【主な乗り物:高速バス東京-ユーカリが丘線「マイタウン・ダイレクトバス」、京成本線・東葉高速鉄道・JR京葉線】 東京駅八重洲口前停留所を定刻17時35分に発車…
旅日記・紀行文が主体です。長距離高速バスや鉄道の一人旅が好みですが、その他日々のつれづれも。
高速バスと鉄道で、四季折々の日本の風土と、その地に生きる人々の姿に思いを馳せながら、ひと通り48都道府県をめぐりました。「思い出のバス紀行」「鉄路遥かなり」「高速バス風土記」は日本各地を回った旅の懐かしい思い出を、「愛車放浪記」は家族とのドライブを綴りました。「ある医療現場の素描」は僕の仕事のこぼれ話などです。 長文が多いのですが、内田百間・宮脇俊三のファンですので御容赦下さい(笑)
第54章 平成22年 通勤高速バスで千葉県の住宅団地を往復した道草紀行
【主な乗り物:高速バス東京-ユーカリが丘線「マイタウン・ダイレクトバス」、京成本線・東葉高速鉄道・JR京葉線】 東京駅八重洲口前停留所を定刻17時35分に発車…
第53章 平成21年 海を見たくて乗り込んだ九十九里浜行きの高速バス
【主な乗り物:高速バス東京-白子線、千葉-白子急行線「サンライズライナー」】 ふと、海を見たくなった。 山国で育った僕には、海への憧れがある。東京湾岸の埋め…
第52章 平成19年 塩原温泉行き高速バスと東武・野岩鉄道快速で関東北縁の山中をさまよう
【主な乗り物:高速バス「もみじ」号、路線バス塩原温泉-上三依塩原駅線、東武鉄道・野岩鉄道直通快速電車】 平成19年2月の日曜日の朝、塩原温泉行き高速バス「も…
第51章 平成18年 横浜発羽田空港経由の高速バスで房総半島を放浪する
【主な乗り物:高速バス横浜・羽田空港-茂原線、リムジンバス羽田空港-大網線】平成15年3月に、京浜急行バスと小湊鉄道バスが、横浜駅と茂原駅を結ぶ高速バスを開業…
第50章 平成18年 高速バスの足跡を継いだ特急電車~国鉄と東武鉄道と高速バスの日光輸送史~
【主な乗り物:高速バス「足利わたらせ」号、特急「日光」】 平成18年の秋の週末、僕は東京駅を14時に発った足利行きの高速バス「足利わたらせ」号に乗っていた。…
第49章 平成18年 3本の高速バス新路線でさいたま・つくば・ 土浦・水戸をさまよう
【主な乗り物:高速バス「さいたま・つくば」号、「TMライナー」、「ベイライナー水戸・横浜号」、京浜東北線快速電車】 開業後、たった3ヶ月で消えた高速バス路線…
第48章 平成17年 下妻・筑波 晩秋の小さな旅~下妻行き高速バスと「つくば」号メガライナー~
【主な乗り物:高速バス東京-下妻線、関東鉄道バス下妻-つくば線、常磐高速バス「つくば」号メガライナー】平成17年11月、晩秋の肌寒い週末のこと、僕は、錯綜する…
第47章 平成17年 夜のアクアラインを行くリムジンバスと高速バスで銀河鉄道の幻想にひたる
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-五井線、高速バス横浜-五井線】 羽田空港第2ターミナルを定刻20時10分に発車した五井行きのリムジンバスは、次に停車した第…
第46章 平成17年 名古屋-草津温泉線「スパライナー草津」号で縦断した故郷信州の山河
【主な乗り物:高速バス「スパライナー草津」号、高速バス「上州温泉めぐり」号】 僕の故郷信州と志賀高原や白根火山を隔てて位置する草津温泉は、首都圏から様々な高…
第45章 平成16年 リムジンバス羽田空港-八王子線で昭和の学校給食の時代へ時間旅行
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-八王子・高尾線、羽田空港-立川線】羽田空港と八王子・高尾を結ぶリムジンバスが開業したのは、平成14年11月のことである。…
第44章 平成16年 新宿発夜行仕様の豪華バスで夢の国を再訪
【主な乗り物:高速バス新宿-TDL線、JR京葉線】「今まで、あなたにあちこち連れていって貰いましたけど」T子がハンカチで鼻を押さえながら呟いた。「ここからバス…
第43章 平成16年 アクアラインの高速バスで外房の「月の砂漠」を訪ねる
【主な乗り物:東京-勝浦・御宿線、特急「わかしお」】平成14年8月に開業した東京-勝浦・小湊・御宿間高速バスは、平成11年開業の東京-安房鴨川線「アクシー」号…
第42章 平成16年 高速バス新宿-大宮・大子・烏山線の懐かしくも曖昧な記憶
【主な乗り物:高速バス新宿-大宮・大子・烏山線、JR烏山線】 烏山駅行き高速バス「山あげ」号は、昼でも薄暗い穴倉のような新宿駅南口JR高速バスターミナルを…
第41章 平成16年 高速バス東京-君津線で我が国の経済を支えた鉄の町へ
【主な乗り物:高速バス東京-君津線、東京湾フェリー】 平成12年7月に、東京と君津を結ぶ高速バスが走り始めた。君津の地名は、首都圏の鉄道をよく利用する人なら…
第40章 平成14年 リムジンバスと高速バスで近代日本の輸出産業を支えた工業の町を往復
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-館林・太田・桐生線、高速バス新宿-館林・太田・桐生線】 群馬県は交通に恵まれている印象がある。隣りの長野県で育った人間の…
第39章 平成14年 高速バス品川-木更津線と品川駅東口の思い出
【主な乗り物:高速バス品川-木更津線、都営バス「品91系統」、東急バス「井01系統」】品川駅の橋上に設けられたコンコースから東西連絡通路を東口に進むと、以前と…
第38章 平成14年 高速バスで北関東の焼き物とサーキット、そしてSLの町へ
【主な乗り物:高速バス浜松町-真岡・益子・茂木線、真岡鉄道】 茂木行きの高速バスは、定刻16時30分に、浜松町バスターミナルを発車した。首都高速1号線の高架…
第37章 平成14年 東京直通高速バスが開業した九十九里の曽遊の地を訪ねて
【主な乗り物:高速バス「シーサイドライナー」】 平成14年3月に東京と成東を結ぶ高速バス「シーサイドライナー」の開業を知った時には、そう言えばこの区間に高速…
第36章 平成14年 団地へ向かう通勤高速バスで吉川、三郷、葛飾を散策
【主な乗り物:「常磐高速バス」東京-三郷・吉川・松伏線、東武バス「有52系統」亀有-吉川線、京成バス「金52系統」金町-戸ケ崎線】 「三郷に行ってほしい」職場…
第35章 平成13年 アクアラインの高速バスで房総半島を横断して外房へ
【主な乗り物:高速バス「アクシー」号、高速バス「カピーナ」号】 JR浜松町駅のホームは、いつも混雑している。 山手線、京浜東北線の2つの通勤路線が停車し、昭…
第34章 平成13年 羽田空港リムジンバスと高速バスで餃子の街へ
【主な乗り物:リムジンバス「エアポートライナーマロニエ」号羽田空港-宇都宮線、高速バス「マロニエ新宿」号、東急バス「井03系統」、京浜急行バス「蒲41系統」】…
第33章 平成13年 1枚の写真が呼び覚ました常磐高速バス東京-江戸川台線の記憶
【主な乗り物:「常磐高速バス」東京-江戸川台線、リムジンバス羽田空港-草加・越谷線、東武鉄道野田線】この少々間抜けな、僕にとっては不可思議な話のきっかけは、東…
第32章 平成12年 リムジンバス羽田空港-大宮線とコンビニバイトの思い出
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-大宮線】 比較的短距離かつ東京指向であった羽田空港や成田空港のリムジンバスにおいて、新境地を開いたのは、平成元年4月に開…
第31章 平成12年 高速バスで霞ヶ浦南岸の古き港町を訪ねる
【主な乗り物:常磐高速バス東京-江戸崎線、JRバス関東霞ヶ浦線】 東京駅と江戸崎駅を結ぶ高速バスが走り始めたのは、平成12年7月のことで、僕はその直後に乗り…
第30章 平成11年 ようやく開業した高速バスで群馬の県都へ7年ぶりのバス旅を楽しむ
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-高崎・前橋線、「関越高速バス」池袋-高崎・前橋線】 日本中央バスという会社がある。色々な意味で、気になってしょうがない。大…
【主な乗り物:高速バス東京-館山・安房白浜線「房総なのはな」号、JRバス関東房州本線「フラワー」号、特急「さざなみ」】 東京駅を午前10時きっかりに発車した…
第28章 平成11年 高速バス東京-水海道線・岩井線で水の海道を行く
【主な乗り物:常磐高速バス東京-水海道線・東京-岩井線、関東鉄道バス水海道-岩井線】 東京と水海道、そして東京と岩井を結ぶ「常磐高速バス」の「常総ルート」が…
第27章 平成10年 アクアライン初の高速バスは東京湾の渡し守・川崎-木更津線
【主な乗り物:高速バス川崎-木更津線、「マリンエキスプレス」川崎-木更津航路】川崎と木更津を結ぶフェリー航路を僕が初めて利用したのは、平成7年の初夏のことだっ…
第26章 平成7年 高速バス新宿-日光線と新宿-鬼怒川温泉線で蘇る東武特急「けごん」の思い出
【主な乗り物:東武鉄道特急「けごん」、高速バス新宿-日光線、高速バス新宿-鬼怒川温泉線】 日光へ初めて行ったのは昭和50年のこと、僕が小学校4年だった年の家族…
第25章 平成7年 高速バス東京-八日市場線で現代の古戦場をゆく
【主な乗り物:東関道高速バス東京-八日市場線】 東京駅八重洲南口を定刻11時00分に発車した八日市場駅行きの高速バスは、首都高速都心環状線、6号向島線、9号…
第24章 平成6年 常磐高速バスで薔薇色の未来と人類の夢を思う
【主な乗り物:高速バス「勝田・東海」号、高速バス東京-笠間線】 東京と笠間を結ぶ高速バスの開業を知ったのは、平成11年1月のことであった。常磐線の水戸駅と東…
第23章 平成5年 延伸された常磐高速バス「ひたち」号に再乗車して高萩へ
【主な乗り物:常磐高速バス「ひたち」号東京-高萩系統、JR常磐線普通列車】 昭和63年の開業からしばらく経った頃に、東京駅から日立駅まで高速バス「ひたち」号…
第22章 平成5年 延伸された高速バス「フラワーライナー」で一期一会の町を訪ねる
【主な乗り物:京成電鉄千葉線普通電車、高速バス「フラワーライナー」千葉-光線】 高速バスが好きな僕でも、同じ路線に2度乗るのは珍しい。 路線が少なかった頃…
第21章 平成4年 池袋駅から前橋駅まで路線バスが繋がっていた時代~後編~
【主な乗り物:東武バス「東01系統」東松山駅-熊谷駅線、東武バス「熊18系統」熊谷駅-深谷駅線、東武バス「寄02系統」深谷駅-寄居駅線、東武バス「寄01系統」…
第20章 平成4年 池袋駅から前橋駅まで路線バスが繋がっていた時代~前編~
【主な乗り物;国際興業バス「浦50系統」南浦和駅-浦和駅線、東武バス「浦33系統」浦和駅-上尾車庫線、東武バス「鴻03系統」上尾駅-鴻巣免許センター線、東武バ…
第19章 平成3年 高速バス「犬吠」号と銚子電鉄で訪れた犬吠埼の夕陽
【主な乗り物:高速バス「犬吠」号、銚子電鉄】平成3年6月に、東京と銚子を結ぶ高速バス「犬吠」号が走り始めた。バスファンとしての個人的で勝手な印象で言うならば、…
第18章 平成3年 高速バス「ニューつくばね」号で筑波鉄道筑波山駅の跡へ
【主な乗り物:常磐高速バス「ニューつくばね」号】 平成3年に6本目の「常磐高速バス」として開業した、東京駅と「筑波山」を結ぶ高速バスの愛称は、「ニューつくばね…
第17章 平成2年 2階建て高速バス「ファンタジア」号で夢の国へショート・トリップ
【主な乗り物:高速バス「ファンタジア」号、JRバス関東上野湾岸線】 東京駅八重洲口を発車したバスは、八重洲通りを東に進み、宝町ランプの狭隘な直角カーブを巧みに…
第16章 平成2年 高速バス「はさき」号で利根川を下り黒潮踊る岬の町へ
【主な乗り物:高速バス「はさき」号、関東鉄道バス鹿島神宮-銚子線】平成2年7月の東京-麻生間高速バス「いたこ・あそう」号の登場と同時に、東京と波崎を結ぶ「はさ…
第15章 平成2年 高速バス「いたこ・あそう」号で水郷と霞ケ浦へ~合わせて鹿島鉄道の夜の汽車旅~
【主な乗り物:高速バス「いたこ・あそう」号、鹿島鉄道線】東京駅八重洲南口を定刻16時00分きっかりに発車した麻生行き高速バス「いたこ・あそう」号が、東関東自動…
第14章 平成元年 憧れの大島航路~185系普通列車と東海汽船で船旅を堪能~
【主な乗り物:東海汽船「かとれあ丸2」・「かめりあ丸」・東海道本線普通列車725M】 早朝の東京駅を6時07分に発車する熱海行き普通列車725Mは、白地に緑…
第13章 平成元年 趣味が誘った「マロニエ」号成田空港-宇都宮線の意外な道ゆき
【主な乗り物:「エアポートライナーマロニエ」号成田空港-宇都宮線、リムジンバス東京駅-成田空港線】 このブログをお読み下さっている方々には一目瞭然であろうが、…
第12章 平成元年 高速バス「かしま」号で我が国の高度経済成長を支えた工業地帯へ
【主な乗り物:高速バス「かしま」号、特急「あやめ」】 平成元年の春の週末、昼下がりの東京駅八重洲南口バスターミナルを定刻に発車したばかりの高速バス「かしま…
第11章 平成元年 初めて新宿駅南口に乗り入れた高速バス「常陸太田」号の道行き
【主な乗り物:高速バス「常陸太田」号、JR水郡線・水郡線支線】 昭和から平成へと年号が変わり、最初に登場した「常磐高速バス」である「常陸太田」号は、定刻16…
第10章 昭和63年 常磐高速バス「ひたち」号で味わう関東平野の最果ての車窓
【主な乗り物:常磐高速バス「ひたち」号】 常磐自動車道の車窓の佳境は、水戸ICを過ぎたあたりから左手より山並みが近づいてきて関東平野が窄まり、ハイウェイが少…
第9章 昭和63年 リムジンバスと高速バスで憧れの湾岸線と九十九里浜をドライブ
明けましておめでとうございます。いつも、このブログにお越しいただきありがとうございます。今年も、よろしくお願い申し上げます。── ◇ ── ◇ ── ◇ ─…
第8章 昭和63年 常磐高速バス「みと」号で関東平野を見直す
【主な乗り物:常磐高速バス「みと」号、特急「ひたち」】 昭和63年4月に開業した「常磐高速バス」第2弾、東京駅と水戸駅を結ぶ「みと」号に初めて乗車したのは、…
第7章 昭和62年 「常磐高速バス」の先駆けとなった「つくば」号の栄枯盛衰
【主な乗り物:常磐高速バス「つくば」号、関東鉄道バスつくば-土浦線、常磐線普通電車】 このような列に並ばなければ、乗れないのか── 国鉄の分割民営化後に初め…
第6章 昭和61年 東京23区最長路線バスで田園調布から羽田空港へ
【主な乗り物:東急バス「渋41系統」「渋11系統」・京浜急行バス「園11系統」】 昭和60年に東京に来て、品川区大井町に住むようになってから、僕が最も多く乗…
第5章 昭和61年 大井町唯一の「高速バス」と「昭和の味」の思い出
【主な乗り物:京浜急行バス「井30」系統・「森30系統」】 山梨県富士吉田市での大学教養学部から、品川区にある東京の大学に進級した僕は、昭和60年3月末に、…
第4章 昭和60年 京浜急行電鉄久里浜発品川行き上り各駅停車でのんびり2時間の旅
京浜急行電鉄は、鉄道ファンとして大好きな私鉄である。昭和60年に東京に出てきて以来、平成21年に新宿に引っ越すまで、品川区の大井町と大田区大森南に住み、大学も…
第3章 昭和58年 「小田急箱根高速バス」元箱根系統のほろ苦い思い出
【主な乗り物:「小田急箱根高速バス」新宿-元箱根系統】 東京での予備校生活も半年が過ぎ、秋風が街に吹き渡る季節になって、気晴らしでバス旅に出掛ける頻度が減っ…
第2章 昭和58年 「小田急箱根高速バス」と小田急ロマンスカーで駆け足の箱根周遊
昭和58年の7月の週末、僕は、新宿駅西口の小田急ハルク前に置かれた「箱根高速バス」乗り場に向かった。 小田急デパートの地下の小田急改札口の前にある発券窓口に立…
第1章 昭和58年 池袋から高島平、そして南浦和へ路線バスで中山道を行く
【主な乗り物:国際興業バス「池20」系統、「南浦05」系統】大学受験は一浪した。落ち込む暇もなく、昭和59年の4月に、僕は故郷の信州を出て東京の予備校に入学し…
「のりもの風土記」東北編は如何でしたか。北海道の2倍近い記事の量になるとは、僕も驚きましたが、さもありなん、という気もするのです。 以前に書いたブログを書き直…
第51章 令和5年 関西の風をみちのくに運ぶ夜行高速バス~2階建バスづくしの旅~
【主な乗り物;夜行高速バス「ギャラクシー」号・高速バス「グラン昼特急」号・東北新幹線「やまびこ」・大阪環状線】新型コロナウィルスの流行がひと段落して、ぼちぼち…
第50章 令和5年 原発事故に揺れる町へ~被災地に復活した高速バス「いわき」号と特急「ひたち」~
【主な乗り物:高速バス「いわき」号東京-富岡線・特急「ひたち」・常磐線富岡-原ノ町間普通電車】東京駅八重洲南口高速バスターミナルは、広い敷地が狭く感じる程の人…
第49章 令和元年 みちのくの風を関西に運ぶ夜行高速バス・後編~大阪-酒田線「夕陽」号~
【主な乗り物:夜行高速バス「夕陽」号大阪-酒田線・近鉄京都線・JR東海道本線】 いわきから大阪まで夜行高速バス「シーガル」号で一夜を過ごし、京都での所用を済ま…
第48章 令和元年 みちのくの風を関西に運ぶ夜行高速バス・前編~いわき-大阪線「シーガル」号~
【主な乗り物:夜行高速バス「シーガル」号・阪急バス有馬急行線・高速バス京都-有馬温泉線・特急「ひたち」】 帰宅する人々でごった返す東京駅に着くと、コンコースや…
第47章 平成28年 原発事故に揺れる町へ~代行バスを乗り継いで常磐線をたどる・後編~
【主な乗り物:常磐線竜田-原ノ町間代行バス・常磐線135M・常磐線相馬-亘理間代行バス・常磐線245M・さくら交通高速バス新宿-仙台線】福島県浜通りに出現した…
第46章 平成28年 原発事故に揺れる町へ~代行バスを乗り継いで常磐線をたどる・前編~
【主な乗り物:特急「ひたち」・常磐線671M・常磐線竜田-原ノ町間代行バス】平成28年5月の日曜日、高曇りの上野駅を午前7時きっかりに発車した特急列車「ひたち…
第45章 平成27年 原発事故に揺れる町へ~特急バスと東京直通高速バスで失われた国土を行く~
【主な乗り物:夜行高速バス「ドリームふくしま・横浜」号・特急バス福島-南相馬線・さくら交通高速バス東京-南相馬・相馬線】横浜駅東口バスターミナルを前夜の23時…
第44章 平成27年 原発事故に揺れる町へ~高速バスが走らないいわき以北の常磐道を思う~
【主な乗り物:高速バス水戸-仙台線・特急「ひたち」・東北新幹線「はやぶさ」】平成25年の6月と11月に、東日本大震災による津波と福島第一原子力発電所の事故の影…
第43章 平成27年 夜行高速バスで本州最果ての下北半島を訪ねた「心の旅」
【主な乗り物:夜行高速バス「しもきた」号・特急バス「白樺」号・JR大湊線・八戸線・久慈線】 新宿駅西口にある高速バスターミナルの混雑は、相変わらずだった。 …
第42章 平成25年 東北最後の寝台特急「あけぼの」への惜別
【主な乗り物:寝台特急「あけぼの」・秋田新幹線「こまち」】 僕にとって、上野発東北行き夜行列車の最後の物語は、平成25年11月初旬の連休中、信州からの帰り道…
第41章 平成25年 原発事故に揺れる町へ~北関東道高速バスで常磐線暫定開業区間の北端広野駅へ~
【主な乗り物:高速バス「北関東ライナー」前橋-宇都宮線・「北関東ライナー」宇都宮-水戸線・常磐線普通列車547M・いわき発広野行き673M】 平成25年11…
第40章 平成25年 2つの故郷・信州と北陸をめぐる旅と東北最後の寝台特急「あけぼの」との邂逅
【主な乗り物:夜行高速バス秋葉原・さいたま・群馬-金沢線、特急「はくたか」、快速「信州リレー妙高」、長野新幹線「あさま」、寝台特急「あけぼの」】蛍の光は 遠い…
第39章 平成25年 原発事故に揺れる町へ~E5系「はやぶさ」と常磐線不通区間の高速バス~
【主な乗り物:東北新幹線「はやぶさ」・高速バス仙台-相馬線・高速バス仙台-原ノ町線・常磐線相馬-原ノ町間】 朝の東京駅新幹線ホームは、大きな荷物を抱えたよそ行…
第38章 平成25年 新幹線とローカル私鉄と高速バスで飯坂温泉へ
【主な乗り物:山形新幹線「つばさ」・福島交通飯坂線・高速バス福島-郡山線】 平成25年11月の週末に、福島県の飯坂温泉で開かれた会議に出席することになった。…
第37章 平成18年 太宰治の「津軽」を訪ねて~小泊と金木の巻 後編~
【主な乗り物:高速バス「南軽」号・五能線「リゾートしらかみ」・東北新幹線「はやて」・夜行高速バス「ドリーム横浜・仙台」号】 太宰治の生家を訪ねた僕は、金木を…
第36章 平成18年 太宰治の「津軽」を訪ねて~小泊と金木の巻 後編~
【主な乗り物:路線バス五所川原-小泊線・津軽鉄道】 ほぼ時間通りの午前10時30分に、終点の小泊に着いた五所川原からのバスを降りると、それまでうら淋しいとこ…
第35章 平成18年 太宰治の「津軽」を訪ねて~小泊と金木の巻 前編~
【主な乗り物:夜行高速バス「ノクターン」号横浜-五所川原線・路線バス五所川原-小泊線】 誰かがさっとカーテンを勢いよく開け放つと、それまで鼻先をつままれても…
第34章 平成18年 関西とみちのくを結ぶ夜行高速バス「フォレスト」号で雪見を満喫
【主な乗り物:夜行高速バス「フォレスト」号・高速バス「京阪神昼特急静岡」号・高速バス仙台-米沢線・「112高速バス」・高速バス特急「東海」】平成18年の1月に…
第33章 平成16年 北東北のローカル特急バスを乗り継いで「緑風荘」を再訪
【主な乗り物:特急バス「秋弘」号・高速バス弘前-大館線・高速バス「みちのく」号・高速バス「スーパー湯~遊」号・秋田新幹線「こまち」・特急「かもしか」・東北新幹…
【主な乗り物:夜行高速バス「イーハトーブ」号・高速バス「ハッセイエクスプレス」号・高速バス仙台-一ノ関線・高速バス「政宗」号】 年の瀬が押し迫ると、ふと心に…
【主な乗り物:夜行高速バス「けせんライナー」号・特急バス盛岡-釜石線・高速バス「アーバン」号】夜行高速バス「けせんライナー」は池袋駅西口を深夜23時に発車する…
第30章 平成11年 歴史を偲びながら会津から日本海へ抜ける夢街道のバス旅
【主な乗り物:高速バス「夢街道会津」号・高速バス会津若松-新潟線】 平成11年の秋を迎えた日曜日、新宿駅南口のJR高速バスターミナルを定刻9時きっかりに発車…
第29章 平成10年 満を持して開業した高速バス新宿-福島線「あぶくま」号の5時間半
【主な乗り物:高速バス「あぶくま」号】 福島県において阿武隈山地と奥羽山脈に挟まれた地域を指す「中通り」という名称は、中山道に由来するという。一般に中山道と…
第28章 平成10年 「ほんとの青い空」の下をゆく~南東北高速バス放浪記~
【主な乗り物:高速バス福島-会津若松線・高速バス仙台-会津若松線・高速バス仙台-いわき線】 平成10年の初秋の休日の朝、僕は、突如として福島駅前に現れた。 …
【主な乗り物:夜行高速バス横浜-盛岡線・高速バス「ヨーデル」号・路線バス弘前-青森線】 東北地方は、多数の長距離夜行高速バスによって、首都圏や名古屋、関西圏…
第26章 平成8年 太宰治の「津軽」を訪ねて 竜飛岬の巻~後編~
【主な乗り物:JR津軽線・路線バス三厩-竜飛線・JAS羽田-三沢線】 終点の竜飛漁港停留所で三厩から乗って来たバスを降り、国道339号線を先に向かって歩き始…
第25章 平成8年 太宰治の「津軽」を訪ねて・竜飛岬の巻~前編~
【主な乗り物:JAS羽田-青森線・JR津軽線・路線バス三厩-竜飛線】 本を読んで旅に出る── そこはかとなく浪漫が感じられる行為のようでもあり、よく聞く話の…
第24章 平成7年 夜行高速バスのサロンでみちのくへ~夕暮特急に乗り継ぎ真冬の関越道を走る~
【主な乗り物:夜行高速バス「ドリーム鳥海」号・特急「いなほ」・高速バス「サンセット」号昼行便】横浜行き高速バス「サンセット」号は、小雨に煙る新潟駅前を定刻14…
第23章 平成7年 みちのく高速バス1人旅 後編~高速バスと特急バスで津軽から三陸へ~
【主な乗り物:高速バス「あすなろ」号・「106急行バス」・夜行高速バス「ビーム1」号】 平成7年の4月の週末、下北半島からの特急バスから降り立った僕は、青森で…
第22章 平成7年 みちのく高速バス1人旅 中編~夜行高速バスと特急バスで下北への北帰行~
【主な乗り物:夜行高速バス「エクスノース」号・特急バス青森-むつ線】 平成7年4月に「仙秋」号と高速バス秋田-湯沢線、そして「グリーンライナー」号の3本を乗り…
第21章 平成7年 みちのく高速バス1人旅 前編~仙台から仙岩峠・錦秋湖を経て秋田を往復~
【主な乗り物:夜行高速バス「ニューエポック」号・高速バス「仙秋」号・高速バス秋田-湯沢線・高速バス「グリーンライナー」号】八王子から一夜を過ごした夜行高速バス…
第21章 平成6年 雨の阿武隈山地を行く高速バスで浜通りから中通りへ~分割民営化前の国鉄を偲ぶ~
【主な乗り物:高速バス「いわき」号・高速バス福島-いわき線】 平成6年の師走のこと、僕は東京駅から高速バス「いわき」号に乗りこんだ。首都高速6号線から見下ろ…
第19章 平成5年 夜行高速バス「庄内・日本海ハイウェイ夕陽」号と余目合宿免許と出羽三山の即身仏
【主な乗り物:夜行高速バス夕陽号赤羽・川口・浦和・大宮-鶴岡・酒田線】 庄内で2週間を過ごしたことがある。山形県の庄内地方にある自動車学校の合宿で教習を受け…
第18章 平成3年 新設の夜行高速バスと老舗の特急バスで「奥の細道」を行く
【主な乗り物:夜行高速バス「TOKYOサンライズ」号・特急バス「47ライナー」・高速バス「政宗」号】 東京と福島、宮城、山形といった東北南部地方を結ぶ高速バ…
第17章 平成3年 急行「津軽」と高速バスで豪雪の東北路と信濃路を再訪
【主な乗り物:夜行急行「津軽」・特急バス新潟-山形線・高速バス新潟-長野線】 『皆様、おばんでございます。この列車は仙山線、奥羽線回りの青森行き急行「津軽」…
第16章 平成2年 伝統の「東北急行バス」2路線に新設された昼行便で仙台から山形を周遊
【主な乗り物:「東北急行バス」東京-仙台線昼行便・東京-山形線昼行便・JR仙山線】 「東北急行バス」と言えば、現存している高速バスで最も老舗の路線を運行して…
第15章 平成2年 夜行高速バスとローカル鉄道・バスを乗り継いで厳冬の大間岬へ
【主な乗り物:夜行高速バス「シリウス」号・JR大湊線・下北交通大畑線・路線バス大畑-佐井線・東日本フェリー大間-函館航路・夜行高速バス「ラフォーレ」号】 最…
第14章 平成元年 神話に思いを馳せながら夜行高速バスで田沢湖と能代へ
【主な乗り物:夜行高速バス「レイク&ポート」号・夜行高速バス「ジュピター」号】 平成元年の8月上旬のこと、大学の部活から解放された僕は、さあ、思う存分に羽根…
第13章 平成元年 2つの「夕陽」号で東京から庄内、そして東北を横断して仙台へ
【主な乗り物:夜行高速バス「日本海ハイウェイ夕陽号」・高速バス「夕陽」号仙台直行便】「日本海ハイウェイ夕陽」号は、定刻22時20分、 昭和44年に廃止された玉…
第12章 昭和63年 「らくちん」号で味わう長距離昼行高速バスの旅路
【主な乗り物:東北道高速バス「らくちん」号昼行便】 「らくちん」という言葉について、考えさせられたことがある。昭和63年7月に国際興業、岩手県交通、JRバス…
第11章 昭和63年 バスで十和田湖から八甲田山麓を縦走~映画「八甲田山」の思い出に浸りながら~
【主な乗り物:高速バス「とわだこ」号、路線バス「みずうみ」号】 昭和63年の初夏に十和田湖から八甲田山系を通り抜けた旅のことは、30年以上も前のことであ…
第10章 昭和63年 阿武隈山地を朦朧と当てもなく放浪する特急バスの旅
【主な乗り物:高速バス「いわき」号、特急バス平-郡山-会津若松線】 「いわき」号の下り始発便に乗るのが好きだった時代がある。今は好ましくなくなった、という意…
第9章 昭和63年 みちのくに足を踏み入れた常磐高速バス「いわき」号の多彩な車窓
【主な乗り物:高速バス「いわき」号】 福島県には、みちのくの入口というイメージがある。新幹線の旅が主体になった現在は見る機会が少なくなったけれども、在来の東…
第8章 昭和63年 夜行高速バス「フローラ」号で厳冬の仙岩峠を越えて秋田へ
【主な乗り物:夜行高速バス「フローラ」号】 昭和63年2月の週末のこと、新宿駅西口を定刻21時10分に発車した秋田行き夜行高速バス「フローラ」号は、ほぼ満席…
第7章 昭和62年 浅草から会津へ国鉄のない旅~東武鉄道・野岩鉄道直通快速と会津鉄道~
【主な乗り物:東武鉄道・野岩鉄道直通快速、会津鉄道、快速「ばんだい」】浅草駅を定刻9時10分に発車した快速電車は、時速15km制限が課せられた隅田川橋梁を静々…
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【主な乗り物:高速バス東京-ユーカリが丘線「マイタウン・ダイレクトバス」、京成本線・東葉高速鉄道・JR京葉線】 東京駅八重洲口前停留所を定刻17時35分に発車…
【主な乗り物:高速バス東京-白子線、千葉-白子急行線「サンライズライナー」】 ふと、海を見たくなった。 山国で育った僕には、海への憧れがある。東京湾岸の埋め…
【主な乗り物:高速バス「もみじ」号、路線バス塩原温泉-上三依塩原駅線、東武鉄道・野岩鉄道直通快速電車】 平成19年2月の日曜日の朝、塩原温泉行き高速バス「も…
【主な乗り物:高速バス横浜・羽田空港-茂原線、リムジンバス羽田空港-大網線】平成15年3月に、京浜急行バスと小湊鉄道バスが、横浜駅と茂原駅を結ぶ高速バスを開業…
【主な乗り物:高速バス「足利わたらせ」号、特急「日光」】 平成18年の秋の週末、僕は東京駅を14時に発った足利行きの高速バス「足利わたらせ」号に乗っていた。…
【主な乗り物:高速バス「さいたま・つくば」号、「TMライナー」、「ベイライナー水戸・横浜号」、京浜東北線快速電車】 開業後、たった3ヶ月で消えた高速バス路線…
【主な乗り物:高速バス東京-下妻線、関東鉄道バス下妻-つくば線、常磐高速バス「つくば」号メガライナー】平成17年11月、晩秋の肌寒い週末のこと、僕は、錯綜する…
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-五井線、高速バス横浜-五井線】 羽田空港第2ターミナルを定刻20時10分に発車した五井行きのリムジンバスは、次に停車した第…
【主な乗り物:高速バス「スパライナー草津」号、高速バス「上州温泉めぐり」号】 僕の故郷信州と志賀高原や白根火山を隔てて位置する草津温泉は、首都圏から様々な高…
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-八王子・高尾線、羽田空港-立川線】羽田空港と八王子・高尾を結ぶリムジンバスが開業したのは、平成14年11月のことである。…
【主な乗り物:高速バス新宿-TDL線、JR京葉線】「今まで、あなたにあちこち連れていって貰いましたけど」T子がハンカチで鼻を押さえながら呟いた。「ここからバス…
【主な乗り物:東京-勝浦・御宿線、特急「わかしお」】平成14年8月に開業した東京-勝浦・小湊・御宿間高速バスは、平成11年開業の東京-安房鴨川線「アクシー」号…
【主な乗り物:高速バス新宿-大宮・大子・烏山線、JR烏山線】 烏山駅行き高速バス「山あげ」号は、昼でも薄暗い穴倉のような新宿駅南口JR高速バスターミナルを…
【主な乗り物:高速バス東京-君津線、東京湾フェリー】 平成12年7月に、東京と君津を結ぶ高速バスが走り始めた。君津の地名は、首都圏の鉄道をよく利用する人なら…
【主な乗り物:リムジンバス羽田空港-館林・太田・桐生線、高速バス新宿-館林・太田・桐生線】 群馬県は交通に恵まれている印象がある。隣りの長野県で育った人間の…
【主な乗り物:高速バス品川-木更津線、都営バス「品91系統」、東急バス「井01系統」】品川駅の橋上に設けられたコンコースから東西連絡通路を東口に進むと、以前と…
【主な乗り物:高速バス浜松町-真岡・益子・茂木線、真岡鉄道】 茂木行きの高速バスは、定刻16時30分に、浜松町バスターミナルを発車した。首都高速1号線の高架…
【主な乗り物:高速バス「シーサイドライナー」】 平成14年3月に東京と成東を結ぶ高速バス「シーサイドライナー」の開業を知った時には、そう言えばこの区間に高速…
【主な乗り物:「常磐高速バス」東京-三郷・吉川・松伏線、東武バス「有52系統」亀有-吉川線、京成バス「金52系統」金町-戸ケ崎線】 「三郷に行ってほしい」職場…
【主な乗り物:高速バス「アクシー」号、高速バス「カピーナ」号】 JR浜松町駅のホームは、いつも混雑している。 山手線、京浜東北線の2つの通勤路線が停車し、昭…
蛍の光は 遠い日の送り火か小さく見える景色は 陽炎か出会いも別れも夕暮れに預けたら自分の影を探しに 西へ行くああ 日本のどこかに私を待ってる人がいるいい日旅立…
金沢市内の病院に母を見舞い、意外と元気そうな様子に安堵して、金沢駅に戻ったのは、日曜日の午後4時過ぎだった。予約した東京行き夜行高速バスの時間まで、かなりの時…
夜も深まった千葉中央駅は人影も少なく、静まり返っていた。昼から降り続く雨に濡れた路面が、街灯の光を反射して鈍く輝いている。 平成25年10月の夜である。僕は…
平成25年9月上旬の日曜日の話をしたい。夜勤明けだったので、慌ただしく自宅に帰って妻と一憩すると、腕時計を気にしながら、再び自宅を飛び出した。 当時の僕と妻…
平成20年の7月の週末のこと、立川駅で中央線快速電車を降りた僕は、北口のバス乗り場に歩を運んだ。ペデストリアン・デッキに出ると、真夏の太陽の眩しさにくらくらし…
昭和30年代から50年代にかけて、帰省バスが全国を走り回っていた時期があった。お盆や年末年始などの多客期に、殺人的な混雑を呈していた鉄道を補完して、地方から大…
新宿駅西口高速バスターミナルが面した狭隘な路地を抜け出したバスは、高層ビル街を抜けて甲州街道から山手通りに右折し、一路信州を目指して走り始めた。 関越自動車…
平成18年の真夏に、珍しい旅をした。埼玉県のさいたま新都心から仙台へ向かう昼行高速バス、仙台から前橋・高崎へ向かう夜行高速バス、前橋から新潟へ向かう昼行高速バ…
東京駅八重洲南口高速バスターミナルは、広い敷地が狭く感じる程の人出だった。前日は首都圏に雪が降り、東京都内でも数センチの積雪が見られたが、この日はすっかり晴れ…
年末に「中央道特急バス」名古屋-長野線で帰省した僕は、平成18年の正月が明けると、13時05分に長野駅を発車する中部国際空港行きのリムジンバスに乗り込んだ。 …
もうじき日付が変わる頃合いに、東京駅八重洲南口バスターミナルに足を踏み入れると、何台もバスを連ねた23時40分発の名古屋行き「ドリームなごや」3号と、同時発車…
浅草駅を16時20分に発った東武鉄道の特急「りょうもう」号は、時刻表通りの17時25分に館林駅に滑り込んだ。東武鉄道の特急電車と言えば、浅草と日光や鬼怒川を結…
僕の故郷信州と、志賀高原や白根火山を隔てた草津温泉は、首都圏から様々な高速バスで結ばれている。 信州にも温泉は数あれど、高速バスで他県と直結しているのは、「中…
軽井沢駅前には、質素だが鮮やかなイルミネーションが置かれていた。この日は平成16年12月23日、クリスマスが近い。長野新幹線が開通して6年が経ち、新装なった軽…
平成16年の2月の週末、僕は深夜の鳥取駅前にいた。新幹線で神戸入りし、三宮を17時に発つ倉敷行き高速バス「ハーバーライナー」号で日没の山陽自動車道を駆け抜けて…
平成15年の初秋の週末、新宿駅南口の高速バスターミナルを定刻8時20分に発車した「南アルプス」号は、狭い通路をくぐり抜けて明治通りに出ると、新宿4丁目の交差点…
平成14年の盆を長野市の実家で過ごし、急行バス長野-野沢温泉線と長野電鉄木島線の廃止代替バスで木島まで往復した僕は、長野電鉄の特急「志賀高原」を長野駅で降り、…
長野電鉄に初めて乗ったのはいつのことだったか。実は、はっきりと憶えていない。確実であるのは、自宅から1kmと離れていない西長野にあった信州大学教育学部附属長野…
平成9年10月の長野新幹線開業は、長野を故郷とする人間としてこよなく嬉しかったが、それにも増して僕の心を躍らせたのは、新幹線に接続して長野駅から各地に走り始め…
朝の8時50分に池袋駅東口を発車した「関越高速バス」池袋-臼田線は、ぎらぎらと照りつける真夏の太陽の光を浴びながら、一目散に関東平野を走り続けている。車内に冷…