亀次郎2 さん プロフィール

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亀次郎2さん: 鉄道が好きなおやじのつぶやき2
ハンドル名亀次郎2 さん
ブログタイトル鉄道が好きなおやじのつぶやき2
ブログURLhttp://kamejiroukametarou2.blog.fc2.com/
サイト紹介文昭和おやじが鉄道に関する事を長々と つぶやいているPART2です。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供46回 / 365日(平均0.9回/週) - 参加 2013/10/09 23:36

亀次郎2 さんのブログ記事

  • 乗っていました!クイントインテグラ。
  •   愛車遍歴なんてテレビ番組がありますが、まあ庶民の愛車遍歴的に結婚して子供も生まれてなんて、結構その頃までは車を買い換えて乗っていました。 何気に正月にパソコンで眺めていた所、見つけてしまいました。過去の愛車であった、ホンダ クイント インテグラ で、しかも5ドアハッチバックの、この頃の私の好みであったハーベストグリーンメタリックの1/43ミニカーであります。 まだあったの・・・。懐かしいの・・・・。 [続きを読む]
  • KATO製クモハ12常点灯化
  •  新年初出勤と思ったら3連休とは、何だか体がおかしくなりそうでありますが、3連休はいろいろなイベントもあった最中、新年早々に購入したKATO製クモハ12形を早速パーツ取り付けと最近のKATO製モータ車先頭車の欠点である、走らないと前照灯が点かない「所謂常点灯しない」ことを改善すべく、行ってみました。 サイト様で参考にして頂きました、「KATO製の常点灯化」秋月様パーツセンターまで行って0.033μFチップコンデンサにコ [続きを読む]
  • 今年もよろしくお願いします。
  •   昨年は親父も他界し、母親も老々介護から解放されて、デーサービスが楽しみとなっています。と言いながらも母親も後期高齢者であり色々考えていますが、今現在を頑張って行くということが大事であります。 さて、昨年の鶴見線101系や73形に引き続き、やっぱり購入しました。通販サイトもそうですが、宅配業も大変ですね。元旦に届きました。クモハ12形052であります。 今回は初めておせち料理を通販サイトで頼んでみまし [続きを読む]
  • KATO製101系鶴見線を購入しました。
  •  前から気になっていたのがこの鶴見線時代の101系カナリアイエローであります。こうやって気になっているがどうしようかなあって・・・言っている間に売り切れてしまうパターンもありますが、お馴染みの通販サイトに運よくあった為、3両編成の手軽さで購入した次第であります。 秩父鉄道と変わらないじゃないといっても、国鉄時代のオリジナルな姿は全然貫禄がありますし、何といっても73形とのコラボが楽しみなのであります。  [続きを読む]
  • 赤羽から赤羽まで路線バス旅
  •   乗りたかったバス路線がありまして行って来ました。相方も付き合ってくれました。偶にこの路線は乗りたくなるのは、赤31系統の赤羽駅東口から高円寺駅行でありますね。もうデータイムに近いこの時間は1時間当たり約3本であります。 懐かしいなあ関東バス!小学校3年ぐらいまで中央線沿線に住んでいまして、半世紀近くなってもこの赤のカラーリングは変わりませんね。 この路線は国際興業バスと共同運行路線でありまして、 [続きを読む]
  • 秩父鉄道とお酒
  •   色々落ち着いてきたものの、セーブぎみにしていた仕事を本腰を入れたことによって今度は肉体的疲労と「鉄分」不足に。 こんな時はいつもの秩父に行ってお酒を買ってくることであります。 例によって熊谷まで車で行って駐車場にとめて、熊谷からは秩父鉄道で秩父までの「乗り鉄」であります。 1000系が引退して急行車両以外は汚れたステンレス車両になった秩父鉄道は、主力の「元東急車」だらけで魅力半減でありますが、ステ [続きを読む]
  • JR東日本路線ネットワークカレンダー
  •   12月になり来年のカレンダーも大体そろったということで、毎年楽しみにしているのがこのJR東日本の路線ネットワークカレンダーであります。一昔前は、近郊区間路線図といっていたような気がしますが、勘違いだったらすいません。 通勤に利用している電車の車内に貼ってある路線図と同じでありますが、新しく開業した駅があったりなど、少しずつ変わってきています。 このカレンダーが入っている箱が、この歳になってもと [続きを読む]
  • スタッドレスタイヤに交換しました。
  •   晩秋となり一雨ごとに寒くなってきました。最近のニュースや噂から、2017年度の冬はもしかしたら、関東でも大雪が降るかもしれないとのことを耳にします。 黒潮の蛇行があの首都圏を襲った2004年の大雪のパターンに2017年10月頃の調査でなっているそうなのであります。 50半ばのおじさんは益々心配性となってきておりまして、しかも今年の4月に新車に乗り換えたばっかりなので、冬用タイヤをそろそろ用意しなければいけな [続きを読む]
  • TOMIX16番115系1000番台4両基本セットレイアウト走行
  •  Nゲージの鉄コレも我が拙いレイアウトでの走行がやっと出来ましたが、そのNゲージレイアウトの下に作ったHOゲージって言っちゃいけないとも言われているので、16番レイアウトでの走行がこれもやっと実現出来ました。 TOMIX製16番115系1000番台冷房4両基本セットであります。Nゲージであればジオラマを組もうとすれば豊富な製品となった時代16番はNゲージメーカが作っていらい、ブラス(真鍮金属車体)モデルではなく、大量生産 [続きを読む]
  • 鉄コレ営団地下鉄銀座線2053編成6両レイアウト走行&都電
  •   言わずと知れたN化した鉄コレのレイアウトデビューの記事です。まずは、営団地下鉄銀座線2053編成であります。違和感たっぷりのレイアウト走行ですが、スケール速度としても銀座線にしてみればスピードを出している感じであります。リベットが良い雰囲気を出している車両がアクセントになって、第3軌条を走行しているつもりであります。ポイント通過の際は室内灯が消えて非常灯が点灯するような感じかなあ。 続いて支線にて [続きを読む]
  • 鉄コレ東武2000系8両編成レイアウト走行
  •   鉄コレ東武2000系を購入してN化したのは2カ月前でした。いろんなことがありまして、やっとレイアウト走行が実現出来ました。 実車の東武2000系は、DRC機器を通勤型にチューニングし、高加速高減速が持ち味の高性能車でありますが、この当時の東武はご存じの通り、性能よりも経済性と勿体ない精神の塊でありましたので、高加速減速に慣れていないこの2000系に乗車すると、フラフラとすることが有名でした。営団3000形や東 [続きを読む]
  • ガチャポンでささやかなお祝い・・・
  •   10月28日って自分ですっかり忘れていました。満54の誕生日であります。 ささやかながら「一人酒♪、手酌酒♪、演歌を聴きながら♪」ではないですが。一人で乾杯!今誰一人54歳になったということがバレていません。 と言っても、親父の事が終わってから体調がすぐれず、病院での診断は「気管支喘息」とは・・・。 1人で新潟のお酒でも乾杯!ですが、小さいなあ・・・?  これも鉄道グッツ店にあったガチャポンでの新潟 [続きを読む]
  • トミックス16番115系4両編成を購入
  •   この手の16番は、購入しても付属のパーツや転写シールを取り付けるのが憂鬱であります。私も50半ばのおじさんですので、老眼といういかんともしがたいことを乗り越えてでの作業に、4両をすべてを終わらせるのに1日掛かりとなりました。写真のモハ114の向き反対でしたスイマセン。 特に、もう米粒ならぬ塩粒状態の「側面表示灯」や前面上部の手摺の取り付けは、降参寸前でありました。しかもこの側面表示灯と車体の穴がユル [続きを読む]
  • 相続・・・・。
  •  葬儀後の手続きが大変でパニくってしまうくらいであります。一人息子であり、母親も耳が遠く、相続の手続きってこんなに大変であることに途方に暮れてました。 なるべく期限内に早くやらなければということも、またお世話になった方々のご挨拶にとこのことを考えただけでも眠れなくなっていましたが、もう焦ってもしようがありません。 仕事も勢いでするしかない状態になっていましたが、一つ一つおこなって行こうと言い聞かせ [続きを読む]
  • 親父永眠
  •  長年に渡って介護に、最後は老々介護になっていました親父が昨日逝きました。苦しまず大きな息をした後、眠るように動かなくなりました。 鉄道が好きになったきっかけも、考えてみれば車の免許を持たなかった親父であります。親父は京急が好きでして、元気な頃によく連れて行きました。 ブログ記事でも度々文章の中で出て来た話であるためご報告まででございます。 [続きを読む]
  • 吾妻線大前駅にて115系に出会う。
  •  北軽井沢の会社保養施設から車で1時間も掛からなく、吾妻線大前駅に行けます。本当の目的は、駅前に日帰り入浴が出来る温泉施設があるということで足を延ばしましたが、8月で終わっていました・・・・。 しかしながら、こいつがホームに入線していまして、私的には美味しい鉄分補給の状況となったのであります。というか、吾妻線の大前駅まで行く列車は本当に少なく、ご覧の通り1日5本しかありませんで、訪れた時間に偶然に発車 [続きを読む]
  • 草軽電気鉄道の北軽井沢駅跡を巡る。
  •   会社の保養施設がある群馬県長野原町の北軽井沢へ行って来ました。親父をショートステーに行くことが出来たため、久しぶりの宿泊旅行であります。 もう会社に入ってから10回以上来ている北軽井沢でありますが、このような鉄道遺跡があるとは知りませんでした。 というか、車でも険しい浅間山山麓にしかも、新軽井沢(現在の軽井沢駅)と草津温泉まで軽便鉄道が走っていたとは到底信じられませんが、草軽交通というバスが走っ [続きを読む]
  • 鉄コレ営団地下鉄銀座線2053編成6両をN化しました。
  •  4日間の宿泊出張は精神的に疲れた中、やっと土日となりました。この間父親もだんだん悪くなり、とうとう寝たきりとなってきて、4日前までから比べても進んでしまっていました。幸い食事は、与えれば食べてくれるので・・・・。ただ誤嚥によるせき込みがひどく、もう最後の入院かなあ・・・? という訳で、土曜日は良い天気であったので、相方と買い物に出かけたり、日曜日は趣味でもということで、僕の時代の車両の鉄コレ銀座線 [続きを読む]
  • 鉄コレ東武2000系8両編成と都電7022形をN化
  •   早速、鉄コレ大量増備した「僕の時代」車両のうち、東武2000系基本4両、増結4両をN化しました。 先頭車の密自連ダミーは今一頼りなくインパクトに欠けるので、チョット大きめかもしれませんが、実用重視でTNカプラーに交換。パンタグラフも推奨品ではなく、リアル追求のためGM製を採用しました。 中間連結器はKATO密着カプラーでの台車マウント方式を踏襲です。 そして試運転はスケール速度での日比谷線ならではの [続きを読む]
  • 鉄コレ大量増備。東武、営団地下鉄、都電。
  •  すっかり秋めいてきて。・・・というか急に涼しいのを通り越して肌寒いとはであります。という訳で、予てから予約していた「僕の時代」的鉄コレが手に入りました。 イベントではセット的に簡単に増備できないと分かった時点で諦めていた、東武2000系が基本4両増結4両で出てしまうとは・・・。飛びついてしまいました。 これは、何といっても吊掛け駆動が混ざった「僕の時代」の営団地下鉄銀座線混在編成フル6両。2053編成。飛 [続きを読む]
  • 上信電鉄で世界遺産、富岡製糸場
  •   夏休み中に相方の実家以外にはどこも出掛けないのは、流石に変なストレスがたまりますので、行って来ました。 勿論、グルメも堪能したいし、それに付いてくるものは「酒」であります。鉄旅は安心してそれが楽しめるのであります。  行きは贅沢に大宮から高崎まで上越新幹線であります。MAXのE4系もいつまで乗車出来る事やら、夏休みで満席と思いきや途中で切り離す方のたにがわ号に空席がありました。 前号の記事でも [続きを読む]
  • なんじゃい!?上信電鉄の旅
  •   長ーかった会社の夏季休業も8月20日で終わります。いきなり宿泊出張とは、自分でも大丈夫かなあと思いながら、この夏季休業期間中に行って来ました!上信電鉄の旅であります。 目的は、相方のリクエストもあり世界遺産となった富岡製糸場もそうですが、元西武の赤電車両が走っているのもあり、そう言えば写真におさめてもいませんし、面白駅名の南蛇井で写真を撮ってきたいという共通の目的もありまして何とか行って来ました [続きを読む]
  • 秩父鉄道思い出の1000系動画入り車内走行音
  •   会社は夏季休業に入りました。20まで休みですが、このあといきなり宿泊出張が控えていますので、何となく落ち着かない気持ちもありますが、夏休みは休みですので気持ちを切り換えて、パソコンの中身を整理していた所、旧ブログの消滅でアーカイブ的ではありますが、 秩父鉄道1000系に乗車してでの車内走行音を絶滅する時期が近付いていた撮影当時ですので、カブリツキ動画は先約や恥じらいもあり、乗っている雰囲気動画では [続きを読む]
  • エバ500系新幹線に遭遇。
  •   私が勤めている会社は、大阪支店がありながら東京本社勤務の営業が広島や山口地域が担当なのでありまして、その営業担当から出張稟議を発行してもらい、出張として広島や山口に行く機会が多々あります。 現場仕事ですので心身ともに疲れますが、私のような鉄でありますとこの地域でないと乗れない鉄道路線に疲れも一瞬ですが忘れさせてくれます。 6月に広島に出張した際に遭遇したのが、あのエバ500系でありました。ドクター [続きを読む]