dentetsu007 さん プロフィール

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dentetsu007さん: 電鉄日記
ハンドル名dentetsu007 さん
ブログタイトル電鉄日記
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/dentetsu007
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参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供206回 / 365日(平均4.0回/週) - 参加 2012/06/30 16:01

dentetsu007 さんのブログ記事

  • 宮崎交通のバス 西工といすゞと日野
  •  いずず編   いすゞはLTが主流 これも30年選手ですね キュービックもいましたが残念ながらとれず エルガミオももちろんいます 写真は撮れませんでしたが最新式のタンクが前部にあるタイプもいました ついで西工編 西工の中型はこのタイプの導入 96MCも 2台しかいないらしい58MC 狭扉の中扉車という結構レアな存在  車内もハイバックシート   折扉の高速車   そして日野編 宮交といえばRJっす  普通 [続きを読む]
  • 宮崎交通のバス 富士重工と三菱
  • 宮崎交通っといったらやっぱりバスですね 高速車 もちろんもと貸切 大型の7E 大型車は超少数派 もう一台の7E  ハイバックシート 2枚折戸 なかなか特徴ありますね そして6E もはや宮交くらい? こんなに綺麗な6Eが普通に走っているの 30年選手がごろごろと ジィアンツのラッピング 他の球団はホークスはなかったなぁ 三菱はこの1台しか撮れませんでした 一台高速車の綺麗な初代エアロバスがいったんですがと [続きを読む]
  • 宮崎にいってきました
  •  ひさしぶりに宮崎に  飛行機でいきました ANAの普通のQ400に見えるでしょ? でもこれはオリエンタルエアブリッジのANAコードシェア便 パイロットの制服はANAな感じCAはORCの服を着てましたが もう訳がわかりませんなぁ。西鉄でいう管理委託便みたいなやつ??? ついたのでデッキで少々飛行機をみます ソラシド  ANA便 珍しく貨物もめっさ積んでました とうぜん手積み手下ろし便 JALの福岡便は全便めでたくジェ [続きを読む]
  • ロイヤルハイデッカー
  •  西鉄の看板車両といえばロイヤルハイデッカーでしたがいつのまにか超少数派に  壱岐営業所にはルーセントのロイヤルハイデッカーが1台だけ配置されており相当に 撮りにくい位置に留置されておりました それもいつのまにやらガーラに変わってしまいました お客さん的にはいいことなんですけどね このバス佐賀から延々と背振山を越えて西新到着その後香椎花園往復のみのようです 実車距離は回送の1/4しかないですねぇ 西 [続きを読む]
  • 沿線でバス スクールバス編
  • 長崎本線沿線の長崎側には複数の学校のスクールバスが留置されています比較的新しいエルガトップドア向陽学園のブルーリボントップドア路線の中古なのでしょうか? 非常に珍しいところに行き先方向幕がついてます 20年以上現役の三菱のエアロスタートップドア 懐かしいですねぇ 製造番号はなんと31番 かなりの若番ですね [続きを読む]
  • 晴れの長崎本線 その2
  •  白浜海水浴場にきました リバイバル列車が走っていた頃と比べたら樹木が相当に成長し ポイントは限られております この地をいくさくらとかあかつきとか485系とかとびうお崩れとか写真を撮ったのですが  行方不明なんですよね 波瀬の浦にきました  こんな画角もええなぁ  ちょっと雰囲気を変えて 今日はなかなかのお天気でした 10時ごろから17時ごろまでみっちり 楽しい時間でした [続きを読む]
  • 長崎県営バスターミナル
  •  諫早バスターミナルは昭和のかおりただようバスターミナル隣には島鉄バスターミナルがあって互いにライバルむき出しですが平成をだいぶ回った頃旅客減少にたえきれず統合されたのでした昭和のかおりな造形1階はバスホーム梁と柱のRのとりかた 絶妙な色のピンクとグリーンなかもいい感じですいちおうキオスクもあります2階はローカルなショッピングセンター残念ながら1階のバスセンターに入るには2階に一度上がらないとはい [続きを読む]
  • 長崎県営バス
  •  特急電車にのって 諫早にきました これはどっかからの移籍かな 普通のノンステ これがみれてよかった このシリーズだけ撮りに行きたい トップドアターボ付き 長距離路線用に大量に導入された車です 市内では乗降性がわるくていまいちでしたけど 普通の西工ですがクーラーが後ろですね MSー9の著中まであったエアロバスのスタンダードルーフ 空港リムジンに大量導入されたあとローカル路線に たしかに屋根が低い う [続きを読む]
  • おおいがわてつどう その2
  •  駅までもどりました コスモスが咲く頃♪ですね。。ええ順光なのに光がありません   電車で上流側に移動しました 次はここで  定期のかわね路号を C11と普通の旧客もいいですね 後ろに電機がついていますが大井川鐵道の電気はどれも出力は電車1両とあんまり変わらんくらい よってC11も気合をいれて走らないといけないのです ふたたび駅に戻って 整備もそれなりに行き届いていますし吉野あたりっていってもわかん [続きを読む]
  • おおいがわてつどう
  •  大井川鐵道には2日間滞在 初日は井川線の最深部までいきましたが翌日は本線の撮りと乗りと  ホイッスル聴こえてどうせ210やろって油断してたらこんなんくるし!! 新金谷で一旦下車 まるでトーマスのTVのようなヒトコマ むかしはなんだかでっち上げくさいこの電車改造客車ですがこうしてみるとすっかり客車にみえてきます サビサビのC12ですがひんぱんに位置を変えているところを見るとそのうち動くのかな?  ポンチ [続きを読む]
  • 井川線の車掌さん
  •  井川線は今時珍しくすべて客車列車 この日は機関車+5連でしたがトップシーズンには最長重連+10連の客車になるとか 限られた交換場所しかないので本数を増やすことは困難で1列車を長くするしかないみたいです さてその車掌さんは大変  客車の端から端まで笛を吹きながらダッシュします 井川線の車両はすべて手動ドアなので各車両のドア閉め&鍵かけしながら 安全確認(この時はすでに動き出してます)車両が停車場を [続きを読む]
  • 井川線のその奥
  •  井川線ですがその終点の井川は名前としてはメジャーなんですが駅前というか周囲になんにも ありません。 大半の観光客は一つ前の閑蔵駅→駅前になにもないけど道に面しているのでバスで拾いやすい やら接岨峡温泉駅でおりちゃいます 景色的にも山登り的にも閑蔵駅から井川駅のあいだの区間がいちばん山岳鐵道な感じがするんですけどね さてそんな井川駅から脱出するにはコミバス←のりつげば静岡駅まで3時間くらいでいける [続きを読む]
  • 大井川鐵道 井川線
  •  某月某日 新金谷駅  旧型客車は非常にシンプル ウエスチングハウスの時代からほとんど変わっていないエアブレーキを入念に点検します ウイング式のバネも入念に 60年以上経ってますからね やがて電機のパンタが上がCPがドコドコまわり始めると入換開始 後ろの蒸気の煙も見えます いやのるのは残念ながらこれじゃなくて超満員立ち席上等のもと南海です  千頭駅からは井川線に乗換ます  車内は1+2のクロスシート  [続きを読む]
  • 南の猫
  •  町歩きをしていると猫をちょくちょくみます 不審者には自信があるので犬にはよく吠えられるのですが 猫にもわりと逃げられますけどそこはボウエンレンズの力で  シーサの間にも 不審者絶賛監視中 店番 ただし役にはたちません 客引きしてるつもりです かなりの人気店なのに玄関で昼寝し続ける度胸をみならいたいものです [続きを読む]
  • 売れない演歌歌手とアルプスと
  •  ども 8月後半から2ヶ月間ほど売れない演歌歌手の営業なみの移動です 11月に入るとちょっとはおちつくかなぁ さて道中で気になるチラシをもらいます いままで関係者しか入れなかったアルプスの立て坑エレベータに入れるみたいしかもたったの5000円 欅平の往復運賃だけで3500円くらいですから+1500円ほどでいけちゃいますこれまで年に数回の?関電の抽選くらいしか行く手段無かったのですが なかなか面白そうです欠点は基 [続きを読む]
  • まさかの入手の和諧号 HXD3B
  •  カテゴリーが私鉄でよいのかなぁ? 外国型作るか・・・ さてhttps://blogs.yahoo.co.jp/dentetsu007/15325147.htmlで紹介した電気機関車 一部東芝製といううわさの交流電気機関車 あっと驚きの7200KWのモンスター 鹿児島本線を走っているEH500の従姉妹の子供の叔父さんぐらいしの親戚? なんですがいきなり某所で  入手しちゃいました♪  微妙にバージョンが違いますけど大中国的には大体おんなじくらいかと かっこい [続きを読む]
  • バス観察
  •  沖縄のバスといえば730モノコック車やら各地の中古車の大量導入で有名なんですが バス会社が大幅に整理され琉球バス、那覇バスが第一交通系になってからは一気に新車を導入して おります。4-5年前に沖縄バスが初めてノンステップを入れたくらいの感じだったのですが 琉球バス交通 那覇バスの旭橋近くの折返場はこんな感じずらっとノンステの中に1台だけ在来車がおりまするもともと日野の販社があったのか? ほぼ日野車です [続きを読む]
  • きれいになりました
  • EF81 453号機が全検出たてでピカピカですぜひ汚れる前にとりたいなぁ とチャンス到来 どん曇りはしょうがないですけど 到着もギリギリ いつもは撮らない場所から撮ってみます 意外と悪くない。あと50cmあがればボックスもかわせそうです 役者がきましたよー ピカピカなれどちょっと色が変わりました  心なしか青色がちょっと薄くなった気もしますがかっこいいですねせっかくなのでもう少しもう少しおなかも減ってきたので [続きを読む]
  • ボーイング747
  • だんだんと住所不定になりつつあります 大丈夫か? 電鉄?  ひさしぶりにこの空港に来ました 今日は渡嘉敷島まではっきり見えます 絶好のお天気であります   スカイマークにこんなスペシャルr塗装があるんですね ハローキティのA320 福岡には来ないやつです いつも見ているソラシドも青い海バックでみていると南国の飛行機みたいです 辺野古の埋め立てはいちゃもんつけるのに貴重なサンゴをガンガン埋める那覇空港は [続きを読む]
  • バスにのりました。
  • たまにはバスに乗るのも悪くない 西鉄バス9911 貴重になりつつある02MC高速車  3+4列なのでなかなか転属もしずらい 今度は本気の鹿児島線4列車 福岡午前発 鹿児島午後発ということはほぼ4列にしか乗れないことね シートピッチはゆったりだけどなかなか座り心地が悪い 現役バリバリの高速バスでは超骨董品 なんてったって20年オーバー 早朝便を除いては産交はこの世代のセレガorエアロバス多し 乗り心地はお察しのと [続きを読む]
  • 中国にいってきました 広州市への移動編 2
  • 2時間少々の車窓ですがあきません 人民的アパート 建築中なのか途中で放棄されたかよくわかりません コンクリートで柱、梁、床を作ったら いいビル ガラスカーテンウォール 普通   ブロック系 ボロい  日干し煉瓦 で壁を作るのが中国式 そして機関車も HXD3C型  出力7200KW 相当な力持ち 初期車は東芝製のインバーターとか  まあ重さが150t(軸重25t)なのでそれどハイテクではないのか  EF200は出力6000 [続きを読む]
  • 中国にいってきました 広州市への移動編
  •  屋台で夜食とか食べてたらそうとうに遅い時間となりました さて本日は広州に移動します 方法として 1 楽チン?MTR(香港側が運行している)KTTで広州まで直行 1等 250ドル 2等 210ドル 2 乗り換えなし 中国側の車両で広州まで直行 全室1等で 200ドルくらい? 食堂車付き 3 近郊電車に乗って終点の羅湖まで移動そこから深セン駅まで通路を通って入国審査そのあとCRH   140ドルくらい?   らしいので [続きを読む]
  • 中国にいってきました 夜の香港散歩
  •  一行はさらにいくつかの店を視察するようですが僕はここで別れました 夜の散歩に出発します といってもすでに9時過ぎ 翌朝は早い時間から移動がありますからほどほどに  ひとがたくさんたかっている店がありました 北京ダックの店みたいです。なんて直球な看板 バスターミナルみたいなところがありまして 九龍バスですねぇ。 かつては九龍半島側だけでしたが香港島側で経営していたイギリス系の会社が更新許可がおりず [続きを読む]