automoon さん プロフィール

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automoonさん: automoon.lab
ハンドル名automoon さん
ブログタイトルautomoon.lab
ブログURLhttp://automoon1975.blog.fc2.com/
サイト紹介文あれもこれもやってみたいんだけどなー。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供205回 / 365日(平均3.9回/週) - 参加 2013/08/30 23:45

automoon さんのブログ記事

  • しゃーないが考える時間も工賃なんだなこれが
  • 大きな声では言えないが〜と似たのを作って欲しいとおっしゃるのでそのそれ探しにもちっと何カットか写真がネット上に無いかなー?でサーフィンしてたらうちに頼んでいらっしゃるまさにお客さんのブログに到達して「今頼んでるんだ製作に時間がかかるんだー」なブログだったので大変すいやせんとひとりごと言いつつ実寸を起こしてちょいちょいっとたぶん角度弄ってるなー?を再現するゲージ製作が主に遅れる原因現車無しで合わせる [続きを読む]
  • あーもう…
  • あーもう…そんなバカなことが…駐車場の看板破壊ナウ駐車場出る時にエンジンかけたらバックギアだったアホすぎるて(暖気しようとエンジンかけたらバックギアに入れてるの忘れてクラッチ放しちゃった…テヘ車止めアッという間に乗り越えていったわいサイドは引いてたけど無力だった)警察 管理会社 保険会社に連絡疲れたおーつか [続きを読む]
  • フレームのクラック修理 NSF TIG溶接
  • 先日預かったNSFのフレームのクラックエンジンハンガー下側右後ですね塗装を剥ぐとバッチリ線がみえなおかつ裏表にあるんで割れてますね最初溶接2番割れかなと思ったのですがエンジンサイズのカラーを入れてみるとどーも寸法が上下で異なり135.1〜135.5強ステー根元と実際挟む部分では0.5mm差がある感じですコレぐらい隙間があるのを締めてもまず問題は起き難いですがことレーサーに関しては過酷な状況だったということでしょう [続きを読む]
  • フレームが増える
  • ギアだけ触っているわけではないですが…フレーム多くね?になってきた弊工場にフレームだけでも6本あるのは異常ですねそのうち2本は加工済みでお預かり中ですが手前はNSFのフレームはエンジンマウントステーのクラック修理ステーとエンジンの幅の公差が大きいのを(そんなでも無いが)締めていた為に割れたっぽいホンダあるあるですね奥のは引き取りに行った話のついでに塗ってくれで託された品フレーム全塗っすか剥離済み…んで原 [続きを読む]
  • やってみてからわかる正解
  • 手探りで回りくどい方法でやってから結果出来たの見てあーうんがんばったねと「自分をほめてあげたいです!」…んなわけなく「あーうんお疲れ↓」な乾燥しかでない全周溶接だからバカみたいに頑丈さて丁度良い長さのネジを純正部品から探すか…二次エアキャンセラー買うのもバカバカしいので内製でフタ製作久々にステンレスの5mm切ると硬てーのなんのって鉄は楽でいいっすよおーつか [続きを読む]
  • 悩み8割製作2割
  • 八割がたは悩んでる時間製作自体はそれなりに速いですがガバリっつうのねこういう形状でどうかな?の検討試作こんなのはすぐ出来ちゃう厚みとか素材でやるんでさっと作って寸法確認してーとかこれね置き換えていくのですボルト締結挟み込みなんで着脱考えて0.5mm弱クリアランスとか丁寧なお仕事ちょっと持ち出し長いけど内側の基本ステーの強度ありきなので大丈夫でしょうここらへん溶接したら電装とかラジエターの装備ステーに [続きを読む]
  • 苦労は買ってでもせよって
  • 苦労は買ってでもせよってまぁむしろマイナスなんでいまさらどうしたという感じいつまで「若いうちは」っていうのかなーとっくに40肩が…んで作り直したついでにちょっと寸法いじったので余計に収まりが良くなった土佐左はボツ品非常にくやしいっすね起てると車高が上がるのでレイダウンの方向へ逃がしなにはともあれ左右の位置出し中心出し仮で連結整列させてエンジンハンガー芯を通過する位置をあたるハンガー軸からサスペンショ [続きを読む]
  • あっいけね
  • 寸法的な逃げ遊びを持たせたつもりがついついギリギリを狙っちゃって立体に起こすと?あれ?やっぱ地学ね違ーう!ココが変な逃げなんはウインカーが来る逃げでそれはいいんだがリアサスの上ってゴムブッシュマウントなんすよんで新規サスブラケットとサス上部には2mm隙間が出る設定にしたんすけどところがですよあい自重で狭まりあいブッシュ内のカラーがバカ穴のせいで狭まりはい隙間無くね?接触寸前?という…走行すると間違 [続きを読む]
  • 取捨選択なのだが増えるいっぽう
  • あれしてこれしてとでこう?あれ補強要るんじゃね?ですよねー!ずーむあっぷトルクロッドの位置決めこれでエンジンの前後関係が固定片持ちじゃ持たないからもちろん内外で板挟みこみですがそこまですんならっとココに補強が要るような気が…20馬力そこそこの出力に必要なのか?悩むところんー?悩んだときは「いてまえ」ですよねーおーつか [続きを読む]
  • 叩き台
  • 試作品みたいなのを「叩き台」ってなんで言うんでしょうね実際叩きますが頼まれている商品開発タンダムバー兼リアキャリアひとまず純正タンダムバーのコピーを粗く作って曲げのツギハギ物とりあえずこんな感じで大まかに寸法出しこっから製品への検討ですねん鉄塗装鉄クロームメッキステンレスアルミだと鉄に塗装が一番作りやすいんですけどねコスト的に製品化できるんだろうかアウトくさいおーつか [続きを読む]
  • 今回はソコソコ仕上げ
  • 今回は修理痕がわかっても良いとのことなので必要十分だけ施工 欠けを溶接で盛って面出し現状あるボルトから位置出しフリースタイルドリリング小→大へ(ちょっと傾いてますが途中で修正済み)既存のボルトはリコイル時にちょっと傾いてますね(苦笑)んでタップたてナットを付けているのはこの隙間見ながらやれば面に対して垂直が保てる小技キレイに直せるけど予算上から見えない側面の仕上げはラフで行きますよあい終了2Dあるから [続きを読む]
  • 特殊な案件 エンジン溶接修理
  • 内燃機屋さんじゃ修理してくれないのかもん絶滅危惧種なバイクのシリンダーネジ締めたら砕けてデブコンで修理したけどXだったということで入庫です砕ける前から怪しかったようでリコイル入れてたりデブコンやらGM8300のような覆ってたりひっちゃかめっちゃかですドライバー刺したらポロポロととまぁクリーニングおよび抉りを入れてアルミTIG溶接でチマチマとやり土台は出来たぞと奥まで弄るとウオータージャケットに穴開くかもなん [続きを読む]
  • 人がいっぱい
  • 今日は来客がたくさん自分含めて4人だとやっぱり狭いねギアのサス受けベース補強完了これで頑丈さが増したかなんでなんだかんだでフレーム改造のお仕事を受注で修理で入庫車両増しおーつか [続きを読む]
  • 都合が良いのがないときー
  • 都合が良いのがないときーさんざん考えてDO強化するかってうーんぬぬぬぬ簡単な方が良いに決まってる座面的には平らが良いしフタすっかボックスにすっかなでそんな都合よく角Rの33角パイプなんて無いので溶接で作っちゃうけどさたった二個を曲げてもらうのも高いからビバボックスこんな感じで攻めていきますよそもそもたもとから切って作り直した方がハエーか?おーつか [続きを読む]
  • 部品単位で置き換えが
  • 今後のご依頼としてクラッチハウジングのOHのご依頼が受けれるかどうか打診とりあえずバラシテ鉄皿リベットで留っているのでドリリングあんど打ち抜きありゃガスケットが全周囲に周ってるはずが無くなってますねこいつ特殊コート紙っぽいのね表面はナイロンッぽいけどなんか?な素材でよーわからん擦れる用途に耐える用に出来てる様子んでフーンフーンとOHにはゴムダンパーとガスケットとリベットの交換だねゴムダンパーはゴム屋さ [続きを読む]
  • おおっと
  • ちょっと時間が取れたと思ったら例のカウルステー第一ロット完売だそうで今日次ロット製作のお電話が…ありがたいんで陽だまりが暖かかったので軽トラのヘリで缶コーヒー飲んでたらミッケさんも毛繕いと顔も洗い出したうそ雨なの?と思っていたらまんまと夕立ですがなさてさてそうなりますとそろそろ直さないと時期を逃しそうなのでKSRクランク室洗浄から突貫修理スタートですこのバイクにはクランクケースとシリンダー間にダウエ [続きを読む]
  • 少量生産は割り増し
  • 治具のセッティング÷個数だから今回二個分っつうのは高くなってもしょうがないですよねーって言ってから渡そう(リピート製作だから見積もりしなかった→酷い)ミラーアダプターですね二個分だけ材料用意するのも十分痛手なんだからタワシ製作終了おーつか [続きを読む]
  • あれやこれや作り物
  • あれやこれやはこの時間これはこの時間割でーっと進めてみたい願望思ったようには進まないですねライトフレーム追加製作グラディウス400のショートスタンド塗るのは来週かなっで最近良く触るようになったアルミ群5056材はヒキモノの製作とひときわ異彩なANP79材なんとすんごい硬いアルミだそうで(7075同等ぐらいね)棒やすりあてたら鉄並みの感触強度もそこそことすごいですねその上にはアルミーゴっつうのがあるけどね制約ジョウ [続きを読む]
  • そうは問屋がオロシ大根
  • ちょっと前の話だが車のマフラー改造してた話当初はエンドがバンパーのココに来てればOK的な感じで来てたが実際は排気が下から上がって下がってコンニチハ(実質下がってはなくバンパーがドン突きからセリ上がってるのでそうなる)しかも70Φから80Φに変わって通る形状結果バンパー下部がすっごい熱持つというんで上がって上がって横に出る形状へとほぼ90パーセント作り直し変更した話しんどかった結局70Φのステンレスパイプを仕入 [続きを読む]
  • 遅れていますね
  • 圧検と錆除去フタして準備錆除去する前に漏れ検査して塗装の下にちょいちょい錆ありますが穴は大丈夫でしょう漏れは無かったので錆除去中今回も花咲かGです最後に少量別けておいたのでリンスですがガソリンキャップ裏の袋部分にちょっと頑固なのが残ってたのでサイド2まぁ普通に終わる模様おーつか [続きを読む]
  • ほんと
  • ほんと丁度良い曲がり具合だわこの上ないフィット具合だいたい左右対称に削れたねこのパイプにエンジンハンガーとトルクロッドを絡めますですのでこいつが最優先決め決めでしたけっこうな懸案事項だったのですんなりいって良かったウエービングで立ち上がってローリングで付けていきます手が震えて丁度良いローリングにwおーつか [続きを読む]
  • コノ間お客さんの前でベビーサンダー片手にサクサク切ってたのですが「そのサンダー良いですね!」と機材を褒められましたが切っている人間が器用なだけでスカラー波残念!!とりあえず一息ついたので三ヶ月ぐらい投げといたスタンド面倒なのですよ斬り!!えー切りましたよ伸ばすんですよ何でそこ切ったかは折れたときの保険なんちゃって32mm伸びてますはい終わりんで久々にグラディウス400のショートスタンド化のご依頼ただ送って [続きを読む]
  • 終わったと思ったらコレデスヨ
  • 先日納めたカウルマウントステー類最初期型は社外のアルミ製フレームなんだけどおんなじ風に改造してくれってコトイベント用に使って宣伝するのでしょうあれさーブレス外してビート削ってクリーニングして移動しなきゃ大変なんですよ!ですよ!あッサクット出来たココってメーターケーブルがあるからハンドル切ったときに避けれるように右にオフセットさせてるのよーアルミ溶接巧くなってるな?なんでだろ?それよかあっちゃこっち [続きを読む]
  • あい今日も
  • やっとこ来週には通常に復帰かなーだが業者案件でがんがん今日も仕事中色々お待たせしておりすみません落ち着き次第順次進めますうちのびっくりドッキリメカに就任したベルトサンダーなんか変だったのでよくよく観察すると左右スラスター壊れてた…まぁ修理したけどさ何故バラス前と同じに戻せないのか?戻せないのに何故バラシタ?が気になるけどまぁOK牧場んで50x915のベルトは単価が高いのでモノタロウブランドの安い100x915 [続きを読む]
  • おいおいこれで小休止か
  • アブドル・ダムラル・オムニス・ノムニス・ベル・エス・ホリマク! 赤いコンドルちょっと欲しいかあー意味なしやっとやっとこ小休止に思えたが短時間でホイール一本大至急で塗るというバイク屋さんからのありがたいお話ストーブの前で炙ってたのである意味お休みできましたんで50度で二時間そっこう納品ですひとまず目が回るのは終わったか無事製品化されすぐさま販売されていきましたとさ我ながらパリッと作れて良い出来です語る [続きを読む]