おっ さん プロフィール

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おっさん: おっのブログ
ハンドル名おっ さん
ブログタイトルおっのブログ
ブログURLhttps://ameblo.jp/uho-ii-bike/
サイト紹介文DR-Z400SM、JA11ジムニー等に関するブログ。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供4回 / 365日(平均0.1回/週) - 参加 2012/04/21 01:01

おっ さんのブログ記事

  • GSR400 1000km走った
  • お久しぶりです。前回以降、初めてのNKなのでとりあえず体を馴染ませねばとバイク屋巡りをしてみたり、横須賀道路で三浦半島に行ってみたり、タンデムでツーリングしてみたりと色々走っておりました。 横須賀道路にて そしたら1000km走っていたので、思った事でも書こうかと。いきなりモタからNKになった訳ですが、結論から書くと超楽しいです。モタがつまらない、とかではなくて今の私のバイクの使い方に合ってる、と [続きを読む]
  • ニューマシン
  • えー、ニューマシンはこちらになりました↓スズキ GSR400ABS 2010モデルです。いわゆる61PSになったモデルですね。バイク歴で初めてネイキッドを乗る事になりました。普段はのんびりツーリング、たまにワインディングで飛ばしたい時はガチガチの速さは無いにしてもそれなりに走れ、万能かなと。 CB400も選択肢に入れたんですが、バイクはやはり多少なりともクセがある方が楽しいと思うのと、例えば高速の合流等でフル加速す [続きを読む]
  • DR-Zを降りた理由
  • タイトル通り、今回は次の車両の紹介前に書いておこうかなーと思います。前々回?位の車検の時にザクっと書いた記憶がありますが・・・なるべく簡単に書くと以下の通り。気分を悪くする人もいるかもしれない内容もあるから、嫌なら見ないでね。 ●管理やセッティングの面でキャブ車が面倒に感じてきた。●改造しといて言うのもあれだが、車検毎に戻す所が多くて正直あまり時間を割きたくない。●確かに速い事は速いが、私に [続きを読む]
  • 突然ですが
  • 車検を通すつもりのDR-Zでしたが、降りる事になりました。詳細はまた書く事にしますが、恐らくもうモタは乗らないかもしれません。 とりあえず、パーツは個別にヤフオクに出してますので見てね。 新年早々ひどい題名ですが、そんな感じでひとまず・・・ [続きを読む]
  • DRZの近況
  • 前回の記事で書いた通り、DRZの方は長くなりそうなので別に書く事にしました。 純正FCRについてやってみて思った事、判明した事等●針を微調整して試してみたいが、まず入手不可なので出来ない●PAJからASにすると、濃くしてもアフター多発。原因はなんぞ。●PAJはナップス相模原に行ったら普通に注文して買えた。●下のボコつきが不満なのでそこだけ直したかったが、完璧を求めると結局全部一からのセットになるので、針が [続きを読む]
  • ひさしぶりのブログです
  • 時間が空いたので、前回から約半年ぶりに書きます。書こう書こうとは思うんですが書き始めるまでが中々、ね。そんな訳で、とりあえず近況から。 ●DR-Zは休みも挟みつつ引き続きキャブ調整を行いまして、結果まだ納得いく仕上がりになってませんwDRは後で細かく書きます。 ●カブ90は日常の交通費をなるべく浮かす為に購入した訳ですが予想以上に活躍してくれております。このバイクを日常使用する様になってから、明 [続きを読む]
  • 色々
  • 前回からしばらく経ちましたが、セッティング以外にも色々あったのでまとめて書きたいと思います。まずセッティングですが少し面倒な事になってきました。というのも当初はジェットの小変更程度でどうにかなるかな、と思っていたんですが上手くいかないもので、スロー薄い→濃くした→ニードルの範囲に影響が出たので変えて試したい→売ってない こんな形になって困ってます。専門ショップあたりに行かないとないのかなと思った [続きを読む]
  • メモ
  • 前回からFCRのセッティングをチマチマ行ってました。結局前回から行った事は●スローエアジェットを購入しようとしましたが、作っていないそうなので結局エアスクリューに交換しました。現在は一回転戻しで様子見しています。●SJが45の場合はどうしてもアフターが消えなかったので48に交換しました。今週末にテスト予定です。少し乗った感じではトルク感が◎ですが、アイドリングが弱い感じ。アフターも少し出ていたので、微妙か [続きを読む]
  • セッティングの始まり
  • 今日は丸一日時間が空いたので、キャブを変えてから初のプチツーリングに行ってきました。ルートはキャブの調子を見るという目的があるので箱根方面にしました。箱根→海沿い通って帰宅とすれば標高差があるので少しは変化が分かりやすいか?、と思ったので。まず、現在の状態をさらっと書いておきますと。全部純正セットPSのみ全閉から2回戻しこの状態で自宅付近では●全閉時の回転落ちが遅い●暖気前の始動はチョークを引かなけ [続きを読む]
  • 400E用FCR 装着完了
  • 続きです。とりあえず着きました。装着にあたって、気になった所をいくつか書かせていただきますと・・・●燃料コックを負圧から交換しても若干干渉します(写真2枚目)。チョークを引く事は出来るので良いですが、気になる方は少し削るとよろしいかと。●スロットルワイヤーの取り回しが純正の取り回しではきついので、右側(ハンドルロック側)からに変更しました。現状それで問題なく使えます。●エアカットバルブ?の接続箇所 [続きを読む]
  • DR-Z400E FCRの部品とか
  • ようやく全て部品が揃って、晴れて装着完了したので書きます。前回の部品と合わせて、追加購入したのはこちら。パイプ,インテーク 13111-29F00-000 390(税別)クランプ(2個) 09402-58208-000 1個150(税別)ユニオン、インテークポート 13685-29F00-000 660(税別)ボルト 09103-08421-000 70(税別)ガスケット(2枚) 09168-08016-000 1枚80(税別)コックアッシ,フューエル 44300-29F30-000 4320(税別)これとキジマの汎用の燃料ホースを [続きを読む]
  • DR-Z用 LEDヘッドライト取付
  • 前回書きました、LEDバルブを取り付けました。一応商品名を書いておくとプロテック No.65019 サイクロンシリーズLEDヘッドライトバルブ DR-Z400S(SK43A)/SM(SK44A) 専用になります。夜間にスマホ撮影なので参考になるか分かりませんが、とりあえず取り付け後の写真から。ローハイユニット感想ですが、取り付けは写真付きの説明書もあってスムーズに作業出来ました。シリコングリスを塗る箇所があるのですが、グリスまでセットに [続きを読む]
  • 400E用FCRとLEDライト
  • 本日、ナップスに注文していた部品が届いたので取りに行きました。買ったのは大きく2つ。・DR-Z400E 純正FCRキャブレター・プロテック LEDライトプロテックはDR-Zの有名な、車検に通るか怪しいライトの対策として。故障が心配ですが、保証も1年あるので平気でしょう。キャブレターは調べても情報が多くなく、何処までを注文したらよいのかよく分からなかったので、確実に必要な物から揃えて付けていく事に。とりあえずwiki等も見 [続きを読む]
  • 三鷹でパワーチェック
  • 今回はDR-Zのパワーチェックに三鷹ナップスまで行って来ました。データがあれば今後の参考になりそうですし、この際なので妥協無しのフルコース5400でいきました。チェック時の仕様は●デルタフルエキ(22Φバッフル装備)●AIキャンセル●ASウオタニ(コイルのみ)●ツインエアー(専用オイル塗付)●リヤタイヤGPR-300(150/70)その他フルノーマル早速測定かと思いきや,音量の都合で危うく測定してもらえない所でした。最終的に [続きを読む]
  • 油圧計の装着
  • 引き続きジムニーのネタです。今回、油圧計を付けました。社外メーターは色々ありますが、純正の小物入れスペースに入る物を消去法で選んでみた所・水温計→純正である・油温計→ないけど水温で十分かなと・・・・電圧計→別途装着予定なので保留・連成計→ない・油圧計→ないという事で探していたのですが、ようやく良さげな物が見つかったので今回装着となりました。とりあえず、まず出来上がりから。結構違和感なく付けれたか [続きを読む]
  • 続・ワイパー修理とツィーター取り付け
  • 少し前に行ったワイパー修理で主要なリンク部は交換したジムニーですが、ワイパーの以下の動作が直らないのでもう一つのリンクも交換する事にしました。 ●ふき取り範囲が狭い●ワイパーの停止位置が安定しない●ガッコンガッコンと動作音がおかしい●ふき取り時、ゴムのこすれる音?がうるさい 早速外してリンク部を見ると、写真の様に樹脂の部分がリンクから脱落していました。(左は新品)どうやらこの状態で動いて [続きを読む]
  • チェーン清掃
  • まず報告をすると、前回のパンクは即日直しました。今日は天気も良かったので、チェーンを洗う事にしました。まず作業前にジャッキで後輪を上げて、準備完了。今回も汚れ落としに使用したのはこちら。昔ながらですが灯油と歯ブラシです。色々とチェーンクリーナーを試しましたが、今はこれで落ち着きました。貧乏性の私はチェーンクリーナーだと少しずつしか使えず、結局全部汚れが落とせないんです。その点灯油はガンガン使える [続きを読む]
  • モーターサイクルショー
  • 本日から開催のモーターサイクルショーに知り合いと行ってきました。この手のイベントに行くのは10代の時以来です。ルートは 246→環七→海底トンネル→ビックサイト で行きました。で、到着。時間は13時頃ですが、駐輪場には既にかなりの台数のバイクが。ツーリング的な感覚で来てる方も多いみたいですね。私もDRで行ったので似たようなもんですがwそしてチケット購入して、一通り見てきました。混雑していて写真も撮り辛かっ [続きを読む]
  • ジムニー ワイパー付近の修理
  • 結局先日は寒さに萎えたので、ツーリングに行かず自宅付近でジムニーのワイパーを補修していました。私の車両は現状ワイパー自体は動作していましたがワイパーブレードを固定するスプラインが錆でガタガタになってしまいがっちり固定出来なくなっていたのと、どうも動きが頼りなかったので、補強版も合わせて付けてみました。使ったパーツは大きく2つ。●ワイパーリンク&ワッシャ、ナット類を純正新品で●RV4ワイルドグース製  [続きを読む]
  • 定期報告
  • 皆さんこんにちは、私は元気です。ようやく暖かくなってきて、快適にバイクを乗れそうな季節になりそうですね。そんな感じで、最近の近況を定期報告という事で・・・まず、最近は隙あればセピアV100の製作をどんどん進めています。とりあえずエンジンの作成がここまで終了しました。内容としてはクランクは再利用、その他ブッシュ、ベアリング類は総交換、ケースはバフ掛けを行いました。まだ完全に組みあがっていないので、フレ [続きを読む]
  • 椿ラインに行ってみた
  • タイトル通り、いきなりですが行ってきました。前回雨の中とはいえ走って面白い道だな、と思ったので・・・車では何度も通っているんですが、バイクでは3回目?かも。ルートは相模川沿い→246→129→1→135→椿でしたが、予想以上に時間が掛かってしまいました。椿の往復で給油するからと、ケチって西湘BPに乗らなかったので。今度は最短ルート探しもしないと。で、入口に到着してとりあえずブログ用に撮影。ここって某豆腐配達 [続きを読む]
  • 2月やってること
  • 続きです。2月に入ってからやった事を。2月はDRZがハンドルも修理完了したので無性に走りたくなり、休みの日に昼から走ってきました。目的地は気になっていた若獅子神社にしました。九七式中戦車が飾ってあります。戦車も自衛隊の展示等では勇ましくも見えますが、こうなっているとなんだか考える物がありますね・・・場所は白糸の滝からかなり近い位置なので、気になった方は是非。そしてこの後、17時に富士山付近を走って帰宅し [続きを読む]
  • 1月やったこと
  • こんにちわ。前回の更新からドタバタして、気が付いたら2月でした。なので最近の近況を・・・1月末に、知人と湯河原に温泉旅行〜スズキ歴史館に行きました。出発初日は湯河原でゆっくり。思いっきり箸に旅館名が出てますが、温泉も露天でゆっくり出来たし、値段もお手頃で良かったですよ。気になる方は調べてみて下さいな。で、翌日メインのスズキ歴史館に行ってきました。インターネットか電話で予約が必要ですが、インターネ [続きを読む]
  • あけおめと修理完了?
  • 遅れましたが、明けましておめでとうございます。今年もボチボチ更新していこうかなと思っております。題名通りDR-Zが暫定ながら、修理完了しました。まだサイドカバーに傷が入っていたりするのですがとりあえず走れる状態になりました。ハンドガードはアーマーガードPROにグレードアップ。スライダー付で次は転んでも大丈夫(笑横から。前回の記事通り、メットホルダがありません。リヤフェンダーが少しハネ上がってる気がします [続きを読む]
  • キャッチタンク装着
  • 予告通りジムニーにキャッチタンクを取り付けました。キャッチタンクは本当の所汎用品ではなく、専用品が欲しかったのですが値段でアップガレージで5000円程度の物になりました。内径が変わったりしますが、皆さん普通に取り付けされている様なので大丈夫だと判断。まずは取付完了後の写真を。取り回しに関しては専用品を参考に。 ホースは付属の物では径が小さ過ぎ&長さが足りないのでカインズホームの農機具コーナーで2m分切り [続きを読む]