南栗橋車両管理区荒川支所 さん プロフィール

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南栗橋車両管理区荒川支所さん: 新・南栗橋車両管理区荒川支所
ハンドル名南栗橋車両管理区荒川支所 さん
ブログタイトル新・南栗橋車両管理区荒川支所
ブログURLhttps://mikurishakanku.blog.fc2.com/
サイト紹介文基本は鉄道屋・ホームグラウンドは東武鉄道“本線系統”と半直
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供211回 / 365日(平均4.0回/週) - 参加 2013/09/06 09:36

南栗橋車両管理区荒川支所 さんのブログ記事

  • 4109.東武時刻表2018.4.1号
  • 東急が3月30日改正版発刊に続き東武も4月1日版として発刊基本今回は『JR直通特急の東武ワールドスクウェア駅停車』修正だけだし半直は運番修正のみで完了です土休日の『222ページ』【5480T】というのは文字植えミスみたいです正しくは【4580T】ですP.S(4/17)こういう自分の妄想を実現しろとほざく『Y!』のついたブログハケーンはいはい東武鉄道からでた公式の案内をちゃんと正しく読んでいない事がよくわかる()“区急2615レの臨時延 [続きを読む]
  • 4107.GM東急2020系・6020系
  • GM東急2020系&6020系製品発表ポスターやはりいずれは出てくると思っていたが仕事早い!!当然これだけ持っているわけだから外せない形式である事は確か大井町線6000系の7R仕様も製品化するようですけど出来れば追加した『1両』を販売して頂きたいと思っているユーザーはある一定数いると思うんですよねP.Sスポンサーに忖度した代表選手選考って意味不明で代表選手が固定されない理由としては強ち外れた話じゃないハリルホジッチの『 [続きを読む]
  • 4106.Y517F
  • 横浜高速鉄道Y500系Y517Fが営業運転を開始・鉄道ファン事故車Y516Fの補償として5156Fが“横浜高速鉄道”へ転籍(最近は転属と転籍の区別つけられない奴多過ぎ。金勘定の違う会社へ行くんだから転籍が正解)GM・東急5050系・初期仕様をこのナンバーで登録しているため改番残しておいたインレタを探すと出てきました5154Fに改番し工事完了!!購入直後に加工が終わったとしても『インレタ』を処分すると後で後悔します簡単に捨ててはダメで [続きを読む]
  • 4105.ナインドリーム甲子園
  • 春の甲子園選抜選手権期間中でふと思った事『昔、583系使った普通寝台列車があったはず』と思ってググったらヒットそうすると92〜93年頃設定してあったという古い時刻表を残してあったので調べてみた東海道本線“JRW区間”ページに発売方法は特殊扱いだが“一般臨時列車”として時刻表にも出ていた国鉄末期のつくばEXPOでも『エキスポドリーム』という同じ臨時普通寝台列車があったけどその頃の時刻表はあいにく持っていなかった… [続きを読む]
  • 4104.鉄道会社公式アプリ
  • 今は昔と違っていい時代になった人身事故が起きてもすぐ情報が出る受信機を使って『現状把握』しか方法がなくアプリの運行情報なんていうそんなものすらなかったんですよJR系アプリJR東日本アプリ・JR西日本アプリ・JR九州アプリ関東私鉄東武鉄道・東京急行電鉄・西武鉄道・東京メトロ・小田急電鉄京浜急行電鉄・ Google Play">京王電鉄・相模鉄道(相鉄は運行情報非対応)関西私鉄名古屋鉄道・近畿日本鉄道・阪急電鉄・阪神電気鉄道これだけ無 [続きを読む]
  • 4103.平日ナイターダイヤ運用修正
  • 今回のダイヤ基本『池線』は基本『池線』は修正程度と平日夜間帯Sトレのスジ引き直しそして大枠は代わらないものの野球ダイヤで運用修正が出ている14Mの西武球場前行へ変更時のパターン以前の現地調査1・以前の現地調査2『西武球場前→西所沢→所沢→小手指』で戻した後所定へ戻すパターンだったが今回から準急4590レへ24Mを流し込み、14Mは小手指か武蔵丘へ△にしてある『西武球場前→西所沢→所沢→小手指』の回送列車設定が時刻表 [続きを読む]
  • 4102.拝島ライナー
  • 拝島ライナーという新種別列車を運行開始したが新宿線の線路容量自体は変わらない特急のままでは『通過駅と特急料金』が支障をきたして利用者が好き勝手なことを言い出した挙げ句、結果として支離滅裂になるだからこそ小平→拝島間は『各駅停車&ライナー券無し乗車可』という扱いになっているわけですよさてどの列車からスジを取り上げて『ライナー』にしたのか!?平日601→急行2355603→急行2359605→普通5261の延長607→増発枠609 [続きを読む]
  • 4100.都バス春の改編
  • 都営バスの路線変更等について・東京都交通局・錦27→東小松川回送出庫車の送込みを経路変更で営業化・早81→食入ダイヤの小滝橋出入だったが利用実態が振るわなかったのか!?・平28→利用実績に見合わなかったのかも。平井操車所も同じ青戸の上23が主体なので      東大島にある“休憩所”で調整か!?・急行06→同じはとバスの港南へ移管。日本未来館側基準のダイヤ設定。        臨海は急行06の分を所管他路線の増発に使用 [続きを読む]
  • 4099.Nゲージ大図鑑2018
  • 今年もこの時期定番であるNゲージ大図鑑2018を購入やっぱり年末年始に出るメーカーカタログから収録漏れしたモノをこれで補完するのはやはり大事でしょうP.S何かにつけてよく言うところの『ドレミファインバーター』一々『ドレミファインバーター』って言わなきゃいけない決まりでもあるとか!?普通に『SIEMENSのVVVF』『SIEMENSのVF』でいいじゃないの(激呆)にほんブログ村 鉄道模型 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4098.近鉄時刻表2018
  • ほぼ2年ぶりのダイヤ改正JRと繋がらない路線がなぜ3月改正?↓名古屋・京都での新幹線接続を重視した特急ダイヤだからです大阪線の列車番号設定体系が変わってる…にほんブログ村 鉄道 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4097.西武時刻表2018
  • 西武鉄道時刻表2018が出たので購入基本新宿線“拝島L”設定による改正がメイン平日・土休日とも2本使用で回すみたい…池袋線も平日夕方の『S-train』が1→2と使用数が増えた地下鉄直通の野球Dは運転時刻“大枠”そのものの変更なしP.S頭の悪い話2題雪で止まった電車「くそみたい」 福井県議が発言、訂正・福井新聞県議と称する連中の頭はこの程度か…()正に××発見器の脊髄反射と同じレベル(爆)これが『幸福度1位』と称している県政 [続きを読む]
  • 4096.MICROACE・東武20050系
  • GMの東武70000系が出てほぼ1週間MICROACEの東武20050系が発売特に造作もgoodこれで2000系から始まった東武鉄道の『日比谷線直通用車両』が揃う縁もゆかりもない車両をたくさん買ったところで無駄に場所食うだけ…どこの路線に集中するか“キメ打ち”しないと続けられないねP.S女子カーリングがアンチ大量増殖好き嫌い両方いて当たり前だけど最上段からの“カーリングを日本の国技に”という愚にもつかない物言いこれは『ちょっと何 [続きを読む]
  • 4095.キロポスト128
  • 2018年最初のキロポスト128JR四国・JR西日本マリンライナー5000系とJR貨物のEF67個人的には圏外の車両なのでどうでもいい感じP.Sラジオ深夜便聞き逃しサービス・2/28(3/8配信終了予定)ラジオ深夜便聞き逃しサービス・3/1(3/9配信終了予定)NHK最強アナと呼び声の高い『伊藤健三氏』による“鉄道音の旅”こういうものを聞いて想像力を養うことは重要だよねにほんブログ村 鉄道模型 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4094.GM・東武70000系
  • 東京メトロ13000系と対になる東武鉄道新形式車“70000系”ブックケースは近年の汎用仕様7両全車上り先頭車Tc71701東武では稀な『近畿車輌』製車両近車製だか作りはどう見ても“A-train”なんだよね東京メトロと東武鉄道日比谷線には20m車入れないっていうのは都市伝説だったのかも…本当のところは当時、東武が『7300系→7800系で20m採用』していたけど東急の主力は3000系G(初代)・5000系・5200系・6000系の18m車東急は18m車しかない [続きを読む]
  • 4093.3月改正
  • そろそろ書店に行けば時刻表が出る頃JR時刻表3月号              東京時刻表3月号小田急時刻表2018小田急直通も10両優等列車Onlyから10両各駅停車が設定される時代に…にほんブログ村 鉄道 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4092.【19サイズ】から【20サイズへ】へ容積アップ
  • 汎用コンテナのサイズ拡大について・JR貨物19D(記念塗装と標準塗装)からサイズアップで20D(標準塗装)が今後『標準サイズ』になるというコキ50000の形式消滅でこの表記もお役御免ですさて19サイズのTOMIXコンテナ集めをメインにしてきたが今後は20サイズへシフトするか…P.Sオリンピックのメダルコメントに必死放いている『芸能人や過去の脳筋者』あれって『どや視聴者、メダルおめでとうコメしている俺ってスゲーだろ』↓『最近テレ [続きを読む]
  • 4091.鉄コレ・東京急行電鉄3000系【2代】
  • なんとか手に入れることの出来た“東急3000系(2代)”外箱                            中身台車が違うとか騒いでいる××がいるようだけど取り付けてあるTS1019/1020系であってま〜す m9ネット知識だけで頑張る奴は正しいモノを見るスキルがないって一体何をどう見ているんだか…()××発見器(各SNS)で文句ばっかり言うなら今すぐ『鉄道模型趣味を辞める事』そうすれば無駄に出費する事もなかろう…( [続きを読む]
  • 4090.10-000形
  • 都営バスでは“三菱エアロミディ/UD スペースランナーJP”とCNG車が消滅都営新宿線でも最後の10-000形が退役そして10-300形初期車とE233系仕様の10-300形【3次車〜】だけに統一されたただ10-300初期車には8両編成が結果的に残っているけど!?にほんブログ村 鉄道 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4089.都営バスから消えたモノ
  • B.C代の大規模投入が進んでいつの間にか消えていたUD/JP                           三菱エアロミディただ日野はL代の一般車とS-1専用車が生き残っているので暫く中型ノンステ車は継続使用CNG車がいつの間にか落っこちたね最初は燃料代が軽油より安く排気もディーゼル車よりはキレイという事で導入が進んだけどあれ見た目以上に経費が食う専用の充填施設定期的に来る設備検査では液体の軽油貯蔵タンク [続きを読む]
  • 4088.羽田アクセス線は画餅
  • 先週、鉄コレの『東急3000系(2代)』を買うためだけにランドマークタワー往復を決行その途中京浜東北線から田町付近の大汐線(休止中)を見た以前書いたこの記事改めてみると田町駅付近は『単線分』しか線路用地のない場所がある拡幅すればいいなんて簡単に言う××が出てくるだろうけど“モノレールの橋脚”と“平行する区道”がネックそれに海側の大汐線がどこかで東海道新幹線超えなきゃいけないのにその用地すら捻出不可本気でや [続きを読む]
  • 4087.東急5000系5122F
  • 発売予定品情報2018年6月/KATOGMにぶつけてきた緑シール車5122F5000系シリーズコンプリートしているが導入しないどうせ期限来ると剥がされて通常の5122Fに戻るからね…それよりもGMは静岡鉄道のA3000系を出すらしいけどこれが出てくればもう一息で東急新7000系に届くんですよ是非とも新7000系は期待したいですね(現行の上の画像通り新ステンレス20m車をほぼ全種類出しているわけですから…)P.S(2/7)線香問題で突っついていたバカ夜 [続きを読む]
  • 4086.加須営業所/羽生出張所(東武鉄道バス事業本部)
  • やっとそれらしい場所を見つけられました検索条件として上げた項目・羽生駅東側で比較的駅近(過去の出張所はこのパターン多い)・西側は橋上化した近年なので度外視してよい(西口開設は旧東武バス撤退後の平成になってから)・なるべく幹線道路や主要な道路の傍地図・空中写真閲覧サービス/国土地理院で羽生駅周辺を潰しながら見ていると場所は地図中心地“青果店”上の空地(航空写真に切り替えると出ます)1960年頃の羽生出張所付近航空 [続きを読む]
  • 4085.TOMIX・EF30新規品
  • 新製品インフォメーション 2018年5月発売予定・TOMIXTOMXのカタログから落ちていた旧仕様のEF30(前期型)ただ今回の新規品は後期型KATOで出たEF30は現在のグレードで出来がいい両社並べると手すりの有無や銀色の調合具合がかなり違う機関車は1両単位だから場所に困らない導入対象に格上げしようかな!?併せて出ている“カニ25”単品で出せばかなり売れると思うそれはすでに24系25形を持っているユーザーが沢山いるからですよにほんブ [続きを読む]