wing さん プロフィール

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wingさん: ヤマハXMAX250と黒猫ゆうちゃんの世界
ハンドル名wing さん
ブログタイトルヤマハXMAX250と黒猫ゆうちゃんの世界
ブログURLhttp://silver600.blog.fc2.com/
サイト紹介文我が家の黒猫ゆうちゃんをメインに!その他、色んな出来事を綴ってます^^
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供38回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2012/11/03 01:22

wing さんのブログ記事

  • XMAX250 ウインカーをLED化パート2
  • リヤーウインカーの存在感が少ないので、LEDテープで増設します。まあまあの金額がしました。シーケンシャルをポチったはずが違ってまして、届いた部品は点灯タイプでした。まあこれでも良いか^^;取り付けるには、色々とカバー類を外します、このバイクは整備性が良いので簡単にアクセス出来ます。側面発光ですので、カウルとテールのスキマに取り付けていきます。点灯確認、この様にスキマから光が漏れる様に点滅します。画像 [続きを読む]
  • D-PROコーティング剤
  • 先だって購入致しました、D-PROコーティングを施工しました。そして雨が降りましたので、効果の程はいかに?疎水タイプですので撥水みたいにならないはずですが、違いが判りません??これだと、スベスベ感のある撥水タイプが自分は好みですね。近寄ってみます。若干ドロップが少ないか?塗装が劣化した、バモスはどうだろう?近くに寄ってみます、弾き具合がやはり少ないかな?全体の感想ですが、塗装に深みと艶は出ました、これ [続きを読む]
  • XMAX250 スロットルパイプのガタ調整
  • ヤマハワイズギヤのグリップウォーマー         ↓https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1203/item/Q5KYSK063Y43を取り付けしてますが、ハンドルとスロットルの間隙が広くガタつきます。ブレーキを掛けた時にアクセルが前に「カク」って動きますので気に入らない。そこで一旦外してハンドルパイプにアルミテープを巻き間隙を狭くしました。シリコン系のグリスです。ハンドルに塗ってスベリを良くして完成 [続きを読む]
  • XMAX250 インナーフェンダー取り付け
  • 泥跳ねがひどいので、インナーフェンダーを付けます。一番安いのをポチリました見た感じは良いのですが、苦労しました精度が悪いですね。まあ安いので仕方ないですね。まず取り付けするのに、マフラーを外してキャリパーを外して、リヤショックそしてエアークリーナーボックスプーリーケースカバーをそれぞれ外さないといけません、めんどいです。タイヤとの間隔を調整しながら付けては削り付けては削りの繰り返しでそこそこセンタ [続きを読む]
  • XMAX250 ホーンの交換
  • シングルホーンの音色が気に入らんので、ホーンを交換します。今回のホーンはこれです。http://www.mskw.co.jp/car/car-horn/hos-06bまず一個はノーマルホーンの位置へ付けますがラッパが当たりますのでカットしました。もう一個は、右サイドカウルの内側です。XMAXはフロントフォークが単車タイプですので、取り付ける場所が全然有りません、空間はかなり有るのですが、左右にハンドルを切ると必ず当たります。今回はかなり苦労し [続きを読む]
  • XMAX250 ラゲッジボックスの照明
  • デフォでラゲッジボックスの照明が付いてますが暗いので増設しましょうまずボックスを外しますM6のボルトを5本外せば簡単に外れます。配線の通る穴を開けて配線を外側に出します。そして防水用にアルミ粘着テープを貼りました。エレクトロタップで本線に割り込みさせます。接触不良のリスクがありますが、これが簡単ですので。取り付け出来ました。車両へボックスを戻して配線を繋いだら完成です。無事点灯致しました、メーカー [続きを読む]
  • XMAX250 ウインカーをLED化
  • ウインカー以外LEDなのに、どうしてウインカーが電球なのか?ナンバー灯も電球でした。ナンバー灯はすでにLED化済みです。まずフロント側T10のアンバーです。リヤ側はT10のホワイトです。このままではハイフラになりますのでリレーも交換します。このリレーは優れもので点滅回数を調整できます。 [続きを読む]
  • XMAX250 ブレーキレバー交換
  • この前交換した、クロライトのブレーキレバーですが、やはり遠いので別のにまた交換します。今回購入したのは、yamaha XMAX xmax タブルビレットレバーセットです。一流メーカーでは、ないっぽい!クロライトよりかは遥かに安いです。取り付けはサクッと終わりました。今度のはレバーが近くになって握りやすいですね。レバー長も調整できますが、一番短い状態がベストっぽいです。 [続きを読む]
  • XMAX250 カスタマイズその2
  • カスタムその2ブレーキレバーを交換しよう!クロライト製のレバーを購入。この様なレバーです、6段階に調整できます。取り付け完了です。簡単です^^ただ自分の指が短いのか?一番近づけても遠いです。ノーマルでも遠かったんで調整できるのを選んだのにあまり意味が無かった、そもそもXMAXがカチッとしたタッチのブレーキなのでもっと近づけたかったのですが・・・ [続きを読む]
  • XMAX250 ハンドルの調整
  • 早速に弄ります。ハンドルが遠いので手前に持ってきます。まずセンターカバーを外します。前のボルトはすんなりと外せますが、後側はカバーが当たってボルトが外せません。ハンドルカバーを全部外さないといけないみたいです。カバーを外すのにはバックミラーを外さないと・・・めんどくさいです。そこで考えました、当たるところをカットすれば良いんじゃね!頭イイ^^これで工具が入ります。サクサクっと事が運びます。ボルト4 [続きを読む]
  • XMAX250 納車
  • 本日、ヤマハXMAX250が納車されました。思ったより、リヤショックがプアーやね^^;スマートキーが難しい、慣れが必要です。今度は色々と弄らない約束が家族からの提案がありましたので・・・・守れるかなぁ〜?ブログ名も変えないといかんね。 [続きを読む]
  • マジェスティS 初心に帰る
  • 2年と8ヶ月乗ってきた、マジェS君本日を持って暇をやることにしました。それでハンドルとマフラー以外ノーマルに戻しました。ノーマルサスに戻して気がついた事、中々良いじゃん!!サスに関しては納得が行くまで追求して、結局そこら辺で妥協してきましたが久しぶりにノーマルに乗ってみると、結構良いです。w中々完成されたサスペンションですね。今までお金と苦労が無駄だったような気がして・・・マジェS君今までお付き合 [続きを読む]
  • マジェスティS リヤショック調整
  • RPMのリヤショックに交換してから早くも1年と6ヶ月になりました。そこでまた原点に帰るべく再調整を致しました。今まで1Gは無視で乗ってました。まず空車時を測定します。マスキングテープのを貼り測定します。55CMです。これで乗車しますと、基準の20MMを大幅に超えてます。自分の好みで柔らかめにセッティングしてました。これをもう少し基準に近づけます。プリロードアジャスターを締め込んで行きます。前回が22MMでした [続きを読む]
  • マジェスティS ヘッドライトバルブ交換
  • 先だってのプロジェクターライトが気に入らないので、普通のHIDに交換しました。作業はサクサクっと進みました、簡単ですね点灯しましたロービームです、やはり明るさが違いますね。ハイビームです、ローハイ切り替えも出来る事を確認して作業完了。また暗くなるのを待って光軸の調整に出かけます。プロジェクターのカットラインは物凄く気に入ってましたのに残念です。何とか明るくする良い方法はないものだろうか?悔やまれま [続きを読む]
  • H4プロジェクターの取り付け
  • 先だって購入しました、プロジェクターバルブを取り付けしようとしましたが開口部が狭くて入りませんでしたのでカッターで少し削り事なきを得ました。バルブがデカイのね。何とか装着しました、気をつけないかんのが、ハイロ切り替えのソレノイドバルブの配線がキチキチ一杯で痛みますので、配線を確認しながらライトの溝に合わしながら付けます。正面からの画像です。当然ですがレンズが小さい、これ以上大きくしたらカラ割リにな [続きを読む]
  • マジェスティS プロジェクターH4バルブ
  • ネット徘徊をしていると、変わったバルブを発見した。早速ポチってみた、そして来たのがこれです。前に凸レンズが二枚装着されてます。そしてハイロー切り替えのソレノイド、その奥にHIDバーナーがあります。精度は悪そうです・・・。全面からレンズ越しに覗いてみました。画像には判りませんがハッキリとカットラインのプレートが見えました。今度のゴールデンウイークに付けてみます。 [続きを読む]