西和路快速 さん プロフィール

  •  
西和路快速さん: 西和路快速の撮り鉄日記&情報局
ハンドル名西和路快速 さん
ブログタイトル西和路快速の撮り鉄日記&情報局
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/biketype1988
サイト紹介文鉄道全般(たまに鉄道以外の乗り物も紹介)
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供218回 / 365日(平均4.2回/週) - 参加 2012/08/21 06:33

西和路快速 さんのブログ記事

  • 近鉄田原本線 100周年記念 復刻塗装列車を撮影 その2
  • その1の撮影から3ヶ月が経ちました 今度は第2弾のダークグリーン塗装を撮影しました。マルーン塗装にも少し変化があり車内の吊り革には田原本線の歴史が記載され、歴史が一目でわかるようになっております。さてダークグリーンの運行開始に合わせて 西田原本で復刻塗装の出発式が行われ、私もその様子を撮影しました。また改札前には古い写真が展示され、歴史を感じことが出来ました。出発式は沿線の町長(1部は副町長が代理)が参 [続きを読む]
  • 小田急 LSE 最終イベント列車の運転を発表
  • 小田急電鉄は、今年の07月10日をもって定期運行を終了した、7000形ロマンスカーLSEの最終イベント列車の運行を発表しました。運転日は09月15日 09月30日 10月08日 10月13日間の計4日間で 約38年渡り活躍したLSEの最後の走行を存分にお楽しみいただけるツアーになっております。〜小田急 LSE 最終イベント列車の詳細〜1・特急ロマンスカー・LSE(7000形)ヱビス生ビール列車の旅 (1)日時 2018年09月15日 11時30分集合 14時30分解 [続きを読む]
  • 京阪電鉄 ダイヤ改正を発表
  • 京阪電鉄は、9月15日にダイヤ改正を実施すると発表しました。今回のダイヤ改正では、ライナーが増発するともに運転区間を淀屋橋〜出町柳間に拡大し、朝は出町柳 樟葉 枚方市始発をそれぞれ1本 そして夕方は淀屋橋発出町柳行き2本運行します。またプレミアムカーについては、平日・土休日ともに運転本数と運転時間帯を拡大し、土休日の快速特急「洛楽」については3000系から8000系プレミアムカーに変更し、同時に間合い運用であった [続きを読む]
  • 今日の乗車記録
  • 信貴山下 16時10分(1121)→王寺王寺 16時17分(大和路快速 クモハ221-23)→天王寺天王寺(御堂筋線 1117系)→淀屋橋淀屋橋 17時57分(臨時快特 洛楽 3003)→三条三条 19時43分(急行 8758)→中書島中書島 20時20分(準急 2452)→京橋京橋 21時17分(関空快速 クモハ225-2504)→新今宮新今宮 21時43分(快速 クモハ220-1)→王寺今日は昨日のリベンジ乗車するため、再び淀屋橋を訪れ 臨時快特 洛楽に乗車しました。 [続きを読む]
  • 500系ハローキティ新幹線 運行初日撮影&乗車 後編
  • 後編は車内の様子をご紹介します。 まずは新大阪発車後の車内放送を動画で撮影しました。なお車内チャイムはハローキティのテーマ曲が流れます。         (うまく表示出来ない場合はこちらを )まずは客室を撮影しましたが、あまりの混雑で詳しくは撮影出来ました。もちろん車内は床 座席はハローキティ仕様です。次に博多寄り先頭1号車を撮影し [続きを読む]
  • 今日の乗車記録
  • 信貴山下 15時49分(1121)→王寺王寺 16時02分(大和路快速 クモハ221-69)→天王寺天王寺(御堂筋線 1116)→淀屋橋淀屋橋(御堂筋線 )→本町本町 (中央線 近鉄車)→生駒生駒 (生駒線)→信貴山下今日はある列車を撮影する予定でしたが、失敗に終わりまた明日リベンジします。 [続きを読む]
  • JR西日本 SL列車 牽引機 &運転休止を発表
  • 07月05日から08日かけて西日本を襲った西日本豪雨は広島・岡山に大きな被害が出ました。鉄道においても山陽本線 呉線 芸備線 岩徳線で土砂崩れやのり面崩壊等が発生し、現在も運休が続いています。そんな中 JR西日本はこの豪雨の影響でSL列車の牽引機の変更&運転休止を発表しました。まず07月15日からSL北びわこ号ですが、C56-160号機の置き換えでD51-200号機が牽引の予定したが、D51-200号機が広島で動けないため、7月15日 22日 2 [続きを読む]
  • 大阪メトロ 大阪シティバス 中期経営計画を発表
  • 大阪メトロと大阪シティバスは民営化後初となる中期経営計画を発表しました。内容は第二の創業として「鉄道以外の新たな柱となる事業の創出」「公営企業から成長を追求する株式会社への変革」を完遂するとともに、今後想定される社会・経済情勢の変化に対応し、持続的な企業成長を遂げていくための総合設計として策定し、鉄道・バス事業の安定成長 駅ナカ・地下街など地下空間の価値最大化 沿線の都市開発を軸とした新たな成長とい [続きを読む]
  • 緊急報告 近鉄生駒線 平群〜元山上口間 土砂崩れ報告 後編
  • 後編は土砂崩れ現場の様子ご紹介します。今回発生したのは元山上口から王寺寄りの方で、のり面が線路ぎりぎりで崩落しました。場所はこちらになります。訪れた時はブルーシートに囲まれた状態で、架線等の工事が行われていました。ある程度撮影を終え代行バス乗り場に行くと、ちょうど土のう袋が到着し、踏切から軌道台車に次々載せられていました。他の撮影者もいなかったこともあり、スムーズな撮影になりました。運転再開は07月 [続きを読む]
  • 今日の乗車記録
  • 信貴山下(近鉄代行バス 奈良観光)→東山東山 (近鉄代行バス 奈良観光)→元山上口元山上口(近鉄代行バス 奈良観光)→信貴山下昨日からの大雨で、今日は仕事が休みになりました。また生駒線で土砂崩れが発生しましたのでその現場を見てきました。 [続きを読む]
  • 昨日の乗車記録
  • 信貴山下 08時46分(1134)→王寺王寺 09時20分(快速 クモハ221-×××)→天王寺天王寺 09時51分(関空特急はるか10号 クハ281-1)→新大阪新大阪 11時29分(こだま741号 ハローキティ新幹線)→姫路山陽姫路 13時43分(普通車 3208→3028 )→阪神神戸三宮阪神神戸三宮 15時52分(快速急行 近鉄1126)→生駒生駒 時間不明(1081)→信貴山下ハローキティ新幹線 下り1番列車に乗車しました。 [続きを読む]
  • 大阪モノレール 明日以降の運転計画を発表
  • 大阪北部を震源とする地震で大阪モノレールは6月18日から全線運転見合わせていましたが、明日以降の運転計画が発表しました。明日の始発から大阪空港〜万博記念公園間で約10〜20分間隔で運転を再開します。明日以降も万博記念公園〜門真市間は接続する他社による振替輸送を行い、彩都線はバスによる代替輸送を行います。 なお、万博記念公園〜門真市及び万博記念公園〜彩都西間におきましては、復旧に概ね3日を要する見込みです。 [続きを読む]
  • 今日の乗車記録
  • 信貴山下 07時39分(1031)→生駒生駒 08時03分(快速急行 9426)→大和西大寺大和西大寺 08時18分(特急 30202)→近鉄京都京都駅前(市バス 急行)→京都鉄道博物館京都鉄道博物館(市バス 急行)→四条河原町河原町 14時41分(快速特急 6354)→梅田大阪 15時58分(大和路快速 クモハ220-20)→王寺 今日は京都鉄道博物館に行ってきました。 [続きを読む]
  • 今日の乗車記録
  • 信貴山下 07時54分(1121)→王寺王寺 07時57分(大和路快速 クモハ221-34)→大阪大阪 08時45分(新快速 クモハ223-2067)→三ノ宮三ノ宮 09時11分(普通 クモハ207-1042)→兵庫兵庫 10時37分(普通 クモハ207-1014)→鷹取鷹取 11時07分(普通 クモハ321-7)→神戸神戸 11時18分(新快速 クモハ223-2066)→大阪大阪駅前(大阪シティバス)→なんば大阪難波 13時20分(快速急行 阪神1204)→生駒生駒 13時43分(1083)→信貴山 [続きを読む]
  • 南海1000系 1051F 高野線 転属レポート 2018年06月07日 撮影
  • 南海1000系は1992年にデビューして2001年まで製造されましたが、その最終増備車が高野線に転属され、私もその様子をご紹介します。最終増備の1051Fは1000系の唯一の4両固定で、ドアチャイム・開扉誘導鈴・扉開閉警告ランプ・転落防止幌が設置され、バリアフリー化されています。私も約15年前に1回だけ乗車したことがあり、今じゃ当たり前の設備が珍しいこともあり、物珍しさを感じながら乗車したのを今でも覚えています。1051Fは先 [続きを読む]
  • 今日の乗車記録(通勤)
  • 信貴山下 16時11分(8919)→王寺王寺 16時18分(大和路快速 モハ220-29)→大和小泉大和小泉 22時27分(普通 クモハ221-37)→王寺王寺 22時41分(1083)→信貴山下約1ヶ月程続いた大和小泉での勤務はこれで終了になります。8810系で通勤するなんて夢にも思っていませんでした。 [続きを読む]
  • 南海 高野山ケーブルリニューアル概要を発表
  • 南海電鉄は高野山ケーブルのリニューアルを以前発表しましたが、その新造車両のデザインと概要が発表されました。 新造車両は地域の生活に根ざしながら、観光地としても人気が高い高野山への輸送を担うケーブルカー として、「期待感」「癒し・調和」「安全・安心」の3つをコンセプトとし、和洋折衷のデザインで高野山への期待感を出し、外装デザインは欧州風の流線型が特徴的な車内に、高野山・壇上伽藍の根本大塔を連想させる朱 [続きを読む]