Mr.Boo! さん プロフィール

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Mr.Boo!さん: Mr.Boo!@軒下ガレージ!日記的なぁ〜
ハンドル名Mr.Boo! さん
ブログタイトルMr.Boo!@軒下ガレージ!日記的なぁ〜
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/sakachan_4ag
サイト紹介文CPIビーク100@4VP&3RY@JOGを所有してます!完全プライベートでチューンをしています!
自由文CPI製ビーク100@4VP&3RYJOG@エイプ50改を趣味の範囲でプライベートでチューニングを行って楽しんでいます♪

特に3KJ、3RY、3WFJOGマニアです(汗
                
基本自分自身のメモ帳としてブログ開設致しましたが、ヤル気が有れば誰でも出来る様な加工、整備等を基本に記事を提供しております♪

是非興味が御座いましたら遊びに来てくださいねぇ♪
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供330回 / 365日(平均6.3回/週) - 参加 2014/01/17 10:22

Mr.Boo! さんのブログ記事

  • ☆★ミクニVM18キャブレター的なぁ〜☆★3RY JOG
  • これはミクニ製VM18(キ○コ製のKITの物)ですですが、チョイと違和感の有る箇所にお気付きになった方もおられるかと思います内部は使用期間も少なく、かなり綺麗な状態ですそれは通常、このVM18キットの場合、スピゴットが専用品(JOGは純正キャブ(TKと同等形状の物が付属され純正インマニにポン付け出来る様な形状ですが、このVM18のスピゴットはワンオフで製作し、VM18側の差込は同様ですが、インマニ [続きを読む]
  • ☆★知り合いのSA16J的なぁ〜4☆★4VP 5FA グランドアクシス
  • 先日、ようやく知り合いのSA16J@4VP改がエンジン始動するまでになり、腰上のセットあっぷをすべく私も見に来ました♪クランクは51,5mmクランクに4VP純正シリンダー(52mmSTDボア)をフルポート加工し、ヘッドは5FA純正を素の状態で使用し、ベース、ヘッドガスケット圧の調整をして組んでおりますエンジン始動致しましたが、特に異音も無く、美味い事組み込まれてると思いますなぁ〜キャブレター、配線 [続きを読む]
  • ☆★依頼車両的なぁ〜☆★アクシス90 3WF 3VR JOG
  • 随分前からブログ経由で車両のご相談があり、先日一度待ち合わせをし車両を拝見致し、色々お話を致しました♪車両は3VR7の中期ですなぁ〜依頼主さんはこの車両を当時新車で購入して、最近まで約20年位実家の屋根付車庫に保管し寝かしてみたいで、ココ一年前程に再起するべく色々部品交換、修正して来たみたいですと言う事で1オーナー車両と言う事ですなぁ〜以前にオクで私の出品してる商品も購入して頂いた事も有り、ようつ [続きを読む]
  • ☆★ウインカーリレー的なぁ〜☆★3RY JOG ごきげん太郎くん
  • 先日、ウインカーをLED化致しましたが、約半月近く経ち、先日運転しようと思い、イグニッションキーONにした時点で、ウインカーリレー(当時物キ○コ製ごきげん太郎くん)から「じぃ〜」と音が出て、ウインカーを点灯してるのですが、点滅せずおそらく再起不能になった可能性高いです(汗何とか内部のコンデンサーがパンクしている可能性が大ですので、暇な時にでもバラシて点検してみますですので、取りあえず純正ウインカー [続きを読む]
  • ☆★マフラー交換的なぁ〜5☆★3RY JOG レア物PG管
  • 今回はG03(4VP、5FA用)からレア物PG管(50、3WF用)に交換します♪装着に辺り、レアPG管をメンテしておきました(マフラーのサビを有る程度取り、耐熱塗料(艶消しブラック)を吹き、有る程度塗料が乾燥後、バーナーを使用し焼入れをして仕上げました)上が今まで装着していたG03(4VP、5FA用)下がレアPG管(50、3WF用)こう比べるとレアPG管のサイレンサーの長さが短小なのが良く判ります [続きを読む]
  • ★☆オークション開催中で〜す★☆
  • 私のヤフオクの出品リストはコチラからhttp://sellinglist.auctions.yahoo.co.jp/user/sakachan_4ag?userID=sakachan_4ag&ngram=1&u=sakachan_4ag3WF純正ミッションセット、ポッシュ製JOGCDI(規制後用)、新品リード50(AF48)純正スピードメーターを出品いたしました♪パーツ整理で今回色々出品致して行く予定ですので是非ご覧下さい♪今現在(9/4現在)ヤフオクにて私の友人が出品中ですのでご覧になってみて下さ [続きを読む]
  • ☆★友人のストック3RY1 JOG的なぁ〜☆ジョグ
  • 今現在、友人が今までストックしていた3RY1JOGスポーツエディションを倉庫整理の為、泣く泣く今回出品したみたいですJOG SPORTS ジョグ 3RYhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h337199681以前に記事にしようと思い、今まで画像を保存していましたので、今回ネタに致しました程度は純正STD状態で、外観ではシートカバーがされてる位で、他は3RY1(89年式)にしてはキズも少なく状態は良いかと思います部 [続きを読む]
  • ☆★知り合いの車両点検的なぁ〜2☆★5FA 4VP グランドアクシス NHRC
  • 先日、知り合いから連絡が有り「急に走行中エンジンが吹けなくなったのですが、一度お暇な時にでも見たいただけませんか?」言う事で事前にお約束して車両の状況を見てみました♪☆★知り合いの車両点検的なぁ〜☆★5FA 4VP グランドアクシス参照これがこないだ駆動系を少し点検した際の5FA車両状況です一応、エンジンが急に吹けなくなり(エンジンが掛かりアイドリングはするが中速以降全くエンジン回転数が上がらない)、ご自 [続きを読む]
  • ☆★マフラー交換的なぁ〜4☆★3RY JOG PG管
  • 今度はこのレアな国内では販売されていなかったスポマフを装着する為用意♪☆★レアなPG管的なぁ〜☆★3RY JOG参照かなり全体的にショートに仕上げてるマフラーで、エキパイ振り出しが5FA純正マフラーに似た振り出しで仕上げておりますなぁ〜無論、規制前50、3WFエンジンにポン付けで装着可能なスポマフですPHONGEER(PG)製ですなぁ〜マフラーをチョイと洗浄して、サビを有る程度取り除き、耐熱塗料(艶消しブ [続きを読む]
  • ☆★マフラー交換的なぁ〜3☆★3RY JOG G03
  • 先日、G03(4VP、5FA振り出し仕様)のマフラーに交換し、エンド付近のフレームに干渉するのを回避するのに再度交換し、更にリアショックのプリロードを2ノッチ硬くセット(走行に弊害が出ない程度)して、バンプ側のストロークを規制しましたキャブセットは、スローを1ステップ濃い番手に変更し、メインは2ステップ程濃い方向でセットし、ニードルは現状ウエイトローラーは3WF純正マフラー装着時より、トータルで1. [続きを読む]
  • ☆★マフラー交換的なぁ〜2☆★3RY JOG G03
  • 先日交換したG03−3WFマフラーですが、やはりエンドがフレームに若干干渉しておりますので、G03(4VP、5FA用)に交換する事に致しました♪上がG03−3WF、下がG03見て頂くと判りますが、エキパイの管長、角度が違うのが判りかと思います更に判り易く撮影G03−3WFはかなり管長がショートしておりますので、パワー特性的にはG03より若干高回転思考が強い傾向になっております上がG03−3WF、下が [続きを読む]
  • ☆★ウインカーLED化等的なぁ〜☆★3RY JOG
  • GO3を装着して、試乗がてらに知り合いがSA16Jを弄ってるとの事でしたので、寄って来ました♪T10用800ルーメン 5W SMDチップ(2面で24個)仕様です元々車用のサイドマーカー用(アンバー色)に取り付ける為のSMDみたいですが、昔私は全波整流化がまだメジャーでない頃、色々車両からの電気の持ち出しを少なくする為、各部LED化致しましたが、テール、ポジション系は基盤から自作してLED化しており、 [続きを読む]
  • ☆★マフラー交換的なぁ〜☆★3RY JOG G03
  • 今度は50エンジンベースで排気量49ccの状態では装着した事の無かった(推奨排気量は68cc以上となっております)、今現在デットストックのG03−3WFプラスマフラーを取り付けてみました♪以前は3本程ストックしておりましたが、今現在は友人や知り合いに売却してこの1本のみとなっております(ですが今現在某オクで友人が出品してたりします)通常のG03(4VP、5FA用)は50エンジン、3WFエンジンに装着 [続きを読む]
  • ☆★リ○イブ管的なぁ〜☆★3RY JOG グランドアクシス
  • 先日、有るルートからスポマフを入手致しました♪リ○イブ管(ver1初期物)4VP、5FA用ですなぁ〜上が今回入手したver1初期、下が現行のver1(マフラーサイレンサー部エンブレム有り)見た目にはエンブレムが装着されてるだけの様に思えますが、若干仕様変更がなされおる感じですなぁ〜エキパイ部分は差ほど変更は見られませんフランジ形状、径(約29.5mm)も同様ですなぁ〜サイレンサー出口部分はカール形状では有る [続きを読む]
  • ☆★知り合いのSA16J的なぁ〜2 ☆★4VP 5FA グランドアクシス
  • 先日、ようやく室内で車両を組み込んでいたみたいですが、だいぶ形になったという事で、拝見しに行きました♪☆★知り合いのSA16J的なぁ〜☆★4VP JOG 5FA参照車に横から突っ込まれ損傷していたSA16Jでしたが、すっかり形を戻しつつ、一新したエンジン(4VP改)を搭載して、足回り(ステムは新品)も一身して、エンジンハンガーも新品に交換、カウル、モール類も純正品を新品でオーダーして新調したみたいですなぁ [続きを読む]
  • ☆★チャンバーに交換的なぁ〜2☆★3RY JOG パドックO&M
  • 色々セットアップして、何とか走行可能になりました♪やはり、パワーバンドは8600rpm位から入り、そこから一気に11000rpmまで上がり、この時のパワー感は流石チャンバーだなという感じで、良いフィーリングで排気音もヤル気マンマンな感じで良いです♪ですが、今現在の3RYの腰上(STEGE6製アルミセンターリブ(49cc)KIT)とのマッチングはあまり発揮されていないような状況で、何通りかキャブレター、駆動系、点 [続きを読む]