つばめ501号 さん プロフィール

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つばめ501号さん: ATS-B
ハンドル名つばめ501号 さん
ブログタイトルATS-B
ブログURLhttps://ats-s.sakura.ne.jp/blog/
サイト紹介文ATS運営チームが鉄道旅行の旅行記や鉄道関連のニュース、その他身の回りの雑感を載せていきます。
自由文読者さんにとって読み応えのある記事や役立つ情報などを心がけて書いていきます。また、同時並行で運営しているサイト「AlmightyTrainSite(https://ats-s.sakura.ne.jp/)」に関するお知らせなども掲載する場合があります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供61回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2012/10/27 02:02

つばめ501号 さんのブログ記事

  • 紀伊半島18きっぷ旅(2日目)
  • 3泊4日で実施した紀伊半島方面の遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。本日の行程2日目となる今日は昨晩宿泊した亀山からスタートして、紀勢本線をひたすら普通列車で進んでいき、紀伊田辺を目指すというのがメインとなりますが、道中の松阪駅で途中下車して名松線にも立ち寄ります。昨日ほどではないですが、シンプルな行程なので記事のボリュームは中くらいとい [続きを読む]
  • 紀伊半島18きっぷ旅(1日目)
  • 今回は3泊4日の日程で18きっぷによる紀伊半島方面の乗り鉄旅をしましたのでそのレポートです。なお、何かと多忙で前回の更新から3週間近くも更新間隔が開いてしまいましたが、この記事より以前のように更新を再開していきます。まえがき実を言うとこの遠征は前日の夜まで計画すらなかったものであり、行程の作成からホテルの手配まですべて前日の夜に急遽まとまったものです。私もふらりと遠出することもなくはないのですが、4日間 [続きを読む]
  • 常磐緩行線209系さよなら乗車
  • 今回は来月に常磐緩行線から撤退する209系のさよなら乗車に出掛けました。時系列としてはこの活動の前に遠征があったのですが、タイムリーなネタでもあるので順番を前後させて執筆しています。内容的には前回同様にミニレポになると思いますが、どうぞお付き合い下さい。常磐緩行線の209系についてまず最初に今回の活動の主目的となる常磐緩行線の209系について解説してから本編に入ります。常磐緩行線では地下鉄千代田線、及び小 [続きを読む]
  • 【西武バス】大38 大宮駅西口〜大宮駅東口乗車レポート
  • 今回は大宮駅を発着する西武バスのうち、唯一東口を発着する系統となっている「大38」に乗る機会がありましたので、ミニレポになるでしょうがレポートしたいと思います。まえがきそもそも「大38」ってどんな路線なのかという話から入りまして、大38は大宮駅西口と東口を結ぶ西武バスの路線となっていて、同じ駅の西口と東口を結ぶというちょっと変わったルートとなっています。西口と東口は、いくら大宮駅が大きな駅とはいえ、歩い [続きを読む]
  • 新潟・山形・福島乗り鉄旅(2日目)
  • 1泊2日で実施した新潟方面への遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。本日の行程2日目となる今日は昨晩宿泊した新潟駅から信越本線の普通列車で新津に出てそこから磐越西線に乗り会津若松まで行きます。ここで乗車するのがキハ40系充当の列車となります。続いて一旦喜多方へ引き返しますが、ここでは会津若松〜喜多方間の区間列車への乗車が目的であり、これもキハ4 [続きを読む]
  • 新潟・山形・福島乗り鉄旅(1日目)
  • 今回は新潟方面から一部山形・福島にも足を伸ばす遠征をしました。色んな要素が混じっているのでざっくり「乗り鉄旅」とさせて頂きましたwなお、時系列としては「ホリデー快速鎌倉」の翌週であり、「木曽あずさ」の前週となりますが、時系列を前後して執筆したため、実際の旅の順番とレポートの順番が一致していません。ご了承下さい。今回の内容今回は新潟とその周辺地域で運用があるキハ40系へのさよなら乗車がメインであり、つ [続きを読む]
  • 「木曽あずさ」乗車レポート(2018年)
  • 今回は2018年8月26日に運転された臨時特急「木曽あずさ」に乗車しましたのでそのレポートとなります。なお、「木曽あずさ」は昨年も運転されており、そのときにも乗車しレポートをしているわけですが、今年も「信州アフターデスティネーションキャンペーン」として運行されるようで、前回とは逆の南木曽→新宿で乗車しました。時系列としては「ホリデー快速鎌倉」のレポートの後実施した遠征のさらに翌週となり、その遠征のレポー [続きを読む]
  • 「ホリデー快速鎌倉」で行く横須賀線の旅
  • 今回は近場ですが、「ホリデー快速鎌倉」に乗って横須賀線へ出掛けましたのでそのレポートです。今回の行程今回はもうすぐE257系へと置き換えられることが決まっている185系による「ホリデー快速鎌倉」乗車がメインであり、実を言うと直前まで「ホリデー快速鎌倉」に乗るということ以外何も決まっていないというほどの行き当たりばったりっぷりでしたw結局のところ、タイトルにある通り、横須賀線をぶらつくことにしまして、今ま [続きを読む]
  • 五能線を満喫する旅(2日目)
  • 1泊2日で実施した五能線方面への遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。今回の行程昨日宿泊した弘前から五能線に乗車するわけですが、その列車が普通列車ではありません。かといって「リゾートしらかみ」でもなく、では一体何の列車に乗るのかといえば、「快速列車」です。詳しくはレポート本編で解説しますが、1日1本、片道だけ運転されている五能線快速列車で東能 [続きを読む]
  • 五能線を満喫する旅(1日目)
  • 今回は1泊2日の日程で五能線へ出掛けましたのでそのレポートです。例によって1日を1記事として分割していきます。時系列としては「パンダ号」で青森に到着したところからスタートとなります。今回の行程今回は「五能線を満喫する旅」と銘打ったわけですが、メインは新型気動車への置き換えが発表された五能線のキハ40系へのさよなら乗車、並びに快速「リゾートしらかみ」のうち唯一キハ40系改造車となっているくまげら編成への乗車 [続きを読む]
  • 2018年1月三江線駅取材の旅 1駅目 尾関山駅
  • こんばんは。副管理人の西鉄8000系です。本日から、2018年4月1日を以って廃止となった、JR西日本の三江線の中間駅を2日間かけて取材した時の模様をご紹介していこうと思います。今回の旅では時間の都合により、残念ながらすべての駅を周ることは叶いませんでしたが、それでも中間駅33駅中30駅を訪問することができ、非常に充実した旅となりました。なお、今回の旅で未訪問の粟屋駅、作木口駅、沢谷駅については、せめて廃止後の姿 [続きを読む]
  • 【夜行バス】パンダ号 上野→青森【乗車記】
  • 今回は東京と青森を結ぶ夜行バス「パンダ号」に乗車しましたので乗車レポートとなります。これは、青森県方面での遠征の足として使ったのですが、その遠征については追って別記事にてレポートしますのでしばらくお待ち下さい。「パンダ号」とは最初に「パンダ号」の解説ですが、「パンダ号」は弘南バスが運行する夜行バスであり、東京と青森を結んでいます。上野〜弘前・青森の系統と、バスタ新宿・東京駅〜弘前・五所川原の2系統 [続きを読む]
  • 京都鉄道博物館訪問記
  • 今回は京都鉄道博物館を訪れましたのでそのレポートとなります。時系列としては「奈良線103系を訪ねて・・・」の間の出来事であり、京都鉄道博物館は単独でボリュームのある記事になりそうだったので別記事としました。必ずしも前回の記事をご覧頂いていなくてもこの記事の内容の理解には支障はありませんが、よろしければそちらも合わせてご覧ください。京都鉄道博物館の概略など今回は旅レポートではなく、京都鉄道博物館の訪問 [続きを読む]
  • 奈良線103系を訪ねて・・・
  • 今回は関西地区での活動ということで奈良線の103系に乗るべく活動をしました。時系列としては、「成り行き任せの岐阜・滋賀乗り鉄」で大阪の京橋に宿を取った翌朝となり、前回の記事でも軽く触れた通り、今回の遠征は家族旅行を兼ねたものであり、このレポート当日の昼前に新幹線でやってくる家族と京都で落ち合うことになっており、それまでの空き時間を活用しての活動となりました。目的としては、乗ったことのなかった片町線、 [続きを読む]
  • 成り行き任せの岐阜・滋賀乗り鉄
  • 今回は中部・関西方面への遠征ということですが、折しも大雨の中の旅となり、計画していた経路に運休や遅れが発生して所定どおり回れなくなったこともあり予定変更が多発し「成り行き任せの〜」というタイトルを付けざるを得なくなりました・・・時系列としては「青春ドリームなごや」で名古屋に到着した後ということになり、予定では特急「ひだ」に乗って富山まで行きまた「ひだ」で大阪へ抜ける行程だったのですが、高山本線が土 [続きを読む]
  • 「青春ドリームなごや」乗車レポート
  • 今回は中部・関西方面への遠征ということで名古屋への移動でJRバスの夜行バス「青春ドリームなごや」に乗車したのですが、ここ最近の例に倣い、高速バス乗車部分は別記事として分割することとして、本編となる遠征の前座としてお楽しみ頂ければと思います。「青春ドリームなごや」とはまず「ドリーム号」についてですが、JRバスが主体となって運行する夜行バスの総称のようなもので、行先別に様々な愛称がつけられており、「青春ド [続きを読む]
  • 「はまかいじ」&E353系で行く長野遠征(2日目)
  • 1泊2日で実施した長野遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方は1日目を先にご覧になることをおすすめします。本日の行程2日目となる今日は塩尻から「おはようライナー」に乗車して長野駅へ向かい、そこから長電バスを乗り継いで須坂駅・屋代駅と進んで、そのまま折り返して須坂駅経由で長野駅へ戻ったら普通列車で松本駅へ戻り、E353系の「スーパーあずさ」で帰路に就きます。ようするに「おはようライナー」と「スー [続きを読む]
  • 「はまかいじ」&E353系で行く長野遠征(1日目)
  • 今回は1泊2日の日程で長野県へ遠征しましたのでそのレポートとなります。なお、例によって1日を1記事として分割し、2日目は別記事として追ってレポートしたいと思います。今回の内容まずは今回の遠征の内容ですが、記事タイトルにもある通り、「はまかいじ」とE353系に乗車するというのがメインであり、せっかく松本まで行ってとんぼ返りではつまらないという理由から長野県内でいくつかネタ列車に乗車したり、乗りバス、観光など [続きを読む]
  • 京浜東北線上野折返しを取材!
  • 今回は2018年6月17日に行われた品川駅線路切り替え工事のため上野〜品川間で部分運休となった京浜東北線の上野駅での折返し運転の様子などを取材に出掛けましたのでそのレポートとなります。内容的に短編レポートとなりそうですが、いつもの長編レポートの箸休めとしてお気軽にご覧いただければと思います。今回の運転の概要今回、品川駅での線路切り替え工事のため京浜東北線の品川〜上野間が運休となり、南側は品川で折り返し、 [続きを読む]
  • 「りょうもう」で行く北関東の旅
  • 今回は東武鉄道の特急「りょうもう」に乗って北関東へ出掛けましたのでそのレポートとなります。目的としては、「りょうもう」(というより200系・250系)に乗ったことがなかったので乗ってみたかったというのと、私にとって東武鉄道最後の未乗区間となっていた佐野線の完乗を果たして、東武鉄道を完乗してしまおうということです。その他の路線は別の機会に乗りつぶしを済ませていることもあって、昼前にのんびり出発して佐野線だけ [続きを読む]
  • 【艦これ】よみずいランド参加レポート
  • 今回は普段の鉄道やバスがメインのレポートから少し毛色を変えて、「艦隊これくしょん−艦これ−」とのコラボイベント「瑞雲祭り」を実施中のよみうりランド(よみずいランド)に出掛けましたのでそのレポートです。一応イベントがメインではありますが、何だかんだで鉄道ブログの端くれである当ブログとして、鉄道要素が皆無というのもいかがなものかということで、往復の交通手段もレポートの対象としますので、イベントの部分だけ [続きを読む]
  • 【小田急バス】新宿〜よみうりランド線乗車記
  • 今回は小田急バスが運行する新宿駅とよみうりランドを結ぶ路線バスの乗車レポートとなります。高速バスではない一般の路線バス単独で1つの記事というのは当ブログでは珍しい気もしますが、こうなった経緯をご説明すると、元々はこの路線バスでよみうりランドに行って、艦これとのコラボイベント「瑞雲祭り」に参加するつもりで計画を立てていました。しかしながら、その直前になり東成田駅で旧ホーム公開イベントが実施されるとの [続きを読む]
  • 静岡乗り鉄旅(2日目/静岡鉄道編)
  • 1泊2日で実施した静岡遠征の2日目(最終日)です。なお、1日目をご覧になっていない方は先にそちらをご覧になることをおすすめします。本日の行程2日目はタイトルにある通り静岡鉄道での活動がメインであり、朝の通勤急行、急行を1000形とA3000形でそれぞれ1往復ずつ乗車し、「ちびまる子ちゃん電車」にも1往復乗車したら、新静岡で「さわやか」のハンバーグを頂いて、あとは高速バスで帰路につきます。早朝の新静岡駅から通勤急行・ [続きを読む]
  • 東成田駅旧ホームに潜入!
  • 2018年5月20日、成田空港駅開業40周年を記念したイベントとして、現在は閉鎖され一般人が立ち入ることの出来ない東成田駅の旧スカイライナーホームが一般公開されまして、今回はその参加レポートとなります。なお、静岡遠征1日目の続きとなる2日目のレポート記事がまだ公開できていませんが、このイベントは読者さんの注目度も高そうなので順番を前後して執筆させて頂きました。静岡遠征2日目はこのレポートに続いて公開となります [続きを読む]
  • 静岡乗り鉄旅(1日目/18きっぷ移動編)
  • 今回は静岡方面へ1泊2日の日程で遠征をしましたのでそのレポートとなります。なお、例によって執筆が遅れに遅れ1ヶ月遅れでお届けとなっていますが、実施は4月前半です。また、1日を1記事として分割してお届けしていきます。今回の目的ですが、静岡と言ってもメインは静岡鉄道でして、その移動手段として青春18きっぷを利用したのですが、その移動が1日目となります。距離的には日帰り可能だったのですが、静岡鉄道では朝しか走ら [続きを読む]