つばめ501号 さん プロフィール

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つばめ501号さん: ATS-B
ハンドル名つばめ501号 さん
ブログタイトルATS-B
ブログURLhttps://ats-s.sakura.ne.jp/blog/
サイト紹介文ATS運営チームが鉄道旅行の旅行記や鉄道関連のニュース、その他身の回りの雑感を載せていきます。
自由文読者さんにとって読み応えのある記事や役立つ情報などを心がけて書いていきます。また、同時並行で運営しているサイト「AlmightyTrainSite(https://ats-s.sakura.ne.jp/)」に関するお知らせなども掲載する場合があります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供65回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2012/10/27 02:02

つばめ501号 さんのブログ記事

  • 五能線を満喫する旅(2日目)
  • 1泊2日で実施した五能線方面への遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。今回の行程昨日宿泊した弘前から五能線に乗車するわけですが、その列車が普通列車ではありません。かといって「リゾートしらかみ」でもなく、では一体何の列車に乗るのかといえば、「快速列車」です。詳しくはレポート本編で解説しますが、1日1本、片道だけ運転されている五能線快速列車で東能 [続きを読む]
  • 五能線を満喫する旅(1日目)
  • 今回は1泊2日の日程で五能線へ出掛けましたのでそのレポートです。例によって1日を1記事として分割していきます。時系列としては「パンダ号」で青森に到着したところからスタートとなります。今回の行程今回は「五能線を満喫する旅」と銘打ったわけですが、メインは新型気動車への置き換えが発表された五能線のキハ40系へのさよなら乗車、並びに快速「リゾートしらかみ」のうち唯一キハ40系改造車となっているくまげら編成への乗車 [続きを読む]
  • 2018年1月三江線駅取材の旅 1駅目 尾関山駅
  • こんばんは。副管理人の西鉄8000系です。本日から、2018年4月1日を以って廃止となった、JR西日本の三江線の中間駅を2日間かけて取材した時の模様をご紹介していこうと思います。今回の旅では時間の都合により、残念ながらすべての駅を周ることは叶いませんでしたが、それでも中間駅33駅中30駅を訪問することができ、非常に充実した旅となりました。なお、今回の旅で未訪問の粟屋駅、作木口駅、沢谷駅については、せめて廃止後の姿 [続きを読む]
  • 【夜行バス】パンダ号 上野→青森【乗車記】
  • 今回は東京と青森を結ぶ夜行バス「パンダ号」に乗車しましたので乗車レポートとなります。これは、青森県方面での遠征の足として使ったのですが、その遠征については追って別記事にてレポートしますのでしばらくお待ち下さい。「パンダ号」とは最初に「パンダ号」の解説ですが、「パンダ号」は弘南バスが運行する夜行バスであり、東京と青森を結んでいます。上野〜弘前・青森の系統と、バスタ新宿・東京駅〜弘前・五所川原の2系統 [続きを読む]
  • 京都鉄道博物館訪問記
  • 今回は京都鉄道博物館を訪れましたのでそのレポートとなります。時系列としては「奈良線103系を訪ねて・・・」の間の出来事であり、京都鉄道博物館は単独でボリュームのある記事になりそうだったので別記事としました。必ずしも前回の記事をご覧頂いていなくてもこの記事の内容の理解には支障はありませんが、よろしければそちらも合わせてご覧ください。京都鉄道博物館の概略など今回は旅レポートではなく、京都鉄道博物館の訪問 [続きを読む]
  • 奈良線103系を訪ねて・・・
  • 今回は関西地区での活動ということで奈良線の103系に乗るべく活動をしました。時系列としては、「成り行き任せの岐阜・滋賀乗り鉄」で大阪の京橋に宿を取った翌朝となり、前回の記事でも軽く触れた通り、今回の遠征は家族旅行を兼ねたものであり、このレポート当日の昼前に新幹線でやってくる家族と京都で落ち合うことになっており、それまでの空き時間を活用しての活動となりました。目的としては、乗ったことのなかった片町線、 [続きを読む]
  • 成り行き任せの岐阜・滋賀乗り鉄
  • 今回は中部・関西方面への遠征ということですが、折しも大雨の中の旅となり、計画していた経路に運休や遅れが発生して所定どおり回れなくなったこともあり予定変更が多発し「成り行き任せの〜」というタイトルを付けざるを得なくなりました・・・時系列としては「青春ドリームなごや」で名古屋に到着した後ということになり、予定では特急「ひだ」に乗って富山まで行きまた「ひだ」で大阪へ抜ける行程だったのですが、高山本線が土 [続きを読む]
  • 「青春ドリームなごや」乗車レポート
  • 今回は中部・関西方面への遠征ということで名古屋への移動でJRバスの夜行バス「青春ドリームなごや」に乗車したのですが、ここ最近の例に倣い、高速バス乗車部分は別記事として分割することとして、本編となる遠征の前座としてお楽しみ頂ければと思います。「青春ドリームなごや」とはまず「ドリーム号」についてですが、JRバスが主体となって運行する夜行バスの総称のようなもので、行先別に様々な愛称がつけられており、「青春ド [続きを読む]
  • 「はまかいじ」&E353系で行く長野遠征(2日目)
  • 1泊2日で実施した長野遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方は1日目を先にご覧になることをおすすめします。本日の行程2日目となる今日は塩尻から「おはようライナー」に乗車して長野駅へ向かい、そこから長電バスを乗り継いで須坂駅・屋代駅と進んで、そのまま折り返して須坂駅経由で長野駅へ戻ったら普通列車で松本駅へ戻り、E353系の「スーパーあずさ」で帰路に就きます。ようするに「おはようライナー」と「スー [続きを読む]
  • 「はまかいじ」&E353系で行く長野遠征(1日目)
  • 今回は1泊2日の日程で長野県へ遠征しましたのでそのレポートとなります。なお、例によって1日を1記事として分割し、2日目は別記事として追ってレポートしたいと思います。今回の内容まずは今回の遠征の内容ですが、記事タイトルにもある通り、「はまかいじ」とE353系に乗車するというのがメインであり、せっかく松本まで行ってとんぼ返りではつまらないという理由から長野県内でいくつかネタ列車に乗車したり、乗りバス、観光など [続きを読む]
  • 京浜東北線上野折返しを取材!
  • 今回は2018年6月17日に行われた品川駅線路切り替え工事のため上野〜品川間で部分運休となった京浜東北線の上野駅での折返し運転の様子などを取材に出掛けましたのでそのレポートとなります。内容的に短編レポートとなりそうですが、いつもの長編レポートの箸休めとしてお気軽にご覧いただければと思います。今回の運転の概要今回、品川駅での線路切り替え工事のため京浜東北線の品川〜上野間が運休となり、南側は品川で折り返し、 [続きを読む]
  • 「りょうもう」で行く北関東の旅
  • 今回は東武鉄道の特急「りょうもう」に乗って北関東へ出掛けましたのでそのレポートとなります。目的としては、「りょうもう」(というより200系・250系)に乗ったことがなかったので乗ってみたかったというのと、私にとって東武鉄道最後の未乗区間となっていた佐野線の完乗を果たして、東武鉄道を完乗してしまおうということです。その他の路線は別の機会に乗りつぶしを済ませていることもあって、昼前にのんびり出発して佐野線だけ [続きを読む]
  • 【艦これ】よみずいランド参加レポート
  • 今回は普段の鉄道やバスがメインのレポートから少し毛色を変えて、「艦隊これくしょん−艦これ−」とのコラボイベント「瑞雲祭り」を実施中のよみうりランド(よみずいランド)に出掛けましたのでそのレポートです。一応イベントがメインではありますが、何だかんだで鉄道ブログの端くれである当ブログとして、鉄道要素が皆無というのもいかがなものかということで、往復の交通手段もレポートの対象としますので、イベントの部分だけ [続きを読む]
  • 【小田急バス】新宿〜よみうりランド線乗車記
  • 今回は小田急バスが運行する新宿駅とよみうりランドを結ぶ路線バスの乗車レポートとなります。高速バスではない一般の路線バス単独で1つの記事というのは当ブログでは珍しい気もしますが、こうなった経緯をご説明すると、元々はこの路線バスでよみうりランドに行って、艦これとのコラボイベント「瑞雲祭り」に参加するつもりで計画を立てていました。しかしながら、その直前になり東成田駅で旧ホーム公開イベントが実施されるとの [続きを読む]
  • 静岡乗り鉄旅(2日目/静岡鉄道編)
  • 1泊2日で実施した静岡遠征の2日目(最終日)です。なお、1日目をご覧になっていない方は先にそちらをご覧になることをおすすめします。本日の行程2日目はタイトルにある通り静岡鉄道での活動がメインであり、朝の通勤急行、急行を1000形とA3000形でそれぞれ1往復ずつ乗車し、「ちびまる子ちゃん電車」にも1往復乗車したら、新静岡で「さわやか」のハンバーグを頂いて、あとは高速バスで帰路につきます。早朝の新静岡駅から通勤急行・ [続きを読む]
  • 東成田駅旧ホームに潜入!
  • 2018年5月20日、成田空港駅開業40周年を記念したイベントとして、現在は閉鎖され一般人が立ち入ることの出来ない東成田駅の旧スカイライナーホームが一般公開されまして、今回はその参加レポートとなります。なお、静岡遠征1日目の続きとなる2日目のレポート記事がまだ公開できていませんが、このイベントは読者さんの注目度も高そうなので順番を前後して執筆させて頂きました。静岡遠征2日目はこのレポートに続いて公開となります [続きを読む]
  • 静岡乗り鉄旅(1日目/18きっぷ移動編)
  • 今回は静岡方面へ1泊2日の日程で遠征をしましたのでそのレポートとなります。なお、例によって執筆が遅れに遅れ1ヶ月遅れでお届けとなっていますが、実施は4月前半です。また、1日を1記事として分割してお届けしていきます。今回の目的ですが、静岡と言ってもメインは静岡鉄道でして、その移動手段として青春18きっぷを利用したのですが、その移動が1日目となります。距離的には日帰り可能だったのですが、静岡鉄道では朝しか走ら [続きを読む]
  • 筑豊地区乗り鉄旅
  • 今回は福岡への帰省中の期間を利用して筑豊地区の乗り鉄旅をしましたのでそのレポートとなります。時系列としては、九州遠征3日目終了後、実家で数日過ごした後のこととなります。今回の行程今回の活動内容ですが、18きっぷの消化が目的であり、そんなに込み入った内容にはなっていません。目的としては大きく3つあり、1つ目は原田線区間でのキハ40系の乗車、2つ目はBEC819系、通称「DENCHA」への乗車、そして、筑豊電鉄5000形へ [続きを読む]
  • 九州遠征2018(3日目・大分編)
  • 2泊3日で実施した九州遠征の最終日となる3日目です。なお、1日目、2日目をご覧になっていない方はそちらを先にご覧になることをおすすめします。本日の行程3日目となる今日は昨晩宿を取った宮崎からスタートして特急「にちりん」で一気に大分まで移動し、一旦豊後豊岡駅に立ち寄り、「ゆふいんの森」の通過を撮影したあとで日豊本線、久大本線を乗り継いで由布院へ向かい、由布院からは「ゆふいんの森」で博多まで乗車してそのまま [続きを読む]
  • 九州遠征2018(2日目・宮崎編)
  • 2泊3日で実施した九州遠征の2日目です。なお、1日目をご覧になっていない方はそちらから先にご覧になることをおすすめします。本日の行程2日目となる今日は、昨晩宿をとった鹿児島中央駅からスタートして、日豊本線で隼人、肥薩線で吉松を経由してそのまま吉都線で都城とめぐり肥薩線、吉都線の乗車という目的を果たしたら、特急「きりしま」で宮崎まで行き、続いて日南線の快速「日南マリーン」で志布志まで1往復して宮崎へ戻った [続きを読む]
  • 九州遠征2018(1日目・鹿児島編)
  • 今回は福岡への帰省を兼ねて九州遠征を敢行しましたのでレポートします。なお、2泊3日で実施しましたので、例によって1日を1記事として分割し3記事に分けてお届けしていきます。今回の行程今回は2泊3日のスケジュールで九州の鉄道を楽しむわけですが、目当てはJR九州の中でも特に閑散線区と言われる指宿枕崎線、日南線の末端部、吉都線といった路線に乗車することがメインであり、宮崎から福岡への移動がてら「にちりん」「ゆふい [続きを読む]
  • 18きっぷで651系に会いに行く
  • 怒涛の18きっぷ消化マンスリーの第3段として、常磐線のいわき〜富岡間で運用されている651系に乗車すべく出掛けました。今回の行程今回はまずいわきを目指すわけですが、651系の運用が2往復しかなく、そのうち夕方の方の便に合わせて行程を組むと10時過ぎというゆったりした出発で済むこととなりました。ただ、まっすぐ常磐線でいわきまで進んでもつまらないので、今まで乗ってみたいと思いつつ乗る機会に恵まれていなかった特別快 [続きを読む]
  • 京急とマグロを堪能する旅
  • 約一ヶ月前ですが、私 西鉄好きは東京へ2泊3日の旅行に出掛けました。この記事では1日目の様子を記事にしたいと思います。なぜ東京へ?1月の初め、TwitterのTLで、小田急GSE試乗会の情報が流れてきました。これは応募せねば! ということで応募し、当選している前提で往復の航空券を買い、当選の封書が届くのを待ちましたが… 届きませんでした…既に航空券は購入しており、今さら払い戻しするのも勿体無いので東京へ行くことに [続きを読む]
  • 18きっぷで行く白棚線の旅
  • 今回は青春18きっぷを使ってJRバス関東が運行する路線バスの白棚線に乗りに出かけましたのでそのレポートです。行程の概要まずは行程の概要ですが、今回の旅ではタイトルにもある白棚線への乗車がメインですが、ついでに黒磯〜新白河間でE531系に乗車したり、復路の宇都宮では餃子を頂いたり、小山からは両毛線で115系に乗ったりとおまけも盛り沢山です。そのため、白棚線が出る白河駅までの往復だけなら鈍行しか使えない18きっぷ [続きを読む]
  • 京急2000形さよなら乗車
  • 3月は別れの季節とは言ったもので、鉄道業界でも車両や列車、路線が廃止されることの多い季節ですが、京急電鉄からも2000形の3月中での引退が電撃発表されました。休みの前日、ネットをぶらついていた私はこの情報に接し、気がつけば2000形さよなら乗車の計画を策定、翌朝にはカメラ・レコーダーを携えて出掛けていたのでしたw京急2000形のさよなら乗車がメインではありますが、その後におまけもありますので是非お付き合いくださ [続きを読む]