Dodori さん プロフィール

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Dodoriさん: HACHIMARU
ハンドル名Dodori さん
ブログタイトルHACHIMARU
ブログURLhttps://bmwr80h.exblog.jp/
サイト紹介文MB 190E 2.6 BMW R80
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供44回 / 365日(平均0.8回/週) - 参加 2013/11/18 20:35

Dodori さんのブログ記事

  • R80 秋晴れツーリング 阿木川ダムへ
  • 今週末はR80で出かけよう。どうやらこの秋は異常な高気温のようで、今日も暖かくなる模様。バイク乗りにとっては、冬の訪れが遠のくのは歓迎すべきことだが、異常気象は困りもの。山へ入っていくと日陰は寒いと思うほどだが、日差しは暖かい。みなさんグループで走られている方が多いようで。ソロ派の私はマイペースで。道中もみじ祭りが行われていたが、凄い混雑でス... [続きを読む]
  • 190E 横浜へ
  • 11/3㈯、所用で横浜へ。新東名で往復。往路のリアシートからは家族の寝息。横浜の住宅街へ伺ったけど、アップダウンの大きい地形にビックリ。地図を眺めているだけじゃわからないことが多い。写真は帰路の足柄SA。この日はフィルムカメラを持ちだして。(PENTAX KX)190Eは絶好調。高速は追い越し車線のペースで。燃費は11km/L。家族を乗せた重い... [続きを読む]
  • 190E オイル交換 220,671km
  • エンジンオーバーホール後、初めてのオイル交換。ちょっと早いけど、季節も変わったので。抜いたオイルは思った以上にキレイで、まだ透明度を有していた。これがフルオーバーホールの効果か!キッチリオイル管理して、この状態を維持していきたいものだ^^オイル交換後は、更に快調快調♪ [続きを読む]
  • 秋晴れのサイクリング
  • 秋晴れの休日。息子と自転車でサイクリング。自分でレストアした自転車の調子も上々である。本当に気持ちのいい気候で、クルマやオートバイで走っていては感じられない空気を浴びる。スッキリ晴れ渡った青空の向こうに雪化粧した富士山。往復30kmくらいの息子とツーリング。タンデムじゃなくて、二台で走るのもいいものだ♪ [続きを読む]
  • R80 キャンプツーリングデビュー
  • 三連休の後半、ずーっと実行したかったキャンツーに行ってきた。目的地は三度目となる御座松キャンプ場。昨今のキャンプブームの影響か、このキャンプ場も大賑わい。これは予想外。なんとか良さそうな場所をみつけて設営。角地だったので落ち着いてすごせた♪装備はクルマでのキャンプで使っていたものを厳選して。やっぱりもっとコンパクトなのが欲しい。パッキングに時間がかかるし... [続きを読む]
  • 彼岸花
  • 庭の彼岸花が今年も見事に咲き誇る。この花が枯れる頃は、すっかり秋になっていることだろう。今日は天気が良かったけれど、どこにも行かず。先日伐採したドングリの木を、キャンプ用の薪にずべくせっせと切り分ける。まだ半生だったので、井形に組んで天日で乾燥。コールマンのガソリンランタンのメンテもして。午後はゴロゴロお昼寝。 [続きを読む]
  • R80 キャンプ場の下見
  • 先週行けなかったキャンプ場の下見に行ってきた。湖畔の林間サイト。静かなダム湖。本日のルートはこんな感じ。R151→R257へ渡るのに使ったR418は、道が狭く見通しも悪い。しかも今日はこの区間だけ雨!短いツーリングシーズンに入り、どこの道の駅もオートバイでいっぱい。新しめのBMWはそれなりに見かけるけど、OHVは見なくなったな〜。 [続きを読む]
  • R80 夏の終わりに
  • この夏は本当に暑くて、下手な野外活動は命がけ。最高気温が40℃に達する中、アスファルトの上は灼熱地獄。気候も不安定で、オートバイに乗って遠出をしようとは思えなかった。9月に入って、空気のニオイが変わり始め、あの灼熱を思えばだいぶマシに。まだまだ暑いけど、R80に乗りたい欲求を抑えることができず、タンデムで走り出す。天気予報では、雨→晴れ。浜松市内は晴れてきていたので、大丈夫... [続きを読む]
  • 新旧コンパクトクラス
  • 1982年にW201が発表されるまでは、W123がコンパクトクラスと呼ばれていた。W201の登場でミディアムクラスに。ご存知のように、W123が現行Eクラスへ、W201がCクラスにモデルチェンジしていく。日々、この二台に接していると、クルマのハードの部分は、W123〜W201で完成されていると思う。これ以上進化させる必要があるの?と思うことが多い。高級車と... [続きを読む]
  • 190E 2.6 エンジンオーバーホール完了♪
  • お昼に、工場から出来上がったとの連絡があり、仕事帰りに引き取りに。作業内容の説明を受けて、無事に受領。代車から乗り換えて、最初戸惑う。あの、初めて190Eを運転したときの感じを思い出す。何せ、ひと月半も離れていたから。退勤時間帯のダラダラした道だったけれど、素晴らしい。凄い。感動。こんなに凄いクルマを所有していたのか。その思いを反芻しながらの帰路。オーバーホ... [続きを読む]
  • R80 通勤
  • 代車のマーチがバッテリー上がり。整備工場がバッテリー交換に来るというので、今日はハチマルで通勤。OHVボクサーには距離が近すぎて、調子が乗ってくる前に到着してしまう。ライダーは暑くて死にそう。通勤時の混雑は、バイクにも人にも優しくないね。ちょっとここ最近の酷暑は危険すぎる。 [続きを読む]
  • 190E 2.6 エンジン降りた
  • エンジンが降りたというので、様子を見に行ってきた。ミッションさら空っぽになったエンジンルーム。もうヘッドまで外されていた。手前が1番シリンダー。6番シリンダー側から。ピストンヘッドのスラッジが凄いことになってる。ギャー(;゚Д゚)。。。スムーズに良く回っていると思っていたエンジンだけど、開けてビックリ。約30年、22万キロ分の燃えカスがゴッソリ。ヘッドガスケットは、お決まり... [続きを読む]
  • 190E 2.6 M103オーバーホールの為ドッグ入り
  • つい先ほどクルマを工場に預けてきた。時間も費用も、色々チェックして、実際にエンジン開けてみないとわからないとの事。(そりゃそうだ。)途中経過は随時報告してもらえるし、作業途中を撮影してもOK。預けたついでに、アライメントとブレーキの点検、エアコンのチェックもお願いしてきた。エンジンのオーバーホールなんて初体験だけど、ある意味クルマ趣味の究極な部分... [続きを読む]
  • 190E 2.6 エンジンオーバーホールへ
  • 190Eの代わりは190Eしかない。乗り換えも含めて熟慮した結果、乗り続けることに!とっても優秀な190Eこれまで、路上で動けなくなってしまったことも、朝エンジンがかからなかったこともない。オーバーホール目前とはいえ、毎日通勤の足に使っているし、ボディは未だにミシリとも言わない。22万キロ目前でエンジンオーバーホール。昨日、工場に作業を依頼。今週末にドッグ入... [続きを読む]
  • 190E 2.6 M103オーバーホールの必要性
  • ヘッドからのオイル漏れオイル消費が多い排ガスに白煙が混じり、臭いオイル下がり上がり水温高め特に、最近は排ガスのニオイがヤバい(T_T)いよいよオーバーホール?29年、22万キロ近く走れば、その必要性は出てくるか。費用ってどれくらいかかるんだろ(;゚Д゚)工場に相談してみよう。 [続きを読む]
  • R80 タイヤ交換 MICHLIN PirotACTIV
  • MICHELIN今回はフロントのみ交換。どうしてか、フロントの減りが早いのだ。Pirot ACTIV新鮮なタイヤはゴム臭くていいね^^仕事帰りにショップに寄って交換。ホイールを外して持って行ったので、作業が早い!工賃も安い!デッドストックだったというビバンダムのエアバルブキャップを頂いた♪嬉しい♪東海も梅雨入り。しばらくはR80... [続きを読む]
  • R80 セローな友人とプチツーリング
  • 待ち合わせ前に佐鳴湖に寄ってみる。湖面が穏やかで、レガッタの引き波がキレイ。昔よりも湖畔が整備されて、訪れる人も増えた。KUSHITANI COFFEE BREAK MEETIG レインボー浜名湖帰りにEDGEに寄ってフロントタイヤを発注。今日は暑いながらも爽やかな晴れだったけど、もう梅雨は間近。気持ちのいい季節... [続きを読む]
  • 190E 2.6 国宝犬山城へ
  • 江戸時代までに建造された現存天守。国宝犬山城。こじんまりした天守だけど、とてもいい雰囲気。古い建物を見ると、当時に思いを馳せる。時代を経た木の質感は魅力的だ。最上階の回廊は低い手すりがあるだけで、遮るもののないパノラマが広がる。木曽川側から天守を望む。うーん。美しい。... [続きを読む]