NA273 さん プロフィール

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NA273さん: NA273の新・雑記帖
ハンドル名NA273 さん
ブログタイトルNA273の新・雑記帖
ブログURLhttps://ameblo.jp/na-273/
サイト紹介文主ネタはオフ系電動RCカー、たまに鉄道・車・AFVネタとかも
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供116回 / 365日(平均2.2回/週) - 参加 2012/10/17 21:49

NA273 さんのブログ記事

  • 第5回アヒルホビーGPへ向けて
  • 6月3日のアヒルホビーレースの正式発表が来ました クラスは4WDバギー、ラリー、チキチキです私はバギーと言えば2WDも4WDもあると思っていたので意外でした。そう言えばアヒルに行った時、おばちゃんが4WDと言ってたことをまるっと失念していましたそんなわけで今回もアルティマの出番は端からありませんXV-01とGF-01を持ち込んでラリーとチキチキだけに出るのは確定として4WDバギーをどうするかです 正直中段に食い込むのも至難 [続きを読む]
  • 果たして新生「京商」の進む道は?
  • 昨年JRプロポやhobicco(チーム・デュランゴなどの親元)が倒産したり、RC WORLDが2月号で休刊したり3月にはLRPが事業閉鎖とラジ関連には悪いニュースが続発していますがその流れは止まりません。経営状態が悪化していた京商が投資ファンド「ゴードン・ブラザーズ」傘下に入って経営再建を進めていくようです。 実質アルティマ系を2台持っている身とすれば京商が潰れるのは一大事です。直近のLRPのように買い手もなく事業閉鎖に追 [続きを読む]
  • 【GF-01】70sティレル風ファニーチャンプ
  • 久しぶりのGF-01ネタです ようやくGF-01”ファニーチャンプ”が見せられる程度の形になりました カラーリングはティレルF1、それもトップ争いの常連だった頃の1970年代ティレルをイメージしたものですステッカーはビッグウィッグの時に余ってたP34(1976)用に自作のエルフステッカーや手持ちのタミヤやサンワのステッカーを使いました フロントバンパースプリングは手持ちのノーマルボア時代のアソシフロントスプリングのブルー リ [続きを読む]
  • 【M12S後継】M13…ではなくM17
  • 今度の静岡ホビーショーでサンワのホイラー式フラグシッププロポM12Sの後継機が登場すると言われていますが機種名はM13ではなく5段飛びでM17となっていました ・世界最速レスポンス・カラー液晶ディスプレイ・タッチパッド採用・MT-44同様MICRO SDHC カード対応・同じくリポ1セルバッテリー採用・M12S比21%という大幅な軽量化・FH5採用新型受信機RX-491 テキストだけ見ると私が持っているMT-44のハイグレード版みたいな感じですが [続きを読む]
  • 【GF-01】切れ角チェック(仮)
  • DF-02サス装着状態でGF-01のステアリングはどれぐらい切れるのか、またアッカーマンの付き具合も見てみたいところです (直進)(左折)(右折)これがMAXですただしサーボと直結してからが本番ですねだからタイトルに(仮)が入ってるわけです(笑) にほんブログ村 [続きを読む]
  • 【GF-01】DF-02足移植、仮組状態
  • ビッグウィッグの時、散々手こずった挙げ句、断念したDF-02足の移植作戦仕切り直してGF-01で臨んだ結果(フロント)(リア)ビッグウィッグの時と違ってサス側もシャーシも削り加工は不要でスペーサー調整さえすればいいのでポン付けズボラ改造がモットーの私に取っては嬉しいことです気になるのはタイロッドの取り回しが前方に向かって結構なハの字になること。ビッグウィッグの時には外側の舵角がわずか10度ぐらいしか取れずに [続きを読む]
  • 【GF-01】カタチが見えてきた
  • GF-01を組むだけの部品が揃ったので先週の土曜日から組み立てを進めていますギヤトレーン部は土曜日にサクサクと組み上げましたフルベア化してギヤにはドライルーブを塗布しています 撮影用にDF-02サス仮組&SC用タイヤ装着ステアリングサーボは重さと燃費の悪さ諸々で性能を持て余し使い勝手の悪かったSAVOXのSB-2271サーボ取り付けにはオプションのアルミサーボステー(OP.1587)とGF-01アルミダウンマウントサーボガード(OP.1 [続きを読む]
  • 80年代後半?共同石油のトイラジバギー
  • 大昔、共同石油がニッコーOEMでトイラジバギー(非売品)を出していたのをヤフオクで発見しましたシエットGP-1カラーですから丁度80年代後半のバギーブーム真っ只中のころでしょうちなみに共同石油の後身が現在のエネオスですエネオスとかが景品用にトイラジを作る…というのは今では考えづらいでしょうね [続きを読む]
  • GF-01「ファニーチャンプDB」計画、発動
  • 突然ながら来週からGF-01「ファニーチャンプDB」を製作開始しますタミヤカスタマーとかに部品を注文した以上引けませんテンションが高いうちに作ってしまおうというわけですその関連でユニバーサルジョイントを供出するビッグウィッグは当面休車扱いビッグタイヤとしての運用が不適だったせいもあり使いどころに難しくなりましたアタックの代役かこの前の走行会みたいに「ウケ第一」の時に優先起用するぐらいになりますS10ツイス [続きを読む]
  • ファニーチャンプDB計画
  • 気候も良くなったこともありDF-02サス化GF-01バギー「超ショートアルティマDBもどき」改め「ファニーチャンプDB(仮称)」を作ることを考えたりしています。尚、モーターとESCは未定です。バッテリーは1Sサイズリポを積む予定です。 1)手持ちで使えそうなもの・DF-02ユニバーサルシャフト(ビッグウィッグより転用)・DF-02 B部品(前後アップライト)・リアドライブシャフト(ビッグウィッグの余り)・リアホイールアクスル(M0 [続きを読む]
  • GF-01“超ショートアルティマDBもどき”構想
  • ビッグタイヤへの出場マシンが欲しかったのでSD12-TVワイドとビックウィッグワイドを作ったもののいずれもコケました第三弾をやるなら「初めての走行会」でトモヒロさんのヘビーダンプの走りを見た影響もあって今までのカスタム路線をやめてGF-01の投入を考えています ちなみに投入したいパーツなど・DF-02前後サス一式・GF-01 アルミダウンマウントサーボガード(ホップアップオプションズ)・ステンレスサスシャフト&アルミサポ [続きを読む]
  • 一瞬だけのアタックバギー出陣
  • 結果:540-Jモーターがヘタってて全然楽しくなくなったので2周目で走らせるのをすぐにやめビッグウィッグ一本に絞りビッグウィッグに載せてたエンルートの2300バッテリーがヘタってたこともありとヨコモ2800バッテリーとリアタイヤをビッグウィッグに提供 ぴげなりさんのIFSワイルドワンと私のアタック(下段の写真はぴげなりさんのブログよりの引用)この日の仕様 前後タイヤはカクタス純正アップライトも前上がりを抑えるために [続きを読む]
  • 【ビッグウィッグ】純正サスに戻した経緯メモ
  • 走行会も無事終わったのでビックウィッグのサスユニットをあえてノーマルに戻した経緯をメモしておきますブログでは今まで触れていなかったのですが実は「急」の後である問題にぶち当たりました問題とはCハブ+ナックルをDF-02仕様からTA01/02仕様にしてしまったせいでフロントユニバーサルシャフトがカツカツになったりフロントトレッドが狭くなってしまったことでこれを解決する方法はついぞ見当たりませんでした 翻って見ればリ [続きを読む]
  • 迷走怪走、ビッグウィッグ
  • ”ビッグウィッグワイド速い!バファロー走法にギャラリー仰天”と行きたかったんですけど…現実は”ビッグウィッグワイド全然速くない…ダッチロール走法に会場唖然”状態でした チキチキレースでスタートで多重クラッシュ引き起こして他の選手の方々に申し訳なかったですスタートで一気にダッシュをかけて飛び出そうと思ってたのですが走りだした瞬間真っ直ぐにいかずに斜め方向に飛び出す格好になりああなってしまったわけです [続きを読む]
  • 「はじめての走行会」出撃
  • 今日はアヒルホビー主催の「はじめての走行会」に参加してきました久しぶりのアヒルorHBC走行会で、かつ私に取っても一昨年11月以来のレースになりました かなり壮観ですがSCトラックが1台もないというのが時の流れを感じます ぴげなりさんのインボードサス仕様ワイルドワンと私のアタックのツーショットですちなみにアタックのフィギュア頭部はウィリーマシンのそれで昨日アヒルホビーにエントリーに行った際に95氏製作の見事な [続きを読む]
  • 二兎まで追えても三兎までは追えず
  • アヒルの走行会も明明後日に迫ってますが何台参加出来るかの目処が全く立たなかったせいもありいまだにエントリーを行ってません 結局はアタックバギーとビックウィッグという復刻車2本立てに落ち着きそうです 残念ながらXV-01まで行き着くことが出来なかったですもしもDF-02サスにこだわってたらビックウィッグの参戦も間に合わずアタックのみ参加、下手したらビッグウィッグで停滞してアタックも手に付かず参戦出来るマシンが一 [続きを読む]
  • 【ビッグウィッグ】やるだけやってようやく1,500g台
  • 前回のエントリーでぴげなりさんから頂いたコメントをきっかけに思ったことビッグタイヤ&ホイールを履かせて1,683gなら純正タイヤ&ホイール装着時の重量はどれぐらいだろう?早速調べてみました現在履かせているWR-02G用タイヤ&ホイールを計測 次にビッグウィッグ純正タイヤを4輪まとめて計測 さらに純正ホイールを4本まとめて計測ビッグタイヤ&ホイールを純正タイヤ&ホイールに置き換えた場合(88×4)-(148+61)=143g軽 [続きを読む]
  • 【ビッグウィッグ】完全体に向けてあと一息
  • 来週の日曜日の走行会に向けてビッグウィッグもどうにか形になってきましたまだ完全体にはなっていませんがそれはタイヤのパターンの向きがバラバラなのが証明しています(笑)ダンパーの仕様(フロント)・ショックケース:純正CVAダンパーフロント用・ダンパーシャフト:カクタスフロント用・スプリングシート:CVAダンパー(Ⅱ)ショート用を仮使用中。後日色違いのTT-02B用に換装予定。・ロッドエンド:CVAダンパー(Ⅱ)ショート [続きを読む]
  • 【ビッグウィッグ】困った時の(ほぼ)純正回帰
  • アヒルレースまであと10日、ビックウィッグワイドの整備を進めて来ましたが思うところが幾つもあって前後ともサスを純正スタイルに戻すことにしました ダンパーもアルティマRB6.6レディセットの発生品からヤフーポイントを使って実質2000円で入手出来たDF-03アルミダンパーセットに変更します モーターは転がってたライトチューンモーターにESCはアルティマレディセットに付いていたオリオン製を転用ようやくビックウィッグレース [続きを読む]
  • 【HP閉鎖】X-GEARはいま何処?【近況不明】
  • サードパーティーメーカーのX-GEARがHPを閉鎖しており閲覧不可能になっていました個人的にはデフオイルとかのケミカルや京商との共同開発のバギー用スプリングなどて結構「使ってる」メーカーだったりします数年前にX-GEARの中核だった光貞氏がX-GEARを退職して新たにAXONブランドを立ち上げてからはX-GEARの名前をあまり聞かなくなったのも事実ですトレスレイが廃業した際にトレスレイが手がけていた一部はX-GEARに引き継いだと [続きを読む]
  • 【ビッグウィッグ】DF-02サス導入へ三度目の正直(休)
  • 序破と来て急でなく休とは誤字をやらかしたのかと思われそうですが間違いではありません(笑)来月の走行会に参加するに当たってサスをノーマルに戻そうと考えましたノーマルサスがどれぐらいさるびあで通用するのかを見たくなったというのがありますDF-03ダンパーが安価に購入できる目途が立ったのでTRF前住氏のビッグウィッグのようにDF-03アルミダンパーを導入しようと思っていますそんなわけでDF-02サス導入作戦はしばらく休 [続きを読む]
  • アヒル「はじめてのラジコン走行会」のこと
  • ・一人で複数台参加はオッケー・車種は何でもオッケー・モーターやバッテリーとかに特に制限はなし・レギュレーションらしきことと言えば路面保護のために路面を荒らすタイヤ(タミヤのスクエアスパイクとか)は禁止 これが来月4日の「はじめてのラジコン走行会」についておばちゃんから聞いた「大まかな概要」ですただしあくまでも現時点での話なので詳細はアヒルホビーや姫路バギークラブのサイトで確認した方がいいですね ふと [続きを読む]