tanisi0312 さん プロフィール

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tanisi0312さん: たにし大記録
ハンドル名tanisi0312 さん
ブログタイトルたにし大記録
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/tanisi_corp/
サイト紹介文趣味のバイク、ミリタリー、アウトドアなど、たにし目線でお送りします。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供35回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2013/04/10 12:46

tanisi0312 さんのブログ記事

  • 炊飯実習(日野)
  • 今回の日野ハードエンデューロでは、例によって前日から現地入りしたのですが、レースは翌日の昼からという事で、実にノンビリとする事が出来ました。今回、久々にBBQグリルを持ち込んだ訳ですが、時間に余裕があったお陰で、気持ちにも余裕をもって炊飯実習に取り組む... [続きを読む]
  • オフ練習(in 成田)その18
  • レースシーズンが始まって、あれやこれやと忙しい訳ですが、レースの合間を縫って今回も練習です。実は、4月29〜30日に開催される日野ハードエンデューロのソフトクラス(ハードエンデューロのソフトクラスってのもおかしな表現ですがw)にエントリーしたので、ちょっ... [続きを読む]
  • CRF450RX 装甲化
  • CRF450RXはエンデューロモデルという事なのですが、CRF450Rとの外見的違いはサイドスタンドの有無くらいなもので(中身的には違いがある)、転けたり安心してぶん投げたりするには、ちょっと装備不足を感じます。なので、色んな装備を付けて、装甲化しました。今回、新... [続きを読む]
  • オフ練習(in 成田)その17
  • WEX開幕戦まであと1ヶ月と少し、という事で、今週も成田モトクロスパークで練習です。今回は、実はご近所の嫁さんの親戚お二人が見学に来られるとの事。待ち合わせも案内もなしで直で来られるとの事で、成田MXPはオフロードバイク乗ってる人には、それなりに知られてる... [続きを読む]
  • オフ練習(in 成田)その16
  • 職場から貰った長い結婚休暇のラストは、バイク乗る事にしました。とはいえ、主な目的は、エンストしまくって再発進に難儀する嫁さんのスムーズな発進講習と、こないだMTXRで底をT-REXに張り替えて貰ったガエルネSG-10の慣らしなので、あまりガツガツせず、じっくりと慣... [続きを読む]
  • 三宅島視察旅行
  • ワタクシ、どちらかというと物見遊山系の旅行はあまり好きな方ではなくて、用事がない限り旅行はないのですが、ご縁に恵まれ結婚したからには新婚旅行に行かないかんという運びになりました。で、嫁さんにどこに行きたいかリクエストしたところ、「離島に行きたい」とこ... [続きを読む]
  • ハンドル考
  • これまで約4年間愛用してきたZETAのSX3 ED-Lowが廃盤になりました。ベストテクバーが品切れという事で勧められて、以来、このハンドルバーで自分のライディングを最適化してきたのですで、無くなるとなると非常に困る訳です。そこで今回は、自分のこれまでのハンドルに... [続きを読む]
  • オフ練習(in 成田)その15
  • 1月21日の夜は、関東では4年ぶりの大雪という事で、辺り一面、20cmくらい雪が積もりました。もっとも。4年前に比べると、それほどの降りでもなかったらしくて、翌日の夜には大半が溶けてしまいました。もっとも、これは市街地の話しであって、田畠はしっかり雪が残っ... [続きを読む]
  • CRF450RX 続々・調整編
  • 前回の練習で、やはりCRF450RX“ゲイレルル号”は、まだなお車高がCRF250R(X)“モルゲンシュテルン号”よりも10mm高かったという事が分かりました。もっとも、10mmの差でしかなく、ハンドル位置などは今のままでも良い事から、これ以上、機械的にどうにかするのではなく... [続きを読む]
  • ガエルネ:SG.10
  • 自分は「日本人専用木型」が使われているガエルネのブーツが好きで、既にこれまでにED PRO、FASTBACKと履き継いできました。ところで、そのFASTBACKも2代目で5年以上履いているという事もあって、そろそろブーツの買い替えをしようと思いました。FASTBACKで別に不満が... [続きを読む]
  • オフ練習(in 成田)その14
  • あけましておめでとうございます。これまでのこの趣味を振り返り、今ほど完成度の高い車両、十分な準備期間を得た時はありませんでした。資金面においても潤沢とは言えないまでも、不足なく用立てれているのは幸いな事です。昨年末までに一応の完成をみたCRF450RX“ゲイ... [続きを読む]
  • オフ練習(in 成田)その13
  • 前回2回にわたってCRF450RX“ゲイレルル号”の実用試験をしてきたのですが、今回からいよいよ成田モトクロスパークにてテストです。主眼となるのは、サスの柔らかさと。クラッチの丈夫さ。この辺りで問題がなければ、いよいよ本格的に慣熟訓練に入る訳ですが、善は急げ... [続きを読む]
  • TOYZ Racing 走り納め(in 新谷田部)
  • 今年も早いもんで、もう残すところ2週間。今年は後半から色々激動の半年だった訳ですが、バイクの活動としては、CRF450RXに機種更新という事もあって、あまり乗れてない一年でした。そのCRF450RX“ゲイレルル号”も、あれやこれやの調整も済んでいよいよ実戦配備間近。... [続きを読む]
  • CRF450RX 続・調整編
  • 前回の調整で結構腰が強くなった訳ですが、まだ少し腰高感があってサスが固い事、そして何よりもクラッチレバーが重くて、数周もしない内に手が疲れて操作に難が出る、といったところを直す必要を感じました。クラッチレバーの重さは、初めての450という事もあって予想... [続きを読む]
  • CRF450RX 調整編
  • RX化したCRF250R“モルゲンシュテルン号”のデータを元に、慣らし運転の前から調整を行ったCRF450RX“ゲイレルル号”。今回は、その調整内容を紹介します。今回の作業の主役ヒンソンのクラッチバスケット■サスペンション調整 2016年末の試乗の時から感じていたのは... [続きを読む]
  • オフ練習(in 新谷田部)その2
  • 前回までの練習でCRF450RX“ゲイレルル号”の慣らしは終わり、またもうちょっと調整した方が良い部分も見えました。そこで、取りあえずリアスプロケは49丁から51丁に変更し、また慣性力を上げるためにクラッチバスケットを純正のアルミ製から、ヒンソンのスチール製に換... [続きを読む]
  • POD MX K4
  • 今使っているニーブレースは、アスタリスクのセルなのですが、これはもう9年も使っているロートルで、そろそろ買い換えしたいなー、と前から思っていました。とはいえ、大して壊れてもおらず、2回ほどヒンジ部分のオーバーホールはしましたが、その度にまだまだ使える... [続きを読む]
  • オフ練習(in 新谷田部)
  • 前回の練習から6週間も間が空いてしまいました。その間、新居の決済だの、引っ越しだの、引っ越しに伴う手続きだの、そして引っ越しの後始末や新居の整備、などなどで毎日多忙に過ごしておりました。せっかく大枚はたいて作ったバイクも、慣らし途中でトランポに積みっ... [続きを読む]