ふぇあ さん プロフィール

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ふぇあさん: Stairway To Heaven
ハンドル名ふぇあ さん
ブログタイトルStairway To Heaven
ブログURLhttp://fairytale1971.blog19.fc2.com/
サイト紹介文2003年フルアルミのロードにはじまり、カーボン、クロモリ、チタンのロードを乗り継いだオヤジの備忘録
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供37回 / 365日(平均0.7回/週) - 参加 2014/03/30 15:39

ふぇあ さんのブログ記事

  • カンパなんて大嫌い!!
  • 前々回のブログから悩んでいたカンパ「アテナ」のシフター+「ポテンザ」のRディレーラーの件。スタンド上では何とか変速できていたけど、試走するとダメを繰りかえしていました。結局、納得できるところまで調整できずに悩んでいましたが、最終的にはこうしました。          ↓          ↓新品は既に販売していないので、中古です。傷だらけでした^^;それをスプレーで塗りました^^;さて、結果は?ず [続きを読む]
  • カンパ 「アテナ」と「ポテンザ」の互換性
  • 昨日、調整した「ポテンザ」のRディレーラーメインコンポはカンパ 「アテナ」。Rディレーラーを壊してしまい、新品を購入しようとしたけど「アテナ」は生産中止になったので、「ポテンザ」購入。交換して調整もし、スタンド上では、変速に問題ないと思いましたが、試走すると、3速と9速辺りで変速しにくい。Rディレーラーは、移動量だけなのでアテナのシフターで問題ないと思う。けど、現実は変速しにくい。「アテナ」と「ポ [続きを読む]
  • やっと乗れた!!
  • 昨日、3カ月振りに乗りました^^チェーンとリヤディレーラーを交換して3カ月。永かったなぁ。んで、変速の調子はどうか?いまいちだったんです。走りながらシフトワイヤーを調節していたんですがやっぱり治らず。帰宅してから、スプロケット取り外しリヤハンガー確認、Bテンションボルトを調整しなおしたらバシバシ変速するようになりました。本日、試走したかったのですが、天気が悪くまたもや、おあずけ〜^^;にほんブログ [続きを読む]
  • 腕時計 調整修理
  • この腕時計毎日15秒程遅れる。以前は10秒進んでいたのに。4日に一回時刻を合わせてる。毎日15秒進むのは全然気にならないけれど、遅れるのは気になる。なので、修理に出しました。この時計では初めての修理です。にほんブログ村 [続きを読む]
  • カンパ Rディレーラー交換
  • 先日発覚したRディレーラーの故障。ハンガーの取付ボルトがナメて、固定されていませんでした。今までよく外れなかったなぁ。付いていたのは、カンパの「アテナ」でした。同じものを探したら、すでにモデルチェンジしていて販売していない。んじゃあ、どれだ?うぉ!!「ケンタウル」が11S??でもグレードダウンじゃん。あれ?「ヴェローチェ」がない!!10Sモデルもない!!びっくりだ!!アテナに代わるグレードは、「ポ [続きを読む]
  • さて、今度は何がおかしいの?
  • 先日交換したチェーン。変速調整していると、いまいちピシっと決まらない。何度も調整するけど決まらない( ノД`)シクシク…何気にリヤディレーラーを押さえてみると、、、微妙にグラつく。なので、リヤディレーラーがしっかり固定されず変速が決まらなかった!ディレーラーハンガーに取り付けてあるボルトを締めるとスルって締めれる。緩んでいたんだなって思い、増し締めするとヌルっていやな感触、、、、ボルトがナメてる!!!そう [続きを読む]
  • カンパ 11Sチェーン交換 備忘録
  • 先日のブログでチェーン交換が必要になった「Titan CHARIBU」近くのサイクルショップには在庫がなく、Amazonさんにお願いした。んで、チェーンとミッシングリンク到着。新品チェーン6リンクの長さは?131.85mmでした。使う工具たち。・チェーンカッター・チェーンフィクサー(手作り)早速作業開始1.伸びたチェーンをフィクサーに引っ掛けて切る!切れた!!古いチェーンのリンク数を数えると、106リンクでした^^の [続きを読む]
  • カンパ 11Sチェーン伸び確認
  • 「TITAN CHARIBU」の走行距離が4000km弱なのでチェーンの伸びを確認してみた。説明書ではチェーン6コマ間 MAXの寸法は132,60mmとの事。ノギスを132,60mmにセットしてチェーンに差してみる。あらら、すっぽりと嵌るじゃんか^^;んじゃ、4000km弱のチェーン寸法は?132,75mmでした^^;従って要交換ですorzカンパのチェーンって高いんだよな。。。。。しかも専用工具を使わ [続きを読む]
  • リヤタイヤ交換 備忘録
  • タイヤ交換の備忘録です。タイヤ交換する自転車はこれ!こんな感じで溝がすり減り、穴も多くなってきた。今回の交換までパンクも無く、グリップも良いタイヤでした。今回、装着するタイヤはこれ!モデルチェンジ前に購入しておいた「ビットリア オープンコルサ」です。フロントは以前に交換済みなので、今回はリヤタイヤを交換しました。交換も問題なく15分程で終了^^久しぶりにクリンチャータイヤの交換をしました。クリンチ [続きを読む]
  • 抜かれる時が怖いんです
  • 車に抜かれるとき、特に大型の車に抜かれるときは、怖い思いをしています。昔はあまり感じなかった「怖さ」を感じます。大型の車が横を抜いていくときに、スッと車に吸い込まれる感じ。思わずペダルを回すのを止めて、より以上路肩に寄ります。身体も緊張してガチガチになります。運転手も気を使ってくれているとは思うのですが、怖いんです。じゃぁ、どうしよう? こうしよう!!バックミラー着けてみよう!んで、着けてみた!付 [続きを読む]
  • サドル「Selle ITALIA・FLITE GEL FLOW」を染めてみた
  • セライタリアのサドルが、汗で色落ちしてサイクルパンツに色が染みついてくるようになってきた。色落ちのサドル「Selle ITALIA・FLITE GEL FLOW」このサドルはモデルチェンジをしているので、同じものが手に入らない。ヤフオクなどで探してもよいものがない。んじゃ、このサドルを黒く染めてみようかと以前も使った「染めQ」を使った。んで、完成の画像。というより、完成してから100km程乗った後の画像です^^;部分的に剥 [続きを読む]
  • 鎌倉段葛(だんかずら)の桜
  • 鎌倉の段葛の工事が終わった2年前と昨年は桜の木が植え変わったために花が少なく寂しかったのですが、今年は綺麗に咲いていました^^工事前に比べると、幹は細いですが頑張って沢山咲いていました^^鶴ヶ岡八幡宮にて鎌倉山も満開でしたよ^^にほんブログ村 [続きを読む]
  • 使ってみた その3
  • 前回使った「AZ CKM-002 超極圧/極潤滑」に引き続き、最後の「AZ CKM-001 超極圧・水置換オイル」を使ってみました。これですこれはもう、シャバシャバでWetです。1滴づつチェーンに差すのに、結構垂れます。塗布した後は、リムやスポークに飛び散らない様しっかりと拭き取りました。・試走した感想チェーン音、変速のショックは前回のと同じくらい。・汚れ汚れていません。3種類の中で一番汚れていません。しっかりと拭き取った [続きを読む]
  • 使ってみた その2
  • 前回使った「AZ BIcS-004 自転車用 チェーンルブ」に引き続き今回はこれを使ってみた。AZ CKM-002 超極圧/極潤滑「BIcS-004」と比べて、粘度が低い。そしてWetです。・試走した感想前回と比べてチェーンの音が若干大きい。変速ショックも若干大きい。粘度が低いので当たり前ですが。・汚れ拭きとりが足りなかったのか、リムやスポークにオイルが飛び散っていました。*追記後日、オイル塗布後にしっかりと拭き取った後は、オイルの [続きを読む]
  • さっそく使ってみた その1
  • 先日届いたAZのチェーンルブ。三種類のうち、一つをさっそく使ってみた。まずは「AZ(エーゼット) BIcS-004 自転車用 チェーンルブ」この容器いいです。リンクに1滴づつ差しやすい。WAKO’Sのチェーンルブと比べて粘度は高め。けっこうWetです。・試走した感想今までよりもチェーンの音が静か。変速時も静か。とにかく静か。Wet気味だから当たり前ですが^^;・汚れ今までより汚れやすい。当たり前ですが^^;でも、私は [続きを読む]
  • きた!きた!きた!
  • ネットで買ったものが届きました^^明けてみるとAZ(エーゼット) BIcS-004 自転車用 チェーンルブAZ(エーゼット) CKM-001 超極圧・水置換オイル AZ(エーゼット) CKM-002 超極圧/極潤滑 全てチェーンルブです。しかも全部で送料込み¥294!!!お試し価格だそうです。ありがたや〜今まで使っているのがWAKO’Sのチェーンルブ。とても良いオイルです。これと比べることになりますが、どうなるか楽しみです^^違いが分か [続きを読む]