わたやま さん プロフィール

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わたやまさん: 晴れのちカブ
ハンドル名わたやま さん
ブログタイトル晴れのちカブ
ブログURLhttp://iphone3gtr.livedoor.blog/
サイト紹介文気楽にやってます
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供152回 / 365日(平均2.9回/週) - 参加 2013/04/17 20:24

わたやま さんのブログ記事

  • 左派?右派?
  • カブにスマホ付ける時、自分は右派なんですが、どうやら世間一般的には左派が多いような気がします。走行中に見る画面だから、対向車を気にできる右側に合ったほうが安全じゃね?左手で操作するから、右側に本体が合ったほうが やりやすい左側はグリップヒーターの操作スイッチがあるしというのが理由。それと、ヘルメットの置き方(コンビニに行ったりするとき)自分は、ベトナムキャリアを利用して、こうやって置いてます。 結 [続きを読む]
  • カフェカブミーティングin青山【受付終了】
  • 第22回 カフェカブミーティング in 青山ですが・・・予定の台数に達しましたので、受付を終了いたしました。多数のお申込みをありがとうございました。はやっ! 土曜日の350台エントリーがもう終わってしまったようです。日曜分はまだ受け付けているそうです自分は土曜の参加ですが、土曜の夜どこかでキャンプとかしたいな。そんな企画ないでしょうかね〜(都内はよくわからんです)若洲海浜公園というのがあるようで、電話し [続きを読む]
  • C90DX:センタースタンド修理の夢かなう(?)
  • このC90DXが自分の元にやってきた時からずっと問題だったのが、センタースタンドの歪み。 両足を接地させた状態で車体を引き起こすと、水平方向に移動しないで、斜め後ろに向かい立ち上ある(という感じ) 確かにセンタースタンドの足も片方が朽ちて短くなっているのが原因なのかもしれない。 走行性能に影響があるものじゃないから、後回しになっていたんだけど、ついに今回その部分に着手する気持ちになりました。 とはいう [続きを読む]
  • C125:スポーツグリップヒーター(検証中)
  • 昨日届いた「スポーツグリップヒーター」の受入検証を開始です。売り手さんから、同梱してもらったCB400SF用の配線図をもとに、仮組みして、電源を入れてみました。 完璧です! 無印のそれと比較しても瞬時に暖かくなります。と、ここまで検証している間に、カフェカブ・青山のエントリー開始時間になりましたので、ちょっと離脱! ・・・・エントリー完了♪ 昨年は忘れていて出遅れ感がいっぱいだったけど、今年はどうかな。こ [続きを読む]
  • 道志道は通行止め
  • 道志にある温泉??に行こうとして16号を走ってます。 その道すがら、某HDにC125が鎮座していますね。 以前、博多からの単身赴任から戻ってきて、今後お世話になる店を探そうとした時に、真っ先に立ち寄り、C90DXとJA07の消耗部品を頼んだら、純正部品の取り寄せ手数料なんて請求されたもんだから、そこにはもう二度と行かないし、何も買わないと決めたんだ。 曇天の中、青野原付近まで行ったら、先日の台風の影響による土砂崩れ [続きを読む]
  • C125:グリップヒーター
  •  先日はC90DX用に新品のグリップヒーターを購入しましたが、今日はC125用に中古のグリップヒーターを購入したのですよ。 なんと贅沢なことに「スポーツグリップヒーター」ですよ!(中古ですw) でもC90DX用の新品より、今日のこの中古のほうが高かった。(両者の違いはこちらをどうぞ)  これ、新品で揃えると結構お高いんですよ。 しかも車種別の取り付けキットまで別に買わないといけないいですから。 別売りの取り付けア [続きを読む]
  • もうひとつの60th!
  •  クラッシックなこの時計が最初に登場したのが、1957年 こちらも同一製品で60年。 最初のモデルはレマニア2310(オメガ銘321)。 我らがスーパーカブがOHVからOHCエンジンに変わるように、スピードマスター・プロフェッショナルのムーブメントも、Cal861へ進化したのです(これを進化というのか、量産を見越した最適化というかは諸説ありますが) それから今まで基本設計には変化無し。 ある意味スーパーカ [続きを読む]
  • C90DX:グリップヒーター到着♪
  • 今回、Amazonから購入して、受け取り場所を自宅ではなく、最寄り駅に設置されている、宅配便ロッカーステーションPUDOで受け取ることにした。 前々から物流業界の懸念事項が不在による再配達の経費です。 これを解消するために最近では個人宅にも宅配ロッカーの設置が進んでいたり、コンビニ受け取りとか、今回のような電車の駅に設置されたロッカーで受け取るという方法が推奨されています。 始めてPUDOを利用してみたのですが [続きを読む]
  • C125:ベトナムキャリアとセンターバスケット
  •  現地のお店に確認したらベトナムキャリアが850B$、センターバスケットが850B$(3000円) とたいしたことがないんですけどね。 送料が1800〜2000バーツ(日本円で6200円〜6900円)だって。 自分は他にメッキキャリアとピリオンシート(2500B$)を輸入しようとしているので、送料込みの総額が、4200B$+1800B$=6000B$(20700円) キャリアとピリオンシートを除外したら、 [続きを読む]
  • C90DX:フロントサスペンション交換など
  • ええっと、何から書いておこうかな。<C90DX> 昨日のウィンカー交換に続いて、フロントサスペンションを交換しました。 私のC90DXは何故か左右のサスペンションの程度が明らかに違っていて、進行方向右側のサスペンションがかなり古く、左側がそれと比較すると新しい。 気持ち悪いので2本とも同じレベルにしようというわけ。 アウトスタンディングさんで購入した、2本1980円のサスペンションです。 安すぎる? 確かに [続きを読む]
  • ワークマンから発送連絡
  •  ワークマンから発送通知が届きました。 ■商品お届け方法 店舗受取47331w 綿カブリヤッケ TC | 綿100%!アウトドアにも最適 キャメル LL 6788711-1 (6788711) カラー:キャメル サイズ:LL価格 1,954(円) × 1(個) = 1,954(円)4022 ネオプレン リストガード ロング TC ブラック LL 8660202-1 (8660202) カラー:ブラック サイズ:LL価格 1,280(円) × 1(個) = 1,280(円)11603 ブラックサポーター ひざ1個 TC ブラック L [続きを読む]
  • C90DX:ウィンカー交換
  •  昨日は相模大野駅のホテルで納涼会(というには季節外れなんだけど)19時〜21時位までいて、それから串カツ屋に行って、その後カラオケに行って…朝5時まで唄い続けて、と久しぶりにハメを外した夜でした。 始発電車で帰るなんて何十年ぶりでしょう。朝5時に解散  少し寝てから、C90DXの2つの事をやってみた。まず、簡単なところでウィンカーの交換。 JA07も同様にこの手のタイプに変更していました。クラッシックな雰 [続きを読む]
  • C90DX:回収とiPhone 8 Plusの修理
  •  今日は久しぶりにC90DXに乗って帰りますから、ちょっと遠回りして夕食でも食べに行こうかと思います。 リアのアイリス箱の中には、アウトスタンディングさんから届いた、C90DX用のフロントサス、リアハブダンパー、砲弾型のクリアウィンカーが入っていますよ。 これを連休中に取り付けます。  C125用に届いたメーターバイザーは箱に入った状態でバイク屋さんに持参します。 これから納車整備が始まるまでの間に、グリップヒ [続きを読む]
  • 秋の夜にN.S.P
  •  中学2年の春、岩手から引っ越ししてきて同級生になった友達からフォークギターの弾き方を教えてもらった。 その時それまで全く知らなかった「N.S.P」というグループの存在と、練習用に選んでもらった曲を録音したカセットテープ。 そして叔父の家にあった古いガットギターを貰ってきて、中学生の小さい手に余るほどの幅広いネックを握って練習していたものです。  そんな「N.S.P」の曲、なんか良いんですよ、質素で飾らな [続きを読む]
  • ワークマン:追加発注
  • キャンプ場で着用するウェアを中心に小物をオーダーしました。47331は、麺100%で飛び火にも強いとのこと、これからは火に近づく焚き火が多くなるのでこれは有用かと。4022は、 雨の時に袖口から侵入する雨をブロックするためのもの、雨降りの時に交差点で止まって、バイザーとか拭こうとして手を上げた瞬間に、袖口から雨が!というシーンは過去に何度もあったから、これを常備しておこう。11603は、そのものズ [続きを読む]
  • C125(受入準備中):雑記
  • 台風24号の影響で自宅待機中 → 関東にくるのは夜か?(10:13時点で凄いいい天気だ)で、いろいろ雑記を。①ディスクブレーキシステム スーパーカブに乗るようになってからブレーキは全部ドラム。でもC125はフロントがディスクブレーキなので、それ以前の単車で行っていたメンテナンスの方法を思い出したりしています。 それにしてもマスターシリンダーキャップですが、純正のこれってどうなの〜 ②マスターシリンダーのサ [続きを読む]
  • 台風と終活
  •  今日も明日もずっと雨しかも明日は暴風雨ってなっている。 だから外には出れないし、家の中でなにか有意義な事をしようということで、ちょっと早い「終活」の一環として、不要なものを処分してみようかなと。 まぁ長いこと生きていると、過去に手にした物品がいろいろとあるわけです。 今も残っているということは、それなりに思い込みのある品物達なんですが、50も過ぎた今、少し身の回りを整理しておかないと、いざとなった [続きを読む]
  • C90DX:乗っていません
  •  先週の大洗ツーリングから帰ってきてから、C90DXは会社の駐輪場に係留されたままです。 通勤用には定期券を購入しました。(雨ばっかりだからね〜) C125を増車にあたり、すでに何点かのパーツは発注依頼を出しております。 フロントからリアにかけてやる事はリストアップ済みで、特にリアキャリアに積む箱(というのかな)についてはこれというのを見つけました。  C125だけではなく、C90DX用にも今回メンテナンス用に部品 [続きを読む]
  • お試し投稿
  •  以前の場所は、晴れのちカブ① になります。 記事の引っ越しはできていないので、過去ログ的にはこちらを参照。  前々からブログの場所を変更したいと思いつつ、いろいろなところに登録して、試してみたけど、どれも一長一短というか、使い勝手がしっくりこない。  例えば写真を添付する際の面倒くささとか、写真の場所調整とか、 投稿したあとの再編集とか、更新通知の方法とかをいろいろ試しながらやってますが、2011年 [続きを読む]
  • MacBookPro (mid2010)リミッター解除!
  •  日曜日の今日、"スーパーカブ C125"の手配状況を確認しようとお店に電話してみたら、先に注文していた人の入荷が10月11日に決定したそうです。・・・が、オイラの注文分は見通し立たず。 こりゃ年内は無理だね。 (10月20日過ぎたらもう一度連絡してみよう。)閑話休題 地元のBookOffに行ったら、MacBookProに適合するメモリーが安く売られていたので、長らく冬眠しているMacBook Pro (2010)を復活させようというのが [続きを読む]
  • 三連休ですけどね
  •  先週の三連休(自分は四連休)に続いての、三連休初日の今日。 朝は8時から活動し、妻と一緒に畑周辺の草むしりを行い、クワで畑の土お越しをやったので、腕と腰が辛い。 それから、恒例の散歩に出かけて、サイゼリアで朝昼兼用の食事。 その後、ちょっとより道してから、電車で会社に行った。朝昼兼用で??も一緒組み合わせを考えてオーダーしているので飽きることがない ThinkPad X60にubuntu 18.04LTSを最小インストール [続きを読む]
  • 今年のワークマン 気になるもの
  •  ワークマンのカタログより、自分的に気になるものをピックアップしてみた。 この冬は結構寒くなる予感がしているので、売り切れになる前に買いに行こうと思う。 まずは定番、イージス。 先程リアル店舗にいったら陳列されていましたが、それでも6着だけ。 アホみたいに2倍位の値段をつけてメルカリで売っているバカもいるけど、そんなの買わずに店に行きましょう。左側のものはリフレクト機能をもった限定版で、これはまだ [続きを読む]
  • ワークマンで行く大洗キャンプツーリング(最終日編)
  • 楽しい日々はあっという間に過ぎ去るもので、2泊の滞在も今日が最後。 今日の天気は晴れです。 起きてからテントの撤収作業にはいりました。 心配していた通り、インナーテントの周囲や、グランドシートの裏とか、砂汚れが凄いです。 水場に運んで水洗いしてから、乾くまで干してました。 そんなこんなで、大洗をあとにしたのが10:30頃です。 今日のルートはこんな感じで、銚子の犬吠(銚子電鉄の犬吠駅まで)にタッチ [続きを読む]
  • ワークマンで行く大洗キャンプツーリング(中日"ガルパン"編)
  •  9月15日(土)6:30、おはようございます! 予報どおりの小雨模様ですが、テントの外にでて深呼吸。 気分最高ですね。 天気予報では、現時点の降水量は0.1ミリになっていますが、これが正午位まで徐々に高まり最高で3ミリとなってから、0ミリになってます。 ところで、テントの中で感じる降水量数値とテントを叩く雨音の関係について。 まずは0.9ミリ以下の場合は、ほとんど聞こえませんし、場合によっては気 [続きを読む]
  • ワークマンで行く大洗キャンプツーリング(初日編)
  •  9月14日(金)から2泊の日程で、前々から行きたいキャンプ地候補であった、大洗キャンプ場までいってきました。 今回のツーリングキャンプの服装は、帽子以外は全部ワークマンで揃えたものになります。 それから、キャンプ道具についても折を見て触れたいかな。9月14日(金)編 往路概要     4 時間 30 分(177 km) 出発日当日はあいにくの小雨模様でした、また現地の夜中の気温が下がることを想定して、服装は [続きを読む]