1303S さん プロフィール

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1303Sさん: VWビートル1303S 自己満足メンテナンス
ハンドル名1303S さん
ブログタイトルVWビートル1303S 自己満足メンテナンス
ブログURLhttp://1303s.blog.fc2.com/
サイト紹介文古い車ですが現役通勤車両です。日々のメンテナンスなどが中心のブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供35回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2013/09/30 21:02

1303S さんのブログ記事

  • ストラットで遊ぶ(2.ばね切りストラット装着)
  • 先日ばねを切って組んだストラットを車に付けてみました。まずは取り替える前に現状を確認。EMPIの車高調整ストラットを皿の位置を上から2段目で使用していた時の車高がこれです。そして外したEMPIのロワードストラットとの長さ比較。全長が7センチくらい違います。これが装着後どのくらい変わるのか楽しみでさっさと取り付けました。ばね切りストラット取り付け後がこれ。全長が7センチくらい長いのにこっちの方が下が [続きを読む]
  • ストラットで遊ぶ(1.バネを切る)
  • 年末にフロントドラムをヤフオクで探したら、ストラット一式で出てたので、それを購入し、ドラムを粗悪な社外品からサビサビ中古純正に交換し、ハンドルのぶるぶるが直って満足でした。でも、ストラットが余りました。以前にストラットはEMPIの車高調製式に変えており、その時外したストラットもあるので、今現在2セットの純正ストラットがあります。手放す前に以前から試してみたかった事をやってみるしかない。それは、バネ [続きを読む]
  • リヤショックをノーマルに戻す
  • 久しぶりのブログ更新です。ずっと更新せず放置していると何やら宣伝みたいなのが出てきて見苦しいですね。。。最近、乗り心地を柔らかくしたくてあれこれ思案してました。リヤのトーショングロメットも劣化が始まっているのですが、それは大掛かりになるので置いといて。。。手っ取り早いのはショックをノーマルに戻す事くらいしか思い付きません。で、簡単なリヤからやってみました。最初はノーマルショックを新たに購入する事も [続きを読む]
  • プラグ交換
  • MSDストリートファイアーを取り付けてからエンジンは概ね好調です。寒い朝のガクガク感だけは相変わらずですが、それ以外は好調です。しばらくプラグも見ていないので点検のため外して見てみました。焼け色はいつも3番4番が黒っぽいです。ま、走っていて不具合は感じないので気にしない事にします。新品と比べると少しだけ中心電極が摩耗したようなので交換します。冬の間はBP4HSを付けていますが、これが冬に役立ってい [続きを読む]
  • ミッションオイル交換
  • この車を買った時にミッションオイルを交換してもらったのですが、あれから5年以上そのままです。途中スピードメーターを交換したので正確ではありませんが5〜6万kmは走っています。そろそろ替え時かと思い交換してみました。やり方を調べると、先にフィラープラグを外して、その後ドレンプラグを外せと言う事です。そりゃそうですよね。ドレンプラグ外してフィラープラグが外せなかったらオイル入れられませんからね。フィラ [続きを読む]
  • ブレーカー追加計画(DIY点検口取り付け)
  • うちは電気のブレーカーの数が少なく、また振り分け方も良くないので何かと不自由しています。冬に暖房器具と他の電化製品を同時に使うと1階居室のブレーカーがよく落ちていました。その後、台所用に回路を増やしたり、負荷の高い家電を別のコンセントに繋ぐなどして凌いでいたのですが、今年の冬は寒かったせいか、また1階居室のブレーカーが落ちることがありました。昔に比べて電化製品も増えているので、そろそろ1階の回路を [続きを読む]
  • 最近やったこと
  • 最近は朝晩エンストする事はなくなりました。MSD効果でしょうか?温まるまでは少しガクガクするのですが、温まってしまうと問題ないのでちょっとだけ暖気して走り出すように心がけましょう。ところで、今年に入ってからエンジンのガラガラ音が気になりロッカーアームを疑ってノーマルに戻してみたのですが、何も変わらなかったので、また1.25:1のロッカーアームに変えました。これに伴いキャブのパイロットジェットを#6 [続きを読む]
  • オイル交換
  • うちのビートルは冬になると始動後しばらくはギクシャクした走りになり、時々、後続車に煽られます。。。暖機せずに走り出すので仕方ないのですが、車にも良くなさそうですね。オイルはずっと20W−50を使っていたのですが、今回初めて10W−40を試します。これで少しでも老エンジンの負担が軽減するといいのですが。。。今回は横着してプレートは外さずドレンボルトから抜き取りました。いつものようにぽい捨てBOXの出 [続きを読む]
  • 放置車両?
  • 年明けから仕事の都合でビートルは会社の駐車場に放置気味です。2週間放置した時はキャブ内の燃料が蒸発したらしく長いクランキングでやっと始動。長いクランキングはセルモーターにもバッテリーにも良くないですね。。。乗らなくなると調子もイマイチだし、青空駐車なので汚れ放題です。今月いっぱいは放置が続くのですが、あんまり汚いので頑張って洗車しました。とりあえず、キレイになりました。 [続きを読む]
  • トー調整
  • 純正ホイール&タイヤの時はあまり気にならなかったのですが、アルミホイールに付け替えてからタイヤが少し太くなったせいか、ハンドルから手を離すと左に逸れるようになりました。前回の調整が甘かったようなので再度調整してみました。フロントタイヤの前側と後ろ側をメジャーで測ると若干トーインなので、とりあえず右側をやや外向きに、左側をやや内向きに調整しました。試運転してみると、少しは改善したけどもう少し甘いよう [続きを読む]
  • MSDストリートファイアーイグニッションの感想&疑問
  • MSDストリートファイアーイグニッションを取り付けてから2か月ほど経ちますが、始動直後のエンストはほぼなくなりました。長年悩んだので、これには大満足です。(燃調を薄めに設定した時は何度かエンストしたのでその後は少し濃い目に調整しています)それと、以前はひどかった始動直後の走行中のギクシャク感ですが、走り始めから少しの間は多少ギクシャクするものの、以前のようにアクセルを煽りながら走るような事はなくな [続きを読む]
  • ロッカーアームを純正に戻す
  • あけましておめでとうございます。今年も出来るだけDIYでビートルを維持していこうと思いますので、良いアドバイスがございましたらコメントよろしくお願いします。では今年最初のビートル弄りです。昨年後半から仕事の関係であまりビートルに乗れていませんが、前から気になっている事があります。それはどこからか聞こえてくるガラガラという耳障りなノイズ音です。タペット調整してもおさまらず、音の出所もよくわかりません [続きを読む]
  • 純正中古フロントドラム
  • 今日、フロントドラムを交換してみました。ドラム内径を測ってみましたが、片方は使用限度ぎりぎり。ま、ジャンク品ですから。。。何年使ったのか不明ですが、ベアリングやレースは内外とも損傷もなくキレイなので洗って再使用します。オイルシールも損傷はなさそうなので再使用します。今のスピンドルナットの締め付け加減(遊び)を確認してから外しました。そして先日買った純正中古ドラムを取り付け。充填したグリスはホームセ [続きを読む]
  • フロントドラム
  • 先週からオークションをチェックしていると、見つかりました。まるさん用フロントドラム。ジャンク品との事でしたが、ストラット一式付いているので買ってみました。実際にモノを見てみると、ドラムの片方は一部欠けていました。出品画像で気が付かなかったのが残念。使い物になるのかどうかわかりませんが、とりあえずサビを落として塗装しておきました。次の休みにでも取り付けて走ってみよう。 [続きを読む]
  • ハンドルぶるぶるの原因
  • 以前に一定以上のスピードからブレーキを踏むとハンドルがぶるぶるしていたのでフロントドラムを社外新品に交換しましたが、その後はブレーキ時のぶるぶるは解消したものの、高速走行時のぶるぶるが復活してしまいました。我慢して乗っているのですが、やっぱりストレスです。原因はこのドラムの穴ピッチ。。。PCD130のはずですが、実測値は131です。純正と形状も違ってハブリングのような突起もないのでホイール取り付け [続きを読む]
  • 燃料計の表示がおかしい
  • ここ最近 燃料計の表示が変でした。満タンにしても針がいっぱいに振れなかったり、やたら早く空近くを表示したり。ま、少なく表示する方に狂ったので特にトラブルはなかったのですが、点検してみました。この部品で燃料計に送る電圧を6Vに調整しているのですが、こいつが壊れたのかと思いテスターを当ててみると、ちゃんと6Vを示しています。次に燃料計のセンダーユニットを外して見ようと思い端子を抜いてみると、少し触った [続きを読む]
  • キャブ調整
  • 先週の月曜日、少し寒くて今季初の朝の冷間時エンスト。その時の車内の温度計は7度。外は5度くらいか。これくらいの気温でエンストしていたら冬本番は乗り切れません。毎年寒い季節の悩みの種ですが、今年は点火をポイントレス&MSDストリートファイアーに交換したばかりなので、原因はキャブの調整不良でしょう。エンストした時のキャブの設定はパイロットジェット#60メインジェット#140フロートバルブワッシャー0.7 [続きを読む]
  • 後付け電線整理
  • 今日、雨が上がったのを見計らってビートルに後付けで増やした電線の整理をしました。アクセサリー用電源や、その他の増設電線がゴチャゴチャしてきたのでずっと気になっていました。もともと付いていたのはセル用のリレー電線1本だけだったのですが、いろいろ増やしているうちに合計5本のたこ足配線になっていました。端子台を使って配線を整理したらスッキリしました。電源を供給する電線はエーモンの電源取り出し用の5mmの [続きを読む]
  • 点火系強化
  • 先日ポイントレスKITを取り付けてから調子が良いです。永井のセミトラも安定していましたが、どうもポイント劣化による信号不良があるようで・・・これはメルカリにでも行ってもらいましょう。ところで、先日ネットでいろいろ調べていたら良い物を見つけました。MSDの廉価版です。この機種はノーマルのコイルでOKみたいで、プラグのギャップもノーマルで良さそうなので火花は弱いのかもしれませんが、私の仕様では十分です [続きを読む]
  • ポイントレスKIT
  • ずっと点火はポイントを残したまま永井のセミトラで満足していました。セミトラが壊れたわけではないのですが、時々ポイント劣化によると思われる不調に見舞われるので、ついにポイントレスKITを導入する事にしました。まずはデスビを取り外し。しばらく掃除していないので中も外も汚い。本当はバラバラにして洗浄したかったのですが、中のプレートがうまく外れず断念。無理せずパーツクリーナーをジャブジャブ吹きつけて掃除し [続きを読む]
  • 加速不良(続き)
  • 一昨日ビートルが調子悪くなり、その日の晩にキャブのパイロットジェットを#60に落とし、さらにポイント掃除を行ったのですが、翌朝やっぱりガクガクした不快な加速感でした。帰宅後、プラグを外して見ると全部真っ黒でした。今回の症状が出るまでは調子良く走っていたのに、一度かぶるとひどいもんです。この燻り方を見てしまったので昨晩 冬仕様のBP4HSに交換しました。すると今朝は冷間時のガクガク感もなく調子が戻ったよう [続きを読む]
  • また加速不良
  • 昨日久しぶりにブログを更新して、最近ビートルが調子良いと書いた途端にトラブルです。今朝、いつものように自宅近くのコンビニでタバコとコーヒーを買って、仕事に向かおうとすると、何か加速がおかしい・・・もたつくというか、引っかかると言うか、うまく表現できませんが、明らかにいつもと違う。昨日まではこんな事はなかったのに・・・昨冬にキャブ不調で何度か路上で止まった嫌な記憶が脳裏をよぎりました。今日は車通勤を [続きを読む]
  • オイル交換
  • しばらくブログを放置していたら画面にデカデカと広告が表示されるようになりました。車も調子良くて書くネタもないのですが、今日オイル交換したので久々の更新です。まずはオイルを抜いて確認すると、ドレンプレートにはザラザラした金属粉のような物が少しこびりついていました。抜き取ったオイル(2回分)を4.5L用のぽい捨て箱に入れるとさすがにパンパンです。今回もオイルは安いシェブロン20W50前回の残りの添加剤 [続きを読む]
  • ジェット見直し
  • 先日メインジェットを大きくしたら調子が良くなったので色々試して遊んでいます。ホビー用の精密ドリルで穴を拡大してメインジェット#140を作りました。少し大きいかとも思いましたが、別にかぶる様子もないです。メインジェットはキャブを外してから交換なので、ついでに少し穴掃除もしておきました。パイロットジェットはいろいろ試した結果、今は#65に落ち着いています。これもドリルで拡大しました。#55や#60と比 [続きを読む]
  • クーラーのベルト交換
  • この前クーラーのプーリーを小さくして、ベルトがヒーターホースに当たるので、少し短いベルトを注文して今日交換しました。プーリーをさらに小径化するとアイドリング時のクーラーの効きが悪くなるかと心配していましたが、ぜんぜん大丈夫でした。酷暑でクーラーを酷使するので、非力な古い車には優しい改造だと自己満足しております。 [続きを読む]