baetis さん プロフィール

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baetisさん: 綻びの備忘録
ハンドル名baetis さん
ブログタイトル綻びの備忘録
ブログURLhttp://baetis.blog104.fc2.com/
サイト紹介文メルセデスベンツ W123 フライフィッシング 波乗り
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供213回 / 365日(平均4.1回/週) - 参加 2013/07/11 22:44

baetis さんのブログ記事

  • ロングな季節
  • 今年も秋から冬に向けて、ショボショボの波に2回連続で洗礼を受けた。朝から10〜20点ととんでもない低い点数に力が入らない・・・・日頃から滅多に行かない平日で、朝から所々で渋滞にはまった。疲れる〜でも、ポイントはガラガラで、2人ジメ!この日は身内の相方に遊んでもらった。こんな幸せなことはない!!運が良く寒いと予想していたが、意外にも海の中では暑いぐらいだった。これから寒くなると海から遠ざかってしまうが [続きを読む]
  • APE 2号 2次エア
  • フケが悪いため、前回マフラーのグラスウールを外したところだが、改善がみられなかった。試乗するとキャブ本体が太ももに当たって違和感がある。よくよく確認すると、ニーグリップでキャブの固定部のインシュレーターがぐらぐらに。つまり、2次エアを吸っていたようすで、ガソリンが薄くなっていたことが判明。そこで、キャブ本体と繋げるステーを作成。フレームと一体になるように固定すると。ちょっくら、買い物ついでに試乗す [続きを読む]
  • レイトバス リアダクト
  • 最近、寒くなってきて車内の空気の流れが気になる。建付けが悪いのは仕方がないが、ドアなどのシール類から冷気が漏れてきている。シール材は余裕ができてから徐々に改善してくつもり。夜に走り出すとどこからか冷たい風が流れてくる。仕方がないとおもっていたが、なんとリアの側面にダクトがあるじゃない。マジでびっくり!良く見れば、室内の換気のためのダクトで、バンならではの装備と思われる。フロントの窓を開けると外へ換 [続きを読む]
  • レイトバス コックピット
  • メーター回りが醜い。しかも夜は暗くて数字などが確認できない。また、走っているときにモニターの照明が消えるときがある。オイオイ〜この前にETCを設置したので、次の電気的なチェックとしてコックピット周りを確認していきたい。まずは、パネルごとメーターを外していく。四隅には押し込まれたフックが付いている。ビスを外してしまうと受け側が脱落してしまうので、注意したい。スピードメーターのワイヤーを前もって外して [続きを読む]
  • レイトバス ホイールキャップ
  • 耄碌したホイールキャップを少しは見えるように手を加えたい。メッキには酸が聞くと言われている。そこで、なんちゃってサンポールでメッキを溶かしてみる。が、まったく剥がれてくれない。そこで、裏側はサビ取りを試みるが頑固にこびりついて固着している。4枚中の1枚については諦めて、程度のいい中古を手に入れた。(写真の右)裏側はサビチャンジャーの上からシルバー塗装でさび止めしておく。表面は、メッキクリーナーで磨 [続きを読む]
  • KTM DUKE フロントフォークOH
  • 倒立フォークの弱点であるオイル漏れ。ご多忙にもれず、こいつもOHすることに。準備しておいたチェーンブロを初めて使う。やはり、安定感があり、安心して使える。マルお決まりだが、フォークを外す前にヘッドのキャップを緩めておく。はじめの車両はホイールを外すだけでも苦労させられる。やっぱ、国産の車両の方が分かりやすい。オイルを抜くために、何度もピストン運動。疲れる〜今回はKTM東海オンラインショップで部品を [続きを読む]
  • レイトバス サンバイザー
  • あまりにもみすぼらしいサンバイザーにカバーをかける。本来なら既存の布を剥がしたいところだが、あくまでも純正に戻せることを前提に加工していく。まずは型紙を作成。フェイクのレザーは前もって内装用に用意してあるものを使用する。今後もドアの内張りなどに使っていくので、大量購入した。周囲を接着して、スレッドの色を決めていく。ここはコントラストを付けるため、エンジで決定。縫いが完了したら、余分なレザーをカット [続きを読む]
  • 晩秋の波
  • この時期特有のチープな波の日にあたってしまった。前日は40点前後と良かったのに・・・・この日は自らの採点では15点だろうか。さらに風が強くて定位もできない。でも、この日は親しい若者たちと一緒に波乗りすることができたので、いい日だった。おじさんに付き合ってくれるだけでも、ありがたい。すこしはいいところを見せたいのだが、数日前から腰が痛くて、調子が上がってこない。海に入れば治るかとも思っただ、そんことある [続きを読む]
  • APE 2号 保険
  • 自賠責保険が切れてから1年が過ぎてしまった。いかんいかん。バランス系のスポーツが好きなだけに、日頃のトレーニングが大切。バイクに乗ることで、すこしでも体幹を鍛えたい。そんな言い訳はどうでもいいのだが、保険に入っておかねば話にならない。と、いまは便利になっていて、スマホで必要事項を打ち込んで、30分後にコンビに行く。さらに必要書類を印刷して保険料を支払うだけで交付してくれる。マジで簡単。しかも、MAX5 [続きを読む]
  • レジアスエース アライメントチェック
  • 少し気になっていたバスのアライメントを確認したい。今の新しいタイヤに交換する前は前輪タイヤのショルダーが片減りする症状がでていた。自分はタイヤの空気圧を少なめにしての乗り心地を大事にしていた。でも、どうも空気圧が少ないと片減りしてしまうのではないか。もともと、商用車なので荷物を積む場合は空気圧を多めにするのが正常だろう。そこで、新品のタイヤはフロント2.7KGリア3.0KGと少し多めに設定して,半年が過 [続きを読む]
  • Gショック 電池交換
  • マジか〜前回の交換が4月だから、電池が半年しかもたなかった。毎週のように海に行くので、すぐに復旧しておきたい。早速裏蓋を外す。前回からわかったことだが、ベルトを外しておかないと組み立ての時に裏蓋をうまくセットできない。電池はCR2025だが・・・前回は半年で交換となってしまったので、100円ショップでなく、わざわざホームセンターで購入したのに、なんと今回も半年で交換となってしまった。このモデルは7年電池 [続きを読む]
  • レイトバス オイル交換
  • インターバルを2000Kmと予定していたが、半年が経過したことやオイルを補充するまで減ってきたので、少し早めにオイル交換することに。さらに機関のチェックを兼ねてフィルターまでクリーニングしたい。さて、オイルについてはシングルタイプがいいそうだが、なかなか手に入らないとのことで、BHがお勧めのKENDALL 20W-50に決定。しかも、大人買いで12Lをまとめ買い。ガスケット類はジャーマニー製をチョイス。 [続きを読む]
  • 秋のプチ遠征 2日目
  • この日は朝からホテルでゆっくり食事して遅めのスタート。昨日から目星をつけておいたポイントへ。実は南足柄のNくんのプロデュースで決めていた場所。ロング向きの波は銅像前と水族館との間がベストだった。海の上で聞いた話だが、台風21号が過ぎ去ってから砂の付きが悪くなったそうで、波の立ちが悪いようだ。確かに最後の押しのない波に苦労させられた。予想通り果てしなくサーファーが海に入っていて、どのポイントもうんざり [続きを読む]
  • 秋のプチ遠征 1日目
  • 例年のように宮崎に遠征したいところだが、今年は休みが取れないので、湘南へ。このポイントは七里ケ浜だけど、朝からまったく波がなく罰ゲーム状態。そんなことで、1日鎌倉を散策することに。まずは江ノ電で江の島へ。初めての江の島だが、こんなに中が広いとは思っていなかった。1日時間が潰せるほど、見所がある。オリンピック会場のヨットハーバーは先日の台風21号で被害を受けた場所。江の島も一部観光ができない箇所もあ [続きを読む]
  • レイトバス ダッシュボード
  • 運転するたびにダッシュボードが裂けているのが目に入る。旧車にありがちな持病。キーシリンダー内部の樹脂を再生させる時に使用したプラリペアをここでも活用。特にV字の割れに効果があるようなので、最適な修理箇所だ。液体を粉末に落として、塊を作ってから患部にのせて整形していく。コツは液体の量をコントロールすること。乾燥したらヤスリで整えていく。全部で3か所修理していくのだが、夜の作業の為、1箇所修理忘れ。と [続きを読む]
  • セミドライ
  • 冬用のセミドライスーツは、ビラボン製をずいぶんと長い間使用してきた。さすがにゴムが硬くなってヒビ割れがひどくなってきたので、新調することに。どうせならノンジップのハイスペック仕様としたい。メーカー品もいいのだが、オーダーで柔らかいゴムタイプとなると8万円以上もする。そこで自らのサイズを採寸し、ネットで高評価のメーカーを検索すると、ほとんどサイズがマッチングすることがわっかた。しかも、手直しなしで! [続きを読む]
  • オイル交換 エンジン ATF
  • 近々、長距離走行があるのでその前にオイル交換を。レジアスエースはだいたい年間2万キロ走るので、3ケ月のインターバルでエンジンオイル交換する必要がある。あちこちと遊びに行くために用意したクルマだが、ここまで走り回るとは思っていなかっただけに予想外の交換作業。さて、前回サイズが合わなかったフィルターリムバーを購入した。そして問題なく役目を果たしてくれる。これならどんなサイズのフィルターでも使える!マル [続きを読む]
  • 番外編 GOLF バリアント オイル交換
  • すでに9年が経とうとしている。これまでに1度だけオイル交換を自らやったことがある。つまりそれ以外はすべてディーラーにお任せ。どうも、新しいクルマは手を出したくない癖があるようで、古くなったものに興味があるようだ。車検を前に相方にまだこの車に乗るの?と質問。すると、まだまだ乗るよ〜そうそう乗り継いできたワーゲン車の中で、一番手のかからないクルマ。ワーゲンはそんな信頼があるメーカーになったと思う。車両の [続きを読む]
  • APE2号 復活か
  • 少しの間、眠っていたAPEを再始動させる。最後に乗った時にフケが悪く、整備する必要があったのに放置していた。もっとも4輪に夢中でまったく手が出せない状態だった。すこし余裕が出てきたので、メンテナンスを。まずはマフラーに詰まりを確認したい。やはりカーボンが溜まっているようで・・・中に詰めたグラスウールを外して、テストしてみよう〜と、燃料、吸気、排気そして点火系を確認していると、プラグコードの端子が外 [続きを読む]
  • レイトバス トーションバーとアームシャフト その2
  • 先日、フロントの足回りにグリスアップしたが、グリスガンがしょぼかった。そこで、グリス400gがセットできるグリスガンを新しく購入。これなら補充に手間がかからないことやたくさん打つことができる。恥ずかしい話、カードリッジをセットしたことがなかったが、内部がネジ式になっていることを初めて知った。これで、簡単に取り付けができるとは・・・納得。アームシャフトに打ち込むと下から余分なグリスがにょろにょろと出て [続きを読む]