カワキド さん プロフィール

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カワキドさん: カワキドのブログ
ハンドル名カワキド さん
ブログタイトルカワキドのブログ
ブログURLhttps://ameblo.jp/kawakido/
サイト紹介文ホンダのCB-1に乗る20代の野郎のブログです。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供65回 / 365日(平均1.2回/週) - 参加 2013/11/30 11:10

カワキド さんのブログ記事

  • 【ウルフ50】雪通勤
  • ウルフは足に使う為に手に入れた。特別欲しかったわけでもない。ウルフの真価を試す時が来た。 車を所有できる状態じゃないので移動手段はバイクしかない。ウルフは雪が降ってもバイク通勤する為に買ったのだ。 まぁ先週既に降ったんだけどな・・・この時ウルフはタンクのゴミが詰まって不動だった。金曜日の帰りなのでまぁいっかって思いながら3時間掛けてCB-1を押して帰った。 CB-1だと最速17分の道のりを30分程度で到着でき [続きを読む]
  • 【ウルフ50】燃料タンク洗浄
  • 先週月曜日から運用しはじめたウルフ。状態を把握する為に近所を走らせていたのだが 案の定止まった。ガソリンがちゃんと来ていないようで息継ぎも時々していた。燃料タンク内のゴミが悪さしているのは予想できたので、車体をゆすったりしてエンジン掛けて500mくらい押してを繰り返して帰宅した。 燃料系をバラす。原付は部品少ないし単純で楽だ。 タンクのガソリンを抜いてゴミを排出。 念の為NEOナイスを3倍希釈で投入してみたが [続きを読む]
  • 【ウルフ50】シェイクダウン
  • 仕事から帰宅してウルフの試走に行ってきた。 新品のリレーがなぜかハイフラ→点きっ放しになってしまうので、調子の悪い純正の方がマシかと思い出る前に交換した。そしたら全く問題無く点滅した。納得いかないが直ったので良しとするか。しかし新品リレーの不調はさっぱり原因がわからん。 いざ出発しようとするとエンジンが掛からない。昨日の夜まで間違いなく掛かっていたのだが、そういえばガソリン入ってなかったかもなと思い [続きを読む]
  • 【ウルフ50】初回整備
  • とりあえずの整備が終了し走れるようになった。部品を頼んで作業を始めると追加が出てきて、予定通りいかなかった。まぁいつもの事だ。 まずバッテリー交換。もともと付いていたメーカーと同じバッテリーを注文。PRO SELECT BATTERY 6N4-2A-7 ¥1689 が、端子のオスメスが逆で付かない。バッテリーの型は間違いなく、古いバッテリーの端子が車体に合わせて付け替えられているようだった。ウルフ、6Vです。 バッテリー側をオスメス [続きを読む]
  • オイルライターを新調した話
  • 初給料が入ったので記念にライターを購入した。記念にする程高いものでもないんだが・・・ IMCO SUPER 黒ニッケル ブラス 1年ほどZIPPO(貰いもの)を使っていたが、あまり気に入っていなかった。定番すぎるというそんだけの理由で。煙草は大人の嗜みなので喫煙具には拘りたい。IMCOの存在を知ったのはkazu兄貴のブログから。https://ameblo.jp/sa101hiko/entry-12265011197.html 現物を見てから購入したかったので地元のタバコ屋 [続きを読む]
  • 【ウルフ50】ナンバー取得
  • 無事にナンバーを取得した。時間的な制約でこれが一番の難関だったかも。 無論黄色にした。リスクを負って白ナンバーで乗る理由など無い。あとは自賠責と任意保険を入れれば手続きはOK。これはいつでもできるので問題ないだろう。 必要な部品は注文済みで、恐らく土曜日に届くだろう。前後タイヤ、チューブ、バッテリー、プラグ、ミラー。オイルと割ピンは近場で購入する予定。来週中には公道に出る事ができるだろう。追加部品が出 [続きを読む]
  • NEW MACHINE ウルフ50(LA11A)
  • 今年はもう増車しないはずだった。しかし諸々の事情で原付が必要になり、今年3台目の増車。SUZUKI WOLF50(LA11A)求める条件を満たすバイクがこれしか無かった。バンバン75または90でも良かったが、いずれもタマが少なくウルフになった。まぁざっくり言うとモトラみたいなレジャーバイクが欲しくて、モトラは高くて予算オーバーなので似たようなバイク探したらバンバンとウルフに辿りついた次第。このウルフは4万円で入手できた。状 [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】AP RACINGのブレーキパッドに換えてみる②
  • 仕事が始まり通勤で弐号機を使うようになった。1日往復26km。行きも帰りも一番道が混む時間帯で予想以上に激しい使い方をしている。ストップ&ゴー、急加速急減速の繰り返し、危機回避も多くある。そんな走り方をしていて、この前組んだAPの1セット目のパッドでブレーキはほぼ完璧と言える程の仕上がりになった。一切の不安なく、完全な自分のコントロール下にある。APのパッドは雨でもほとんど制動力が落ちない。今の組み合わせが [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】AP RACINGのブレーキパッドに換えてみる①
  • 先日交換したNISSINの2セット目のパッド 当たりは1セット目よりは良く、現に効きも良くなった。しかしやはりこの状態では判断を下す事はできない。NISSINパッドに関してはこれ以上何も書かないでおく。 それでもう一度RKのパッドに戻して少し乗った後、満を持してAP RACINGのパッドを組んだ。 まずは1セット目。摩擦係数の表記はHH。2種類のパッドがどういった種類なのか前情報は無い。 試走へ。10km程走ってみた。恐ろしい程効 [続きを読む]
  • 壱号機一時抹消&カタナ車検証再発行
  • 仕事始まる前の暇なうちに用事済ませに陸運へ。 一つ目の用事は壱号機のナンバー返納。来年1月で車検満了でそれまでに動くようになる目処が立っていないのと、1月車検は色々と難儀なので一時抹消して来年4月以降に車検を取り直す事にした。これで税金も浮く。 さらば共に日本一周したナンバーよ。別に思い入れは無い。 二つ目の用事はカタナの車検証再発行。家のどこかにあるはずなんだがどんなに探しても見つからなかった。300 [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】NISSINのブレーキパッドのもう1セットを試す
  • 先日取り付けてみたRS125R用(と思われる)のパッド、効きがあまりにも悪かったので外して当たりを確認。 全然当たってねぇや。もう1セット同じパッドをお借りしてあったので、ライミング磨いて組み付け。こちらは当たりは悪くなさそう。かなり変わった。でもしっくりは来ないな。後日外して当たりを確認したら最終判断を下す。 次はまたRKに戻して違いの再確認。今の所RKが一番良い。そしてその次のネタが届いた。 AP RACINGの2種 [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】NISSINのブレーキパッドに換えてみる
  • 今日もブレーキパッドを交換した。お借りしたNISSINのパッド。CBR400RR純正パッドかと思いきや違うっぽい。 TT2501HHと刻印がある。検索してみるとHRCの技術情報のページがヒットした。http://www.honda.co.jp/HRC/technical/maintenance/all_i02/このページによるとTT2501は'00〜04のRS125R(レーサー)のパッドであるようだが、その年式のRS125Rは対向4ポッドのシングルディスクでキャリパーもパッドも形状は違う。はっきりとはわ [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】ブレーキパッドをRKに戻す
  • 就活終了しました。色々縁もあり新潟で機械整備の仕事をする事になりました。今月半ばから出勤で、バイク通勤になります。弄って通勤でテスト。申し分ないな。 さて、ブレーキパッドをRKに戻した。一応ライニングを磨いた。当たり悪いな・・・ 試走。違いの再確認の為にRKのパッドに戻してみたが、初期の食いつきがRKの方がいいなと感じた。握り込んでいってからの制動力はそんなに差は無く、RKの方がちょっと上かな。全体的には [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】ブレーキパッドのライニングを磨いてみる
  • 昨日交換した中古台湾パッドの効きがあまりに悪かったのでライニングを磨いた。 外して2年半くらい放置していたパッド。ヤスリで磨いて表面を落とした。泣き防止の為ではなく、表面の層を落とすといった感じの作業。 試走してみてかなり変わった。昨日「よくこんなので乗ってたな」と思うくらい効かなかったわけだが、磨いてみたらまぁ普通に乗れるなくらいになった。昨日はレバーを握る力を強めてもバイクがそのままスーっと行っ [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】ブレーキパッドを換えてみる
  • 今日はエンジンオイルとブレーキパッドを交換した。ひとまず11mmマスター+メッシュホース+純正キャリパーの形で色々やってる事にしたので、次は今まで深く考えた事が無かったブレーキパッドを試してみる。 元々はRKのパッドが付いていた。銘柄は不明。HHと刻印があった。これは温度と摩擦係数の規格らしい。AAMVAというアメリカのナントカ協会が決めたものらしく、調べてみたが英語でよくわからん・・・ --------------------- [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】エア抜きの仕上げ
  • ブレーキホースを交換した翌日、エア抜きの仕上げをした。1回のエア抜きではフルード内の細かいエアが抜けきらない為、走って一晩置いてエアが配管内の高い所に溜まったタイミングで再度エア抜きを行う。CB-1の配管は単純なので溜まるとしたらキャリパーのブリーダ部分。わずかながらエアが抜けた。今までここまできっちりエア抜きをした事は無かったが、部品の性能をできる限り発揮する必要がある今はここまでやる必要があると判 [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】メッシュホースに交換
  • 11mmマスターに戻して気に入らなかったブレーキタッチを改善すべく、ブレーキホースをメッシュタイプに交換した。 壱号機のリヤのホースを外して使用した。というのも、もともとは壱号機でフロントに使っていたホースなのである。ナップスオリジナルの安いやつで使用距離は95000km程。 こうなるつもりは無かったんだが、壱号機が部品取りになっている。こりゃ起こすの結構大変だぞ。壊れてるところも多いし。車検切れになるのはほ [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】11mmマスターに戻す
  • 本題に入る前に。就活再開しました。内定を辞退し関東への引っ越しは無しになった。新居を探しに関東に行ってみたら、ここでバイクを所有する理由が見つからなかった。あと、都会の空気は慣れない。2時間で嫌になった。決まっていた仕事は前から入りたかったバイク関係の会社だったが、バイクで今自分がやりたい事ができなくなる恐れがあったのでやめた。今やりたいのは、弐号機とカタナを自分の納得できるように走らせる事。 さ [続きを読む]
  • 社会復帰へ
  • 仕事辞めて1年4ヶ月、そして日本一周終えて8ヶ月、やっと次の仕事が決まりました。こんなに長引くつもりは無かったんだが、まぁ結果的にやりたい事できそうなのでOK。新潟を離れ関東へ。整備士は引退した。 やる事たくさんで忙しくなるな。そして本当に最後の夏休み。やり残した事は特にないけど、こういう期間も今後ないので、楽しんでおこう。 いよいよ次のスタートラインに立てた。人生面白くなるのはこれからよ。 [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】1/2インチマスターの現在の印象&サーモスタットを抜いたお話
  • 新1/2インチマスターのテストをする為に150km程走ってきた。 普段行かない海沿いを流した。定番のツーリングスポットだけど走って面白いと思わないので基本行かない。 前回書いた通り、良くなった部分があれば悪くなった部分もある。慣れで今後気にならなくなる部分もあるだろうが、現在の印象では1/2マスターは無し。自分の乗り方に合っていない。良い部分よりも悪い部分が気になってしまう。 悪い部分というのは、制動力の立ち [続きを読む]
  • 【CB-1弐号機】1/2インチマスターに交換
  • 弐号機を作るにあたり最重要項目だったフロントブレーキにいよいよ着手した。サスセッティングについて色々相談していた知り合いから、'88 CBR400RR NC23の純正1/2インチマスターをお借りした。今自分が求めるブレーキがどんなものか相談し、まずはマスター径を変えて違いを体感してみようという方向になった。 自分でNISSINのマスターでも買おうかと思っていたので有難い。「バンジョーのワッシャだけ用意してね」と、インナーキ [続きを読む]
  • 「カーズ/クロスロード」を観てきた【ネタバレ無し!】
  • 7年ぶりに映画館に行った話。俺のブログをちゃんと読んでいるのは限られた極めてごく一部の人だけだと思う。ネタバレは無いので安心して読み進めて欲しい。「カーズ/クロスロード」CMを観てこれは劇場で観なくてはならないと思い前売り券を買った。カーズシリーズは子ども向けの車アニメだと思っていたので観たことはなかった。今回を機に1作目と2作目を観て、サウンドの拘りには驚いたが、ストーリーとしてはやはり子ども向けかな [続きを読む]
  • 埼玉にGooBikeを買いに行く旅
  • タイトルの通り、埼玉にGooBikeの雑誌版を買いに行ってきた。というのも、去年の日本一周仲間が最新号に載る事になり、新潟ではそもそも雑誌版は売っていないので首都圏版を買いに埼玉まで行った次第。通販でも買えるんだが、戦友が載るのならば発売日に買いたいじゃん? 首都圏版と関西版は7月7日発売で、それ以外の地域は19日発売の刊に載るかと思う。見かけたら42〜43ページをチェックしてほしい。まぁ内容としては大人の都合で [続きを読む]
  • iPodのバッテリーを交換したお話
  • 実は弐号機と一緒に譲って頂いたものがあります。 第5世代iPod 30GBiPod Videoなんて呼んだりもする。 私はiPodが大好きである。というのもポータブルオーディオがMDプレイヤーからデジタルオーディオプレイヤーというものに進化していった頃にまさに青春時代を過ごし、iPodには何かと思い出がある。中学生の頃に友達が持ってるのを触らせてもらい、それは衝撃だった。2GBなんて今では笑ってしまうような容量だけど、MDよりも小 [続きを読む]
  • 常識を疑え
  • 先日知り合いに「参考になるかわからないけど、考え方の1つとして読んでみて」と、とあるブログを紹介された。http://yamarena.seesaa.net/article/110313618.htmlこれについてどうこう言える程理解はできていないのだが、まぁ目から鱗というか、考えさせられる内容だった。 オートバイというものに乗り出して6年目に入ったが、この5年間は何となくで乗ってきていたんだなぁと最近思う。ダイラフラムが変形する理由?んなもんパッド [続きを読む]