しの さん プロフィール

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しのさん: なんでバイクに乗るのでしょう?
ハンドル名しの さん
ブログタイトルなんでバイクに乗るのでしょう?
ブログURLhttp://nandebike.exblog.jp/
サイト紹介文MOTO GUZZI V7 ClassicとMOTO GUZZI Griso 8Vのブログ
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供32回 / 365日(平均0.6回/週) - 参加 2014/02/09 02:07

しの さんのブログ記事

  • サウンド比較 V7 Classic vs Griso 8V
  • Griso 8Vに乗り換えて、あまりよく思っていないこと。それは、「音」だったり、「鼓動」だったりする。乗っていてもドコドコ感をあまり感じないし、ノイズが多くガサツ。最近では、ウナギイヌではなく、ダースベイダーに近いかな、なんて思っている。その点、V7 Classicは良い味付けだったなぁと、今になって思う。低速でのドコドコ感、非力なので結構回してしまうんだけど、それはそれで良い音... [続きを読む]
  • スマホのロック解除
  • 知らなかったのは私だけか?昔、将来のスマホはそんな機能がつくと雑誌に書いてあったが、もう忘れていた^^;バイクにスマホを取付けている時に面倒なのが、ロック解除。ホルダーに付けているので指紋認証は使えないし、長いパスワードは、サイドスタンドだと画面の向きが縦になっていたりして面倒・・・何か良い方法はないかと、スマホをいじっていると、「スマートロック解除」なる機能があった!この中... [続きを読む]
  • 軽井沢ツーリング
  • 土曜日、軽井沢まで行ってきた。前回行ったのは去年の6月。冬は凍結するし、夏は混むしで、軽井沢に行くのは大体夏の前か後ろになる。今回もAll下道><;日本橋から東大赤門前を抜ける。普段人と車の多さで気が付かなかったが、この辺は東大の古い外壁とマッチした昔からある店とかも多く、なかなか良い雰囲気だ。国道17号線(中山道)を高崎に向けてひたすら走る。彼岸だからか、所々... [続きを読む]
  • ブーツ修理
  • 別に変な趣味があるわけではない^^;昨日、ツーリングに出かけようと思ったら、ソールがペロンと剥がれていた。時間がないので2液の弾性接着剤でくっつけた。ちなみに、シフトチェンジ パッドが傷んでいるのは、転倒時のダメージ。このブーツ(ナンカイ NTB-20)もグローブと一緒に4年前に購入したもの。ソールが厚いカジュアルなものに比べ、シフトやブレーキの操作は断然し易いので気に入っていた。乗り始めた... [続きを読む]
  • 防水バッグ(ドライバッグ)
  • 先日、初めて防水バッグ(ドライバッグ)を購入した。私は日帰りツーリングがメインで、財布・スマホ等はウェストバッグに入れている。それ以外に、レインウェアー、ブーツカバー、雨用のグローブをシートにくくりつけているのだが、少々使い勝手が悪かった。それぞれの袋に入っているし、雨が降ると、ウェストバッグも濡れてしまう。他に、タオルやカメラの入れるものも欲しい、等々。っということで、シンプルで低... [続きを読む]
  • グローブ購入
  • 今のグローブは、4年前の夏、大型免許を取ろうと決心した時に買った。デイトナ(DAYTONA) [76370] ゴートスキングローブ PRTCT YL L価格:3368円(税込、送料別) (2017/9/11時点)バイクもなし、免許もなし(中型は持っていたが)の状態で、後戻りできないように、ヘルメット、ブーツ、グローブを先にエイヤで買った。4年も... [続きを読む]
  • Griso 8V 修理完了
  • ようやくGriso 8Vの修理が完了した。さっそく、土曜日に5時起きして浜松まで引取りに行ってきた(代車GSX250Rに乗って・・・)。修理箇所は、前回の連絡通り、オイルプレッシャーセンサーの交換。現在のパーツは、やはり新タイプになっていたようで、あまりよく聞いていなかったがネジ径が違っているようだ。アダプターをかましているとのこと。他にも、念のためどこかのOリングを交換してくれて... [続きを読む]
  • タンクバッグの吸盤2
  • 以前、タンクバッグの吸盤について書いた。タンクバッグの選定はコチラ。タンクバッグの吸盤についてはコチラ。まとめると、①V7 ClassicもGriso 8Vも樹脂タンクのため、マグネットは使えない②[モトフィズ] マグレス5500S / MFK-188を使っているが、吸盤の耐久性が悪い(特に冬場は吸引力が低下)③純正の吸盤は、現在では1個200円以上するので、東急ハン... [続きを読む]
  • 250ccも楽しい!
  • Moto Guzzi以外のことはあまり書かないようにしているのだが・・・入院中なので仕方がない。代車として、今年発売されたSUZUKI GSX250Rに乗っている。最初はYAMAHA MT-07だったのだが、まさかのバッテリー不良?(セルがジーっと言って回らない><;)すぐに代車の代車を手配してくれた^^;250cc・・・初めて買った単車、SRV250のことを... [続きを読む]
  • オイル漏れの原因
  • 思ったより早くGriso 8Vがショップに届き、さっそく原因が判明したとの連絡がきた。オイルプレッシャーセンサーの劣化によるセンサー自体からのオイル漏れ。だそうだ。何でも、樹脂部分が熱による劣化で割れたか隙間ができたかで、そこからのオイル漏れ。↑このセンサーはクランクケースの左シリンダーブロックの付け根にあるため、左側にオイルが漏れたようだ↑センサーには新旧2種類あるようで、今... [続きを読む]
  • Grisoよ、お前もか・・・
  • その昔、シトロエンBX 19TRIではしょっちゅうハイドロニューマチックの緑色の液体が漏れていた。当時、デビルマンの血に例えられていたような・・・V7 Classicでも、後半はオイル漏れに泣かされ、挙句の果てに・・・液体でもガスでも、リークを止めてそれを長期間維持するというのは、簡単なようで難しい・・・ネタを提供することに喜びは感じていないのだが、まさかのGriso 8Vでも>... [続きを読む]
  • Griso 8V 外観
  • 本日、ようやく車体をまじまじと見ることができた。↑車載工具:真ん中下はリヤサスペンション調整用か?ヒューズが多量に入っているのが気になる・・・そんなに切れるのか?↑ちなみに、工具はシート裏に収納できる^^b↑シートを取った状態:真ん中はエアクリーナー、バッテリーとともにメンテナンス性は良好↑右上にヒューズボックス、その下に若干のスペースがあり、ETCを入れている... [続きを読む]
  • MOTO GUZZI V7 ClassicからGriso 8Vに乗り換えた印象
  • 土曜日に、ようやくGriso 8Vの納車となった。紛失された登録書類一式は、無事に宅配業者から発見されたとの連絡がショップにあり、その後はスムーズに。なんでも、2週間して受取りがない荷物のみ、宅配業者ではチェックしていたらしい・・・夕方までに送れば翌日には届くのが一般的な認識、それが2週間までノーチェックとは・・・V7 Classicから乗り換えた印象。・重量もパワーも増加してお... [続きを読む]
  • MOTO GUZZI V7 ClassicからGriso 8Vに乗り換えた印象
  • 土曜日に、ようやくGriso 8Vの納車となった。紛失された登録書類一式は、無事に宅配業者から発見されたとの連絡がショップにあり、その後はスムーズに。なんでも、2週間して受取りがない荷物のみ、宅配業者ではチェックしていたらしい・・・夕方までに送れば翌日には届くのが一般的な認識、それが2週間までノーチェックとは・・・V7 Classicから乗り換えた印象。・重量もパワーも増加してお... [続きを読む]
  • ウナギイヌに似ている??
  • 先ほど、Grisoは「ウナギイヌ」に似ているとのコメントを頂いた。私はバカボン世代だが、あまり記憶になかったため、検証してみた。犬を父に持ち、ウナギを母に持つハーフで、浜名湖の出身らしい。私のGriso 8Vも浜名湖出身なので、もしかしたら遠縁なのかもしれない・・・にほんブログ村 [続きを読む]
  • スペック比較(V7 Classic vs Griso 8V)
  • V7 ClassicとGriso 8Vのスペック比較。50kg以上重くなった車重とほぼ2倍になった出力/トルクに、私の体が耐えられるかが一番の心配どころ。あとは、130/80-17から180/55-17になった後輪も心配(コーナーも心配だが、自分でタイヤ交換ができるかが一番の心配^^;)にほんブログ村 [続きを読む]
  • バイクはまだか・・・
  • 本当だったら、今日は納車だった。それが、まさかの書類紛失、登録ができていない状態に><;6月あたまにV7 Classicが壊れてから、かれこれ2か月近くバイクに乗っていない。バイクのない休日は健康に悪い・・・なんでこのようなトラブルになったのか、私も知識がなかったので調べてみた。今回のように、遠方でバイクを購入した場合の手続きは以下のようになる。①浜松のバイクショ... [続きを読む]
  • Moto Guzziのquattro valvole Engine
  • 週末、ローン申し込み書に押印した。V7 Classicの4年ローンが7月で終わり、これからは毎月一泊ツーリングができると思っていたのだが・・・なかなかバイクに乗り続けるのも難しい><;納車までの間、せっかくなのでエンジンの勉強をしてみた。縦置きV型2気筒OHVのイメージが強いので、quattro valvole(OHC 4Valve)については全く知らなかっ... [続きを読む]
  • 気になるバイク
  • 20数年前、スクーター以外で私が初めて買ったバイクは、空冷V型2気筒、2本出しマフラー。4年前、私がリターンしたとき買ったバイクも、空冷V型2気筒、2本出しマフラー。横置きと縦置きの違いはあるが。どうも、空冷V型2気筒、2本出しマフラーが好きなようだ。ただ、全てたいした理由があるわけではない。特に、2本出しマフラーは、集合管がもてはやされていたことに対する反抗心、または、単... [続きを読む]
  • 修理断念
  • 多くの方に、エンジン焼き付きについて励ましやアドバイスを頂きました。一部、コメントできない方もいましたので、この場を借りてお礼させて頂きます。本当にありがとうございました。その後、ボアアップ、自分で修理、ショップで修理、エンジン換装等々、思いつく限りの検討をしました。ただ、今回はV7 Classicを手放すことを考えています。理由はいろいろですが、一番は、V7 Classicに... [続きを読む]
  • V7 Classicの病状
  • その後、保険会社のロードサービスより連絡があり、V7 Classicを受け入れてくれる整備工場は、浜松にしかないとのこと。数時間考え、そこへの入庫をお願いする。その後、整備工場から連絡があり、状況確認と、今後について、丁寧な説明があった。結果から言うと、このエンジンは一時的にでも復活させることは困難。とりあえず、オイル交換とプラグからのオイル点下でエンジンはかかるようになったが、音... [続きを読む]
  • その時は突然やってくる
  • ただいま金曜日の深夜3時。静岡は菊川駅前の居酒屋にいる。黒の革ジャンに革パン、バイク用ブーツという、何とも居酒屋では入店拒否されそうな格好。何故か・・・今日は仕事が遅くなり、新幹線の終電を逃したため、バイクで東京から愛知に向けて走っていた。久しぶりの高速で、峠道のようにコーナーのラインをキチッと決められないことや、100km以上では、中央分離帯側ギリギリにラインを取れない弱点とか... [続きを読む]
  • 善福寺公園
  • バイクとは関係ないが・・・最近「やすらぎの郷」というドラマにハマっている。倉本聡の脚本で、往年の俳優たちが出ている。その第一話で、主人公が東京都杉並区にある善福寺公園でボーっとしている場面があった。幼いころ、井の頭公園には祖父母とよく行ったが、善福寺公園は知らない。っということで行ってみた。なんといっても、湧水池というのがよい。ちなみに、井の頭池(井の頭恩賜公園)・三宝寺池... [続きを読む]
  • リアブレーキパッド交換
  • 既に限界に達していることはわかりつつも、放置してあったリアブレーキパッドを交換した。前回交換した時もどうだが、片減りが激しく、ここまで減るとブレーキの踏み込み量もかなり多くなる。今回交換したのはコレ↓BP-172 エコスポーツレボブレーキパッド プロジェクトミュー ミューパッド アプリリア RSV1000 BREMBO / CIP / CAGIVA / DERBI... [続きを読む]