sl-10 さん プロフィール

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sl-10さん: A.V.C '64
ハンドル名sl-10 さん
ブログタイトルA.V.C '64
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/tn063018
サイト紹介文Audio、Visual、Camera、etc...と趣味がローテーションしていっています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供415回 / 365日(平均8.0回/週) - 参加 2012/06/03 19:38

sl-10 さんのブログ記事

  • EF66(27号機)〜高崎機関区へ帰還
  • 今回は、「高崎鉄道ふれあいデー」の番外編として、EF66 27号機が展示されていた会場(高崎駅)から高崎機関区へ帰還する姿をご紹介させていただきます。「はやぶさ/富士」のヘッドマークを外されたEF66 27号機が単機で連絡線を下ってきました。本当は高崎車両センターの留置線前へ行きたかったのですが、ざっと見て100人ほどのカメラマンが集結していましたので諦めて旧高崎第二機関区前で撮影しました。此処は柱が多くて串パンになっ [続きを読む]
  • D51(498号機)〜東海道ブルトレ牽引機とともに
  • 今回も「高崎鉄道ふれあいデー」の様子をお知らせします。前回ご紹介させていただいたEF64×2機を撮影している途中で撮影会は終了となり、電機の前から追い立てられてしまいましたが、D51 498号機は少し手前に停められていたので、残り時間で撮影しました。昨年はホキを連結していたD51ですが今年は単機での展示でした。そしてナンバープレートが青(空色?)になっていました。東海道ブルトレ牽引機(3機)が後方に見える場所でシャ [続きを読む]
  • 「北陸」、「あけぼの」〜上越線ブルトレ兄弟!
  • 鉄道記念日(鉄道の日)の記事を間に入れてしまいましたが、「高崎鉄道ふれあいデー」関連の記事に戻ります。EF66 27号機⇒EF65 1102号機⇒EF65 501号機と撮影していて待ち時間が想定以上にかかってしまい車両展示終了時間(14時30分)となってしまったため最後にバタバタと撮影したものですが、「北陸」のヘッドマークを掲げたEF64 1001号機と「あけぼの」のヘッドマークを掲げたEF64 1053号機が並んで展示されていました。今回の高崎公 [続きを読む]
  • ゼロマイルポスト(本邦鉄道起源地)〜1952⇒1987⇒2018の変遷
  • 10月14日もあと1時間ほどですが、今日は鉄道記念日(鉄道の日)でしたので、日本の鉄道発祥地についての記事を書きたいと思います。皆さんご存じのとおり、1872年(明治5年)10月14日、日本最初の鉄道が新橋〜横浜間に開業しました。そして、これも皆さんご存じのとおり、開業時のゼロマイル(0哩)ポストは、現在の「鉄道歴史展示室」屋外に設置されています。自分の手元にある資料で一番古いものは、鉄道記念刊行会が1952年(昭和2 [続きを読む]
  • 「あさかぜ」、「さくら」、「富士/はやぶさ」〜東海道ブルトレ3兄弟!
  • 昨日(10月13日)は、軽井沢で189系N102編成「信越線開業130年記念号」を垣間見た後、高崎まで戻って「高崎鉄道ふれあいデー」に参戦しました。車両展示は14時30分で終了してしまうとのことでしたので、会場へ着いてから撮影できたのは実質30分程度でした。普通なら30分もあれば十分なのですが、機関車の前は何重にもカメラマンの列ができており、前の人が順次移動してくれるまで並んで待つ必要があったので最後は時間ギリギリでした。 [続きを読む]
  • 189系(信越線開業130周年記念号)〜出発進行!
  • 今日は、JR東日本長野支社としなの鉄道が共同主催した、信越線(関山〜長野〜軽井沢間)開業130周年を記念した、「信越線開業130周年記念号」の運転が行われました。車両は、浅間色の189系102編成が使用され、オリジナルのヘッドマークが掲出されました。運転区間は、長野(0938発)〜軽井沢(1103着、1134発)〜長野〜黒姫(1401着)でした。本当は御代田〜信濃追分間で撮影したかったのですが、寝坊して出発が遅れたうえに、高速 [続きを読む]
  • 209系(マト82編成)〜本日、ラストラン!
  • 今回は、小田急7000形(LSE)とともに本日(10月13日)がラストランとなる209系1000番台マト82編成をご紹介させていただきます。9月22日に撮影した後追い写真ですが、既に「ありがとう209系1000代」と書かれたヘッドマークが掲出されていました。今日は松戸〜取手間の一往復だけのようですね。これと同じヘッドマークなのか、それとも違うデザインのものが用意されるのか…小田急7000形と違い、こちらは完全引退ではありませんので中 [続きを読む]
  • 小田急7000形(LSE)〜明日、ラストラン!
  • 明日(10月13日)、小田急7000形が最後の団臨仕業「特急ロマンスカー・LSE(7000形)さよならツアー」を行い、遂にその歴史に終止符を打ちます。4回運転された団臨も結局1回も撮影に行けませんでしたが、備忘録という意味で7000形の写真をアップしておきます。1枚目は、「ラストラン」ステッカーを貼った7000形です。リア側ですが正面です。ラストランは、新宿1240〜秦野1513だそうです。トラブル等なく最後の仕業を終了してもらいた [続きを読む]
  • 185系(A6編成)〜青い「普通」幕
  • 今回は、先週、東京駅で撮影した185系A6編成の青い「普通」幕をご紹介させていただきます。これまでも何度か見たことはあり、セットの青い「普通」ヘッドマークは撮影したことがありましたが、サイドの幕(方向幕)を撮影したのは初めてでした。青い「普通」幕はA編成だけに入っているのかな。「普通」幕といっても普通列車ではなく、「湘南ライナー」の幕回し中の一コマでした。このところ陽が暮れるのが早くなってきて辺りはもう暗かったの [続きを読む]
  • EF65(2093号機)〜配8592レはホキ+ホキ+コキでした
  • 昨日のEH200-901号機と順番が逆になりましたが、今回は一昨日に撮影したEF65 2093号機が牽く配8592レをご紹介させていただきます。牽いて来たのはホキ+ホキ+コキ(ホキ800の1301と1462、コキ107の2054)の3両でした。思った以上に逆光が強いのは計算ミスでした。移動するのも面倒なのでそのまま撮影しましたが、お見苦しい点はご容赦ください。m(__)m   話題のブログはこちらからJR貨物 JR東日本 国鉄 PF EF65 JRF 配給列 [続きを読む]
  • EH200(901号機)〜1年半ぶりの再会
  • この連休は小田急7000形(LSE)の団臨が2回走ったので、どちらか1回は撮影に行こうと思っていましたが、山手線の西側まで行くのが億劫で結局行かずじまいでした。ラストラン予定日の10月13日も撮影には行けないと思うので、7000系の動いている姿を見る機会はもうなさそうです。さて、遠出はしませんでしたが、今日は2080レの牽引にEH200-901号機が充当されていたので、近場の武蔵野線へ行って来ました。EH200-901号機に会ったのは [続きを読む]
  • 6000系(東京メトロ)〜営業運転最終日の見送り
  • 10月5日は東京メトロ千代田線でおよそ50年にわたって活躍して来た6000系の営業運転最終日でした。大手町にいた時に運用を見たら15分ほど待てば6002編成が来るとわかったので、スマホですが撮影しておきました。最終日はもう会えないと思っていたので、こんな写真ですが撮影できてラッキーでした。本当は動き出したところを見送る写真としたかったのですが、ドアが閉まった途端に複数の方がホーム端に飛び出して来て歩き出し、画面 [続きを読む]
  • 地盤陥没場所(総武快速線)〜EF65 2065号機の写真で見ると…
  • 昨日(10月5日)は、塩害とみられる停電で京成線が全面ストップしたことは前回の記事に書きましたが、同日16時過ぎには総武快速線で線路脇の地盤が縦40センチ・幅50センチ・深さ45センチにわたって陥没したことにより、千葉〜東京間の上下線が2時間以上運転を見合わせました。ネット情報から判断するとの写真の矢印部分(空コキの辺り)の線路脇地盤が陥没していたようです。撮影は今年4月、EF65 2065号機が牽引する1091レでした。こ [続きを読む]
  • 京成線全線ストップ10時間超〜千葉県内鉄道網は大混乱!
  • 昨日(10月5日)、台風24号の強風で海水が巻き上げられ塩分が電線の碍子等に付着して漏電が起きる塩害が原因とみられる停電により、京成線が午前8時頃から10時間を超えて全線ストップするという事態が発生しました。台風24号は風力が強かった一方で雨量が少なかったため、吹き付けられた塩分が雨で洗い流されなかったことが一因のようです。自分も昼過ぎにはこのニュースを確認していましたが、帰宅時間頃には復旧しているはずと勝 [続きを読む]
  • 6000系(東京メトロ)〜本日、営業運転終了!
  • 9月28日に自分で記事を書いておきながら失念しておりましたが、本日(10月5日)、東京メトロ千代田線の6000系が営業運転を終了しますね。何ヶ月もお目にかかっていなかった6000系ですが、今週、新御茶ノ水駅で見かけたのでスマホですがシャッターを切りました。ラッシュアワーで、且つ、無理なアングルですが、久しぶりに会った6000系でした。地下鉄なのに地下で撮ったのは初めてでした。今日はもう撮影機会はないでしょうから、残 [続きを読む]
  • 青梅線(東京アドベンチャーライン)〜定着するのでしょうか
  • 既に1ヶ月ほど前にリリースされているのでニュースとしては新しくありませんが、JR東日本(八王子支社)は青梅線の青梅〜奥多摩間に「東京アドベンチャーライン」という愛称を付けると発表しています。これまで当ブログではこの話について書いたことはありませんでしたが、昨日、都内の駅で「東京アドベンチャーライン」のパンフレットを見かけたので、今回、記事を書かせていただくこととしました。パンフレットのタイトルは「青梅線・ [続きを読む]
  • 上デキ弁当(上信電鉄)〜上出来でした!
  • 先日、群馬へ行った時は鉄活動はしませんでしたが、昼食を買いに行ったSCで駅弁大会をしていたので、上信電鉄のデキ(デキ1〜3)を模った紙ケースに入った「上デキ弁当」という弁当を買ってみました。1,080円にしてはおかずの種類も多くてなかなか上出来でした。写真を撮り忘れましたが、二段になっていて下段のご飯の上には豚カツが2枚乗っていました。再掲ですが実物の写真もアップしておきます。撮影は1979年(昭和54年)4月の高 [続きを読む]
  • EF65(2074号機)〜やっと初撮り!
  • 昨日の朝は、台風24号の影響で首都圏の電車が止まったり遅れたりで、長時間満員電車に乗らざるを得ない状況となり、通勤に普段の倍の時間がかかりました。(疲)また、昨日の夜は、これも台風の影響なのか23時半頃になっていきなり我家の周辺が全面停電し、2時間以上何もできませんでした。もともと遅れていたお気に入り登録させていただいている皆さんのブログ訪問の途中だったのですが、これにより更に遅れてしまっています…申 [続きを読む]
  • EF65(1001号機)〜「試運転」ヘッドマーク!
  • 今日は10月1日ということで、日付ネタのEF65 1001号機のご紹介です。PFトップナンバーであるEF65 1001号機は、1969年(昭和44年)10月に新製、新鶴見機関区に配置されました。その後、宇都宮運転所、宮原運転所を経て新鶴見機関区へ戻りました。2008年に保留・研修機となり、2015年に除籍されましたが、2018年現在、車籍復活しています。ただ、運用に就いているという話は聞いておりません。写真は、2013年5月の東京貨物ターミナル [続きを読む]
  • EF64(1052号機)〜「カシオペア信州」の前に
  • 今日(9月30日)は、台風24号の接近に伴って、JR東日本が首都圏全ての在来線を午後8時以降終日運休とするとのことです。また、JR東海は、東海道新幹線を、既に午後5時頃から東京〜新大阪間の全線で運転を見合わせています。先ほど、テレビでは東海道新幹線の運転休止を知らなかった方々が東京駅で困っている様子が放映されていましたが、今日外出された皆さんは無事に帰宅されていらっしゃいますでしょうか。さて、自分は、昨日のE [続きを読む]
  • 改札鋏〜使用駅不明ですが…
  • 昨日夜から今日の夜にかけて、実家の用事で群馬へ行って来ました。そんなことで、今日はせっかく「カシオペア信州」が地元常磐線を走ったのに、撮影はできませんでした。今日は群馬もSLは走らず、雨も降っていた上、自由時間もあまりなかったので、特に鉄活動もしませんでした。代わりにということではありませんが、実家の棚の奥から発掘した改札鋏をご紹介させていただきます。他にも幾つかあったはずなのですが何処へしまったのか [続きを読む]
  • 6000系(東京メトロ)〜営業運転終了は10月5日!
  • 千代田線ネタが続きますが、本日(9月28日)、東京メトロは、千代田線6000系車両が10月5日(金)の営業運転をもって通常運行を終了し、10月13日(土)から11月11日(日)までの土休日のみ綾瀬駅〜霞ケ関駅間を1日1往復する特別運転を行う旨のリリースを行いました。特別運転ではヘッドマークが掲出されるとのことです。写真は2015年6月に撮影した6000系、田窓で人気があった今はなき6108編成です。並んでいるのは、こちらも今はな [続きを読む]
  • 209系(マト82編成)〜「ありがとう209系1000代」HM!
  • 今回は、現在、「ありがとう209系1000代」と書かれたヘッドマークが掲出されている常磐線(千代田線)に唯一残る209系(マト82編成)のご紹介です。(もともと2編成しかありませんでしたが…)このヘッドマークが付いた写真は9月22日に撮影したものを一度アップしておりますが、今回の写真はその翌日に撮影したものです。マト82編成の常磐線(千代田線)引退まで残り約2週間となりました。ヘッドマークのアップは未だに撮れておりま [続きを読む]