キヨ さん プロフィール

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キヨさん: オートクラフト キヨ
ハンドル名キヨ さん
ブログタイトルオートクラフト キヨ
ブログURLhttp://ackiyo.blog.fc2.com/
サイト紹介文クルマのチューニング&メンテナンス
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供48回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2012/11/03 17:31

キヨ さんのブログ記事

  • エボ9 オルタ交換
  • エボ9オーナーが異変に気付き、 走行中に止まってしまう事態は避けられました。 GREDDYインフォメーターをただ付けているんじゃなく、 普段から見るクセつけてたのが功を奏しました。 4GF63エンジンから オルタを外すのは、さほど難しくありませんが、エンジンルームから取り出せません。 前準備として、ドライブシャフト、フロントパイプ、ロアクロスバーなどをはずしておきます。 外した後リベルト品ベルトは新品に [続きを読む]
  • エボ9 トラブルシューティング
  • エボ9オーナーからの電話 「エンジン掛けたら、フォンフォン音がしている」 音の表現の感じが???で、 電話から聞こえるほどの音でもない。 乗ってても、普通に走れる。あれこれ電話でやりとりするも、 思い当たらないので、 実際に乗って点検しようかーと話していたら、バッテリー電圧が12v切っているんですがー。と エアコン、オーディオきっても、 12以上にはならず。たぶん、オルタ こちらへ向かう途中、30分くらい [続きを読む]
  • S2000 足のアライメント他
  • S2000のアライメント現状のポテンシャルを引き出せるように頼まれました。タイヤ Z3アラゴスタ等 知り合い(先輩?)からの紹介(指令)で、 来られたのですが、 遠方からということもあり、 車高調のセットアップも一緒にということで、 前後の高さやプリロードを診ていくのに、 長さを測ると、 左右の長さが違いました。ロックシート間の長さです。 画像の黒と赤のリング間。 片側はシートの上に対し、 反対はシートの下とが、ぴ [続きを読む]
  • 32Rのエアコンの修理
  • 32Rのエアコンの修理ガスは入っているのに、コンプレッサーが回らない。ヒューズが飛んでいました。ヒューズを入れても、エアコンONで即効飛ぶ。コンプレッサーのクラッチの焼き付きですね。エアコントラブルの大半は ガス漏れからのコンプレッサー不良が多かったんですが、 最近は、 滅多に乗らない。↓エアコン使わない。↓コンプレッサー内部の潤滑不良↓焼き付き のパターンも増えてきました。エンジンと一緒で動かしてや [続きを読む]
  • セッティングの前に
  • キャストスポーツの足のセッティングの依頼まずは現状確認オイル漏れなどを確認していると、リヤのバネのアジャスターの高さが左右で違う。15ミリくらい ただ車高調に交換しただけやね。フロントも含め、 車高、プリロードなど バランス取りながらセットアップしました。そこからセッティングしました。セッティングの前にセットアップ!!! にほんブログ村 [続きを読む]
  • エアインクスのフィルター
  • FD3Sのエアフィルターを頼まれました。 GREDDYの前置きインタークーラーに交換されているので、エアクリーナーはエアインクスが2個ついています。 俺の32Rも、そろそろ交換時期なので、ついでにオーダー。お菓子の袋みたい。 色は2色あったので、どっちでもええように青と黄を2枚づつ用意して、 残った方を俺が使えば良いかなと…もしかして、青と黄を選んだりして普通に黄色でした。よって俺のは青色。 にほんブ [続きを読む]
  • 32Rエンジンストップ
  • 先週の話ですが、 32Rオーナーから、 走行中、エンジンが止まってしまった。と電話ありました。エンジンブロー?と頭過ぎりながら、そのときの状況尋ねると、 信号待ちとかで停まった時、アイドリング不安定になって、変な音するので、 帰ろうと思い、バイパス走行中、ナビが消えて、インパネの電気が消えて、トンネル内でエンジンが止まった。 退避所が見えたので、惰性で走って、そこから電話していると。たぶん、オルタネー [続きを読む]
  • エボ9大人のマフラーに
  • 東名の80φチタンマフラーを使ってたエボ9パワー、軽さを特筆で、 完全に競技用です。いい音なんですが、音は大きい。 107デシベルだったので、 測定料?9,000円です(激汗)これを機に大人のマフラーに交換。でっかいタイコの付いた車検対応です。にほんブログ村 [続きを読む]
  • 33R 車検、メンテ
  • 2年で走行距離1,000キロの33R 距離が少なくても、劣化するところはする。 見落としがちなのが、ブレーキオイル。とくに問題無いと思っていても、いざという時に、甘かったら命取りになります。スピード出るだけに。 税金、保険で8万弱。それ以外に、毎年の自動車税も割り増し(涙) にほんブログ村 [続きを読む]
  • メンテしてるー?
  • 車検時、あちこち点検、交換、調整等したラパン。エンジンかけると、キューって、音がしました。ベルトが滑り気味 点検では、見た目問題なかったんですが。ベルト交換をご本人に提案すると、「ちょっと前から、エンジンかけると、ベルトがすべる音してたけど、すぐに泣き止むから、気にしてなかった」↑ベルトに限らず、大きな出費を招きかねない考えです。 にほんブログ村 [続きを読む]
  • ヴィッツRSにカーボンLSD おわり
  • 取り出されたデフ スピードメーターギヤは再使用するので、 片側だけベアリングを外します。 ATSカーボンデフに新品のベアリングと合わせて圧入ミッションケースに戻し、ミッションを組み上げていきます。ミッション搭載時にTRDの強化エンジンマウントをセットしました。 助手席側、リヤ側は外していたので、そのまま交換しますが、 運転席側 交換後おわりにほんブログ村 [続きを読む]
  • ヴィッツRSにカーボンLSD
  • ヴィッツRSにカーボンLSDミッションを降ろすのに エアクリーナーケース、バッテリー及び それらのステーから外します。 下からは ドライブシャフト、ダイナモ、クラッチホースなどを取ってから エンジンマウント、ミッションマウントを外し、ミッションとエンジンを分離します。ミッション単体にして、シフトレバー関係から外し、 一番外側のケースをめくりと、5速ギヤが現れます。この5速ギヤを抜くのが、とても厄介です。つ [続きを読む]
  • 32Rの補修部品の復刻
  • NISMOヘリテージパーツ ニスモから32Rの製造廃止となっていた補修部品が復刻生産され、販売されています。ゴムパーツやハーネス等、代用がきかないのが多くあるので、ありがたい。 値段は高いですが(涙)因みにEGIハーネスは168000円! にほんブログ村 [続きを読む]
  • AFセンサーのアダプター
  • 触媒、キャタライザーを交換すると、チェックランプが点灯する事例が増えてきました。 車が新しいほど、その傾向は強いです。 排気ガスに対しての監視がとても厳しくなっています。コンピューターは触媒前のAFセンサーを元に、 AF制御をおこなっていますが、 触媒後のAFとの差を見て、 触媒の効果を判断しています。 触媒の前後での差が少ないと、触媒が劣化した。と判断して、チェックランプを点灯させます。ので、点灯防止 [続きを読む]