縞馬 さん プロフィール

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縞馬さん: ZRX1200Sと共に、、、縞馬徒然日記
ハンドル名縞馬 さん
ブログタイトルZRX1200Sと共に、、、縞馬徒然日記
ブログURLhttp://wind.ap.teacup.com/simauma/
サイト紹介文kawasakiZRX1200Sでのツーリング、カスタム、メンテナンスが中心のブログです。
自由文ZRX1200S ZRX1200R ZRX kawasaki カスタム ツーリング メンテナンス
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供36回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2013/05/30 16:13

縞馬 さんのブログ記事

  • オイルフィルター比較
  • vesrahとデイトナのオイルフィルターの比較。赤いのがvesrah。フィルターの枚数は43枚。[画像]内側の穴の大きさも少し大きいですね。[画像]こちらがデイトナ。フィルターの枚数は65枚[画像]内側の穴はvesrahと比べて小さいです。[画像]1枚1枚のフィルターの厚みはvesrahの方が分厚いですかね。多分vesrahの方が純正に近いと思われますが実際のフィルターの役目としてはどうなんでしょう。枚数が多い方がフィルターとしての性能が [続きを読む]
  • 我路のミーティング
  • 浜名湖まで走って来ました。ZRXの集まり。なんか今回が最後見たいで、、、普段会えないバイク仲間に会えるチャンスなのでこんな企画はありがたいし続けて欲しいと思うのですが、企画から運営等々大変だと思います。ありがとうございました。で久しぶりですが、帰りに鰻食べました(笑)横浜市民には馴染みの店。わかな とは違い少し甘めのタレでなかなか美味しかった。[画像]ZRXってホントにいいバイクですね〜🎵 [続きを読む]
  • ZRX1200S那須高原ツーリング
  • Facebookで知り合った方々ののグループの定期ツーリングに混ぜて頂きました。前回は昨年の11月に軽井沢でしたが今回は那須高原です。この方のグループツーリングはマスツーリングのお手本のような走りで、美味しい食事と温泉。フリー区間ありで完璧(笑)たまにはこういうのもありですね。[画像]でその中の一台。刀乗りのお方。メットもツナギもバリ伝の秀吉レプリカ(笑)しかも刀は750。凄いですね〜?[画像]総勢10台の楽しいツーリ [続きを読む]
  • シート
  • デイトナコジーのシートですがもう多分10年以上使ってますかね、、、裏から見ても中のウレタンがぐずぐずなのがわかります。座っていても腰がないというかすぐにお尻いたくなりますし(笑)[画像]ノーマルシートを出してきました。形は厚ぼったくて見た目にも好みではないのですが、座り心地はいい(笑)ノーマルシートはなんか野暮ったい?(笑)[画像]コジーはリアのカウルに続くラインがすっきり?[画像]ノーマルシートベースでスプリ [続きを読む]
  • クリップナット
  • スイングアーム換装の時に取り付けたノーマルのチェーンガードですが、前側はステーにボルトと裏側からナットで止めてました。めったに取り外す所ではないですが、気になっていたので、ショップに出した時にナットがぽろっと落ちて、なんだよーと言われないように(笑)そして整備性も考えてクリップナットにしました。[画像][画像] [続きを読む]
  • ワコーズフューエルワン
  • キャブレターのオーバーホールの時にも指摘されていますが、どうしてもガソリンタンクやキャブレター内にいわゆるガム質やネバネバしたものが付着してきます。キャブレターのオーバーフローの原因になったりしますので定期的にワコーズのフューエルワンを投入しています。効果についてはYouTubeなどで色々な方々が実験していますので参考にしてみてください(笑)乗ってみて体感できることは少ないと思いますがキャブレター内部は小 [続きを読む]
  • ブラックかシルバーか?
  • 前から気になっていたエンジンのシリンダーヘッドのフィン。塗装が剥がれてその都度タッチアップしてましたがあまりに酷いので一度塗装をはがしました。水冷エンジンなのでフィンは単なるアクセントで、もともとシルバーなんですが、ブラックに塗装してました。エンジンブラックのほうが好みなので、、、[画像]シルバーだとシャープに見えますかね?[画像]ブラックだとカウル、タンクが引き立つ感じでしょうか?[画像]只今塗装しよ [続きを読む]
  • チェーンメンテナンス
  • 昨日は約250キロ走ったのでいつものようにチェーンメンテナンス。灯油できれいに拭き取ってからオイルをヒトコマヒトコマ注油。このチェーンオイル、ホントにフリクション少なくいい感じ。まぁ走行毎のメンテナンスにはなりますがね(笑)[画像]チェーンがキレイだと気持ちいい🎵[画像] [続きを読む]
  • ライダースカフェGS
  • 東伊豆は城ヶ崎にあるライダースカフェGSにいってきました、、、ネットで偶然発見したカフェですが、なかなか落ち着くいい空間でしたよ。昔ながらのナポリタンを頂きましたが美味しかったです。[画像]バルコニーもいい感じです。[画像]店内にはコンディションのいい刀750。[画像]自宅から西湘バイパス、箱根新道、伊豆スカイラインのサイコーな道を満喫してこんなカフェにコーヒー飲みに来る。贅沢ですね🎵 [続きを読む]
  • 同期
  • 最初に勤めてた会社の同期の奴らと20年ぶりくらいに会ってBBQしながら飲みました。話がつきないし楽しいひとときを過ごしました。他に3人いるのですが、いつか全員で思いでの社員旅行の地。熱海で集まりたいものです。[画像] [続きを読む]
  • グリップヒーター取り外し
  • 冬場には重宝するグリップヒーターですが、夏場は使用しませんので取り外します。取り外しはハンドルごと交換(笑)取り付け時にあらかじめハンドル、スロットルパイプをグリップヒーター用に用意してから取り付けたのでハンドルからグリップを抜いたりする必要はありません。夏仕様のグリップに戻りました。[画像][画像][画像] [続きを読む]
  • 今日の西湘バイパス
  • 比較的涼しいのでいつもの西湘バイパスまで走りに行きました。前回のサスペンションセッティングを確認しながらゆっくりと流してパーキング。あれ?灰皿がない?(笑)探すとパーキングの一番奥に移動してました。これも時代の流れでしょうかね、、、バイク見ながらコーヒー飲んで一服ができなくなっちゃいました。[画像][画像] [続きを読む]
  • 流行りもの
  • 某SNSで流行ってる?(笑)ダイソーで購入したスニーカーのキーホルダー、、、サイドスタンドに履かせましたが、わずか1週間で重さに耐えきれず破壊されました(笑)[画像]なかなかかわいいので気に入ってたのですが、、、まぁこんなものですね(笑)[画像] [続きを読む]
  • 西湘バイパスから箱根大観山へのセッティングコース
  • 前回のブログで走ったコースはいつもの走り慣れたコースです。西湘バイパス入り口のS字カーブ。路面継ぎ目料金所出てからの加速箱根新道からの大観山までの県道ではコーナーでの旋回ブレーキングからの倒し込み二次旋回コーナー中のラインの自由度などなどサスペンションのセッティングコース。ここで基本的なセッティングをしていれば、あとは走るコースは違えど少しの調整で気持ち良く走れます。走る速度域は低いのでまぁ大体は [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その後
  • スイングアーム換装して岐阜奥飛騨温泉郷ツーリングの途中でサスペンションのセッティングを変えました。リヤの車高が上がったことにより、フロントのオーリンズのプリロードを半回転締め込みました。いい方向でありましたが、改善の余地ありで、いつもの箱根のセッティングコースにて再度調整。プリロードをもう半回転かけて、圧側、伸び側減衰共に1 緩めました。走っている時の前後の高さ、コーナー中の動き、倒し込みの [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その9
  • オオニシヒートマジックのスイングアーム換装終了。もともと同じSに付いていたものですがなかなかどうしてすんなりとはいきませんでした。工具類も揃っているわけではなくその都度必要なものを調べて買ったりもしました。発注ミスもありそれなりの金額がかかりましたね(笑)でも自分で作業したので、失敗も含めて楽しめました。スイングアームの換装でとりあえずのカスタムは一段落。[画像][画像]目立たずノーマルチックな外観。い [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その8 スタンドフック
  • ノーマルのスイングアームにはカワサキ純正のリヤスタンドを使い、フック部分も純正部品をつけていました。安心の純正部品ですね(笑)スイングアーム換装に伴いフック部分をそのまま付け替えようと思いましたが純正はM10オオニシヒートマジックスイングアームの穴はM8仕方ありませんので近くのバイクパーツショップに買いにいきました。ヨシムラのロゴが入っている物を買おうと思いましたが、実際取り付けネジ付近には溶接ビード [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その7 チェーンカバー
  • スイングアーム換装で、チェーンカバーが付かなくなるのは嫌なのでそのための段取りもしていました。ノーマルのチェーンカバーは3ヶ所でスイングアームに止めてあるのですが、オオニシヒートマジックスイングアームでは止めるためのステーはありませんから、そのままでは取り付けられません。丁度チェーンスライダーを取り付けるのでそれに挟み込んでステーを新設することにしました。もともとはリベット止めだったチェーンスライ [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その6
  • オオニシヒートマジックのスイングアームですが一度取り付けしまして仮フィッティング。いくつか問題点がでできました。リヤブレーキのホースの取り回し。ノーマルと同じようなスイングアーム内側だと、トルクロッドに当たる。これはまずいので、取り回し変更。リヤショックロア付近を通りスイングアームエンドを通りキャリパーへ行くのが自然なのでサイズ計りました。ホース長53.5のアクティブ/グッドリッジがベスト。途中のホル [続きを読む]
  • スイングアーム換装その5 ピボットベアリング交換
  • オオニシヒートマジックのスイングアーム。ピボットには内側にニードルベアリング。外側にボールベアリングボールベアリングの間には3分割されたカラーが入ってます。NTNのベアリングで新しい物に交換ですね。圧入、、、サンデーメカニックは、ニードルベアリングの引き抜きと圧入はやめた方がいいと結論(笑)色々揃えるならそれだけバイクショップに依頼した方が速いし安い。ボールベアリングは寸ぎりボルトはとワッシャーなどで [続きを読む]
  • スイングアーム換装 その4
  • 塗装に出していたオオニシヒートマジックのスイングアームが仕上がって戻ってきました。もちろん地味なブラック(笑)ピカピカのブラックではなく半艶仕上げです。あまり目立たず主張しないように、、、塗装は大人の事情でセラコートではなくガンコートです。まぁ塗幕も薄いのでチェーン引き部分もしっかりブラックにできましたからOKでしょう。ゴツいですが取り付けると目たたないでしょう(笑)[画像]塗幕が薄いので溶接のビードや刻 [続きを読む]
  • スイングアーム換装。その3 かし丸くん
  • ZRX1200のスイングアーム換装の予定なのでそのタイミングでチェーンも交換します。カット&カシメ作業が必要なのでかし丸くんを使って練習(笑)以前使っていた530チェーンで実際にピンを抜いてみました。かし丸くんの使い方はDIDのYouTubeを参考にすると説明書を見るより解りやすいかと思います。またジョイント部分以外のピンは頭が少し斜めになっているのでできるならグラインダーで頭は落とした方がいいかと。それでもすんなりと [続きを読む]