N−4 さん プロフィール

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N−4さん: n-4`sbikelife
ハンドル名N−4 さん
ブログタイトルn-4`sbikelife
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/swyqx080
サイト紹介文DRZ400smで草レース。yzfR1(08)でサーキット。ライテクを少々。
自由文自己満足のブログです。
ライテクを初心者ー中級者用に分かりやすく解説してみました。
あとは日々のサーキット日記です。
市販モタードdrz400smでレーサーを負かす!のが目標ー
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供61回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2012/03/31 14:20

N−4 さんのブログ記事

  • 3日目はツーリング
  • TKGさん、タマちゃんと半日走ってきました〜奥多摩付近をぐるっとしてきました。シバ〜を久々に動かしましたが(いつもの事ですね)タイヤも上物のRS10にしたので楽しく走れました!台風後で路面がシビアでしたが、きちんと走れる面子なのでペースもいい感じ!お盆やすみのせいで道がちょっち混んでました。 [続きを読む]
  • 夏アタック林道
  • 夏は暑いのでめったにやらないオフロード!久々なので軽めにフラットダートから始めましたが全然曲がれませんねw結局アタックをするんですが、今日は台風が過ぎたばかりで路面がヌタヌタ〜普段より過酷です( ゚д゚)でもまぁ行けるところは行ってみる精神ですご〜く楽しかった!最後一本!ってところがスーーーパーーハード!ヌタヌタだし勾配キツイし丸太転がってるし!調子に乗ったオカさんもこの通り、、、最後の勾配が特に酷くて [続きを読む]
  • 1年ぶりの日光サーキット
  • 台風が早く立ち去ったので午後から日光サーキット!1本目空気圧F1,5R1,6やっぱ路面がいいですねぇ〜今年からコースが回収されて2ヘア立ち上がりが緩く、バックストレッチのコーナーがかなり緩くなりました。2ヘア立ち上がりはそんなに影響ないのですが、バックストレッチ後のコーナーが緩くなったせいで、かなり速度を乗せて突っ込む&ブレーキポイントが奥になります。どーしても怖くて早めにブレーキしてしまい結果二度開け(ノД [続きを読む]
  • 7/12 桶スポ
  • タイヤ 前後スーパーコルサF1、55R1、5目標1コーナーを外から進入してみる深くバンクさせるF1,8→1、65R1、8→1、6大外は段差で乱れる。インを一本空けて速度を落とさないようにクリップまで。タイムは44秒後半。リアの減衰を5 ハード(最強-4)に。2ヒート目腰高。バイク寝る。すごくいい感じでこれは43秒いったか!ぐらいなフィーリングだがタイムは44秒5しかも安定。アクセルも早く開けられる感覚だがタイムに結びついてい [続きを読む]
  • 桶スポ フォークオイル交換
  • 多分Fフォークの底突きで転倒したのでフォークオイル交換。ホンダ10番→カワサキ15番油量60ccアップ1ヒート目リアのイニシャルを0、5ミリ戻す。空気圧前後1、8スタートフロントが高くリアが低いフィーリングFサスが硬くブレーキしずらい。全然攻めていないがタイムは早々に45秒中盤へ。アクセルを開けると以前より曲がる。ブレーキは慣れればかけられるようになった。ターンイン(1次旋回)でフロントが入らないフィーリング。前回の [続きを読む]
  • 桶スポで転倒〜
  • 今日はデイトナさん、りょうさん、そして久々にお会いしたshigeさんがいらっしゃいました!今回はリアタイヤをスーパーコルサにしたので43秒を狙うのです!走ってみると物凄いグリップです!α13とは全く違いますね〜バイクが寝ます!安定します!アクセルも早く開けられるフィーリングでこりゃタイム出るぜ〜(゚∀゚)とアタックするのですが何故か44、5秒泊まり。おかしぃ、、、リアサスの減衰を7 抜いて1ヒートの後半を走り [続きを読む]
  • 桶スポ YSSリアサス導入
  • 立ち上がりでアクセルを開けるとハラムというリアのバネレート不足のためリアサスを導入です。車両装備・Rタイヤ α13 140 温感1、8・Fタイヤ スーパーコルサ110 温感1、85・フルエキ・YSSリアサス 80N・フロントバネ BEET(10%UP)・フォークオイル ホンダG10前回45秒1なので43秒に入れたい。(Fタイヤもマフラーもサスも違うので)ファーストインプレリアサスはしなやかになったという印象。段差で弾かれなくなった。3コーナーのブレ [続きを読む]
  • 静岡1泊ツーリング
  • 行ってきましたよ〜雨予報の地域を縫うように走ってきました!初日は御殿場で豪雨見舞われました(ノД`)しかし伊豆に着いたらドライ!快走です!しかし伊豆の山間部はウェットぽかったので海岸沿いのみ。写真は伊豆南端のマーガレットライン。うーん伊豆って市街地をちょいちょい通るのであんまし好きじゃないんですよね。もうずーーーーっと峠っていうのが理想。群馬とかずっと峠エンドレス走れるので大好きです。ホテルは静岡県の [続きを読む]
  • 桶スポ ミドルコース Noricパパのアドバイス
  • 2回走って来ました。レースが終わったので・マフラーノーマル・Fタイヤ M7RR・Rタイヤα13です。レース後の走行だったのでレースでベストタイム出した感覚で走行するとまぁタイヤが食わない((((;゚Д゚)))))))特にフロントがヤバイ。奥多摩にツーリング行った時は十分なグリップと感じましたが、やっぱサーキットは次元が違う走りをしてるんですね。タイヤに慣れつつ久々のミドルコースに慣れようと走ります。最初はフロントの手応 [続きを読む]
  • Ninja sl 初ツーリング
  • ツーリングはシバーがあるので今までツーリングに使用していませんでしたが初めて行って来ました!レースが終わったのでマフラーをノーマルに戻しました。ものすっごく静かです(゚∀゚)中間トルクは問題ないのですが完全に上が糞詰まりましたねー。作業時間は1hくらいなので(ラジエターづらしまで入るので)今度からレースの時に交換しよっかなぁー峠を走ると、、、楽しい(゚∀゚)!!車体の軽さをすっごく感じますね〜パワーは予想以上 [続きを読む]
  • ほったらかし温泉ツーリング
  • デイトナさんと行ってきました!コースは奥多摩〜道志道〜都留〜大菩薩峠〜ほったらかし温泉〜奥多摩!最近スランプだったのでシバーのフロントタイヤをレーステックk1(プロダクションタイヤ)にしました!いや〜やっぱりタイヤのグリップってのはバイクの旋回性能の大部分を占めますね。絶大な安心感あるのでいろんなことを楽しめます!以前の乗り方も思い出せました(゚∀゚)ノリノリで快走ですぞ!珍しく都留まで良い路面を走ったお [続きを読む]
  • 2018 SSKLLERS RD1 レース編
  • スタートは得意なんです(゚∀゚)レース経験もありますしー、センス?才能?(゚∀゚)ウソウソ。練習の成果です(*≧∀≦*)とりま過去のスタート戦績で言いますと、一回だけ気合入れ過ぎてフライングした以外失敗した事ありませんw最高で7台抜いた事も(゚∀゚)懐かしのマクサジアRD桶川での出来事でした、、、画面左奥から捲ってくのが自分です。DRZですが周りはみんなレーサーっすよ?という事で集中してスタート!いつもどおり車両が変わ [続きを読む]
  • SSKILLERS 2018 RD1 前半
  • 久々の草レース!参加クラスはTWIN42気筒以下250ccまでの4st車両で45秒以下で走れる人のクラスです。ちなみに45秒きれない人はプログレス(46秒〜48)、ノービス(49秒〜)があります。持ちタイムが45秒8とギリギリかつスランプで直前練習で46秒3(>人<;)まぁレースを楽しむ目的です。最初は練習走行(7分)Fは新品タイヤBT39SSにしたんですが直前までスーパーコルサを使っていたんで、皮剥きとタイヤになれなきゃ〜 周りが気合入って [続きを読む]
  • 250ccで速く走るという事
  • 最近250ccに乗り換えてすっかり自信を無くしました、、、、Σ(-?_-??)とはいえ大型ではまぁまぁ速かった自分が苦労している原因は分かりました。大型って いかにパワーを使うかがポイントになっているのでコーナーを限界まで攻めるとか、ブレーキを限界まで詰めるとかしなくってもタイムは出るんです。しかし250ってのは大型メインで乗っていた自分にとってはミニバイクです。パワーがありません。タイムを縮めるにはど [続きを読む]
  • 四万温泉ツーリング
  • 今回はTKGさんとデイトナさん(cbr250)の3人で行ってきました!ルート!デイトナさんが250ccなのでninjaで行くか迷ったんですがやっぱりツーリングはシバー!突き出しもちょっと弄ったし、こっちの方がパワーがあって楽なんですよねぇ〜道の駅秩父でTKGさんと合流して走行開始〜路面が良い登りは問題無いんですが、下りと悪路はもうついていけませーん。CBR250RRは250とはいえパワーありますねぇ〜。こりゃ確かに速そうだ。妙義の下 [続きを読む]
  • ニュータイヤでオフロード
  • OKAさんと行ってきました!今回タイヤをバリ山の中古MT21に変えました!しかも前後(^^)久々にハードなアタック林道に行ったのですが、やっぱバリ山は違いますね!今までだったら絶対ヘルプ(押してもらう)してもらったところも自力でいけます(//∇//)やっぱねータイヤの力は偉大!特に初心者は!しかーし!なーんかちょっと(10分くらい)走ると水温警告灯が!?冷えてからラジエターキャップを開けるとボコボコ溢れます、、、うん水 [続きを読む]
  • りえっくすツーリング
  • 本日のメンバーTKGさんOKAさんGENさんyさん(gsx)Hiroさん(zzr1400)コースは秩父〜志賀坂峠〜ぶどう峠〜りえっくす〜クリスタルライン〜柳沢峠〜丹波山〜鶴峠志賀坂峠は何度通っても飽きることのない峠ですねーぶどう峠は久々に通りましたが、路面は比較的良いんですが小石が路面に多数散見されるので注意。りえっくすは相変わらず安定した高コスパ!クリスタルラインは名前とは裏腹の超酷道。車がすれ違えない道幅なのに結構車の交 [続きを読む]
  • 桶MENツーリング
  • 桶川スポーツランドで知り合った皆さんとツーリング(゚∀゚)なんと想定を上回る総勢9人です!猛者ツーという名目でツーリングを以前?しておりましたが、そのツーリングの当初からのメンバーはサーキットをどんどん本格的にやるようになり集まれなくなってしまいました(TT)という事でまた桶スポ上級クラスを走る皆さんが集まれば楽しいのではないか!?という企画。参加者コヤパチ(CB1300) 茂木選手権参戦中!定峰の主(CBR250RR)Hiro [続きを読む]
  • 桶スポ スーパーコルサにしてみた
  • 日記には書いていませんが今回を含め3回行ってます。乗り方の改善に取り組み、進入スライド等試していました。そして今回フロントタイヤをBT39SSからスーパーコルサに変えてみました。リアタイヤはブリジストンのRS10.140サイズです。RS10はアルファ13とさして変わらないグリップでベストタイムを出したレーステックよりグリップが1段劣ります。過去2回の走行タイムは46秒1。フロントだけスーパーコルサに変えて45秒台が出ればタイ [続きを読む]
  • オフロードは冒険だ
  • OKAさんと928君と行ってきました。まずはかるーくアタックしますが本日はコンディションが良くメチャメチャ路面のグリップがイイですね〜久々にご一緒した928君は借り物のセロー(ノーマルタイヤ)でしたがそこまで苦労することなくコンプリート!路面が良いので前回ギブアップした激坂にチャレンジするもここは路面がフカフカすぎてアクセルを開けると掘ってしまって失速、、、そしてスタックのコンボ。OKA さんはサクっとクリアし [続きを読む]
  • フェスティカ栃木
  • 初めてのサーキットです!ミニバイクのみとなっていますが、コーナリング中抜かさなければ250ccも可とのことで。コースはこんな感じ早速走ってみます。高低差があり、カントがついていますね。路面もトミンサーキットくらいキレイです。カントを使う練習にもいいですね。初めて走るサーキットはどんな風に走ろうかとラインを構築するのがたまらんっす。行き過ぎている桶川スポーツランドだともうそんなこと考えないですからね [続きを読む]
  • 大久保選手を追いかけました
  • 大久保選手がいらっしゃってました!!カワサキからzx6rで世界選手権に参戦されている方です!そして桶川ではninja slで走っているのでまさに一番会いたかった人!色々質問させていただきましたが丁寧に回答していただき写真もとらせていただきました!大久保選手のninja sl Fサス(ノーマル)・突き出し若干(多分5-10mm)・ワッシャーでイニシャル増し増し・粘土は15番・油面も上げているRサス(ノーマル)・イニシャルは最強から2段目 [続きを読む]
  • 久々のオフロード
  • 初心者企画的なモノ参加しました、、、しかーし!路面ヌタヌタで上がれずギブアップした時の画像ですw他の皆さんはセローでタイヤはツーリスト。自分も結構アタック行ってるし、初心者企画出し何とかなるだろう〜と参加しましたがクリアできたのは前半だけで後半は全てギブΣ(-?_-??)ちょっとヌタっているだけでぜーんぜんダメですね。一人で待っている間フラットダートを爆走しましたがコレが楽しいのなんのって(゚∀゚)ロングフ [続きを読む]
  • 本日のデータ。45秒8
  • 大型走行をしているバイクの7割が知り合いという平日の桶川筑波でずっとご一緒させていただいたcb1000Rの方と追いかけっこしたりーデイトナさんが遅いので虐めたり〜みなさんとワイワイ楽しかったです。しかーしタイムは超頑張って45秒8でも区間ベストを繋ぐと45秒フラットなので上手くまとめれば!?・ブレーキは一気に落としてスパっと寝かせる。ただしスムーズに。・バイクを初期でもっと寝かす。・シフトは早めの方がよさそう [続きを読む]
  • ようやく45秒
  • 本日の変更点。Fタイヤ 新品BT39SSRタイヤ 上物 レーステックk1 120サイズなんとか45秒いり。ロガーで比較するとまだ全然グリップを活かせておらず、たいして違いがだせていない。もっとグリップを活かす走りをすれば・・・あとリアタイヤを140→120にしたけど特に違和感はなし。リア車高が下がった感覚。ギア比がリア1丁分ショートになったようなギア比<外形の変化>ショートになるとギアチェンジを必ず屋なら [続きを読む]