はぐれ鉄道 さん プロフィール

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はぐれ鉄道さん: はぐれ鉄道ブログ
ハンドル名はぐれ鉄道 さん
ブログタイトルはぐれ鉄道ブログ
ブログURLhttp://hagutetsutrainmodel.blog.jp/
サイト紹介文所有するNゲージ鉄道模型の紹介など
自由文KATO、TOMIX、マイクロエース、グリーンマックスなどの完成品を中心に製品の特徴を画像で紹介しています。グリーンマックスの製品は、一部塗装済みキットを組んだ車両もあります。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供360回 / 365日(平均6.9回/週) - 参加 2013/12/15 13:45

はぐれ鉄道 さんのブログ記事

  • KATO京都駅店 鹿島臨海鉄道 KRD形5号機タイプ
  • DD13形はヤード構内での入れ換えを主に、支線などでの運転を想定して開発されたディーゼル機関車です。同形が登場する以前の入れ換え作業には、明治・大正時代から戦前にかけて製造された蒸気機関車がまだ多く使用されていましたが、それらの老朽化に加え、コスト面でもエネルギー効率が低く、煤煙による環境への悪影響も問題となっており、入れ換え用ディーゼル機関車の増備が急がれました。これにより、先に登場していたDD11形よ [続きを読む]
  • グリーンマックス 東京メトロ13000系(日比谷線)
  • 東京メトロ13000系は2017年3月より日比谷線で営業運転を開始した、日比谷線の新型車両としては29年ぶりの車両です。日比谷線は開業当初より18m級車両での運転でしたが、2016年度から4年計画でドア数が混在する直通用車両のすべてを20m級4ドア車両に統一することが2014年に発表されました。車体はアルミ合金の無塗装としたダブルスキン構造としており、車椅子マークなどのピクトグラムを車体デザインと一体化したデザインが施されて [続きを読む]
  • マイクロエース予約受付情報
  • マイクロエースの以下の商品が予約受付中です。★マイクロエース A6764 115系-800・スカ色・冷改 6両セット★マイクロエース A7776 115系-300・スカ色 6両セット★マイクロエース A8147 719系-700・フルーティア 2両セット★マイクロエース A8148 719系-0・標準色 4両セット★マイクロエース A8149 719系-0・秋田色 4両セット [続きを読む]
  • TOMIX予約受付情報
  • TOMIXの以下の商品が予約受付中です。★TOMIX 98290 長野電鉄1000系ゆけむりセット(4両)★TOMIX 98037 キハ120 300形ディーゼルカー(三江線)セット(2両) 再生産★TOMIX 92484 72・73形通勤電車(御殿場線)セット(4両) 再生産★TOMIX 3164 ISO20ftコンテナ(センコー・2個入) [続きを読む]
  • トミーテック 鉄道コレクション予約受付情報
  • トミーテック 鉄道コレクションの以下の商品が予約受付中です。★トミーテック 鉄道コレクション 静岡鉄道A3000形(Natural Green)2両セットC★トミーテック 鉄道コレクション JR123系宇部・小野田線 2両セット★トミーテック 鉄道コレクション JR145系 配給電車★トミーテック 鉄道コレクション JR145系 配給電車 (大船工場入替車)★トミーテック 鉄道コレクション 伊豆急行100系4両セットC★トミーテック 鉄道コレクショ [続きを読む]
  • KATO E001形<TRAIN SUITE 四季島>
  • 「TRAIN SUITE 四季島(トランスイート しきしま)」は2017年5月1日から運行を開始した、観光立国推進の一環でJR東日本が導入したクルーズトレイン用の車両です。電化区間では架線供給の電力による走行(電車モード)、非電化区間では車両に搭載された発電機からの自給電力によってモーター駆動(エンジンモード)を行う我が国で初めてのEDC方式を採用。編成は展望車2両、パブリックスペースとしてラウンジ・ダイニング各1両、パ [続きを読む]
  • KATO EF62 後期形 JR仕様
  • EF62形は信越本線横川〜軽井沢間の碓氷峠を、同区間専用補機のEF63形を伴って登り降りし、信越本線を通し運転する本務機として開発されました。同形は碓氷峠の最大66.7‰(パーミル)の急勾配を通過することから、高い粘着性能と確実なブレーキ性能に加え、急勾配区間での非常時を想定した各種の対策が施されました。また、碓氷峠以外の信越本線の軌道状態を考慮し、重量を抑えるために車体各部の徹底した軽量化を行い、屋根上高圧 [続きを読む]
  • TOMIX JR ED75形1000番台電気機関車(前期型・JR貨物試験塗装)
  • ED75形は、常磐線水戸〜平(現:いわき)間の電化に際して新製された、交流50Hz仕様の電気機関車です。コンパクトなボディながらも、ハイパワーな同形は交流用の標準機として、1963年末に試作車の1・2号機が完成、各種試験の後、翌年から量産が開始されました。ED75形は常磐線への投入以降、東北地区の交流電化進展に伴って増備が続けられ、0番台の他、高速列車牽引用の1000番台、搭載機器を変更した700番台が登場、さらに北海道向 [続きを読む]
  • KATO予約受付情報
  • KATOの以下の商品が予約受付中です。★KATO 10-561 オリエントエクスプレス'88 7両基本セット 再生産★KATO 10-562 オリエントエクスプレス'88 6両増結セット 再生産★KATO 10-1486 119系 飯田線 2両セット★KATO 10-1487 119系 飯田線 3両セット★KATO 4870-1 クモユニ147 飯田線★KATO 10-1456 東急電鉄 東横線 5000系 <青ガエル>ラッピング編成 8両セット★KATO 10-1437 あいの風とやま鉄道5 [続きを読む]