おさく さん プロフィール

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おさくさん: おさくの部屋
ハンドル名おさく さん
ブログタイトルおさくの部屋
ブログURLhttp://blog.livedoor.jp/sakuosaku/
サイト紹介文社長・代表理事・行政書士の肩書で七転八倒
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供51回 / 365日(平均1.0回/週) - 参加 2013/05/27 18:26

おさく さんのブログ記事

  • やらかした。
  • 怒涛の月末。大きくやらかした。あああ、クルマが…短気は損気か、感覚の衰えか。プラス、仕事で時間に追われてるとこうなる。峠のあぜ道で、道端のしげみに隠れていた鉄柵にヒット。派手に横4面自損だ。派手に横4面っても、ガリガリ程度。バンパーの端は外れてしまったものの、私の感覚では総額30〜40万くらいと踏んでた。クルマ屋感覚、国産なら15万だ。でも一応輸入車ってだけでそのくらいは覚悟しておかないと仕上がりに関わる [続きを読む]
  • 日産。
  • 月曜日は遠方。んー、俺が取った仕事だけど俺の仕事じゃないから複雑だ。なにせ昨日、愛車が80000km突破。2年と3ヶ月でだ。今更加減しても大した変わらないからいいんだけど、これからのコストを考えるとビビる。とりあえずあと最低2年半、大きく壊れないで頑張ってもらわないと。そこからが勝負。さらに2年持ってくれればラッキー。まずはジャダーが出てるから早めにクラッチ交換してもらっておこう。日産はやっぱり「持って」な [続きを読む]
  • 3島だろ?
  • 大量の仕事をこなすには。仕事をパターン化し、そのパターン数をなるべく減らし、ベースと位置づける。でも全部がそのままベースに組み込めるわけではないので、はみ出る部分を分かりやすく突起としてぺタっとくっつける。まあ考えやすいのはクルマやPC。ベースグレードがあって、オプションを付け、カラーを選ぶ。みたいな。ベースができ、回るようになると仕事の労力が減る。減った分はお客さんに還元する。そうするとお客さんに [続きを読む]
  • スバルのリコール。
  • ついに更新をサボってしまった。まあ決意なんてそんなもん。マイペースが一番。兎角、上手くいかないことばかり。システムの帳票をpdf化しようとするも挫折一歩手前。んー、厳しそうだなあ。APIが中途半端というか、VBAとの相性が悪すぎる。私ごときのシロウトレベルじゃ難しい。かといって今から全部JavaScriptでやり直すのも現実的じゃない。メンテもしにくい。やっぱ、オケは桶屋なんだ。だからそれで飯を食ってる人達が存在し [続きを読む]
  • また自己責任。
  • プログラムでpdfを使う大作戦は失敗。できることはできるんだけど、adobe reader で開いたpdfのフォームフィールドにVBAで値を突っ込むのは無理。acrobat pro、今のはDCっつーのか。それでやらんと無理。イコール、それなりの投資を要す。私だけpro持ってても意味なし。さすがだな、adobe は。「たった年間ウン万円すら払ってくれない人には便利にゃさせないよ」てな感じか。当時、勇気を持って大枚はたいて買った私のacrobat Ⅹも [続きを読む]
  • pdf との連携で四苦八苦。
  • 今週はずっと体調不良。なので仕事はゆったりと。札幌疲れか、その札幌でドカ食いしたツケか。いずれにしてもここ一月は精神的にキツかった。気のめぐりと言うか運と言うか、ここんとこ周囲に良くないことが起きる。これまでこんな時には当人に「お祓いに行ってこい」なんて言うのだが、こりゃ俺が行った方がいいかも。ただ俺は安定の低空飛行なんだがな。仕事から趣味に変質したプログラミング。ついにステージが上がった。エクセ [続きを読む]
  • トヨタの販売チャネル統合。
  • 帰省完了ですっきり。懸案が解決したわけではないが、着手はできたといえる。自分としては結構な大ナタを振るった。ただ体調がすこぶる悪い中だったのできつかった。今日もまだおかしい。帰省中2食も、みよしののジャンボ餃子カレーを食ったせいか。トヨタが販社再編、チャネルの一本化を行うと。遅いよな。世界的に見てもトヨタはモデルが多すぎる。しかも国内向けの。たかが500万台規模の市場、これからは新車300万台をい [続きを読む]
  • なんやかんやと。
  • 今日は午前中仕事。お客さん宅でナンバー交換して、請求持ってお得意さん行って。んでそのまま午後床屋。そこから家の掃除。洗濯。来週も仕事して末は札幌。なんやかんやと忙しい。しかしモチベーションは低め。ウゼェことばかりだ。ま、私は情は厚いと思うがドライでもある。一般的な既成概念に合わせた情を演じることは単なる自己満足だと考える。こんな時はこう振舞う「べき」そうしないと冷たいと「思われる」常識がないと「見 [続きを読む]
  • 勉強になった。
  • まだ右手が痺れてる。クスリが効いてるのか痛みはなくなったものの、完治はまだ想定できない。歳は取りたくないものだな。作ったVBAソフトで300台分ほどの登録申請書類を一気に作成した。しかし。ん〜、印刷速度が遅い…あれこれ機能をてんこ盛りにしたせいで、途中でGDIオブジェクトがオーバーフロー。イコール、エクセルクラッシュ!なので10台ずつしか連続印刷できん。かと言ってプログラムを作り直してる時間もない。一度「俺 [続きを読む]
  • かませ犬。
  • 首が限界。右手の痺れがようやく治って来たかと思ったら、左側もおかしくなってきた。なので今日は重い腰を上げて病院に来たものの激混みで待ち。おかしくなってかれこれ3週間、ロキソニンやらフェルビナクやらで誤魔化してきたが、さすがにこりゃダメだ。首から背中にかけての鈍痛から始まり、スジにビシッとくる痛みになり、指までの痺れに。ま、ヘルニアだろな。腰と同じ経過だから。病院きたところで治るわけでもないことも知 [続きを読む]
  • 社外ナビの終焉。
  • さすがに今週の札幌リベンジはダメだったので来月にした。札幌市内は平常に戻りつつあっても、その他が。電気は大切だな。こんな隙を突いて原発推進派が勢いづいている。そんな輩の主張で必ず出てくるのが、命の維持のための需要。人工呼吸器などなど。確かにそれに頼らざるを得ない人にとって停電は生死に直結する。でもこちらは自家発電や電池という代替案がある。そういうとコストやら安定性やらで突っ込んでくるのだろう。でも [続きを読む]
  • 震災。
  • 一昨日の朝、起きると北海道が大変なことになってた。タイミング良くか悪くか、昨日から札幌に戻るはずだったが当然キャンセル。ひと通り確認すると、自分の周りはとりあえず無事。無事といっても経済的な損害は大きい。その影響はこれからじわじわと地元のみならず関係のあるところ全てに波及する。私の仕事上も、北海道との関係が深い。きっと将来振り返ると何らかの転機になるのだろうが今考えても意味がないのでなるべく普段通 [続きを読む]
  • またパワハラか。
  • またパワハラか。こうやって価値観が時代とともにシフトしていくんだろうな。ただ、今の指導者自身が、これまでの負荷による育成から脱するにはあと10年はかかるだろう。ただでさえ外からの負荷や圧力による成功体験が大きい年代、いきなりそれなしで指導しろと言われてもできない。これからの時代、選手が自発的な負荷を選ぶことをどこまで促すことができるかが重要なコーチングスキルとなるんだろう。そんな新しい価値観で成功し [続きを読む]
  • 自動運転。
  • 暑い。まだ暑い。忙しさは通常。自分の仕事のみでこのくらいだとちょうどいい。今、事務所の移転を考えているのだが、候補地がまとまらない。都心は都心なりの仕事の可能性があることが分かったが、自宅兼事務所にすることを考えるとなにせ高い。自宅の引越しも絡む。多摩地域に戻るのが一番なのだが、子供の絡みが無くなった以上、特に好きでもないココに拘る必要もない。それを言いはじめると東京に居る意味もなくなる(笑)かと [続きを読む]
  • N-VAN。
  • 今日は朝から仕事。仕事せにゃ。クルマネタはN-VANとジムニーで持ちきりだ。あ、カローラスポーツも一所懸命にネタをドーピングしているようだが、一番気になところであるゴルフに肩を並べたかどうかについては、どうやら否となってる模様。ま、今後のブラッシュアップにかかってる。それが普通だ。ようやく第一歩を踏み出したのだから。最初から「並んだ!」「追い越した!」の記事が溢れたら、ジャーナリストどもはどんだけトヨ [続きを読む]
  • これじゃいかん。
  • 面倒くさいのぉ・・・まあ、人がそれぞれが「良かれ」と思ってることはあくまでも主観であり。それが正解かどうかなんて見る角度によって変わる。目的を達するための手法や道程に正解なんてない。単に適法内であればいい。その中で安近短楽を追求しているわけ。それくらい輪郭のないものなのだ。だから引っ張っていく誰かとその主観が必要で。その誰かの主観に合わせて集団は進むしかないんだ。当然、その誰かには相応の責任が生じ [続きを読む]
  • 善の側にある罪。
  • 酷暑と言うより暴暑。全く愛着のない東京で、まとわりつく熱気にヒーヒー苦しむ日々、やっぱ北海道がいい。すごいな。パワハラってのはもう社会的には極刑に匹敵する犯罪なんだ。あの会長の「強烈」がアウトなのは一目瞭然なのだが、果たして弱者として長く自分を被害者側に置いてきた人々側が正義なのだろうか。自分に被害が及んでいないうちは「強烈」による利益を享受しながら黙殺し、害が及んだら声を上げる。いわゆる「絶対的 [続きを読む]
  • 生産性。
  • ようやくピークが過ぎたか。っても来週は月末。やることは腐るほどある。スマホは昨日から通信速度規制で使い物にならん。懸案にも取り組まないとならん。今月は稼ぎが少なかったので来月は取り戻さないとならん。ならん、ならん。must…。デリカシーのない公人。そういや生産性って言葉は俺も普段よく使う(笑)まあこの国会議員は常に奇をてらわないとならないキャラを選んでしまったのだろうな。で、キャラに追われて追い込まれ [続きを読む]
  • ハート。
  • 24検やった。早いな、もう2年か。タイヤがいよいよ限界。毎度恒例、ミシュランX-ICEをネットで購入。普通のタイヤなら一本7〜8000円だが、15000円なり。去年の大雪で酷い目にあったしな。やっぱり俺のような無精者はスタッドレス履き潰しが似合ってる。それにしても純正で付いてきたダンロップが7万キロ持つとは驚いた。その他の気になる点は、なあなあで。1500回転あたりでの振動は、プラグかも知れないということなのでこれもネ [続きを読む]
  • 私は古い人間なので。
  • 昨日は一日ダウン。ほぼベッドの上。週末をこうも無駄に使ってしまう罪悪感。しかしそれは身体が求めているためであり、どうしようもない。まあ、ひとりだから関係ないのだけど。吐かせてもらわんと持たないので吐く。身、心、物を削ってやってる。何のためだろう。果たして、この苦行で得られるものは将来の糧となるのか。まあご存知の通り私はパワハラ体質だ。昭和、体育会系、価値観その他もろもろ。しかし今はそんな時代じゃな [続きを読む]
  • ジムニーいいぞ。
  • 新型ジムニーの現物を見た。これはいい。ファンが求めるジムニーをそのままを出してきたという感じ。前のが出たときに賛否あったからなあ。足の伸びやクロカン特性は、これから関係各所が検証したりアフターパーツを作ったりしてくれるだろう。ただ今回びっくりしたのは、トランスファを手動に戻したのと、ブレーキを利用したLSDだ。これすごい。一部クロカン界では後付けでやってる猛者がいた。片方ずつのサイドブレーキに改造。 [続きを読む]
  • カローラスポーツ。
  • ギリギリで通信速度制限。今日一日はどうしようもない。カローラスポーツ。数台カローラを乗り継いだ私としては、方向性は悪くないと思う。スタイリングは好みではないのだが。見た目だけ、ハリボテばかりで個性だのスポーツだの質感だのを押し付けてたトヨタも、これはなかなか作り込んでるようだ。TNGAとサス、MTや4WDの設定、もろもろ。あとは「イジり甲斐」があるかどうか。価格はギリ許せる範囲っぽい。やっぱ全込み300万まで [続きを読む]
  • 新型クラウン。
  • いろいろあった。全て私を悩ませるものばかり。心のゆとりってのは人間らしく暮らすためには必須の条件だ。それを失っている現状は正常ではない。忙しいということは褒められたもんじゃない。人間らしく生きるために働くのであり、働くことで人間らしく生きられないのは本末転倒。たった2、3日の時間すら空けられない。物量的にも、精神的にも。暇な時、不安な時には忙しさを求め、取るだけ取ったらこんな事を書き連ねる。単に、力 [続きを読む]
  • 弱者側が強い。
  • ここんとこ少し体調に違和感が。たまたま行ったドラッグストアでなんとなく試供品での血圧測定をしてみると。上が180とな!店員の薬剤師さんが、「これヤバいです」180って、高いの?レベルの俺。調べたら、これ、ヤバいな(笑)昔から低血圧体質ってことでノーマークだった。早速、血圧計を購入。あとは納豆だな。心臓逝って死ぬならいいけど、中途半端に半身不随になりたくねーし。「怒」が充満してるとこうなる。さっさと解放し [続きを読む]
  • そこじゃない。
  • 国民のニーズと行政の施策ってのは常に乖離するのが常。インフラ整備、社会保障、マイナンバーなんかもそう。普通は、国民の際限ない欲に対して、予算や法律の枠の中にどうにか収めるのが行政の技術。ベクトルがビョーンと伸びてるのを、妥協点まで縮める。しかし、行政側から能動的に提案してくるものはそのベクトルの方向性自体がズレてることが多い。今回のご当地図柄ナンバーが典型だ。明らかに図に乗って暴走した感がありあり [続きを読む]