gdrandrava さん プロフィール

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gdrandravaさん: ロードバイクを楽しむ毎日
ハンドル名gdrandrava さん
ブログタイトルロードバイクを楽しむ毎日
ブログURLhttp://gdrandrava.hatenablog.com/
サイト紹介文自転車のパフォーマンスアップ挑戦の日々。パワートレーニングとかレース、整備、そしてサイクリングの旅行
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供219回 / 365日(平均4.2回/週) - 参加 2014/01/09 10:34

gdrandrava さんのブログ記事

  • L3と通勤ライド
  • 230Wで12分。12分なのはタイムリミットのため。それ以外は通勤ライド30km。TSSは合わせて66。そして「PRO コンプレッサータンク」手作りツールを作って米式バルブに対応。米式バルブをゴムホース使って仏式に変換。そしてCLX50のチューブレスレディ装着に挑む。なかなかビードがあがらない。そこでバルブコアを取り外して挑戦。160psi位充填してGO。一発で成功。これがコツのようだ。写真は北海道旅行(サイクリング)中発見し [続きを読む]
  • オフィスの仲間と房総錬
  • 0900に富楽里到着。素晴らしくスムーズだった。芝公園から高速に乗って1時間強で到着。今日は来週の乗鞍HCに向けての練習。普段あまり乗ってないメンバーなので自転車に慣れるのが目的。富楽里から平久里そしてしいたけ村経由で金束へ。木之根峠を3回往復。3往復後は最終走者のところまで降りてそこからもう一度。休憩の後は長狭街道経由で佐久間ダム、そして富楽里へ。総時間 2:15 総距離 43km 獲得標高 788m皆がヘトヘトの割に [続きを読む]
  • 北海道旅行から戻って1週間、CLX50とIRC FORMULA PRO LIGHTを購入。
  • 毎日通勤ライド。TSSで40〜50ほど。とても暑いが往復1時間半ほどなので耐えられる範囲。そんな中CLX50を購入した。以前から迷っていたのだが迷う時間がもったいないと考えて購入。今回はチューブレスタイヤをIRC RBCCではなくIRC Lightにした。まずは一本目、早速重量測定(700X25C 公称275g)。そして2本目。素晴らしい。2本ともカタログ重量をクリア。CLX50にインストールするが空気漏れ。どうもバルブ周りから漏れている模様。 [続きを読む]
  • 基本メニュー 30sec
  • 今日も基本メニュー 30sec。相変わらす低調。405Wが目一杯。次からは10秒短くして出力と本数増やすか。次とは再来週だが。夕方から北海道へ。週末の花園ヒルクライム、そしてその後はサイクリングと墓参り。毎年恒例で既に5年くらい続いている。北海道へはちょくちょく行くが、車を使って移動は夏だけ。非日常感溢れる夏休みイベント。先ずはフェリーのレストランで食事を。 [続きを読む]
  • SST 10minと通勤ライド
  • 時間がないのでSST10min。連日の宴席と寝不足も有ってか(そうあって欲しいが本音)230Wが辛い。後は通勤ライドのみ。 13カ国のパートナーとskypeミーティング。日本時間1900スタート。これだとギリギリUS、アジア、EU圏を生活時間帯でカバー。秘書の方々の連携の賜物。とはいえNYは0600だとぼやいていたwリアルで面識あるメンバーとは自然な感じだがリアルがないときは結構ぎこちない。ましてや外国人だと一層感じる。 OTTOLOCKを購 [続きを読む]
  • 基本メニュー 3日間連続
  • 出力は低下傾向だけど、諦めずにコツコツと。SSTすら辛い、これはSSTではないな。そして30sec。月曜日は402W、火曜日は389W、そして406W少しづつ改善。ちょっと楽な気がした今日のローラー活動だが、実は今週からプロテインを意識的に40g採るようにしている。摂取ターゲットはミニマム体重×1/1000=60g。体重の2/3を意識的にプロテイン、のこり20gプラスを食事で、が狙い。そのおかげなのか少しづつ体が楽になっている。同時にHMB [続きを読む]
  • WBR RACE Dクラスのち草津温泉のちWBR RACE Dクラス
  • 久しぶりのzwiftレース。本来Bだが久しぶりだから個人的にDクラスエントリー。何時も通り400Wで1分。先頭絞った後、フラフラになりながら付いていき、ゆるゆる千切れゴール。Bでも良かったかも、と思いながらも勝利にほくそ笑む。「小さいなーw」とCR。小さいけど復活には自信が必要wTSS80稼いだのち、疲れた脚をケアするために草津温泉に。1400発1700着。宿の風呂が外湯並に良かった。気持ちよく使った後、いつもの「三国家」。 [続きを読む]
  • 基本メニュー 30sec
  • 先週から改めて基本メニューをしっかりと。しっかりとやりたいのだが「しっかりと」出力がでなくて困る。SSTセッションは良いのだが(ギリギリ頑張っているのでもはやSSTではない)、インターバルセッションはニセクラ直前と比較して30W低い。そして、SSTでは心拍が5bpm高い。ニセクラ後は少し気が抜けたもののライドの頻度は毎日。基本メニューは週2回、残りは通勤ライド。ただしCTLはしっかりと下がっているが、とはいえ−4。ニ [続きを読む]
  • 草津温泉とチョイライド
  • オフィスの仲間と房総ライドのはずがアクアライン大渋滞。更には最近連続の猛暑。草津温泉に行って涼みライドと温泉。1200頃到着して、六合村(くにむら)の道の駅で蕎麦。白根までと思ったが殺生が原までしか無理らしく、六合村の登りのリピート、と思いきやなんか皆が弱くなってる?!こいつら恐らく1月以上乗ってないな。観光ライドに切り替えて、六合村の登りの後は下って品木ダム。みどりの湖を見た後は裏道で草津温泉街へ。湯 [続きを読む]
  • 北海道サイクリング 後編
  • 愛別で協和温泉に入り炭酸泉を楽しみ、今年のツールド北海道ゴールとなる当麻を見学して旭川市内へ。ホテルに車を留めて散策。肌寒いのでショッピングモールで上着を買って美瑛駅の電車(正確には汽車)に乗る。旭川から美瑛まで30分強。旭川の町を5分ほどで抜け出すと快適な田舎路。美瑛からBi.Bleまではタクシーのつもりが、一台も居ない。いつもは複数台客待ちしているのに。電話すると連休のため大繁盛で全て出払っているらし [続きを読む]
  • 北海道サイクリング 前編
  • CRのバースデーに合わせてサイクリング。美瑛のBi.Bleがクライマックス。初日は紋別まで200kmサイクリングを予定していたが生憎の翌日雨予想。旭川近辺で距離稼いでレンタカーで紋別とプラン切り替えサイクリング。トラブル1 わたしのサイクリングウェア一式羽田。トラブル2 走り出して5分位、蜂の襲撃でCRが路肩のラベンダーの植え込みに突っ込んで行く。トラブル1は途中ショップで解消。トラブル2は未解決。脇腹の痛みが増し始 [続きを読む]
  • ニセコ翌日
  • ニセクラ夜は岩内町「いわない高原ホテル」。新しくはないが、清潔でもてなす工夫が嬉しいホテル。朝食はこの辺りで一番と思っている。食事は「あずま寿司」。まさに人に教えたくないというフレーズが似合うお店。場所柄教えても来れないとは思うので名前公表wうに・ヒラメ・シャコ等々とにかく美味しい散々食べて1.5万円。寿司屋ではあるが、テーブル席でラーメン食べている人もいる。地元の人で溢れている名店かな。そして宿ま [続きを読む]
  • ニセコクラシック 惨敗
  • 今年前半の最重要レース。昨年優勝のN選手のそばで勝負所を迎えてた後、力試し、というラフなシナリオ。前半の平坦部分は大過なく過ごす。スタートは8時なので5時起きでゆっくり準備。昨日購入したパンを食して0630に出発。2時間くらいのレースなのでそれほど食事に気を遣わなくても良いので楽。アップがてら走って0715着。会場にはゴールまで荷物を運んでくれるトラックが居る!知らなかった。急遽コンビニ袋にウィンドブレー [続きを読む]
  • 基本メニュー、ニセコクラシック前ラスト
  • 今日もSST&30sec。SSTは215W位から初めて結局250W。もはやLT値に近い。30secは431W。締めは最大値を狙い各回とも後半はメーター見ずに頑張ったが為らず。残された行動は、後2日疲れを抜いて気持ち良くスタート地点に居る状態を作るだけ。と朝は思っていたが帰宅後180Wでクルクル40分。もういいかな、、、頑張ったはす(笑)今度こそ後は回復。天候は悪化の模様で午前中は雨予報。恐らく寒いので薄い長袖ジャージか、それともアーム [続きを読む]
  • 基本メニュー
  • 再び基本メニュー、10分編。相変わらず退屈で辛いTSS。上げ下げ入れた方が良いな。そして、メインディッシュの30sec。何故か不調の418W。おかずはまたもやジョジョ。ふとzwift率が低くなったことに気付く。最近は朝ローラーだから参加人数少ないのが寂しいからだな。週末の倶知安の天気予報は曇り時々雨。コンチネンタルのコンベンション23CではなくミシュランPRO4 25Cが良いかな。ウエットの時なんか安心。完全なる私見だが。ホ [続きを読む]
  • 基本メニュー 10min & 30sec
  • 最初の5分セッションを10分に変更。そして跡は一緒。久しぶりのローラー10分SSTは後半辛い。とにかく飽きる。なんとか耐えて30secのセッションに入ったときには何故かホッとする。30secは431Wと普通な数値で終えられた。日曜日から仲間になったオオクワガタ。マット(クヌギのクズ)の中に潜ったきり全く出てこない。調べるとそれが普通らしいのだが、養育が好きなわけではなく観察したいので全くの思惑外れ。数ヶ月で出てくるら [続きを読む]
  • 房総練
  • 週末は房総で。土曜日は知人に不幸があり午前中は告別式、そして午後イチで東京発。CRバイクのミッシングリンクを付けるのに手間取り1500出発。宿の食事を1830頃と見当を付けて1700までのペース走。いつものコースをノンストップで2時間弱、52km。総時間1h50min 総距離 52km 獲得標高760m予定通り1700過ぎ富楽里に戻り準備して洲崎「善平の宿」。窓から見た太平洋がノドカ。9500円と安いが食事充実、部屋もキレイ。豪華夕食楽し [続きを読む]
  • 基本メニュー 30sec
  • 今日は帰宅後基本メニュー。玄関付いたら5分でローラー、このリズムが重要。最近しばらく「ミス・シャーロック」で時間が経つのを忘れていたが完結してしまったので再びジョジョ。疲れがあるのかMS230W、MS2 373W。そういえば足が回らずWU40分費やしたし。それでも最近では最低の数字。TSBは5なのだが、、、。カーボンフォークを塗装したくなってプラサフして体重測定。カタログ重量300gくらいだった記憶だが、プレッシャープ [続きを読む]
  • 基本メニュー 30sec×2
  • さあ。ニセコに向けて最後の仕上げ。MS1は240wでいつも通りか、むしろ少し楽。MS2-30secは375WMS3-30secは451W、最高値。気持ち良く終える。2本目出来るか心配だったが以外といけた。ニセコまでのローラーメニューは全部これで行く。それにしても連日の暑さ。工場用扇風機の出番か。 [続きを読む]
  • 広島森林公園周回
  • シェラトングランドは食事の外れがない。仕事の際も広島泊はいつもここなのだが、魅力の1つになっている。CRはかなり気に入っていて今日も朝食を満喫。そんな調子で出発が遅れて広島森林公園に着いたのは1100。飛行機の時間までグルグルする企みだが1330出発リミットだと4、5周か。結局4周を25〜30mn/1周のペースで走っておしまい。公園にシャワーも有ったのでCRは喜んでいた。若干飛行機が遅れたのて、空港フードコートの五ェ [続きを読む]
  • さざなみ&とびしま海道サイクリング
  • せっかくの瀬戸内海なので売り出し中のサイクリングコースを堪能したい。さざなみ海道、しまなみ海道、とびしま海道等々色々有る。道の駅に車置いていきたいので竹原市に置いてさざなみ→とびしまへ。さざなみ海道は車が少なく…とあるが房総より結構多い。所々、想像通りの瀬戸内海の風景が拡がるが以外に海沿いではない部分も多し。ウーム、余り快適な道ではない。外房の勝ちwそして安芸灘大橋からとびしま海道へ。車が少なく [続きを読む]
  • 全日本終了
  • 距離1/3位を終えるところでメイン集団かろ脱落してレース終了。特に見所有る展開もなく終わったが進化を感じる点が多かったので本人は満足。トレーニングは裏切らないを痛感した、、、とは言っても最後まで残ってレポート書きたいw目指せレポート。 課題も多いがそれぞれ既知のポイントであり今のメニューの継続で狙う姿に近づけるはず。1月から2人でこなしたメニューは2+1。基本メニューの2パターン(1分全開×5回と30秒全開×10 [続きを読む]
  • 島根入り
  • 人生初島根。広島空港から。飛行機の食事が少ない上に、宿の周辺はどんな場所か判らず空腹で寝る可能性への不安。美又温泉に到着うっすらとは想像していたがまさに真っ暗。高速降りてから何もない。ここでコンビニの灯りが輝いていたら、経済合理の視点から人間では出店の判断はあり得ない。タヌキか何かに化かされていると考えた方が良さそう。高速SAで手に入れた「のどぐろ入り蒲鉾」と「レモンパン」の存在感が増す。宿に着き見 [続きを読む]
  • 基本メニュー、1minと30sec L3 30min
  • 午前中雨予報というので渋々ローラー。先ずは1minメニュー。MS1 2min 230W 3min 240W体感がすごく楽。2日間乗れなかったからか。MS2 1minインターバル 349WMS1の感触では最高値狙えると思ったが駄目。9min後MS3 30secインターバルMS3 30secインターバル 421Wこちらはなかなか。MSの前にもっとじっくりWUしたほうが良かったのかもしれない。 CRが同じメニューこなした後、HULUを見ながら食事の時間までTSS稼ぎ。50minほどの時間な [続きを読む]
  • ツールド沖縄後半ライド
  • 午前中は所用があり大宜味村道の駅1130出発。東側に出てその後はズーっとツールド沖縄のコースを行く。羽地ダムの登りのトンネルのところでこの先通行止めとなっていたので直進し名護市内へ。途中、名護市内を見下ろす。その後本部を経由して今帰仁、羽地、大宜味村、国頭村。国頭村では「すももかき氷」。素晴らしい。総時間 4h 3min 総距離 112km 獲得標高 982m TSS208相変わらずの北風だが、快晴の天気が最高のサイクリング [続きを読む]