frisieren さん プロフィール

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frisierenさん: ドイツ模型の床屋 フリジーレン
ハンドル名frisieren さん
ブログタイトルドイツ模型の床屋 フリジーレン
ブログURLhttps://blog.goo.ne.jp/frisieren113
サイト紹介文VW POLO愛用、ドイツ車ミニカーとHOヨーロッパ鉄道模型を収集し、店内にディスプレイしている床屋。
参加カテゴリー
更新頻度(1年)情報提供111回 / 365日(平均2.1回/週) - 参加 2014/05/02 18:31

frisieren さんのブログ記事

  • VW POLO 9NBBY アクセサリーカタログ #04
  • VW POLO Accessories Edition5 Catalog 販売ディーラー専用価格詳細カタログも当時貰っていた。Tangis 14/6J 1台分 85.200円Tangis 15/6J 1台分 93.200円ラバーバルブ 1本 300円そしてタイヤ組み込み工賃プラスαである。純正アルミホイールのオプション価格を観ると当初は割高感があり、社外チューニングメーカーなどのアルミホイールも魅せられるものの、長くクルマ個体に接していると純正品のマッチング(デザインとクオリ [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY アクセサリーカタログ #03
  • VW POLO Accessories Edition5 Catalog を開いて純正アルミホイールのページ。ホイールデザインが同様で14インチと15インチのふたつ選べる「tangis/タンギス」。最もオプションホイールとしてセレクトされやすいバリューとポジション。当時の9NBBYモデルは、特別仕様車以外はタイヤが185/60R14に鉄ホイールとホイールキャップ仕様のエコノミー的ドイツ車販売であった。そこでアルミホイールを要望するならオプションで装着するスタ [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY アクセサリーカタログ #02
  • VW POLO Accessories Edition5 Catalog を開いて純正アルミホイールのページ。今観ると懐かしい純正アルミホイールである。その中、該当する純正アルミホイールは「Tangis/タンギス」。カタログを見る限りでは、覚えのある新車基本装着していた純正アルミホイールが見当たらない。オプションのみのアクセサリーカタログになっている。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY アクセサリーカタログ #01
  • 知人から受け継いだVW純正ホイールを見ていたら、我が9N1を購入する際、純正オプションアクセサリーカタログをディーラーより頂いた事を思い出した。我が9N1も当時同デザインの14インチ純正ホイールをオプションで購入した。そんな事を思いつつ書棚を物色しているとカタログが出てきた。POLO Accessories Edition5 Catalog 2003/9発行であった。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY 15インチ純正ホイール #04
  • 知人より受け継いだVW POLO 9NBBY用 15インチ純正アルミホイール。純正アルミホイールの裏側を確認すると、製造記号がある。アルミホイール製造メーカーはフランス「SRF」社。現在はBORBET社に吸収合併。今では貴重なホイールである。それだけに当時のホイールデザインと価値に益々興味を持つてしまう。ドイツ車なのにドイツホイールメーカーではなく、当時のフランスホイールメーカーに純正ホイール製造依頼とは・・。当時のVW純 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY 15インチ純正ホイールとタイヤ #03
  • 知人より貰ったVW POLO 9NBBY 15インチ純正ホイールと組み込まれたタイヤ195/50R15のサイズ。当時、この15インチホイールはオプション。新車装着されている指定タイヤが185/60R14 82Hなので純正指定ホイールは14インチ。1インチアップの15インチホイールをオプションで新車装着。元オーナーの話からタイヤは2通りサイズがセレクトできた様で195/50R15と195/55R15。最初は195/55R15のMICHELIN tireで新車乗り出しで始まり、次に同サ [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY 15インチ純正ホイール #02
  • VW POLO 9NBBY 15インチ純正ホイール。2002年式9NBBYのモデルに装着され、15年活躍してきたホイール。その間、3回のタイヤ交換履歴。ホイール本体は4本共に飛び石による細かなキズと、経年による塗装表面クリアのツヤが乏しくなっている。センターホールに付く黒であしらわれたVWマークキャップも経年で剥がれに剥がれ、ただのシルバーキャップに見劣りしている。全てに使用感ある良い味と履歴からの趣がホイールから窺える。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY 15インチ純正ホイール #01
  • VW POLO 9NBBY専用 15インチ純正ホイール。9NBBYのオーナーであった知人に貰った15インチホイール4本。ホイールのオーナーは現在、BMW/MINIに乗り換えししまった事もあり、暫くの間、ガレージに眠っていたホイール。処分に困って私の所に・・・。VW POLO 9N 純正15インチホイールは十数年の多用からの使用感はあるものの、縁石によるガリキズなどの人為的キズは皆無。クルマ好きである前ホイールオーナーは、クルマに気を掛ける思 [続きを読む]
  • Motul oil
  • この数年Motul oilをチョイス。Motulはフランスのオイルメーカーで熱に強いエステル配合オイル(300Vシリーズ)は有名。ヨーロッパ車各メーカーの認証規格を取得したオイルも多い。Motul oilはVW規格認証オイルとして取り揃えは抜群。クラシックモデルからニューモデルまでカバーしたVW規格オイルをリリースしている。本国VWディーラーでも充填オイルとして推奨したMotul。それだけに信頼あるオイルメーカーだ。今回充填したMultipow [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY オイル交換 #03
  • Motul Multipower 15w-50 充填後の走行フィール。今まで以上に走り出しのトルクが上がったフィール。国道の二車線での追い越しでも、パワー不足を感じないまで一気に高回転に回るエンジン。気持ち良い走りに変わった9NBBY。しばらくこのフィールを感じてドライブ・・・。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY オイル交換 #02
  • 15w-50の高粘度オイルを充填した9NBBY。オイル充填後のエンジン始動はライトなクラッキングでエンジン回転も上々。思った以上に軽やかなフィール。10w-40の粘度数よりもメカニカルノイズが無い。それも皆無。高粘度オイルでエンジンのクリアランスがより密閉されたのか・・・。走らせてみると・・・。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY Motul Multipower 15w-50 summer oil
  • プラグ交換で走りが気持ちよく変わった9NBBY。この酷暑に対応したエンジンオイルを考慮。今回のセレクトオイル「Motul Multipower 15w-50」。かなり硬め粘度のオイル。低温粘度15W高温粘度50とターボ車、レース仕様に充填する粘度数オイルであるが、14年13万キロ弱走行の9NBBYの夏オイルとしてはベター?この高粘度オイルを充填して9NBBYのフィールがどのように変わるか、ちょっと楽しみでもある。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換後〜
  • プラグ交換後の走行。今まで信号待ちで時より発症したハンチングが皆無。この酷暑のエアコン始動でのアイドリングも安定。今まで吸気系コンデションを重点的にメンテナンスしていたが、新品プラグ装着で一気に悩ましい不具合が解消。9NBBY POLOはブローバイガス汚れが多いエンジンなので、今後も燃焼系と吸気系の両方のメンテナンスを心得ていかなければならない。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換後〜
  • 新品プラグと新品ダイレクトイグニッション交換をサクサクと行った後の試走。アクセルワークと共にエンジン回転が機敏に反応して、走り出しのもたつきが皆無。緩やかな上り坂をゆっくりと走り駆け上がった時に発症したノッキングも皆無。プラグ交換は数多あるケミカル剤使用より効果絶大!!。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換 #13
  • ダイレクトイグニション4本を新品装着。ダイレクトイグニションのトラブルは突然起こる経験から、プラグ交換時に同時の方がベター。既存ダイレクトイグニションはスペアで保持。これで走りは今までよりも快適ドライブ快調になる事、間違いない!!! [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換 #12
  • プラグ4本装着し増し締め終了後、ダイレクトイグニションコイルを装着。ダイレクトイグニションをプラグホールに差込、配線ソケットを装着して「カチッ」とチカラ強くダイレクトイグニションヘッドを押し込み終了。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換 #10
  • 新品ダイレクトイグニションコイルを装着。以前より用意していたOEM品ドイツBERU製。VWモデルのセンサー類などをリリースしているBERU。製造国はTurkey。VW純正製造ロットがヘッド部に薄く残っている事から、純正品のアウトレットと感じられる。初期純正ダイレクトイグニションのItalyラインのモノはトラブル多発。我が9N1も当初Italyモノで初回車検前にwarning発令でエンジン「ガクガク」で緊急入庫した経験。Turkey製からは製造N [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換 #10
  • 既存装着のBOSCHプラグを外し、これから装着予定のNGKプラグを見比べてみると。長さがちょっとBOSCHプラグが小さい。NGKプラグはVW純正同様であるので標準。小さいながらBOSCHイリジウムプラグはスパーク増大?そんな仕様?今度は純正同様なので落ち着いたスパーク仕様?そんなこんなで標準仕様に戻す事に・・・。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換 #08
  • VW POLO 9N1/9NBBY の使用プラグとダイレクトイグニションコイル。プラグは酷使全う使用感。ダイレクトイグニションはOEM品であったBBT製を使用。再使用可能であるが使用年数と走行距離から考慮すると新品交換。「転ばぬ先の杖」。 [続きを読む]
  • VW POLO 9NBBY プラグ交換 #07
  • 約7年間活躍したプラグ4本。BOSCH PLATINUM FUSION 思えば当時の最新改良プラグであった。焼け具合もかなりの活躍ぶり。この焼け具合を見ると、もっと早めの交換作業をした方が良かったかの様にも思える。使用期限を全うしていた感がある。 [続きを読む]