南栗橋車両管理区荒川支所 さん プロフィール

  •  
南栗橋車両管理区荒川支所さん: 新・南栗橋車両管理区荒川支所
ハンドル名南栗橋車両管理区荒川支所 さん
ブログタイトル新・南栗橋車両管理区荒川支所
ブログURLhttp://mikurishakanku.blog.fc2.com/
サイト紹介文基本は鉄道屋・ホームグラウンドは東武鉄道“本線系統”と半直
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供308回 / 365日(平均5.9回/週) - 参加 2013/09/06 09:36

南栗橋車両管理区荒川支所 さんのブログ記事

  • 4057.土休日『蒲田ローカル』の送り込み方法
  • 今回の改正で気づいた点大田区のわがまま要求で作らせた“蒲田ローカル”の送り込み方法今までは回送で送り込みしていたのが今改正から71→13Aの増結車73→15Aの増結車75→01Aの増結車77→03Aの増結車金沢文庫〜京急川崎間ぶら下がりで送り込む考え方によっては非常に合理的な手法でしょ土休日この時間帯なら“横浜”までの混雑緩和にも一役買えるわけだし…運用終了後の下り時間帯に増結が出てない為回送△は確定にほんブログ村 [続きを読む]
  • 4054.TOMIX DE10・赤更新B
  • 以前『DE10赤更新機』を買ったけどそれは“大宮塗り分け”と呼ばれる塗装今回は同じ赤更新機でも塗り分けが違うTOMIX・2239/JR貨物新更新車Bぱっと見では同じように見えるけど白帯をカットしてありますDE10もいいけどそろそろDD200やHD300も期待しているんですが…にほんブログ村 鉄道模型 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4053.キロポスト126
  • さてちょっとしたネタ枯れですのでキロポスト126号の話12系近郊改造車が製品化国鉄末期に旧型客車を置き換えるため余剰だった12系を転用したんだよねP.Sラジオ深夜便聞き逃しサービス・11/2(11/13に配信終了予定)1時台に『伊藤健三アナ』による“鉄道音の旅”ラジオ番組だが想像力をかき立てる番組内容、ぜひ聞いてもらいたいにほんブログ村 鉄道模型 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4052.来春の小田急白紙改正
  • 代々木上原〜登戸間の「複々線化」により小田急の通勤が変わる!2018年3月、新ダイヤでの運行開始 〜ラッシュピーク混雑率150%、町田〜新宿間の最大12分短縮を実現 〜〜 快速急行の登戸停車や列車種別の新設で、都心へのアクセス向上 〜 ・小田急電鉄まだ完全に固まったダイヤじゃないけれどこのPDFに出ているダイヤ見る限り今までの感覚で見たら“違和感”しか出ないダイヤ正直『白紙改正』に近い改正と思っていた方がよい日中の“ [続きを読む]
  • 4051.東武鉄道事業者限定版
  • 11月19日東武ファンフェスタで鉄コレを先行発売!今年は待望の5700系 「猫ひげ」 「二枚窓青帯」 「貫通青帯」 「貫通白帯」と4つのスタイルが揃いぶみ!!〜その他、70000系、リバティ、SL「大樹」のグッズなど盛りだくさん〜・東武商事さて今まで導入した事業者限定版5700系“末期”                     7300系“更新後2色時代”2000系                          6000系“更新前” [続きを読む]
  • 4049.京成時刻表.vol28
  • 10/28の京成時刻表“vol28”予想はそんなに間違ってなかったねただ平日夜の押上線で上り23時台にしれっと快速1本増平日のH(京急車)西馬込送り込みなんて2276Hへ持って行くため押上発『普通・印旛日本医大』という“京成車or北総車”みたいな動き方しているし…にほんブログ村 鉄道 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4048.運行委託子会社廃止
  • 10/28改正の京急時刻表が『いつ発売?』を検索していたらこんなものを発見↓子会社における吸収合併に関するお知らせ・京浜急行バス以前書いたこれですけど結局京浜急行バスは再統合という事になるようです羽田営業所(H)を新子安(J)へ移転したものの羽田京急バスにするか横浜京急バスにするかはっきりしなかったし…東武バスのように『京急バスGの持株会社』になろうとしていたけど大人の事情でポシャった(もう一つの理由が労務関係 [続きを読む]
  • 4047.IC乗車券
  • 車載型IC改札機(JR西日本初)でICOCAエリア拡大! 2019年春(予定)境線でICOCAがご利用いただけるようになります!・JR西日本これ前から思っていた無人駅やワンマン列車区間から乗車後乗車券として連続する区間内自動改札設置駅で降車出来るシステムでしょ!?首都圏エリアでいえば現在IC圏外とされている“烏山線”の乗車時からICで利用可って事だよねいずれは出てくると思ってたけどやっとこういうシステム出てきてくれたか…御殿場線の [続きを読む]
  • 4046.廃止の記録
  • 今はいい時代でいろんな情報が簡単に集まるいろんな鉄道路線が諸般の事情で廃止したのは知っていたけどその情報を改めて集め『Googleマイマップ』を使い作ってみたこの地図を作った事で見えてきたものは『大人の事情で廃止』や『戦時統合が無理やりだった事』北陸鉄道エリアで顕著に現れていますよ東武鉄道伊香保軌道線・草軽電鉄は現状はっきりしない区間が多いため不掲載です新しい廃線情報を見つければ今後も順次追加して行きま [続きを読む]
  • 4045.9000系
  • 11月11日(土) 「西武トレインフェスティバル 2017 in 横瀬」を開催! 〜横瀬車両基地を一般公開します〜・西武鉄道9000系の終わりを公式に発表またあることないことチラチラ見つけたけど要は『40000系を入れて地上系統と地下系統の予備車を共通化したい』だけの話隣の東武東上線は地下乗入車9000系『9102F〜9108F』9050系『9151F.9152F』50070系『51071F〜51077F』合計16本あり仕業数は『01T〜23T(奇数番)』で12本使用の4本余りその4 [続きを読む]
  • 4043.球場直通準急(デーゲームD)
  • 今シーズンペナントという名前の“予選リーグ”がまもなく終了の時期にさしかかってます新宿線『野球ダイヤ』は送り込みパターンを変えてましたね2014年は“遊園地急行の戻し”をそのまま使い 2017年は“遊園地急行と分離”し田無運用との微妙な絡め方で充当分離理由として・地下線工事で“沼袋”の待避設備が1線に減った事・何パターンかの“4009F”新宿線カゲスジを仕込んでいるその辺が何となく影響している!?4009Fだって団体運用 [続きを読む]
  • 4040.『黒磯〜新白河』間のダイヤ
  • 10月改正の時刻表を買ったので『黒磯〜新白河』間の比較をやってみたなお下りは【黒磯発時刻基準“上げ下げ”】上りは【新白河発時刻基準“上げ下げ”】とします下り2121M→4121M・7分上げ 2123M→4123M・9分上げ 2125M→4125M・1分上げ2127M→4127M・そのまま 2129M→4129M・12分下げ 2131M→廃止2133M→4133D・2分上げ 2135M→4135D・2分上げ 2137M→4137D・21分下げ2139M→廃止        2141M→4139D・6分下げ 2143M→4141D・12分 [続きを読む]
  • 4039.10/28改正
  • 2017年10月28日(土) 京成線ダイヤ改正を実施します成田空港アクセスの強化と早朝夜間時間帯の利便性向上を図ります・京成電鉄・アクセス特急上り最終を『上野線→都交直通』これは『京急車・H運用』に置換確定。都5300は現時点で『アクセス特急』に入れない縛りあり土休日は“西馬込停泊車・H運用”送り込み確定・上り最終『普通・京成津田沼』を高砂まで延長&快速化6両のままなら津田沼上がりであるこの列車と対になる『高砂→津田沼』 [続きを読む]
  • 4038.10月改正
  • 今回は『黒磯以北改正』を10月に設定したので時刻表2冊を買っておくこれで交流専用車両は“新白河以北”まで行かないと見られなくなったんだP.S走れない(走塁力ゼロ)・一塁以外守れない“自称大物ヅラ四番”に価値があるとは思えないんだよね(爆)にほんブログ村 鉄道 ブログランキングへ [続きを読む]
  • 4037.東京都交通局はそんなにキュービック持っていなかった
  • 変に持て囃されている『いすゞのLV・キュービック』2ステップ・キュービックが主力だった頃都バスはそれほど持っていない今と違い『営業所ごとに配置メーカーが決まってた』時代では大塚・巣鴨が“いすゞ”指定営業所BU04がモデルチェンジしてCJMになりその後継としてキュービックは入っていたが“キュービックのワンメイク”ではなかった実際巣鴨では『いすゞ・3E』がいたしその流れで“いすゞ・5E”の方が多かったいすゞ5E入れなかっ [続きを読む]
  • 4036.東武バス“エルガ7E・LT”
  • こちらさんのブログで“こんなもの”を見つけた東武バスは富士重車体を好む事業者として知られている富士重製造終了後は純正車体へ移行エルガと7Eの側面ガラス『サイズ差』はあるが当方の持っている画像はいわゆる通常の【大型車】にカテゴリーされる車両リンク貼った画像の7Eは側面が『3枚』どう見積もっても7E車体であるが“LT”だよね!?京浜急行では神奈川の南部エリアにある一定数いたというLT東武バスにいたとは…にほんブロ [続きを読む]
  • 4034.6000系7R化
  • 東急が6000系を『6R→7R化』というさて6000系は【3M3T】で編成を組み←大井町              長津田→6100-6200-6300-6400-6500-6600M車6200は“1M車仕様”として作られ隣のT車6300とユニットを組むM6400とM6500は2両で1ユニットを構成今回のM車『6300』という形式は電動車で1M車7R化で数字上は“4M3T”になるがその中身はアンバランスと言っていい【MMユニット+1M+1M】だから…これで思い出したのが名古屋鉄道特集49 [続きを読む]
  • 4033.鉄コレ・東京急行電鉄3000系
  • そして会場でも告知させていただきましたが、電車市場オリジナル鉄道コレクションとして東京急行電鉄3000系電車の製作が決定致しました。各詳細に関してはまだ未定ですが、決まり次第このTwitterやレールファンサイトにてご案内させていただきます。 pic.twitter.com/GghH3Ozuil— 総合車両製作所 電車市場(公式) (@denshaichiba) 2017年8月26日個人的には5080系を持っている手前買いたい候補にはなるんだけど電車市場の『R市 [続きを読む]