Mr.Boo! さん プロフィール

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Mr.Boo!さん: Mr.Boo!@軒下ガレージ!日記的なぁ〜
ハンドル名Mr.Boo! さん
ブログタイトルMr.Boo!@軒下ガレージ!日記的なぁ〜
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/sakachan_4ag
サイト紹介文CPIビーク100@4VP&3RY@JOGを所有してます!完全プライベートでチューンをしています!
自由文CPI製ビーク100@4VP&3RYJOG@エイプ50改を趣味の範囲でプライベートでチューニングを行って楽しんでいます♪

特に3KJ、3RY、3WFJOGマニアです(汗
                
基本自分自身のメモ帳としてブログ開設致しましたが、ヤル気が有れば誰でも出来る様な加工、整備等を基本に記事を提供しております♪

是非興味が御座いましたら遊びに来てくださいねぇ♪
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供220回 / 365日(平均4.2回/週) - 参加 2014/01/17 10:22

Mr.Boo! さんのブログ記事

  • ☆★部品入手的なぁ〜☆★3RY JOG
  • 先日、某量販店で色々訳有り部品を購入致してきました♪すべて100円均一で購入致しました(シリンダーは別料金で購入)4KN純正クラッチ(3枚 現行車用)、アウターの新品、SA16J純正メーターギア、レギュレーター2個、デイ○ナ製ホンダ用SSウエイトローラー、APロッキード製ブレンボ用ブレーキパッド(新品)、5FA純正左側スイッチ周り4KN純正クラッチ(3枚 現行車用)、アウターの新品青いアルマイトの [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜3 全波整流化★☆SA16J JOG 3WF
  • 早速、今回は全波整流化を行う事に致しました♪以前この車両が入庫した際も、全波整流化をするか依頼主さんは悩んでおられましたが、今回ヘッドライトLED化すると同時にココも序に強化する事となりましたSA16JはCDIがフロント側に取付けてあり、以外にこの辺の空間が他の車両よりこじんまりしておりますハーネス周りも弄りますのでッテリーを取り外し、各カウル類を取り外します(SA16Jはかなりボルトが多く、車の [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜ブレーキ周り★☆SA16J JOG 3WF
  • 今回は以前にも入庫した、SA16J JOG−C(5SU2、3WFエンジン換装)です以前納車して、依頼主さんは有る程度走行はしていたみたいですが、その後長期保管をしていた見たいですが、いざ久々に乗ろうと思い、ふと車体を止めておいた箇所を見るとオイル痕が有り、ブレーキ周りを見ますとオイルが付着しており、ブレーキレバーを握った際も全くスカスカな状態になっていたと言う事でした恐らくキャリパーに何らかの影響 [続きを読む]
  • ★☆JOG的なぁ〜★☆アプリオ
  • 中々この様に車体が揃う事が無いですので、記念に1枚パシャリ♪左から3YK6、3RY3、5SU2(3WFエンジン仕様)ですなぁ〜これは3YK6のセットアップがてらに、前に依頼作業致しました4LV2の方と待ち合わせして、その方の友人も後から来られてまたバイク談義していた時に記念にパシャリ♪4JP2(限定車)、4LV2(4VPエンジン仕様)、3YK6ですなぁ〜でわでわww [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜37 完成★☆スーパーJOGZ
  • 駆動系は最終的にセンタースプリングを3YK純正から3VR純正(2以降)の物に変更し、メインジェットを絞り(80番から76番に変更)、スローは42番から46番に変更して纏まりましたその後各部目視しながら洗車を行い、最後にガラスコーティングして、吹き上げ完成致しました♪依頼主さんは私より体重が軽いですので(53kg位という事でした)、私の体重が65kgですので、10kg以上違う事から、足回りに関しては、リ [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜36 最終点検等★☆スーパーJOGZ
  • ようやく仕上も終盤になり、色々細かい箇所の点検等を行いました♪コーションラベルも新規で貼り付けました♪(これが貼られてるのと無いのですと、仕上がりにかなり違いが出ますなぁ〜)リアショックマウント用ボルトは、5SW純正品(ヘックスローブボルト(ピン付き))に交換致しましたアッパー側はナット部はダブルナットで止め、いたずら防止orショック稼動時に負荷を与えない為に有る程度遊びを持たせ為に対策しております [続きを読む]
  • ★☆純正部品的なぁ〜★☆JOG
  • 今現在入庫している3YK6と次の車両の5SU2用の純正部品が到着致しましたヤマンボ用のOHKITを購入オイルシールと、ブリーダーボルトがかなり劣化しておりますので、5SU2用に購入MEDE IN ITALY製ですなぁ〜コチラは3YK6用にリアショック部のボルトをSA16J用(中期、後期用)のヘックスローブボルト(ピン付き)に交換致しますいたずら防止でSA16Jはヘックスローブボルト仕様なんですよねぇ〜コチラは3YK6用にハンドルネック [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜34 フィーリング★☆スーパーJOGZ
  • 3YK6も仕上の段階に入り、特に足回りのフィーリングを確認致しました♪何時もテストに使うコースを走行致しましたが、不安要素がかなり減り、気持ち良く走行出来るようになりましたなぁ〜ですが、1つ不安要素が見つかりましたそれは、サイドスタンドが左バンクした際、若干バンピーな路面を走行した時、若干干渉したのと、すり抜けの際、路側帯の縁石に接触する事が有りましたので、チョイと対策が必要な感じですでわでわww [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜32 フロントフォーク交換★☆スーパーJOGZ
  • 入手した、オイルダンパー式社外フロントフォークが到着致しましたので、合間に装着致しました♪今現在のフォークも今回の依頼作業の際、交換した3YK純正フォークでは有りますが、やはり入庫前よりはかなり改善されていますが(STDの状態に近ついただけですが)、今回依頼主さんが予算が出来たという事で、追加でフロントフォーク、リアショック(デ○トナ/SH○WA製)を交換する事になりました今回交換した3YK純正フォーク装着で [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜31 駆動系リセッティング3★☆スーパーJOGZ
  • 先日、セカンダリー側のキックバックの戻りが悪くなる原因はセンスプを交換して改善はした物の、やはり有る程度走行しますと以前と同様の症状が出ておりましたので、恐らく他の要因が有り、センスプのバネレートを硬めにすると改善されたと思われますプライマリ、セカンダリのどちらでも言える事ですが、駆動系が冷えてる時は完調なのに、温まってきますと不調になる場合は、所謂熱ダレ的なぁ〜考えが浮かぶかと思いますが、私の経 [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜30 インナーレッグ等補修★☆スーパーJOGZ
  • 先日、N○PS横○店に純正部品を注文しに行った時に1枚撮影致しましたw3連休前の注文となりますので、来週に入庫するかとは思いますそして、もうこの車両も入庫してから約1ヶ月程経ちましたが、だいぶ仕上がり、今回はインナーレッグ等の補修を致します上が補修前のインナーレッグ等ですなぁ〜かなり白くなっております(汗そして、下が修復後ですなぁ〜ご覧の通り8割方修復出来ております最近はこの手の作業は行ってはおりません [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜27 再腰上調整★☆スーパーJOGZ
  • 今回は先日事前に加工した3YK純正ヘッド改(1.6mm面研、STDヘッドガスケット組み込み仕様(0.3mm)を組み込みます♪コチラが今までフィーリング確認の為のに使用した、私のストック品5SU純正ヘッド改(0.8mm面研仕様)もう少し面研しても良さそうなフィーリングでしたので、3YK純正ヘッドベースで加工するのは決まっておりましたので、事前に面研量も精査して加工しておきましたピストントップもこの様 [続きを読む]
  • ★☆依頼作業的なぁ〜25 純正ヘッド加工★☆スーパーJOGZ
  • 今現在、ポート加工した腰上を組み私のストック5SU純正ヘッド改(0.8mm面研 液ガスのみで組み込み)を組んでフィーリングがどの様に対応出来るか確認致しましたが、もう少し圧縮を上げても良さげなので3YK純正ヘッドにて加工して行きます今回は本組みの際、ヘッドガスケット(STD厚)を兼用し組みますので、3YK純正ヘットにて約1.6mm程まで面研して、燃焼室内径を約39mm程までになりますので、スキッシ [続きを読む]