ひゅーまん さん プロフィール

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ひゅーまんさん: ひゅーまんにぶろぐ
ハンドル名ひゅーまん さん
ブログタイトルひゅーまんにぶろぐ
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/daisuki9000
サイト紹介文京都・大阪の鉄道を乗り鉄中心に、思うままブログにしています
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供466回 / 365日(平均8.9回/週) - 参加 2012/04/07 09:09

ひゅーまん さんのブログ記事

  • 【JR西日本三江線運転再開】JR西日本さん、ありがとうございます!
  • こんばんはJR西日本三江線 大雪運休から運転再開2月24日の始発列車から、三江線:江津駅〜三次駅間の全線で始発列車から通常どおり運転します。なお、多くのお客様のご利用が予想されるため、列車によってはご乗車いただけない場合もございます。・浜原駅〜口羽駅間は、明日(2月24日)の始発列車から運転を再開します。JR西日本さんのHPに掲載されていますhttp://www.westjr.co.jp/あと、ひと月強で廃止になる路線を [続きを読む]
  • 【2/23 JR西日本223系5500番台】園部駅到着シーン&287系
  • おはようございます2月23日ということで223系を記事に・・・JR西日本223系山陰本線・福知山線・舞鶴線などを走る5500番台ワンマン仕様、通常2両編成で運転されます。最高時速は120キロ東海道線を走る223系1000番台の最高時速130キロと異なります福知山から京都までやってきます運用によっては京都・園部間の快速や普通列車に充当されます223系は225系や521系のコンセプトの基礎となった車両 [続きを読む]
  • 【2/21 JR西日本221系】パンタ増設車を撮ってみた。
  • おはようございます221系京都車パンタ増設車が特徴的霜取り用パンタグラフパンタグラフが2つ上げて運転されていると妙にJRらしく見えないところが不思議です。(個人的感想)クモハ221形を京都駅で撮影してみました。2月21日、221系を記事にしました。撮影地 京都駅嵯峨野線31番ホーム撮影日 2018.02.18鉄道コムブログ←にほんブログ村関西の鉄道にほんブログ村全国の鉄道PVアクセスランキング にほんブログ村 [続きを読む]
  • 【近モリ201系】USJラッピング車が並んだ瞬間でした
  • おはようございます近モリ201系USJラッピングが運転されていますたまたま京橋駅で並んだ時の写真です201系は大阪環状線から最後の4ドア通勤型として引退が予定されています手前(外回り)はワンダーランドラッピング向こう側(内回り)はハリーポッターラッピング懐かしい姿となるのは、すぐにやってきそうですね・・・ダイヤ改正で一気にではなく、103系の如く徐々に撮影地 大阪環状線京橋駅撮影日 2014.11.29鉄道 [続きを読む]
  • 【阪急電鉄京都本線9300系】特急の主力はやはり9300系です
  • おはようございます阪急電鉄京都本線特急の主力9300系セミクロスシートの特急車両ですロングシート車両とは異なる趣の落ち着いた車内3ドアながら特急用の特別な雰囲気を持つ9300系座席数も多いので助かります(たぶん)個人的には大宮・西院に停車する通勤特急や快速急行が便利ですが・・・桂駅乗り換えは少し不便です。9300系で運転される特急は高い確率で当たるのでロングシート特急で運行されると座れない場合が多 [続きを読む]
  • 【阪急電鉄京都本線7300系】準急天下茶屋行に思う
  • おはようございます阪急電鉄京都本線西京極付近を行く7300系準急天下茶屋行データイム運転の準急天下茶屋行は土休日ダイヤの特徴のひとつ大阪市の南側まで直通しますただし特急に2回は抜かれますし、京都市中心部から乗り通す方は多くないでしょう。また千里線の柴島駅は準急が通過となります気の毒な気もしますね撮影地 阪急電鉄京都本線西京極駅鉄道コムブログ←にほんブログ村関西の鉄道にほんブログ村全国の鉄道PVアクセ [続きを読む]
  • 【阪神電鉄/赤胴車・青胴車】昭和の阪神電鉄車両
  • おはようございます大阪梅田と神戸間などを結ぶ阪神電鉄昭和を代表するのは、赤胴車、青胴車ですね!赤胴車は急行車として、特急や急行に使われていましたが、現在武庫川線のみ運転単線区間を往復しています2から3度ほど乗った記憶がありますが、平日昼間でも結構お客さんがあります。青胴車はジェットカー本線の普通電車に活躍中加速力は駅間が短い阪神電車にぴったりです!鉄道コムブログ←にほんブログ村関西の鉄道にほんブロ [続きを読む]
  • 【東北新幹線E2系「やまびこ」】乗車機会が減ってきたのです
  • おはようございますJR東日本東北新幹線E2系東北新幹線はE5系運用が増える中従来型の新幹線をイメージさせるE2系が「やまびこ」などで活躍中しかし時刻表を見ていると、E2系の運転本数はE5系などの台頭とともに、徐々に本数を減らしている気がします。先日郡山で乗車したやまびこ号はE2系少し懐かしい気がするくらい、久しぶりに乗車しました。東京駅で写真を撮っていると、発車時間直前となってしまい、慌ててE2系 [続きを読む]
  • 【京阪電鉄大津線/変わる塗装】併用軌道を走る京阪グリーン
  • おはようございます京阪電鉄大津線(正式には石山坂本線)京阪電鉄一般形塗装【京阪グリーン)で長らく運転されてきたが本線などの京阪グリーンに変更されている京阪電鉄の急行や普通に乗る際はいまは過去になった京阪グリーンだったし、京津線の急行や準急は特急色だった。併用軌道を走る旧京阪グリーン塗装車坂本ケーブルラッピングも浜大津駅に到着します。併用軌道も大津線の魅力です!2011.07.13京阪電鉄石山坂本線浜大津駅・ [続きを読む]
  • 【阪急電鉄6300系】特急型名車が走る(2)嵐山線専用4両編成
  • おはようございます阪急電鉄嵐山線一部の時期を除き、6300系改造車が専用車両として運転されています。元特急型が支線の大切な輸送を担っています。京都有名観光地嵐山と京都本線桂駅を結ぶ阪急電鉄嵐山線6300系の起用は他の阪急電鉄の支線に比べると別格だと思います。大阪方面から乗り換える方も多くなりました。6300系を見ると、ほっとしますね。2018.01.28阪急電鉄桂駅鉄道コムブログ←にほんブログ村関西の鉄道に [続きを読む]
  • 【E351系】特急「スーパーあずさ」にありがとう乗車
  • おはようございますE351系特急スーパーあずさダイヤ改正で引退となるので、最後に乗ってきました。E257系と比べても少し古い感じは否定できませんが、優しい雰囲気のデザインが好きでした。あとひと月少し、引退まで安全運転ができますよう。ちなみに車内販売のワゴンのグッズはすでに売り切れておりました。残念だ!新宿駅に到着E353系のアピールポスターというべきか?あちこちに・・・交代を感じました・・・あずさ [続きを読む]
  • 【阪急電鉄京都本線1300系】すっかり主力感あり!
  • おはようございます大阪梅田、京都河原町間を結ぶ阪急電鉄京都本線新鋭1300系20分程度の撮影時間でしたが、1300系が3本来ました。この日は準急運用ばかり特急電車に運転されることもあるかと思いますがたまたまだったのでしょう。1300系が京都本線の主力車両になりつつあるなと印象を持ちました夕陽を浴びる1300系空は金色でした吉例・七福神ヘッドマーク桂駅に到着する準急河原町行2018.01.28阪急電鉄京都本線 [続きを読む]
  • 【三江線部分運休続く】浜原・三次間/次の石見川本行発車はいつだろう?
  • おはようございますJR西日本三江線大雪による部分運休が続いています三次駅の石見川本行が発車するのはいつでしょう「三江線」という線路の最終列車のカウントダウンが始まっている中、長期運休は残念です。しかし安全運行確保には仕方がありません。三次駅の三江線出発信号は赤の現示のままでしょう。「人気」の三次10時02分キハ120発普通列車石見川本行1日も早い運転再開を願っています!2017.12JR西日本(三江線)三次 [続きを読む]
  • 【京都鉄道博物館「新快速」歴史展示】関西の伝統を感じます。
  • おはようございますJR西日本京都鉄道博物館関西の伝統を感じる新快速の展示です。52系流電から始まった急行や快速、そして新快速の歴史は関西地区の歴史と伝統を感じます。私鉄との競合が激しかった(今も激しい)、ライバル心満々の意気込みを感じます。2代目新快速「ブルーライナー」山陽新幹線が岡山まで開通し、大量に余剰となった153系を新快速電車に改造(と言っても斬新なカラーに塗り替えただけ?)しました。以前 [続きを読む]
  • 【JR西日本可部線可部駅】三段峡方面廃止後かつあき亀山開業前
  • おはようございますJR西日本可部線可部駅可部線の105系はカラフルでした。105系M M'の編成、方向幕です。当時は可部線の終点だった可部駅しかし可部駅から先、線路はなんとなくつながっているような雰囲気でした。三段峡方面の非電化区間は廃止済あき亀山駅まで再開する前の写真です現在のダイヤは可部行の運転はありませんので「可部」行、方向幕も貴重です。2011.09JR西日本可部線可部駅鉄道コムブログ←にほんブログ [続きを読む]
  • 【JR東日本引退した、またはする国鉄型】何気なく撮っていた夏の日。
  • おはようございますJR東日本(特に関東地方)から国鉄型車両が運転を終了しています。または高崎の115系のように引退します。写真の撮影日はいずれも2012年8月高崎駅既に引退した107系 上信電鉄で第2の人生そして3月で定期運用から引退する予定の115系両毛線や吾妻線でお世話になりました。埼京線205系 戸田に行った際に乗車しています大崎駅高崎線を走っていた211系グリーン車2両組み込み編成は圧巻少 [続きを読む]