がおう☆ さん プロフィール

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がおう☆さん: はんなり華鐵記
ハンドル名がおう☆ さん
ブログタイトルはんなり華鐵記
ブログURLhttp://katetsuki.blog.fc2.com/
サイト紹介文鉄道模型Nゲージレイアウト製作記。PECO線路の配線・KDカプラー交換等々。電子工作も挑戦。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供154回 / 365日(平均3.0回/週) - 参加 2014/01/25 14:56

がおう☆ さんのブログ記事

  • Nゲージレイアウト製作 〜第2本線と地下ヤード連絡線の基礎建設(7)〜
  • 台風21号、すごい超大型台風でした。滋賀が一番近い時間は深夜でしたが、長い時間の大雨、真っ暗の中、家が振動するほどの風は恐怖を感じました。ご近所では、バリッと大きな音をして、何かが割れたような音も轟いてました。夜中1時過ぎ、避難メールなども頻繁に自治体から来るので、TVでも状況を確認しようとしましたが、どの局も選挙ばかり・・・大勢が決まっているので、今緊急性のある台風情報やらずに、万歳三唱を見ていて「 [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜第2本線と地下ヤード連絡線の基礎建設(6)〜
  • 今回は支線、CモジュールとB本体ブロックとの接続部を作っていきます。支線の方は、勾配途中の接続となりますので、第2本線のようなユニットは出来ないので、線路安定固定にプラ板を利用して合わせ目だけ作る事にしました。その支線部の検討段階で、やはり線路接続部は線路に沿って直角の方が良いと考えたので、合わせて本線側も改良する事にしました。線路の幅を罫書き・・・こういう風にしました。片側のユニットから三角にカッ [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜第2本線と地下ヤード連絡線の基礎建設(5)〜
  • 寒いです(>_この時期にしては、気温下がり過ぎですね。夜間工事部員として、風呂上がりで作業を行うには、こうも室温が低いと、風邪でもひきかねません(笑)湯冷めしないようには気を付けていかないと・・・(^-^;今回は第2本線のモジュールと本体Bブロックの接続部の基礎工事を行いました。前回までに出来た1階地面ベースに、実寸大レイアウターの線路図面を写し取り、記載しておきます。モジュールは、この1階地面ベースにプラス5m [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜第2本線と地下ヤード連絡線の基礎建設(4)〜
  • 日曜は雨でした。嫁さんもPTAの用事で午後から出掛けていました(ほんとにPTAは用が多すぎる)…という訳で、息子と2人きりでは「あそぼ!」の一言で終わりましたね(笑)日中は何も出来なかったので、お風呂も早めに済ませて、夜に少しだけ作業してみました。今回からは、CモジュールとBブロックのつなぎの部分を整備するために、連結して様子を見ます。ポリスチレンフォームのブロックは仮積みですが、おおよそこんな感じで組んで [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜第2本線と地下ヤード連絡線の基礎建設(1)〜
  • 連休も疲れたまま終わってしまった感があります。ゴルフコンペも特にスコアが良いわけでも無く、賞品もいつも通り何も絡まないし・・・(笑)ただ暑かったので、帰ってからバテて、そのまま寝込みました。月曜の祝日は、嫁さんがPTA役員の業務で終日出掛けるので、息子と一緒にずっと遊んでおりました。体調もすぐれないので、作業もやめておこうかとも思いましたが、ソーホースブラケットの脚は完成させておきたいと思い、夕方から [続きを読む]
  • TOMIX コキ106後期型 ヤマト運輸コンテナ 入線
  • 昨日からの雨模様でグッと寒くなりました。寒いの嫌いなので、だんだん嫌な季節に向かってきます。明日はまた気温が上がってくるそうですが、乱高下は体調崩すんですよね。皆さま、お気をつけください(^^)レイアウトは、寝る前に先日の記事の脚部分の三角の切り出しのみを行っていて、とても進んでいる状況ではありません。明日は明日で、せっかくの連休もゴルフコンぺに出なくちゃいけないし・・・(>_この前は、ムーンライト九州 [続きを読む]
  • レイアウト台枠の脚づくり 2
  • 涼しくなってきて気候も良いのですが、仕事も忙しく帰りが遅くなっています。でもレイアウト製作上、脚づくりが急務となっているので、夜な夜な音を最小MAXで組み立てております。ソーホースブラケット8基分が組みあがりましたツーバイフォーを足や渡しに使うようになっているので、長ささえ決めてカットしてしまえば、非常に簡単に出来上がるものです。しかしながら、重量もハンパない(笑)これはホームセンターでツーバイフォーを [続きを読む]
  • TOMIX 14系200番台「ムーンライト九州」 入線
  • 巷では牽く機関車サイドが人気のようですが、私は「牽かれる方」の増備です(笑)TOMIXから発売の14系200番台「ムーンライト九州」です。入線したのは基本4両セットと増結セットの2両です。ブックケースに共に納めていますが、元々最大8両編成だったんですね。増結をもう1セット必要だったみたいです。でも6両ぐらいでも良いでしょう(^-^;資金も無いし・・・(笑)さぁ入線整備です。基本カプラー交換が主工事です。今回は節約からマグ [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜Arduinoが到着〜
  • サーボやPECOのポイントも揃ってきたので、大元のArduinoをそろそろと思ってました。入門書もひと通り読みましたが、やはり文だけではチンプンカンプンの所も多いです。基礎中の基礎は、なんとなく理解出来たという事でしょうか(^-^;アマゾンでArduino MEGA 2560の互換機、サインスマート製のボードを買いました。正規版のものを買うつもりでしたが、親爺ぃさんのアドバイスもあり、互換機を購入しました。開封した印象は、思った [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜レールジョイナー部の枕木追加作業〜
  • 最近の京都タワー赤色の照明で照らされた時のものです。オレンジに見えますね。他に青・緑・紫は確実に見ています。たぶん他にも照明色があるんだろうなぁ〜(^^)モジュールへのイレクターパイプ脚の設置は、CとEモジュールに進めていますが、肝心のパイプとジョイントの接合に使う接着剤が、とにかく臭う・・・くさい(>_説明には換気を十分に・・・とあるが、夜部屋の戸びらを閉めて、窓を開けていても匂いが抜けにくい・・・(風 [続きを読む]
  • レイアウト台枠の脚づくり
  • 日曜日は、朝からホームセンターに出撃しました。そろそろ材料なんかを散らかしながらも作業するには、今までどおりに床に置いてという事がしづらくなってきました。ソーホースブラケットは、以前に買ってありますので、現品を確認しながら高さを確認しました。図は、3種類の高さがありますが、当初の予定は右端の台枠上の高さ約73cmでした。しかしソーホースブラケットを確認すると、台枠下15cmは下部の物に干渉する事が [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜支線系統のまとめ〜
  • やりたい事の最後、支線系統にはいります。今までのまとめは・・・第2本線系統のまとめ第2本線デルタ部の切替パターン第1本線系統のまとめ Part1第1本線系統のまとめ Part2支線は、中央駅(C/Dモジュール)を出発して、支線連絡線を通って、支線周回線に合流します。支線周回線は単にエンドレスですので、任意の周回を終えたら、駅出入線Aを使ってローカル駅に向かう事が出来ます。駅で折り返す事も出来ますが、反対側の駅出入線B [続きを読む]
  • SCARM (Simple Computer Aided Railway Modeller)
  • この前、帰宅する時に京都駅に入線してくる「287系パンダ塗装」を初めて見ました。ちょっとスマホで遠かったので、画像は汚いです。でも列車が、目の前を通り過ぎる時に、男性だけでなく、女性の方々も注目してましたね。だって、列車の動きに合わせて、みんな顔がきれいに揃って移動してましたから(笑)さて、今回タイトルにある、SCARM (Simple Computer Aided Railway Modeller)">SCARM (Simple Computer Aided Railway Modeller [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜機関区の留置線敷設〜
  • ここのところ、電脳作業が多く、頭の中が疲弊しておりますので、現場作業に戻ってみます。現場の方も裏方の配線ばかりでしたが、今日は久々の表の作業です(笑)Eモジュールの機関区の留置線3線、フレキシブルレールの未敷設でした。手元にKATOの車止めもあるので、それも使えないかな〜と引っ張り出してきました。まずはKATOの車止め。ベースの線路は要らないので、簡単に外せないかな?と思ってましたが・・・裏から出っ張りを押 [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜第1本線系統のまとめ Part2〜
  • 昨日の続きになります。今までのまとめは・・・第2本線系統のまとめ">第2本線系統のまとめ第2本線デルタ部の切替パターン第1本線系統のまとめ Part1">第1本線系統のまとめ Part1第1本線系統の運転で、残っているのはリバースと本線連絡線です。まずは、本線連絡線から。本線連絡線は、第1本線と第2本線をつなぐ路線で単線です。第2本線側の合流・分岐点は、Eモジュール内にあります。こちらの第1本線側の合流・分岐点は、上図の右 [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜第1本線系統のまとめ Part1〜
  • A・Bブロックふたつのメインレイアウト、及びC〜Eモジュール3基の全てを通る、第2本線系統のまとめは前回行いました。第2本線系統のまとめ">第2本線系統のまとめ第2本線デルタ部の切替パターン今回は周回の基本路線、第1本線系統をまとめます。※9月13日、中間駅構内のPECOポイントのプランニング変更の為、画像と分岐(サーボ)作動番号を修正しています。この第1本線は、AとBブロックのメインレイアウト2つに渡って周回し、中間 [続きを読む]
  • 「ゆいレール」乗車時のとまどい
  • この前に沖縄で初乗車した、沖縄都市モノレール「ゆいレール」から、ひとつお話を・・・切符を買う事に関しては、券売機で買う訳ですから、これは当たり前なんですが・・・問題は、この自動改札機。買った切符を入れるところがありません!ICOCAみたいなカードを読ませる部分みたいなものは付いてますが、紙キップを挿入する所が無い!!!嫁さんと2人で、「これ?!どうやってキップ通すんだ???」と、改札機前で困ってました。 [続きを読む]
  • TOMIX サロンカーなにわの入線整備
  • 関西で、臨時列車等でも活躍中の「サロンカーなにわ」が、TOMIXで再販された為、入線させました。ずいぶん迷ったんです。この山吹色が、当時あんまり好きじゃなかったんです。それで今まで買わなかった編成なんです(^^)でも・・・好きだった初期の金色編成は、持っていたんですよ。これで「サロンカーなにわ」は新旧の2編成体制となりました。最近の臨時列車で、山吹色も良いかな?と思い始め(心変わり)購入したんですが、金と山 [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜第2本線系統のデルタ部〜
  • 8月25日の記事で、第2本線系統のまとめを行ないましたが、デルタ線切替のパターンで色々と考えてみました。デルタ線にした理由の1つは、スハ44系編成の「つばめ・はと」を編成単位で方向転換する為です。もう1つは、ヤード入線の自由さです。列車の動きを例にしてみます。(基本キャブコントロールです)「つばめ・はと」は、中央駅を出て、第2本線外回りから、本線連絡線に入り、第1本線外回りへ行きます。第1本線を周回後、リバ [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜Eモジュール配線処理を進める〜
  • 旅行より帰ってから、少し腑抜け状態でしたが、段々と復帰してきました(笑)次の一手を進める為にも、現実世界に戻ってこないと…(^-^;少しずつですが、Eモジュール背面の配線処理を進めています。前回発覚の地鉄線乗り入れポイントのリレー基板を作成いたしました。表面に回るすずメッキ線は、動かないようにグルーガンで止めたりしています。これで組み込めるリレー基板の2つが出来上がりました。コンデンサ軍団もユニバーサル基 [続きを読む]
  • この夏の思い出 〜OKINAWA後編〜
  • 沖縄3日目です。 実質、今日が遊べる最後の日です。2泊お世話になったコスタビスタ沖縄ホテル&スパをチェックアウトして、荷物をすべて車に積み込んでの移動開始です。本日の予定は、前半はお買い物、後半は海で泳ぐぞ〜です(笑)3泊目のホテルは恩納村ですので、まずは那覇市内に移動します。Tギャラリア沖縄です。欲しくなるからどうしよう?と言っていたけど、やっぱり寄ってあげないといけない場所。買い換えたかった物を見た [続きを読む]
  • この夏の思い出 〜OKINAWA前編〜
  • シーサーの島から昨日帰ってきました。3泊4日で沖縄に行ってまいりました(^^)安いプランだったので、行きのフライト時間は遅く、帰りは那覇発が早いので、実質2日間だけが遊び時間となります。その午後2時すぎの関西国際空港発において、さらに折り返し機の到着が遅れる事態が発生し、さらに出発時間30分遅れ(^-^;まぁ普通だと行動予定が狂うのでイライラするところだが、初日は沖縄に行くだけみたいな感じだから良いけど・・・(笑 [続きを読む]
  • Nゲージレイアウト製作 〜Eモジュール配線処理を始めるも・・・〜
  • 統合図の作業は進めているのですが、配線の処理もしておかなくては・・・と、手つかずのEモジュールに手を付けました。しかし、PT-13につながる筈のレールからの給電フィーダー線が無いという事が解りました。そこで急遽フィーダー線を追加する羽目に・・・でもその画像の中にオレンジと白のフィーダーが他にも写っていると思います。それ全部抜けてた分です(笑)合計3箇所(^-^;なんで?こんなに盛大に忘れたのか???この時、DとE [続きを読む]