しゅわ さん プロフィール

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しゅわさん: ☆しゅわLOG☆−BMW130i MTでワクワクしよう!
ハンドル名しゅわ さん
ブログタイトル☆しゅわLOG☆−BMW130i MTでワクワクしよう!
ブログURLhttps://ameblo.jp/swa130/
サイト紹介文希少な6気筒NAエンジンを搭載したBMW 130iをMTで駆る魅力をお伝えしまーす!
自由文BMWでも一番コンパクトな1シリーズ。しかしながら新型F20は4気筒ONLY・・・
今やBMWの6気筒NAエンジンは新車では手に入れることは出来ません。
この希少な6気筒NAエンジンを搭載したE87-130iをMTで駆る魅力をこれからもお伝えしたいと思います
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供14回 / 75日(平均1.3回/週) - 参加 2013/10/10 20:39

しゅわ さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • アルファはどうなの?(3)
  • もう一回続けよう(^^)今日は試乗レポね。ブレーキを踏んでスタートボタンを押すと、2Lの4気筒ターボエンジンが目を覚ます。ただ、147GTAのような暴力的な音は一切聞こえない。なるほど、アルファもずいぶん角が取れたなあ。 試乗コースは渋滞でなかなかアクセルを開ける時間が取れなかったが、まず、FRであるジュリアのハンドリングは秀逸。スポーツモードにしても、エンジンの吹けなどにそれほどの違いを感じられないが、ステ [続きを読む]
  • アルファはどうなの?(2)
  • で、来てみたw アルファのディーラーは久しぶりに来てみたが、イチイチお洒落だwグラスもコースターも格好いい! ショールームには、ジュリアのVELOCE、クアドリフォリオ、SUPER、それからジュリエッタのVELOCEが並んでいた。それぞれのグレードで車種性格が違うよう、装備が設定されている。SUPERは、BMWでいうラグジュアリーVELOCEは、M Sportのような位置付けだ。 SUPERのインテリアを見て驚いた。SUPERの内装は、シー [続きを読む]
  • アルファはどうなの?
  • ということで前回の夢の話は、置いておいて・・・w まあ、P様は日常生活で常用するにはかなり勇気がいるし、何より2人しか乗れないから、自分の生活環境ではまだまだハードルが高い。 なので、今度はアルファロメオを考えてみよう。アルファは、130を購入検討している時に147GTAを検討対象にしていた。試乗時には、思った以上に大きな最小回転半径wと、官能的なV6エンジンの音にやられたのを思い出す。 そのアルファロメオで最も [続きを読む]
  • この際だからBMW以外も検討してみよう
  • しゅわさんのことだから言うだけで、どうせBMWしか考えてないんでしょ?とか言われそうだし、これまで4台もBMWに乗り続けてきたけど、確かにBMWのみを検討するのは選択肢を狭めるよなあと思い、先日ふと思い立って行ってきたのは。。こんなとこw あ、これカイエンのフェアで出されていたティラミスね(^^) いろいろ調べてみると、ポルシェ・ケイマンは、庶民でもかなり頑張れば手が届くかもしれないと思い始めたりして。。。 [続きを読む]
  • M140i、M240iの選択は・・・
  • さて、次に検討対象とするのはM140iとM240iだ。 CB1管理人としては、最後のFRハッチであるF20は選択の一つとして上げないわけには行かない。そして、その中でも6発を積むM140iには興味が湧く。M140iは先般の由比オフでハナさんに見せて頂いた。E87-130程ではないけれど、アイドリングなどの音はなかなか重厚だった印象だ。 もう一台はF22 -M240i。残念ながら M240iは試乗車が皆無なので、どんな車なのかは、ネットで検索する範囲で [続きを読む]
  • X2を考えてみよう
  • 先般試乗したX2が小生の中でクローズアップされたのは、車としてとても良い出来であったと同時に、駐車場に入る唯一のXシリーズだから(^^; しかも、ハッチバックだから、今までの乗り継ぎセオリー通りなのだ。即ち、E36-318ti(ハッチバック)、E46-323i(セダン)、E87-130(ハッチバック)、F30-AH3(セダン)。。。の次はハッチバック? X2の試乗を終え、購入検討対象になるかどうかを考えてみた。内装の質感は高く、パノラミックサンル [続きを読む]
  • 駐車場制限
  • 自宅駐車場は機械式地下駐車場である。新築から年数が経っているから、駐車できる車のサイズには制限がある。何より、高さ制限(1550?)と車幅制限(1860?)は、最近の大きな車には障壁になっている。 このサイズを考慮すると、現行F80-M3,F82-M4は車幅で引っかかるのでNG。M2は何度も言ってしまうけど、1855?と数?しか余裕がないから事実上無理。。 E92、E90-M3は駐車場には余裕で入るし、価格が下がってきたので現実的な選択 [続きを読む]
  • Mモデルなど
  • さて、検討にあたっては、Mモデルを外すわけにはいかない。 Mモデルはやはり永遠の憧れであるけれど、現行M3、M4などは残念ながら候補にならない価格だ。M2も実質的な価格面でなかなか手が届かないようだ。ToshiさんのM2をドライビングさせていただいたので、その超絶楽しいドライビングは頭から離れないところだが、やっぱり小市民には頑張っても価格的ハードルが高いのだ。 「Mに準ずる」という意味ではM240iもあるが、Audiで言 [続きを読む]
  • 検討
  • さて、読者諸氏の噂が噂を呼んでいるが、ご期待されていた通り、Active Hybrid3(AH3)の乗り換えを検討していこうと思う。もちろんAH3の調子が悪いわけではないが、メインバッテリーの性能劣化や保証、その交換費用、自身のこれからのライフプランニングを考えた時に、次を考える必要があると感じたのである。 とはいえ、どうせ乗り換えるなら変化がなければ、自分自身の納得感に欠ける。そういう視点では、MモデルやXシリーズ、カ [続きを読む]
  • バックカメラの安心感
  • AH3にはバックカメラが装着されている。E87-130iには、まだバックカメラは付いていなかった。F30-AH3で初めてバックカメラ付きの車に乗ったのだが、ひとことで言うなら「バックカメラ=神」であるw車をバックさせる時、助手席のショルダー辺りにサッと左手をかけて、身体をひねって振り返り、右手でステアリングを「エイやっ!」と操作することこそ男のロマンであり、そんな姿に女子の心はわしづかみwそんな時代もあったwああ、 [続きを読む]
  • X2に乗ってきた!なかなか良いぞ!(2)
  • さて、X2のインプレ続き。エンジンをかけ、シフトをドライブに合わせ、パーキングボタンを押してスタートする。シフトレバーは、これまでのATシフトより明らかにプラスチッキー。これは気に入らない。できればMパフォーマンスのノブに交換かな。 シフトの横のスイッチはおなじみの走行モードボタン。一番手前に見えるのは、恐らくヒルディセントコントロールのスイッチかな。 走り出してみよう。走り出しはスムーズ。加速感は4WD [続きを読む]
  • X2に乗ってきた!なかなか良いぞ!(1)
  • Y氏からお誘いいただき、久しぶりの新型BMWであるX2を試乗させていただいた。久しぶりのインプレッションなど。。 まずは、全体を見回すと、X1と同じプラットフォームであるのだが、印象としてはコンパクトさを感じる。車高が1524?に抑えてあることで、塊り感のあるデザインだからかもしれない。ボディカラーによってかなり印象が違うのも面白い。 まずは、豊洲で見たガルバニック・ゴールド 次に試乗させていただいた、アルピン [続きを読む]
  • 最近のウォッチリスト(^^;
  • 年齢を重ねてくると、車についてもいろいろ考えることがある。 この先何台の車に乗れるのか、そしてどういう車に乗るべきなのか。1996年からBMWと過ごしてきた22年はどのように振り返り、そして次のステップを踏むにはどうすべきなのか。 最近小生のカーセンサーお気に入りに登録されていたのは、E46-M3、E92-M3、F87-M2、F22-235、ポルシェ981or718ケイマン、ボクスター、911(997型)といった感じ。他にも、ランチア・フルビアや [続きを読む]
  • Active Hybrid3とはこんな感じの車(^^)
  • 久しぶりのUPなので、今日はActive Hybrid3(AH3)を総括してみたい。 AH3を買ったのは、BMWのハイブリッドなんて周りの誰も乗ってなかったので(^^;ボディは黒だけれど、シートが赤いから結構エロいのだw前後して、同年代の某氏が黒ボディに赤シートのZ4を購入していたのだけれど、この年代は赤シートに何か執着があるのかもしれないな。 そのAH3、4年を共に過ごしてきたけれど、正直、なかなか変な車だwエンジンを始動した際の、 [続きを読む]
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