ムーニーカネトシ さん プロフィール

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ムーニーカネトシさん: 浜鷹臨海鉄道
ハンドル名ムーニーカネトシ さん
ブログタイトル浜鷹臨海鉄道
ブログURLhttp://moonybonji.blogspot.jp/
サイト紹介文ムーニーマンの鉄道ブログ。貨物列車、国鉄型車両、鉄道よしなしごとと鉄道模型。
自由文岡山出身、横浜在住、鉄道と写真を趣味にするムーニーマンの鉄道ブログです。主に貨物列車に関する話題、国鉄型車両に関する話題、過去の写真を資料的に残すことと、鉄道模型製作記を気ままに載せています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供16回 / 365日(平均0.3回/週) - 参加 2014/01/05 19:49

ムーニーカネトシ さんのブログ記事

  • 過去の記事 …
  • 本日も小田急LSE追っかけ!
  • 本日も伊勢原周辺でLSEを追っかけてみましたwはこね4号。 はこね23号。 ちょっと場所を変えてVSE。 昨日と同じ場所から、はこね84号。鳥が飛んだタイミングは絶妙だったんすけどね。。。大山を背に。今日の方がクリアに晴れていました!同じ構図でGSE。新時代が来ますね。 [続きを読む]
  • 小田急LSE 7月10日で定期運用引退!!
  • とうとう小田急LSEの引退日が発表されてしまいました。。。涙http://www.kanaloco.jp/article/3356982018年7月10日で定期運用引退、そして、今年度中に完全引退。。。涙本日の「はこね84号」です。逆光ですが、大山を背景にして。。。もう来年、田んぼがしろかきをする時期に、LSEはいないのですね。。。涙小田急沿線民になって、まだ3年ではありますが、「スター」「レジェンド」と思わせる列車を生み出した小田急は、やはりすご [続きを読む]
  • 2010年みまさかスローライフ列車
  • (2018年5月9日に書いたblogを誤って消してしまったようで、再掲します)2010年11月5日に運行された、「みまさかスローライフ列車」のキハ58・キハ28の写真です。この年が、キハ58・28による最後の運転となりました。この後も、「みまさかスローライフ列車」は継続的に運転しており、今年も5月12日・13日にキハ47・キハ40を一般気動車色に塗り替えた、ノスタルジートレインで運行されるようです。 [続きを読む]
  • 2010年みまさかスローライフ列車
  • 2010年11月5日に運行された、「みまさかスローライフ列車」のキハ58・キハ28の写真です。この年が、キハ58・28による運転の最後となりました。この後も、「みまさかスローライフ列車」は継続的に運転しており、今年も5月12日(土)・13日(日)にキハ47・キハ40のノスタルジー号を使用して運転されるそうです。いすみ鉄道の鳥塚社長が提唱していらっしゃいますが、ローカル線をローカル線そのままの姿で観光資源として売り出す企画 [続きを読む]
  • 柵原ふれあい鉱山公園での対面
  • 岡山に帰った速報です。「津山まなびの鉄道館」と、「柵原ふれあい鉱山公園」に行き、どちらも満喫させていただきましたが、「柵原ふれあい鉱山公園」で、何より出会いたかったのが、こちら。そう、岡山臨港鉄道キハ7001型。先頭部分だけの輪切り状態なのですが。。。岡山臨港鉄道廃止後、英田町に保存されていた、キハ7001型と、キハ7002型。しかし、残念ながら、2013年、解体が決定しました。ところが!なんと先頭運転台部分のみ [続きを読む]
  • 岡山臨港鉄道 廃止記念乗車券
  • 縁あって、岡山臨港鉄道の営業廃止記念乗車券・入場券を譲って頂くことが出来ました!廃止直前の岡山臨港鉄道の貴重な車両達の写真!ステキな乗車券を手に入れることが出来ました。「公式写真」として、岡山臨港鉄道の車両をご紹介できるのは嬉しいです。キハ1003は、廃止直前に紀州鉄道に譲渡され、改造されながらも現在は富山県、株式会社ジェイアール貨物・北陸ロジスティクスの伏木ヤードで保存中です。Facebookページ「キハ60 [続きを読む]
  • 岡山臨港鉄道キハ5001
  • やっと、岡山臨港鉄道、実車の写真です。岡山臨港鉄道キハ5001。廃車後、岡山市内の福祉施設「旭川荘」に保存されていた頃の姿です。1992年頃の撮影です。当時、ボクが岡山市中区の龍之口八幡宮に入学祈願に登っており、その途中で旭川荘に立ち寄りました。いやぁ、よく撮っていたと、当時の自分を褒めたいwwwキハ5001は、江若鉄道から譲渡され、バス窓、丸顔に近代化された姿から「オバケ顔」「宇宙船」等と言われながらも、岡 [続きを読む]
  • DE10 1005の思い出
  • 鉄道模型のお話です。MICRO ACE(マイクロエース)DE10-1005。またまた個人的なお話で恐縮ですが、お嫁入りが決まりました!「え?DE10を手放しちゃうの?」と思った方、そうです、ボクは国鉄型が大好き。DE10大好きなのです。最初に購入したのはTOMIXだったでしょうか。。。その後、TOMIX製を追加で1台、KATOの旧製品を2台、そしてKATOのリニューアル品暖地型を1台、そしてこのMICRO ACE製を1台・・・気が付けば、合計6台のDE10を [続きを読む]
  • バス停「北浦渡船場」
  • 岡電バス、バス停「北浦渡船場」。岡山に帰った際、現在の「北浦渡船場」バス停の写真を撮ってきました。先日のブログ「福島・中央市場線 午後回り最終日」でも触れましたが、岡山臨港鉄道「岡山港」駅の近くにあり、「渡船場」とは、児島湾の締切堤防完成以前に岡山港から児島湾を渡る船が出航していた港の証。「北浦」は、岡山港を挟んで児島湾の対岸の地名であります。背後に写る山は、児島湾の対岸にある金甲山です。写真家、 [続きを読む]
  • TOMIX 富士重工LE-CARⅡの思い出
  • 鉄道模型のお話です。我が家にあった、TOMIX製品で、今は絶版となっている富士重工LE-CARⅡがオークションで落札され、めでたくお嫁に行くことが決まりました。実車は、国鉄分割民営化前に、赤字ローカル線(地方特定交通線と呼ばれました)を第三セクターとして転換する際に、出来るだけ車両の運用コストを抑えるべく、いわゆる「レールバス」として開発された車両です。ボクがこの「富士重工LE-CARⅡ」を購入したのは、小学校6年 [続きを読む]
  • EF65
  • 思えば、EF65が好きで好きで、思い返すと4歳くらいから絵に描いていたから、もう36年くらい好きなのです。まだ現役でいることに感謝。ふとEF65への愛を描いてみたくなりました。ボクの中で、「EF65くらい好き!」なんて言えるものが、いくつあるのでしょうか???写真は2014年10月26日ELみなかみEF65-501を、横浜駅自宅周辺で撮影したものです。 [続きを読む]
  • 岡電バス 住吉宮線
  • 岡電バスのローカル路線に目覚めるきっかけとなった、系統番号91番「住吉宮」線。秋の黄金色の田んぼと旭川の土手を走る写真です。終点の住吉宮は、ボクの家からもギリギリ徒歩圏内で、小学校の頃、学区外ながらも何度か住吉宮の祭りには出店を求めて遊びに行ったこともあります。天満屋から、市街地を走るのですが、そのルートは大通りを避けるかのような狭隘路線、岡山表町の古い映画館街「千日前」の裏通りを経由し、一旦岡南営 [続きを読む]
  • 岡電バス 神道山線
  • 岡山のバスが揺れている。両備HDがバス31路線廃止届 背景に過当競争 状況次第で撤回も緊急発表 (平成30年2月8日午前) 全国の地域公共交通を守るために、敢えて問題提起として赤字路線廃止届を出しました。今回の岡電バスの廃止届の中に気になる路線があった。「神道山」(しんどうざん)線である。現在の神道山線は、岡山駅西口を起点として、途中まで尾上線と共通路線として運行、平日2往復のみ!土休日4往復のみが神 [続きを読む]
  • 福島・中央市場線 午後回り最終日
  • 2018年、新年あけましておめでとうございます!今年もブログ浜鷹臨港鉄道は、誰も待っていないけれど、ボクが残さなきゃ、誰も残さない情報をモットーにゆるゆる更新して参ります!!さて、2018年一発目の画像は、1993年9月、岡山電気軌道、通称岡電バスの西日本車体工業58MCの画像です。窓が逆T字になった後期車両、ナンバー34-60番なので、社番916号車。岡山臨港鉄道の最大のライバル、と言いますか、岡山臨港鉄道がずっと負けっ [続きを読む]
  • 岡山臨港鉄道不二倉庫運輸専用線跡
  • もう一年前になるのですが、岡山臨港鉄道、岡南福田駅西側の不二倉庫運輸専用線跡の写真を。訪問したのが夕方だったので、昼に撮りなおしたものを上げようかと思いましたが、結局一年経ってしまいました。。。岡山臨港鉄道跡は、道路になりました。ネコパブリッシング刊RM LIBRARY197「岡山臨港鉄道」のP.30に現役当時の写真が載っていました。本線から一段下がるように、機回し線と一本の引込線が伸びています。この扉は、倉庫の [続きを読む]
  • (無題)
  • 2012年、クラレ岡山工場前での岡電890号車。突然教習車として走ってきたので急いでカメラで捉えた、奇跡の一枚。ボクは「福島・岡山港」線で通学していたので、ここで西工58MCを写真に収めることができたのは、感動もひとしお。。。この何年か後、この子を結婚式で貸切ることになるとは夢にも思っていませんでした。そして、今(2017年12月)でも890号車が現役であることに奇跡を感じます!!#岡山電気軌道#岡電バス#西工58MC [続きを読む]
  • Frankfurt am Main
  • 突然ですが、2000年、ドイツを旅行した時の写真。最近、当時のモノクロフィルムをスキャンし直していて、改めてこういう記録も残しておかなければ、という使命感!?と、ヤード系貨物全廃、車扱い貨物も激減した日本において、もう少し鉄道貨物の違った未来もあったのでは?という思いで投稿です。ドイツの玄関口である国際空港もあるフランクフルトは、正式名称「Frankfurt am Main」の名の通り、マイン川の水運により発展した工 [続きを読む]
  • 東津山駅住友セメントサイロ
  • 突然、久しぶりに更新です。ふと、久々にフィルムスキャンしてみました。1998年頃。住友セメントサイロ。姫新線、東津山駅です。ちなみに、左のトラックが入っているところが、むかし線路でした。Wikipediaによると、姫新線の貨物営業廃止は1987年(昭和62年)のJR化直後。要は1984年ダイヤ改正の操車場廃止後も生き残ったことになります。1998年の施設の残存状況から、勝手な想像ですが、恐らくこの住友セメントサイロは、1987年 [続きを読む]
  • 営団6000系
  • 東京メトロ6000系が伊勢原に来ていました。やっぱりこの子のデザインは美しい。昨日Instagramで投稿しましたが、上手く鉄道ネタはこちらと連動できないかしらね。もうレアな運用みたいですね。昭和43年デビューの6000系、今年限りで引退の噂も。つぶらな瞳、窓のないメカ的貫通扉、今でこそありがちですが、この近未来的デザインのパイオニアは6000系です。 [続きを読む]
  • 2017年明けましておめでとうございます!
  • 遅ればせながら、2017年明けましておめでとうございます!写真の方で、個展「ムーニー劇場 第二幕 〜切った女と切られたかった男〜」および、グループ展「Love to Eros3」が終了し、鉄道Blog再開となった次第です。さて、2017年のお正月、故郷岡山に帰りました。写真の通り、岡山港の先端部分にある岡山港湾運輸のクレーンも、県営上屋も変わりなく、晴れの国岡山らしい、非常に爽快な天候でした。県営上屋については、既に過去のB [続きを読む]
  • 岡山臨港鉄道で新たな発見!!
  • 本当にご無沙汰しておりましたが、ボク的にあまりにも興奮した発見だったので、この鉄道BLOGも更新しちゃいます!実は、明日、写真仲間で鉄道マニアだけが集まり、飲み会をしようということになりました。話のネタに、ふと現在の岡山臨港グループ、要は、「岡山臨港鐵道株式会社」の現在のWEBページの「岡山臨港鉄道博物館」を見ていたところ、沿線マップのページで、「岡南泉田駅」と「岡南福田駅」の間に、側線が描かれてい [続きを読む]
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