ひろしプロジェクト さん プロフィール

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ひろしプロジェクトさん: ひろしプロジェクトWEB
ハンドル名ひろしプロジェクト さん
ブログタイトルひろしプロジェクトWEB
ブログURLhttp://hiroshi-project.jp/
サイト紹介文バス・鉄道・フェリーなどの乗り物の乗車記を紹介するブログです。
自由文夜行バスをはじめとした高速バス・路線バスの乗車記がメインとなりますが、時々寝台特急やJR・フェリーなどの乗車記も紹介していく予定です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供55回 / 365日(平均1.1回/週) - 参加 2012/11/26 00:56

ひろしプロジェクト さんのブログ記事

  • JR九州 BEC819系蓄電池式電車「DENCHA」を見てみる
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。福岡県北九州市の若松駅と同筑紫野市の原田駅を結ぶJR筑豊本線。そのJR筑豊本線の北端部である若松〜折尾間(通称:若松線)で、画期的な車両が運行されていることをご存知でしょうか。それが、今回ご紹介するJR九州のBEC819系蓄電池式電車「DENCHA」です。改造車による実証試験から約4年の歳月をかけて量産化が実現したしたJR九州BEC819系電車 [続きを読む]
  • 南海バス「サザンクロス」鶴岡・酒田線 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。山形県の北西部に位置し、出羽山地、鳥海山(ちょうかいさん)、日本海と、山と海に囲まれた広大な平野が広がる自然豊かな山形県庄内地方。この庄内地方と関西を結ぶ夜行高速バス「大阪・京都〜鶴岡・酒田線」が、2017年4月28日に運行を開始しました。パートナーとして手を組んだのは、大阪府堺市に本社を置く南海バスと、山形県鶴岡市に本社を置 [続きを読む]
  • JRバス関東「グラン昼特急9号」 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。2001年に4往復体制で運行を開始し、以来10年以上に渡って若年層のみならず年配者にも好評を博しているJRバスの東京〜京都・大阪間昼行高速バス「東海道昼特急号」。増備や運行系統の新設及び整理などを経て、現在は「グラン昼特急号」「青春昼特急号」を含め、1日7往復(週末や繁忙期は9往復)運行しています。前回このブログで、JRバス関東「ド [続きを読む]
  • JRバス関東「ドリームルリエ2号」 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。今年2017年になって、にわかに注目を集めた東京〜大阪間の豪華夜行高速バス。1月に運行を開始した完全個室型夜行高速バス「ドリームスリーパー東京大阪号」(関東バス・両備ホールディングス)に始まり、2月にはウィラーエクスプレスがシェル型大型シートを搭載した「リボーン」の運行を始めました。そして3月、東京〜大阪間夜行高速バスの中で [続きを読む]
  • 西日本鉄道「島原号」8546号車 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。島原半島東部に位置する長崎県島原市。近くには温泉で有名な雲仙や22年前に大噴火を起こした雲仙普賢岳もあります。その島原市と九州最大都市福岡とを結ぶ高速バスが、西日本鉄道と島原鉄道が運行する高速バス「島原号」です。(写真はイメージです。)開業は今から23年前の1990年1月27日。高速バスの中では老舗の部類に入ります。以前、このブ [続きを読む]
  • 広島電鉄「グランドアロー」(広島〜松江線)普通便 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。前回の記事『出雲地区の一畑バスと一畑電車と出雲大社』の続きになります。一畑バスで出雲大社詣でを済ませ、一畑電車で松江へ移動した私。松江からは、老舗の陰陽連絡線の一つである広島〜松江間の高速バス「グランドアロー」で広島へと移動します。(写真はイメージです。)半世紀以上の歴史を誇る広島〜松江間都市間バス。私自身、この路線に [続きを読む]
  • 出雲地区の一畑バスと一畑電車と出雲大社
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。前回の記事『中国JRバス「出雲ドリーム博多号」乗車記』の続きになります。中国JRバス「出雲ドリーム博多号」で出雲市駅に到着した私。「折角来たのだから・・・」ということで、出雲大社へ参拝に出かけてみました。いすゞ「新型エルガミオ」市販第1号車も復刻塗装!出雲大社へは、こちらのバス↓を利用しました。いすゞ「新型エルガミオ」であ [続きを読む]
  • 中国JRバス「出雲ドリーム博多号」乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。夜に現地を出発し、廉価な運賃で翌朝目的地に到着出来る便利な乗り物「夜行高速バス」。大都市〜大都市間、大都市〜地方都市間のみならず、地方都市間同士を結ぶ路線も存在し、鉄道では設定が難しい区間でも運行出来る点が、バスならではの良さでもあります。以前、このブログで、日ノ丸自動車(鳥取市)の福岡〜米子・鳥取線「大山号」を取り上 [続きを読む]
  • 近鉄バス 萱島バス停&「八尾〜住道〜萱島線」を見てみる
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。大阪府東大阪市に本社を置き、河内・摂津地域をメインエリアとして一般路線バス、高速路線バス、貸切バスを営業する近鉄バス株式会社。近鉄バスといえば、京阪神と全国各地を結ぶ夜行高速バスや、東大阪、大東、茨木地区などで運行する一般路線バスを思い浮かべる方が多いかと思います。ですが、実は近鉄バスが京阪電気鉄道(京阪バス)のエリア [続きを読む]
  • 関東バス「ドリームスリーパー東京大阪号」乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。日本全国各地を運行する夜行高速バス。夜寝ている間に移動出来、時間を有効に使えるお得な交通機関として、今や老若男女問わず多くの方に利用されています。運行時刻や車両、シートも日々改善が行われており、運行各社は生き残りをかけて努力しているのが現状です。しかしながら、世間一般の夜行高速バスに対するイメージといえば、「安い」「狭 [続きを読む]
  • JRバス関東「グランドリーム」 日野セレガHD
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。現在、東京都内の書泉2店舗(書泉グランデ・書泉ブックタワー)にて委託頒布中の同人誌「夜行バス紀行Vol.04」。この同人誌では、西日本JRバスの東京〜京阪神間夜行高速バス「グランドリーム号」の書き下ろし乗車記を掲載しております。西日本JRバスの「グランドリーム号」専用車両は、増備に増備を重ね、現在は東京〜京阪神のみならず東京〜富 [続きを読む]
  • 阪急バス「よさこい号」昼行便 高知→大阪 2890号車 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。1990年8月の運行開始以来、20年以上にわたって大阪と高知の間を結んでいる高速バス「よさこい号」。阪急バス(豊中市)ととさでん交通(高知市)が昼夜合わせて1日10往復運行する長距離高速バスです。以前このブログにも書いたことがありますが、「よさこい号」といえば、あの大泉洋他が出演している北海道ローカルのバラエティ番組「水曜どうで [続きを読む]
  • 高知西南交通「しまんとライナーさんご号」 簡単な乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。前回、このブログで近鉄バスの宿毛特急線「しまんとブルーライナー」(京阪神〜須崎・中村・宿毛)の乗車記をご紹介しました。(近鉄バスの宿毛特急線「しまんとブルーライナー」(京阪神〜須崎・中村・宿毛)の乗車記はこちらからどうぞ。)この乗車記の中で、「とある高速バスの実見のために・・・」と書かせていただいたのですが、今回は、そ [続きを読む]
  • 近鉄バス「しまんとブルーライナー」大阪→中村 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。京阪神と高知県西南地区(窪川・四万十市中村・宿毛)をダイレクトに結ぶ夜行高速バス「しまんとブルーライナー」。近鉄バス(東大阪市)と高知西南交通(四万十市)が2003年10月31日に運行を開始し、幾度のダイヤ改正や停留所の追加を経て、京阪神と高知県西南部の間を直行する唯一の交通機関として、多くの方に親しまてれいます。一時期、昼行 [続きを読む]
  • 奈良交通「八木新宮線」八木駅→本宮大社前 乗車記【その2】
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。そして、遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。本年も宜しくお願い申し上げます。新年1回目の記事は、昨年末にご紹介しました奈良交通の日本最長路線バス「八木新宮線」の続きとなります。奈良県橿原市と和歌山県新宮市の間を結ぶ奈良交通の一般路線バス「八木新宮線」。前回は橿原市の近鉄大和八木駅から五條までの模様を紹 [続きを読む]
  • 謹賀新年 2017
  • 皆様、新年あけましておめでとうございます。旧年中は色々とお世話になりました。皆様にとって今年一年が良い年でありますように。本年も当ブログ「ひろしプロジェクトWEB」を宜しくお願い申し上げます。2017年元旦須田 浩司(ひろしプロジェクト) [続きを読む]
  • 2016年もありがとうございました。
  • こんにちは。ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。そして、皆様におかれましては、今年1年間、このブログをご愛顧いただきまして、ありがとうございました。時刻は平成28年12月31日の15時00分。新年まで残り9時間00分となりました。昨年と同様、今年の年末年始も自宅のある北海道で過ごすことになりました。恐らく今頃は、東京から帰って来て、自宅にて年末年始の準備を行っているこ [続きを読む]
  • 奈良交通「八木新宮線」八木駅→本宮大社前 乗車記【その1】
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。奈良県橿原市と和歌山県新宮市の間を結ぶ奈良交通の一般路線バス「八木新宮線」。運行距離166.9km、停留所数167、所要時間約6時間半は、現在運行されている高速道路を走らない一般路線バスとしては、距離・停留所数・所要時間の全てで日本一となります。奈良と新宮を結ぶ路線バスの歴史は古く、その歴史は1963年に運行を開始した奈良大仏前〜新 [続きを読む]
  • 京成バス「K★スターライナー」大阪・神戸線 乗車記
  • ひろしプロジェクトです。いつもこのブログをご覧頂きまして、ありがとうございます。千葉県市川市に本社を置き、東京都内や千葉県を中心に広範囲で路線バス事業を行っている京成バス株式会社。成田空港を発着するリムジンバスや東京〜千葉県・茨城県などを結ぶ高速バス、幕張本郷駅〜幕張地区を結ぶ連節バスは、全国的にも有名だったりします。京成バスといえば、先述の通り、空港リムジンバスや高速バス「かしま号」(東京駅〜鹿 [続きを読む]