こきち さん プロフィール

  •  
こきちさん: 馬鹿バイク
ハンドル名こきち さん
ブログタイトル馬鹿バイク
ブログURLhttps://blogs.yahoo.co.jp/kohoki44
サイト紹介文世界で1台のバイクを作るという野望を抱く馬鹿なバイク乗りのブログ
自由文YAMAHA車「DT200(37F),SRX250,XT250T,FZ250,RZ125」のカスタム車両及びレーサーの製作をしています。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供91回 / 365日(平均1.7回/週) - 参加 2014/04/29 16:22

こきち さんのブログ記事

  • 傾き禁止
  • うちのYB君リアを18インチにコンバートしているため尻上がりになってしまったためサイドスタンドかけるとものすごーく傾いていました。これを解決するために、調べたところYB125Gという機種がありフロントフォーク長がYB125SPに似て長くしかも18インチなので、スタンドもロングで、交換してみました。傾きが治ったよ! [続きを読む]
  • 調整調整調整
  • ここんところSDRが楽しくてめっきり乗る機会が少なくなってしまったRZ君ですが、キャブの調整しないとなーと思ってたのですが、中々忙しくて時間が取れずまた、レクトロンでのセッティングの手詰り感もあり触っていなかったのですがようやく重い腰をあげました(wといってもニードル回すだけだし、パワージェット回すだけだし(wアイドリングが安定するまで薄くしてみました。今は安定しています。しかしパワージェットを少しで [続きを読む]
  • 適当なことをしているとサーキット走行でばれるよ(w
  • タコメーターのケース取り付けホットボンドで適当につけてましたがやっぱロサーキット走行で剥がれてきました(まあ取れるのを予想して走行の時はガムテープで落ちないようにしていました)まあ当然ですね本来タコメータの大きさ長さとも小さいのでケースの方加工しないといけなかったのですが・・・面倒で・・・(wとういうことで手直し半分にぶった切ります。こうすることでねじ止めができるようになります。ETCのセンサーをマ [続きを読む]
  • 全日本変態ミーティングではなく2ストミーティング
  • せっかくSDR手に入れたので2年ぶりに走行しようかと・・・事件はレース前から・・・用意してたら・・・ブーツが無い・・・仕方が無いので買いましたよ(涙)出張が多かったので日銭稼げなくて苦しい時に・・・(涙)でも夏のセールのおかげで幾分助かりましたがっつり雨と霧・・・やる気がストップ安・・・・さらにタバコやめてから太ったせいで・・・つなぎの前が一人では閉められない・・つなぎきるのにも一苦労で、着たのはい [続きを読む]
  • うはもうお盆・・・放置してました
  • 色々始めまして忙しい日々を過ごしております。先日仕事で八丈島に行きまして。モービルレンタカーというところで原チャリを借りたのですが、そこの所長さんと返却したときに話をしたらなんとSDR乗りだったそうで、こんなところでSDR乗りに会えるなんて思わなかった・・・と世の中狭いもんですね [続きを読む]
  • 濃い!
  • 濃い症状が出ていたので、ジェット・・・と思ったら無いあれー何処いったんだろう・・・後で探さなきゃとりあえずニードルのクリップを一番上にして走行テスト回るようになったもののやっぱり濃い少しキャブをいじるとオーバーフローすますね?エアープランツさんでキャブを分解してみて分かったのが覚書 SJ#42 MJ#148#148?デカくね?MJ#148→#140オーバーフローの原因はフロートの曲がりPWK28ばらしたときに曲げちゃったの [続きを読む]
  • シール交換、ブレーキメンテ
  • やったのは別日ですけどね漏れ漏れだったフォークシール交換分解してみてYBRのフォークってスライドメタルレスなのね安く作られてるなー前後とも中古の仮だったので、新品に変えました。もちろんディスクは新品のチャイナ製(苦笑だって高いしさどうせならSUNSTERのブレンボ用入れたいじゃん仮ちゅーことでリアは純正新品が安くオクに出てましたので、外したパッドは新品の半分の厚みでした(w足回り完了んでキャブのリセットアッ [続きを読む]
  • まだ見ぬ地平へ
  • タコメータですが、配線をプラグコード巻き付けから、ピックアップの白赤配線にかませる方法にして治りました。さて海外からある部品が届きましたビレットのアウターチューブです。もちろんSDR用ではなく、YAMAHAの海外モデル用の物です。以前検証用に取り寄せて分かったのですがインナーチューブ径が33φでシャフト径がSDRと同じことがわかっています。違いはフォークスパン、ブレーキの取り付けピッチ、フェンダーの取りつけ方法 [続きを読む]
  • 黒く
  • メーター黒なのでライトケース黒くしてみた元々のケースが割れていたのもあるのですがね以前エアープランツさんから買っていたものが活用する日がこんなに早くくるとは・・・・いいかも〜〜タコメータですが、今一不具合がでています。原因は不明なんかのきっかけで、パルスを消失してしまって動かなくなり電源入れなおすと治るという不思議な現象です。もしかしたらプラグコードから取っちゃダメなのかなぁ〜ピックアップから取り [続きを読む]
  • 忙しいわけでもなく・・・・
  • 暇でやばいので、仕事作ってました。まあストレスがたまるとポチりたくなるものです。懐かしくてぽちったもの、それはWMから出ていたSRX-4/6用メーターパネル昔使ってました。すぐにSRのメーター2眼に変えちゃったけどね。カーボン部分はアルミの上にダイノックカーボンシートを張っています結構腐食してたんで。まあSDRに使えるだろうということで配線作って取り付けタコはオートメーターの60φオクで安売りしてるやつです。意外 [続きを読む]
  • 色々やりました
  • まず、メーターケーブルを交換したもののメーターが動かない問題から逆回転させたら動きましたコスゲんさんと調べていて分かったんですが、AR125は、ディスクが逆しかもメーターギアも逆についてました。右ディスク左メーターギア探したら、エリミネータ125用が使えそうというのが分り中古を取り寄せてみました。なんとばっちりボルトオン(wARのメーターギアってシャフト径も違うし幅も合わないのでかなり加工してもらったのに… [続きを読む]
  • 帰ってきました
  • テイスト前に引き取ってまいりました。今回お願いしたメニューは、ホイール交換とシートレール加工だったのですが色々合わずブレーキサポート制作交換、カラー制作、ハブの追い込み加工など大手術となりました(汗ディスクも暫定でニンジャ250の物です。シートレール再加工でエビぞりを解消、シート修正、ポジションが改善しました。タイヤが細くなりました(w見た目重視です(wBT39SSしかFタイヤがありません(wメーターが動か [続きを読む]
  • Back To
  • 生誕三十周年に行けない怨念で、雨でしたね(wでも100台以上が集まったそうですよ・・・生産台数少ないのにすごいと思います。生産台数が少ないということは、部品も少ないはずですが意外とYAMAHAなんで流用でどうにかなったりします。さて今回はどうにもならない部分の話です。さてわたしのSDR 前オーナーがコアースのハンドルに変えていまして。これが最近の私の乗り方には、合わないのですよ垂角がねつらいのよ。んで最近はノ [続きを読む]
  • 驚異の中華テクノロジー
  • 急いでSDRを作ったものの、身内の諸事情で30周年イベントはいけなくなりました残念無念まあ仕方がありません。そんな折中国から驚異のテクノロジーで制作されたあるものが届きました。リアディスクキットです。その驚異のテクノロジーの取り付けをご紹介しようまずリアをバラしますホイールからドラムユニットを撤去しますそしてキットのハブをインストールします中のネジを均等になる気分で締めます思いっきり回らないの?とかバ [続きを読む]
  • 変えたら変えたで何かが起きる
  • とりあえず、マスターが届いたので交換相性ばっちりでした。別体タンク式って時代じゃありません。これからは一体型の時代です(勝手に決めてる)さて本題はここから、先日切れていたニュートラルランプを直したあたりからそうもニュートラル時ランプが不安定でついたり消えたり・・・んスイッチ壊れたかなーと思っていました。この不安定実はDC-CDI化に原因があったのです。今日エンジンかけようとしたら、ランプ類がつかなくなり [続きを読む]
  • 交換しまぁぁぁす
  • さてさて ひび割れたタイヤを交換今回はマッハさんに予約してやってもらいました。初挑戦のIRCのタイヤ 前後RX02にしてみました。今更ハイグリップでもないでしょう〜 ってことで。錆び錆びだったチェーンを外し新品のチェーンにかえました今回はDIDを使ってみます。実はこれも初 いつもRK使ってますので・・・新しいことはいいことだぁ〜そしてかっこいいんだけどねぇ〜パットとシール、ピン帰ると2万越えちゃう、パットピン [続きを読む]
  • やはり一筋縄ではいかない
  • キャブを分解し清掃再組立てをして、ごみが入らないようにフュエルラインにフィルターを付けて、始動 そんで試乗となったのですが、空ぶかししているときの音がなんかおかしい・・・静かになったり、やかましくなったり、走り出してみるとかぶったようなエンジンの挙動、バックファイヤーまで起こす始末。おかしい、原因は1、キャブのメンテナンス不良 2、チャージコイルは損による点火不老 3、CDI破損による点火不良の3つだろ [続きを読む]
  • さて磨くか
  • 結構長い間動かしていない車両なのでとりあえず磨くセンターにダイノックスのカーボンシートがきれいに張ってあったのですが、磨くのにちと邪魔なので赤いボディー部分はすべてはがしてのりを落とし磨き上げましたフレームのクリアーがボロボロになってますね。まあ30年ですからそうなりますわね錆びは少ないので、早めにリフィニッシュした方がいいかもねお金為ないと・・・小型バッテリーに代わってたのでETCの取り付けってキー [続きを読む]