハイブリットシステムそのものの効率を高める工夫が凝らされ、38.0km/リッターという世界最高レベルの燃費性能を実現し、国土交通省が発表した「燃費の良い乗用車ベスト10」では普通・小型車部門で1位を獲得しています。外装は、ハッチバック形 [続きを読む]
  • ルノー ルーテシアR.S. 値引き交渉
  • ルノー ルーテシアR.S.の概要大きなルノーロゴが配されたフロントグリルが特徴的で、リアドアのハンドルを窓枠に隠すことで、5ドアでありながら3ドアのようなスポーティなスタイルを演出しています。ルーテシアR.S.(ルノースポール)のパワートレインは、最高出力200ps/最大トルク24.5kgmを発生する1.6L直噴4気筒ターボエンジンに、トランスミッションは、新開発の6速ツインクラッチ「エフィシェントデュアルクラッチ(E [続きを読む]
  • ルノー ルーテシア 値引き交渉
  • ルノー ルーテシアの概要大きなルノーロゴが配されたフロントグリルが特徴的で、リアドアのハンドルを窓枠に隠すことで、5ドアでありながら3ドアのようなスポーティなスタイルを演出しています。パワートレインは、最高出力120ps/最大トルク190N・mを発生する1.2Lの直3ターボエンジンに、トランスミッションは、新開発の6速ツインクラッチ「エフィシェントデュアルクラッチ(EDC)を組み合わせて、2つのクラッチで滑らかな変速を [続きを読む]
  • ルノー メガーヌRS 値引き交渉
  • ルノー メガーヌRSの概要欧州Cセグメントに位置するメガーヌRSのパワートレインは、最高出力265馬力/最大トルク360N・mを発生する2.0L 直列4気筒DOHC16バルブターボエンジンに、トランスミッションは6MTを組み合わせ、駆動方式はFFです。新車:399万円中古:73〜438万円燃費: - ルノー メガーヌRSの値引き交渉ノウハウ◆ルノー メガーヌRSの大幅値引きが期待できる時期を知る3月・9月の決算期自動車メーカーは3月 [続きを読む]
  • ルノー メガーヌ 値引き交渉
  • ルノー メガーヌの概要欧州Cセグメントに位置するメガーヌのバリエーションは、最高出力205馬力を発生する1.6L 直噴ターボエンジン搭載の「GT」、132馬力を発生する1.2L 直噴ターボエンジン搭載の「GTライン」、どちらも電子制御7速AT(7EDC)と組み合わされています。安全装備は、運転支援システム(ADAS)を装備しています。この運転支援システムを支えるのは、車体に取り付けられた12個のセンサー、2つのカメラ(フロント・リ [続きを読む]
  • ルノー トゥインゴ 値引き交渉
  • ルノー トゥインゴの概要トゥインゴは、革新的なリアエンジン・リアドライブ(RR)レイアウトを採用した欧州Aセグメント、3ドアハッチバックです。パワートレインは、最高出力90馬力/5,500rpm、最大トルク135N・m/2,500rpmを発生する0.9Lターボチャージャー付直列3気筒DOHC12バルブエンジンを搭載しトランスミッションは、6速エフィシエントデュアルクラッチ(EDC)を組み合わせています。新車:169〜224万円中古:28〜239万円 [続きを読む]
  • メルセデスベンツ Bクラス 値引き交渉
  • メルセデスベンツ Bクラスの概要Bクラスは、Aクラスのプラットフォームを共有する、広い室内空間と実用性を実現したコンパクトスポーツツアラーです。パワートレインは、直列4気筒DOHC1.6L ターボエンジンに、トランスミッションは、デュアルクラッチテクノロジーを採用した7G-DCTを組み合わせています。先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」、キーを使用せずに施錠/解錠ができ、ボタンを押すだけでエ [続きを読む]